帕薩特

高爾夫跑不過帕薩特。帕薩特有4T和8T的，雖然4T的帕薩特比8T的帕薩特差一點(diǎn)，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過高爾夫的。即使是4T的帕薩特，也比高爾夫的8T和0T的車型跑得快。應(yīng)該是邁騰快，我是也是4T的車，破不了9秒，但是8T的邁騰絕對(duì)可以。發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，百米加速肯定就不一樣，（高爾夫的快些）。車子的長(zhǎng)寬高也不一樣（帕薩特要長(zhǎng)些高些，也比高爾夫重些）。行李箱的容積也不一樣，（帕薩特的大些）。如果是持續(xù)高扭矩，則可以提供優(yōu)異的加速效果。 先說說4T吧，目前查了幾款車型，包括大眾的高6，途安，帕薩特等。目前了解的數(shù)據(jù)是最高扭矩220Nm，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速是1750-3500轉(zhuǎn)。

1、兩車的行李廂空間有些不同，邁騰是483L，帕薩特是521L。2、想要寬敞的空間，就要看全新帕薩特和新邁騰的軸距，據(jù)我所知新邁騰來到國(guó)內(nèi)軸距直接加長(zhǎng)10cm，而帕薩特本就是為中美開發(fā)，所以大空間也成為了設(shè)計(jì)之初就制定的目標(biāo)。3、“帕薩特的長(zhǎng)寬高都比邁騰略大些，但是軸距上卻比邁騰短了近70mm，也就是說雖然帕薩特看起來比邁騰大些，但是論后排的乘坐空間還是邁騰更優(yōu)秀。4、帕薩特和邁騰這兩款車作為國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)主力車型之一，同為大眾旗下的邁騰相比帕薩特有著更純正的歐洲血統(tǒng)，銷量上也一直長(zhǎng)居前列。薩特車主的分享：帕薩特的空間，空間乘坐空間感受還不錯(cuò)，全家坐著不顯擁擠。

1、一樣。一汽大眾旗下的速騰車型與上海大眾生產(chǎn)的帕薩特，這兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱以及底盤，車上的三大件基本是一樣的，所以所用導(dǎo)航也是一樣的。2、大眾速騰和帕薩特不是同一平臺(tái)車型，速騰的平臺(tái)比帕薩特低一個(gè)平臺(tái)，帕薩特和邁騰還有速派車型是一個(gè)平臺(tái)。3、速騰和邁騰是的底盤是不一樣的。邁騰是PQ45底盤，速騰是PQ35底盤，兩個(gè)都是同一時(shí)代的產(chǎn)物，只是定位不同。

1、從質(zhì)量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質(zhì)、內(nèi)飾做工、車輛安全性等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質(zhì)量都是比較可靠的。2、邁騰和帕薩特相比，個(gè)人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。3、邁騰和帕薩特使用不同的平臺(tái)。前者采用大眾MQB-B平臺(tái)，帕薩特采用PQ46平臺(tái)，落后邁騰一代。但在技術(shù)配置和外觀燈光方面，邁騰完全超越帕薩特。4、其實(shí)兩車都不錯(cuò)，只是哪個(gè)好看個(gè)人喜好了。個(gè)人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。

1、帕薩特和邁騰是同檔次車型。邁騰車身尺寸方面，廠商公布的長(zhǎng)寬高分別是4866×1832×1479mm，軸距是2871mm。2、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級(jí)別車型，相對(duì)來說，邁騰的售價(jià)要更高一些。3、帕薩特和邁騰是同級(jí)別車型，而且同屬于大眾汽車旗下的車型。

1、你老公說的是對(duì)的。男人和女人的審美觀念，實(shí)際上不叫審美觀念了，叫各自的看法吧，肯定是不一樣的。如果你老公是買了送給你的，那就要求他買GOLF7，如果是你老公自己看的多，那就讓他買PASSAT吧。2、另外買車除了買車包含增值稅，還有車輛購(gòu)置稅都是幾萬塊了。如果心里不介意二手車，且二手車車況良好，建議優(yōu)先考慮二手車。高爾夫只是A級(jí)緊湊型車，帕薩特是B級(jí)車，帕薩特比高爾夫高一個(gè)檔次。3、個(gè)人覺得高爾夫更好一些。首先、樣子比帕薩特就好看一些。而且雙離合是個(gè)不錯(cuò)的東西、帕薩特 這幾年大家都看的很清楚。一代比一代差、很多你看不到的東西都去掉了。

