捷達(dá)

新捷達(dá)是國(guó)產(chǎn)還是合資？相信很多車友都會(huì)遇到這種小車問題。下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。據(jù)一汽大眾官方介紹，全新捷達(dá)是一款合資車，由中國(guó)一汽和德國(guó)大眾聯(lián)合生產(chǎn)的緊湊型汽車。截至2019年11月，市場(chǎng)上最新的捷達(dá)為2019款，售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-10.68萬(wàn)元。這款車的動(dòng)力配置是捷達(dá)有1.4升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.4升版最大馬力90，1.5升版110。變速箱方面，捷達(dá)有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選。懸架方面，捷達(dá)的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。在售捷達(dá)具體車型及價(jià)格如下：-2019款夢(mèng)想版1.4L手動(dòng)時(shí)尚型7.98萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.4L手動(dòng)舒適型9.08萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L手動(dòng)時(shí)尚型8.48萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型9.48萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L手動(dòng)舒適型9.68萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L自動(dòng)舒適型10.68萬(wàn)。如果你也想了解更多有關(guān)新捷達(dá)的信息，以上就是小編給大家提供的簡(jiǎn)要介紹。希望可以對(duì)你的生活有所幫助。

;?????2021款捷達(dá)VS5是帶有顆粒捕捉器的，不過捷達(dá)VS5顆粒捕捉器堵塞的問題并不嚴(yán)重，在相關(guān)投訴網(wǎng)站上目前有幾起投訴案例。從車主的投訴反饋來看，只要顆粒捕捉器堵塞了，車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗明顯飆升等表現(xiàn)。??????顆粒捕捉器是什么？顆粒捕捉器又是怎么工作的？??????顆粒捕捉器又被稱為“汽油機(jī)顆粒捕集器”，英文簡(jiǎn)稱GPF。趴下觀察底盤，或者將車輛升起，你可能一時(shí)間找不到顆粒捕捉器的身影。因?yàn)轭w粒捕捉器和三元催化外形基本相似，并且都是在排氣末端。顆粒捕捉器能夠有效過濾汽車為其中的細(xì)小顆粒，這些顆粒正常情況下不會(huì)一直堆積在容器內(nèi)，在特定情況下會(huì)自行發(fā)生反應(yīng)消失。??????為什么以前的車型沒有顆粒捕捉器，現(xiàn)在的車反而有了？??????過去汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中主要是對(duì)一氧化碳、非甲烷徑、氮氧化物的檢測(cè)，如今國(guó)六排放納入了細(xì)顆粒物的檢測(cè)。而三元催化只能解決前面三種氣體的檢測(cè)，控制細(xì)顆粒物的顆粒捕捉器由此誕生。一開始用戶還能接受顆粒捕捉器，畢竟它是用來控制尾氣污染的。然而新車還沒開多久，接踵而來的顆粒捕捉器堵塞，甚至已經(jīng)讓很多車主崩潰了。??????顆粒捕捉器堵塞是通病嗎？??????顯然，設(shè)計(jì)顆粒捕捉器的人也考慮到了堵塞的問題。所以還設(shè)計(jì)了自主再生來讓顆粒捕捉器能夠循環(huán)利用。顆粒捕捉器再生，是顆粒物堆積到一定程度后，自動(dòng)點(diǎn)火燃燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。如果顆粒捕捉器堵塞嚴(yán)重，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，還會(huì)導(dǎo)致油耗劇增。車主并非束手無策，首先可以做的是多跑高速。避免長(zhǎng)期短途、長(zhǎng)時(shí)間擁堵的路況。還可以加注低灰分機(jī)油、高標(biāo)號(hào)燃油、定期更換空氣濾芯來滿足顆粒捕捉器燃燒條件，減緩堵塞出現(xiàn)。

鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的閘瓦在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下作用，擠壓制動(dòng)鼓的內(nèi)表面，摩擦產(chǎn)生的扭矩阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。鼓式制動(dòng)器作為目前最常見的兩種制動(dòng)器之一，歷史悠久。1902年，這種設(shè)計(jì)被應(yīng)用于一些車廂，20世紀(jì)20年代后，仍然是新事物的汽車開始被應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的閘瓦在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下作用，擠壓制動(dòng)鼓的內(nèi)表面，摩擦產(chǎn)生的扭矩阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。鼓式制動(dòng)模式相對(duì)封閉。因此，連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)后，內(nèi)部熱量積聚更明顯，熱衰減現(xiàn)象比后面要提到的盤式制動(dòng)器更明顯。另外后期處理一定里程后閘瓦摩擦產(chǎn)生的剎車粉也是一個(gè)缺點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)鼓浸入水中時(shí)，鼓式制動(dòng)器的效率比下面提到的盤式制動(dòng)器受到的影響更明顯。

捷達(dá)目前官網(wǎng)的報(bào)價(jià)是?7.99-13.49萬(wàn)。就我個(gè)人而言，捷達(dá)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，可以考慮入手。下面是我個(gè)人的一些見解。1、外觀內(nèi)飾空間方面外觀我覺得是見仁見智的問題，我覺得很硬朗，爺們車，有的說過時(shí)。外形統(tǒng)一到大眾家族化隊(duì)列中來了，大燈和進(jìn)氣格柵讓它多了一份沉穩(wěn)勁兒。內(nèi)飾比較有現(xiàn)代氣息，媒體接口種類較多，儀表盤設(shè)計(jì)感一般，沒有什么特色，但相對(duì)來說信息顯示比較豐富，可以隨時(shí)了解愛車的情況?？臻g方面一般都是一個(gè)人開車，很少搭人，空間大小體會(huì)還不是很明顯，但是目測(cè)應(yīng)該不錯(cuò)，后排坐三個(gè)問題不大。2、動(dòng)力操控方面EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過加速還是不夠，有點(diǎn)肉。轉(zhuǎn)向電子助力，但沒表現(xiàn)出電子助力的優(yōu)勢(shì)出來，沒有傳說中的一個(gè)手指轉(zhuǎn)方向盤的快感,換擋也算順暢，偶爾會(huì)出現(xiàn)倒檔不到位，變速箱咔咔的響。3、配置油耗方面音響系統(tǒng)擁有AUXUSBSD卡，三種媒介的插口，使用起來特別的方便。全車沒有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)值得吐槽。前后門都有電動(dòng)車窗，配備了電動(dòng)天窗，開啟和關(guān)閉需要選在按鈕，使用起來沒有一鍵式方便。油耗方面就現(xiàn)在來說就是比較的不錯(cuò)的，因?yàn)橐恢倍际鞘袇^(qū)里面跑的，平均就只有7.6而已，明顯的省油的。總的來說，這是一款不錯(cuò)的車型，值得入手。

2017款1.4手動(dòng)時(shí)尚型裸車7.19萬(wàn)起2017款1.4手動(dòng)舒適型裸車8.39萬(wàn)起2017款1.5手動(dòng)時(shí)尚型裸車7.76萬(wàn)起2017款1.5手動(dòng)舒適型裸車8.96萬(wàn)起2017款1.5自動(dòng)時(shí)尚型裸車8.76萬(wàn)起2017款1.5自動(dòng)舒適型裸車9.96萬(wàn)起2017款1.5手動(dòng)豪華型裸車10.16萬(wàn)起2017款1.5自動(dòng)豪華型裸車11.06萬(wàn)起2017款1.4TSI自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版12.59萬(wàn)起希望你能采納我的報(bào)價(jià)表

該車的二手車價(jià)為：若車況較好，則2017款 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型二手車價(jià)約為6.96萬(wàn)；若車況一般，則2017款 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型二手車價(jià)約為6.71萬(wàn)；若車況較差，則2017款 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型二手車價(jià)約為6.34萬(wàn)。由于受很多實(shí)際因素影響，例如：事故狀況、出險(xiǎn)次數(shù)、損壞程度等，因此以上的捷達(dá) 2017款 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型二手報(bào)價(jià)僅供參考，具體請(qǐng)以二手車商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。此外也可以根據(jù)實(shí)際情況，用以下計(jì)算器進(jìn)行二手車估價(jià)。