1、不可以的。汽車的中控臺(tái)都是特制的，他是根據(jù)駕駛室空間的大小自己使用設(shè)備的位置而定的。2、可以 這個(gè)是可以進(jìn)行更換的，可以去4s店售后更換原廠的2英寸的中控屏幕，相對(duì)來說大屏幕更好一點(diǎn)。3、不需要，但是如果你想的話可以自己重新去安裝一個(gè)中控的屏。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。4、新帕薩特原裝中控是可以更換的，看你自己喜歡了，一般兩三千塊的就可以了。5、沒有必要。因?yàn)榕了_特中控屏幕屬于中等大小的屏幕，更換大屏對(duì)使用效果沒有太大的提升。帕薩特是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。

如果前面有平均值符號(hào)的話就是平均時(shí)速是30KM每小時(shí)，如果單純只有30KM每小時(shí)的話就是您設(shè)定了限速功能，每到30KM儀表就會(huì)有提示音，可以通過設(shè)置取消，具體操作步驟車輛使用說明書上有。汽車顯示車速報(bào)警信息，可能是：汽車行駛速度過快；啟動(dòng)了車速控制系統(tǒng)開關(guān)，沒有關(guān)閉。你好 檢查下缺不缺機(jī)油 很可能機(jī)油不夠造成的 缺了就補(bǔ)充點(diǎn)吧 ，希望對(duì)你有幫助，如還有疑問歡迎追問 。感謝你對(duì)汽車大師的支持，祝你行車愉快 。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會(huì)更高一些。邁騰和帕薩特相比，個(gè)人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級(jí)別車型，相對(duì)來說，邁騰的售價(jià)要更高一些。

除了外觀上的區(qū)別，細(xì)節(jié)上的區(qū)別還是很多的。原廠的腳墊是首選，雖然貴些，但由于是量身定做，帶有卡扣，開車時(shí)可以保證腳墊不發(fā)生位移，很安全。而且材質(zhì)不錯(cuò)，用的是環(huán)保材料，目前分兩種，一種是平面腳墊，一種是立體腳墊。）新邁騰的行車隔音降噪表現(xiàn)主觀上比新帕薩特略微優(yōu)勝；3）在一些看得見的細(xì)節(jié)上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級(jí)、豪華一點(diǎn)。大眾邁騰和帕薩特最大的區(qū)別在于外觀方面，邁騰的設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)，而帕薩特的設(shè)計(jì)則相對(duì)沉穩(wěn)。值得一提的是，大眾邁騰和帕薩特在中型車領(lǐng)域都有非常高的造詣。這兩款車型也被很多車主稱為德系雙雄。

而是在CRV的基礎(chǔ)上全新包裝了一番，讓皓影有著比CRV更加時(shí)髦的外型設(shè)計(jì)。僅僅上市一個(gè)月皓影就取得了9千臺(tái)的銷量表現(xiàn)，因此在2020年皓影將會(huì)對(duì)CRV產(chǎn)生更大的威脅。CR-V和皓影絕對(duì)是當(dāng)下最讓人糾結(jié)的一對(duì)雙生子，前者名氣大口碑穩(wěn)，是城市型SUV細(xì)分的開啟者；后者豪華感更強(qiáng)，配置也更全面和豐富。兩相對(duì)比，使得人們對(duì)CR-V和皓影更難取舍。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，有些車企就會(huì)采用“雙車戰(zhàn)略”，推出雙胞胎車型來豐富產(chǎn)品線，爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

1、帕薩特的懸掛跟奧迪一樣。新邁騰是全球同步的，但是中國(guó)還是晚點(diǎn)。但是你要注意的是，新帕薩特跟新邁騰前臉基本一樣。只有在燈的位置分辨。TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是強(qiáng)勁的首選。而且新增加了智能泊車輔助系統(tǒng)。2、邁騰和帕薩特都采用了大眾“T”字的中控設(shè)計(jì)，乍一看兩者長(zhǎng)得一模一樣，但其實(shí)在細(xì)節(jié)采用了不一樣的設(shè)計(jì)，就像邁騰的空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計(jì)，增加了視覺拉伸效果，而且在空調(diào)中間還加入了鐘表設(shè)計(jì)。3、推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調(diào)教比較好，車型沉穩(wěn)大氣，耗油量不是很高，保養(yǎng)便宜。