截至2020年，市場(chǎng)上已經(jīng)沒有全新的11年款捷達(dá)的售賣了，只剩下二手車市場(chǎng)中的11年款捷達(dá)，二手車市場(chǎng)中11年款捷達(dá)的價(jià)格在2萬(wàn)5000元-30000元之間。11年款捷達(dá)二手車的價(jià)格受到車型換代因素、使用成本因素以及車輛狀況因素二有所區(qū)別。1、車型換代因素，銷量大、換代接續(xù)性好、技術(shù)升級(jí)快、不斷增加基礎(chǔ)配置、緊跟消費(fèi)者審美，以如此標(biāo)準(zhǔn)換代的車型在轉(zhuǎn)為二手車時(shí)定價(jià)會(huì)相對(duì)較高，即便是同系同品老款車型在市場(chǎng)中也同樣受青睞。2、使用成本因素，既然是二手車，絕大多數(shù)消費(fèi)者追求的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，那么價(jià)格高、保養(yǎng)成本高的豪車在二手車市場(chǎng)上定價(jià)可能比不上同年限的普通車型高，這也是超豪華二手車定價(jià)較低的主要因素。3、車輛狀況因素，符合以下車輛狀況的車輛再次出售時(shí)定價(jià)會(huì)略高于同款車型定價(jià)：沒出過事故、沒噴過漆、公里數(shù)少、主要部件總成未拆卸、易損部件或具有壽命的部件常更換、稅費(fèi)齊全、整備成本低。相反，如果具備三條以上不利條件車輛在定價(jià)時(shí)一定很低。擴(kuò)展資料：1、市場(chǎng)冷熱銷車型在不斷變化，例如早些年轎車占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，之后SUV異軍突起，近期MPV又成為熱銷車型，除非是銷量極少的單品車型，一般可根據(jù)購(gòu)買需求的發(fā)展趨勢(shì)定價(jià)。2、影響舊車價(jià)格的主要配置變化目前是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和功率、變速箱方式為主，其他諸如兩驅(qū)四驅(qū)、天窗等等，相對(duì)電子設(shè)備折舊較快，機(jī)械配置更為穩(wěn)定。此外，顏色我們姑且也算在配置中，一般主流顏色會(huì)相對(duì)好一些。

捷達(dá)VS7是大眾和一汽合資的全新子品牌捷達(dá)推出的首款中型SUV，所以這款車可以算是合資車型。和已經(jīng)推出的捷達(dá)VA3、捷達(dá)VS5一樣，捷達(dá)VS7主要針對(duì)中低端消費(fèi)市場(chǎng)。官方指導(dǎo)價(jià)10.68-13.68萬(wàn)元，是最便宜的合資中型SUV。 由于車輛剛剛上市，很多消費(fèi)者不知道捷達(dá)VS7是什么樣的，所以我試著總結(jié)一下捷達(dá)VS7的優(yōu)缺點(diǎn)，看看它的表現(xiàn)好不好。 高外觀識(shí)別度 設(shè)計(jì)是見仁見智的事，我就不評(píng)論了。據(jù)官方介紹，捷達(dá)VS7的外觀設(shè)計(jì)是大眾化的東西，原話是:秉承大眾經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，創(chuàng)新現(xiàn)代獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。風(fēng)格就是時(shí)尚動(dòng)感路線。 的確，VS7的整體車身輪廓與途觀L等大眾SUV非常相似，大眾的外觀娃娃做法在捷達(dá)品牌上也是惟妙惟肖，包括VS7、VA3、VS5都是一張臉。 內(nèi)飾材料一般，但裝備齊全。 作為一款十幾萬(wàn)的中型車，我不指望VS7的內(nèi)飾有什么高級(jí)的用料。整個(gè)儀表板是“沒感覺”硬搪塑，但是用了一些浮雕的線條和光滑的裝飾板之后，并不是特別的劣質(zhì)和低檔。 整個(gè)內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了捷達(dá)和大眾的關(guān)系，包括駕駛座儀表盤左下方經(jīng)典的旋鈕式大燈布局，經(jīng)典的可以換成大眾或者斯柯達(dá)的三幅方向盤，經(jīng)典的變速桿造型等。，都充滿了流行的味道。 尤其是觸控式空面板和中控屏幕，讓車輛甚至有了超越這個(gè)價(jià)位的高級(jí)感，是大眾最好的高級(jí)氛圍營(yíng)造方式。甚至在空表盤下方，還有手機(jī)無線充電區(qū)，并配有一鍵啟動(dòng)按鈕和電子手剎，這根本不是一輛10萬(wàn)出頭的合資車應(yīng)該有的。 車輛頂部為大型全景天窗，全系標(biāo)配；全系標(biāo)配還包括前后雷達(dá)、巡航控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止、LED大燈和上面提到的多媒體屏幕。捷達(dá)VS7雖然內(nèi)飾用料不是很高級(jí)，但是配置體驗(yàn)很好。 空很好聽。 捷達(dá)VS7作為一款家用中型SUV，只提供5款，所以空之間的表現(xiàn)可以預(yù)期不會(huì)太差。VS7的車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，在同級(jí)別車型中處于中等水平。但是大小并不代表什么。你得在車?yán)矬w驗(yàn)才能感受到。 捷達(dá)VS7后排的空空間非常寬敞，甚至可以在后排蹺二郎腿或者葛優(yōu)躺著。作為MQB平臺(tái)車型，中間平臺(tái)升高在所難免，但好在車輛足夠?qū)?，坐在中間位置的人不會(huì)明顯影響兩側(cè)。 后備箱空房間還可以，裝大件行李和物品很容易。而且后排座椅支持4/6擴(kuò)展室空，但是中間會(huì)有一個(gè)平臺(tái)有點(diǎn)高，會(huì)影響平坦度。 動(dòng)力平穩(wěn)，駕駛方便。 捷達(dá)VS7用的是1.4T加6AT的動(dòng)力組合，而不是2.0T的；EA888的；以前大眾的1.4T配雙離合，6AT配1.5L自然吸氣。現(xiàn)在把兩者拆解重組的意圖也很明顯，就是在保持捷達(dá)VS7低油耗的同時(shí)，動(dòng)力性能和乘坐舒適性不會(huì)太差。 ▲注意，捷達(dá)VS7的蓋子不是隔音的。 因?yàn)閬碜訫QB平臺(tái)，捷達(dá)VS7的底盤感覺也很有MQB平臺(tái)的特點(diǎn)。懸掛偏硬，但對(duì)震動(dòng)有很好的過濾作用，過彎時(shí)支撐力也很足，讓人感覺很輕松，很好開。但車輛的NVH性能并不是特別好，60 km/h后輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。 不過我也知道捷達(dá)VS7的整備質(zhì)量只有1425kg，比常規(guī)中型SUV輕了差不多100kg，所以車身輕巧靈活也就不足為奇了。但轉(zhuǎn)眼間，這種感覺變成了擔(dān)心，甚至不敢把油門踩得太深。 摘要 總的來說，捷達(dá)VS7的優(yōu)勢(shì)很明顯:1。最便宜的合資中型SUV；2.性價(jià)比高；3.油耗低，動(dòng)力好；4.空之間的表現(xiàn)還不錯(cuò)。缺點(diǎn)不容忽視，1。材料差；2.NVH一般；3.涉嫌偷工減料。 綜合以上優(yōu)缺點(diǎn)，車輛的競(jìng)爭(zhēng)力還是蠻高的。但是由于新車上市時(shí)間不長(zhǎng)，銷售業(yè)績(jī)并不能反映出這款車好不好。不知道大家有沒有想到這款車？ @2019

三款。在2021年11月份，2022款捷達(dá)VS5正式上市，新款車型指導(dǎo)售價(jià)在8.68~11.48萬(wàn)之間，一共推出5款車型，兩款手動(dòng)擋，三款自動(dòng)擋，動(dòng)力上都是選擇搭配1.4T渦輪增壓引擎。