大眾邁騰水泵和節(jié)溫器不是一體的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車的主要組成部分。帕薩特領(lǐng)馭用82度節(jié)溫器可以。帕薩特b5節(jié)溫器的系統(tǒng)出現(xiàn)系統(tǒng)bug時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致該車輛的節(jié)溫器出現(xiàn)顯示溫度為82度的情況，只需要將該車輛的節(jié)溫器進(jìn)行更換即可。帕薩特（Passat）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。一汽大眾帕薩特B5的節(jié)溫器位于引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角的位置處。帕薩特B5是德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。

你好，效果很好。請(qǐng)采納 我覺得挺好的！可以去試駕一下 大眾邁騰與帕薩特減振效果好的，最好試駕一下的 你好，是后懸架多連桿的，舒適性不錯(cuò)。邁騰依然充滿動(dòng)力，爆發(fā)力強(qiáng)，前期爆發(fā)力比帕薩特強(qiáng)，但車身調(diào)校的減震不是很好，舒適性比帕薩特好。一般來說，大約在硬件方面，兩者確實(shí)相似，但在裝修、配置等軟實(shí)力方面，上海大眾帕薩特更勝一籌。邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海大眾與一汽大眾兩廠家造車?yán)砟罱嵌戎v，上海大眾更精于市場(chǎng)，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，一汽大眾更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設(shè)計(jì)比較厚道。

1、米。根據(jù)查詢邁騰相關(guān)信息得知，邁騰最小轉(zhuǎn)彎半徑是2米。2、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會(huì)更高一些。3、邁騰的尾部設(shè)計(jì)很有厚重感，幾乎沒有運(yùn)用過多的線條修飾，扁平狀的雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，顯得干凈利落。帕薩特的尾部設(shè)計(jì)更有層次感一些，在尾門底部和排氣管區(qū)域均加入了銀色鍍鉻裝飾，提升了一定的豪華感。

1、邁騰的保值率更高。邁騰在目前來看應(yīng)該是保值率最高的車型，而新款平臺(tái)的加持也是增加了這方面的一個(gè)實(shí)力。2、而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對(duì)于振動(dòng)的過濾更徹底一些。換句話說，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。帕薩特呢，則把舒適性和商務(wù)屬性擺在首位，整體強(qiáng)調(diào)輕松氛圍的營(yíng)造。3、帕薩特不如邁騰的原因：實(shí)際上，這兩款車是同一款車，因?yàn)榇蟊娫谥袊?guó)有兩家合資汽車公司，即一汽大眾和SAIC大眾。

1、帕薩特不如邁騰的原因：實(shí)際上，這兩款車是同一款車，因?yàn)榇蟊娫谥袊?guó)有兩家合資汽車公司，即一汽大眾和SAIC大眾。2、定位不同：邁騰和帕薩特是大眾旗下的兩款中高級(jí)轎車，但它們的定位略有不同。一般來說，邁騰定位更接近商務(wù)級(jí)別的車型，注重舒適性和豪華配置；而帕薩特則更傾向于家用和運(yùn)動(dòng)性能，更注重駕駛體驗(yàn)和操控性能。3、邁騰銷量好于帕薩特原因主要是因?yàn)樾逻~騰已經(jīng)用上了大眾最新的造車平臺(tái)MQB平臺(tái)，而帕薩特還是用的PQ46舊平臺(tái)。

它們各自都有自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，具體介紹如下：首先，凱迪拉克CT5在外觀設(shè)計(jì)方面更加運(yùn)動(dòng)感十足，線條硬朗有力，車頂線條流暢，整體造型非常動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者的審美需求。單從動(dòng)力參數(shù)分析，就能較好看出凱迪拉克CT5的含金量之高。凱迪拉克CT5絕對(duì)算得上是年度重磅車型，不僅僅是ATS-L繼任者的光環(huán)，凱迪拉克CT5本身產(chǎn)品力也很強(qiáng)勁很有看點(diǎn)。兩個(gè)差不多一樣大。CT5性價(jià)比高、空間大、后排空間小、舒適性強(qiáng)、動(dòng)力夠用。帕薩特實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞?？臻g較為規(guī)整，沒有明顯的突起。

帕薩特是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車，于1973年誕生，以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)。該汽車的2012款2.0御尊版配置參數(shù)為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸為4870x1834x1472，進(jìn)氣形式為自然吸氣，雙離合變速器，很多人都買這款車。

功率不同，動(dòng)力不同。1、功率不同。旗下的車型使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、動(dòng)力不同。帕薩特280是指最大扭矩為250nm的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)版本；帕薩特330指的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大扭矩320Nm。