laocai過期 ? 2022-12-19 23:28:31 ? 蜀川資訊若車況一般，則2017款kuǎn 14TSI 自動(dòng)dòng運(yùn)動(dòng)dòng型二手車價(jià)約為671萬(wàn)若車況較差，則2017款kuǎn 14TSI 自動(dòng)dòng運(yùn)動(dòng)dòng型二手車價(jià)約為634萬(wàn)由于受很多實(shí)際因素影響，例如事故狀況出險(xiǎn)次數(shù)損壞程度等，因此以上的捷達(dá)dá 2017款kuǎn 1；2019款kuǎn全新xīn捷達(dá)dá碰撞測(cè)試還是挺好的，測(cè)試成績(jī)?yōu)?顆星1全新xīn捷達(dá)dá的車身尺寸為4487#x005c1706#x005c1470mm，軸距為2603mm，數(shù)值方面比老款kuǎn車型增加了不少，但是實(shí)際空間表現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)車型相比還是有些不太占優(yōu)勢(shì)后備廂。1首先不要啟動(dòng)dòng17款kuǎn新xīn捷達(dá)dá汽車，按下17款kuǎn新xīn捷達(dá)dá汽車儀表上的胎壓復(fù)位按鈕2下面插入17款kuǎn新xīn捷達(dá)dá汽車鑰匙，啟動(dòng)dòng汽車3這時(shí)松sōng開17款kuǎn新xīn捷達(dá)dá汽車胎壓復(fù)位按鈕即可，接著按下17款kuǎn新xīn捷達(dá)dá汽車的時(shí)鐘調(diào)整按鈕4然后17款kuǎn新xīn；大dà眾捷達(dá)dá17款kuǎn儀表盤公里數(shù)上面溫度是車輛水箱的溫度檢測(cè)表僅用于進(jìn)行提示shì駕駛員yuán外部氣溫低小心路面結(jié)冰，謹(jǐn)慎駕駛電瓶指示shì燈 顯示shì蓄電池工作狀態(tài)的指示shì燈接通電門后亮起，發(fā)動(dòng)dòng機(jī)jī啟動(dòng)dòng后熄滅如果不亮或長(zhǎng)亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電。17款kuǎn捷達(dá)dá是鋼輪轂2017款kuǎn的大dà眾捷達(dá)dá車型較低配的版本，出廠的時(shí)候使用的是鋼制的輪轂；是捷達(dá)dá，曾經(jīng)是大dà眾品牌旗下一個(gè)車型，排名靠前款kuǎn產(chǎn)品于1979年在歐洲上市排名靠前輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)dáA2于1991年在一汽大dà眾轎車廠組裝下線17款kuǎn捷達(dá)dá大dà燈是遠(yuǎn)近一體的，大dà燈是H4的燈泡。不算捷達(dá)dáJetta是德國(guó)大dà眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)，一汽公里不算老，質(zhì)量還是可以的。17款kuǎn大dà眾捷達(dá)dá大dà燈型號(hào)新xīn捷達(dá)dá是一汽大dà眾捷達(dá)dá于2013年3月9日推出的一款kuǎn汽車17款kuǎn的新xīn捷達(dá)dá霧燈有35W全新xīn捷達(dá)dá延續(xù)著捷達(dá)dá品牌“皮實(shí)耐用穩(wěn)定可靠kào經(jīng)濟(jì)性好”的口碑，從內(nèi)而外進(jìn)行了全新xīn升級(jí)，共耗時(shí)二年半擁有16項(xiàng)全新xīn設(shè)計(jì)改進(jìn)54種零件提。13款kuǎn新xīn捷達(dá)dá和17款kuǎn捷達(dá)dá質(zhì)量一樣好17款kuǎn比13款kuǎn的外觀更好看更時(shí)尚，而且內(nèi)飾也有所提升，發(fā)動(dòng)dòng機(jī)jī技術(shù)也在改進(jìn)，17款kuǎn的捷達(dá)dá比13款kuǎn的定位要低一些的，更實(shí)惠大dà眾捷達(dá)dá17款kuǎn外觀上要比13款kuǎn的大dà氣漂亮 ，內(nèi)飾更精致一些，配置上。

吉林白山市臨江市，一個(gè)縣級(jí)市?，F(xiàn)在油氣兩用新捷達(dá)新車價(jià)格是16W手續(xù)近三年都在6―7W，大包新車2000+，白班或者夜班40一天。司機(jī)一個(gè)小時(shí)15―20元（去掉氣別的沒去）。具體一個(gè)月掙多少錢。正常干的話4500，玩命6000+，跑省會(huì)那種跑線車8000―10000。

更換一汽大眾捷達(dá)空調(diào)濾芯的步驟如下：首先，打開車門，找到空調(diào)系統(tǒng)的濾芯位置。一般在空調(diào)系統(tǒng)的后面或下面。找到濾芯所在的蓋子并打開，將舊濾芯取出。檢查新濾芯是否有損壞或污垢，如果有，請(qǐng)清潔干凈。按照原來的方向?qū)⑿聻V芯安裝在原位置上。將蓋子重新裝上，并確認(rèn)安裝是否牢固。最后，打開空調(diào)系統(tǒng)，檢查新濾芯是否安裝正確。注意：一汽大眾捷達(dá)空調(diào)濾芯更換周期可能會(huì)因使用環(huán)境不同而有所不同，建議定期檢查并更換，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2018款大眾捷達(dá)參數(shù)為1.8升電噴水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，為前輪驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)變速箱，為前盤后鼓式剎車，油箱容量為55升，百公里油耗為7升。

18年捷達(dá)多大排量1.4L。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：2018款新捷達(dá)的售價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)為7.99-13.49，排量1.4L，為1.4tsi自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，長(zhǎng)度4501，款1704，高1469，軸距2604，定位屬于緊湊型家用轎車。

捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。捷達(dá)180是代表該車子的發(fā)動(dòng)機(jī)排量的意思，1.5和1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)車型尾部應(yīng)該都是180的尾標(biāo)數(shù)字。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)（Jetta-MK1）于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。 1991年12月5日第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國(guó)捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改觀和升級(jí)的版本。從此，捷達(dá)在近26年的時(shí)間里，不斷在中國(guó)市場(chǎng)突破自我，截止到2016年累計(jì)銷售超過3600000臺(tái)，有“公路精品”、“神車”、“中國(guó)家轎第一品牌”的美譽(yù)。2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個(gè)子品牌——捷達(dá)品牌在大眾總部德國(guó)沃爾夫斯堡市正式亮相。 這一品牌計(jì)劃于今年3月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將成為大眾品牌與一汽-大眾長(zhǎng)期合作以來的第三個(gè)品牌。新捷達(dá)于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個(gè)排量的5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，廠商指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)-13.49萬(wàn)。 （圖/文/攝： 選車小哥） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

2018年大眾捷達(dá)舒適型手動(dòng)擋顏色分別為珊瑚藍(lán)、板巖灰、閃光銀、糖果白以及深黑色。全新捷達(dá)一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言為藍(lán)本，通過精準(zhǔn)有力的線條，勾勒出一個(gè)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身姿。全新捷達(dá)延續(xù)著捷達(dá)品牌“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的口碑，從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級(jí)，共耗時(shí)二年半、擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)

一汽大眾捷達(dá)方向機(jī)總成報(bào)價(jià)老捷達(dá)機(jī)械的方向機(jī)總成就200多塊錢還換好助力方向機(jī)一千多吧我以前換過助力方向機(jī)1200左右~老捷達(dá)機(jī)械的方向機(jī)總成也500多最低假~JDW 助力的...

捷達(dá)后減震器價(jià)格在200元左右。減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會(huì)汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。

新捷達(dá)在4s換正時(shí)皮帶在4S店更換價(jià)格在1000元左右，車輛的正時(shí)皮帶一般廠家建議是6萬(wàn)公里的時(shí)候更換，其實(shí)具體是否需要更換可以開車到汽修廠對(duì)正時(shí)皮帶做一個(gè)檢查的，檢查正時(shí)皮帶的磨損情況，因?yàn)槿绻龝r(shí)皮帶磨損的比較嚴(yán)重的話，不一定到了6萬(wàn)公里就需要更換了。更換周期一般的每2萬(wàn)公里建議檢查一次正時(shí)皮帶的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，就要考慮正式皮帶是否老化，需要更換了在車輛的正常行駛的過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶的位置有異像出現(xiàn)，包括怠速不穩(wěn)。也需要及時(shí)檢查正時(shí)皮帶，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶的作用是讓引擎進(jìn)排氣口在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或者關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣，而寶來的正時(shí)，皮帶還起到了驅(qū)動(dòng)水泵的作用，如果不能夠定期檢查正式皮帶，正時(shí)皮帶一旦斷裂，直接會(huì)把你丟在路上。

新捷達(dá)主安全氣囊大概不能單獨(dú)更換那個(gè)蓋就是安全氣囊原廠價(jià)格2000元左右?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>