帕薩特

帕薩特方向振動(dòng)變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)。或變形的車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng):檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，不準(zhǔn)確則進(jìn)行調(diào)整；設(shè)置前軸并試著轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，檢查車(chē)輪的靜平衡和輪胎是否變形過(guò)大，如果是，則更換。拉桿松動(dòng)或接頭處橡膠套脫落，輪胎磨損；汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于拉桿球頭松動(dòng)或連接處橡膠套脫落，輪胎磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，更換損壞零件。摩擦、碰撞或老化導(dǎo)致的變形:車(chē)速在30-40 km/h時(shí)，車(chē)身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺(jué)。大多是日常使用中因摩擦、磕碰或老化導(dǎo)致輪胎變形，更換輪胎即可。過(guò)大的制動(dòng)力和頻率:高速行駛時(shí)，方向盤(pán)突然抖動(dòng)。制動(dòng)過(guò)猛或過(guò)于頻繁可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片過(guò)熱，冷時(shí)變形，并導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。一般更換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片后，癥狀就可以解決了。

帕薩特需要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)鏈條。詳情如下:具體描述:帕薩特需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)鏈條，這需要專(zhuān)用工具和一定的技術(shù)。建議在正規(guī)的專(zhuān)業(yè)維修店或4S店操作。4S店相對(duì)更貴，但更安全。大眾帕薩特正時(shí)鏈條根據(jù)大眾官方保養(yǎng)手冊(cè)終身免維護(hù)。如果沒(méi)有異響或鏈齒松動(dòng)，一般不需要更換。如果保養(yǎng)得當(dāng)，其更換周期可達(dá)15萬(wàn)公里。修理正時(shí)鏈條的方法:檢查正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)量。用彈簧秤測(cè)量鏈條三處或三處以上的伸長(zhǎng)量，超過(guò)使用極限則更換；用游標(biāo)卡尺檢測(cè)凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損情況。如果超過(guò)使用極限，請(qǐng)更換鏈條或兩年期鏈輪。用游標(biāo)卡尺測(cè)量鏈條張緊器(拉鏈)和減震器(鏈條減震器)的厚度。如果低于使用極限，則應(yīng)更換；正時(shí)鏈條使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)拉長(zhǎng)、磨損、開(kāi)裂、剝落、斷裂等。如果有這種損壞，就不能再用了，應(yīng)該更換。

帕薩特加不了92號(hào)氣。汽油的特性如下:蒸發(fā)性:發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的汽油必須迅速蒸發(fā)，并與空氣體形成均勻的可燃混合物，這主要由其自身的蒸發(fā)性決定，反映蒸發(fā)性的主要指標(biāo)有餾程和飽和蒸汽壓。安定性:汽油在常溫和液相中抗氧化的能力稱(chēng)為汽油的氧化安定性，簡(jiǎn)稱(chēng)安定性。評(píng)價(jià)汽油安定性的指標(biāo)有碘值、實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期?？贡?衡量燃油是否容易爆震的性質(zhì)稱(chēng)為抗爆性。汽油的抗爆性用辛烷值來(lái)表示。汽油辛烷值越高，抗爆性能越好。腐蝕性:汽油的腐蝕性與硫及含硫化合物、有機(jī)酸、水溶性酸或堿有關(guān)。清潔度:汽油往往含有機(jī)械雜質(zhì)和水分。機(jī)械雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果，如機(jī)油堵塞和磨損增加。汽油中混入水分會(huì)加速汽油的氧化，與汽油中低水分子的有機(jī)酸形成酸性水溶液腐蝕金屬。低溫下容易結(jié)冰形成冰粒堵塞油路。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)用汽油中機(jī)械雜質(zhì)和水分的混入。

帕薩特330豪華版和精英版的區(qū)別在于巡航系統(tǒng)的不同。帕薩特330豪華版和精英版的區(qū)別:巡航系統(tǒng)；帕薩特330豪華版采用自適應(yīng)巡航，精英版采用定速巡航。帕薩特豪華版配備10.2寸液晶儀表盤(pán)、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、電動(dòng)座椅記憶、大燈旋轉(zhuǎn)、流光尾轉(zhuǎn)向燈、手動(dòng)遮陽(yáng)簾、前排座椅通風(fēng)、可調(diào)頭枕、木質(zhì)裝飾條、上下車(chē)迎賓燈。自適應(yīng)巡航的基本介紹:自適應(yīng)巡航(ACC)是智能的，一般可以低速進(jìn)入巡航。除了高速路況，還可以應(yīng)用于城市路況，包括走走停停的道路。汽車(chē)的傳感器(雷達(dá))會(huì)根據(jù)前車(chē)和后車(chē)的行駛狀態(tài)(距離和速度)向執(zhí)行器(油門(mén)、剎車(chē)、檔位)發(fā)出指令，從而決定是加速還是減速，或者退出巡航。自適應(yīng)巡航最基本的功能就是保持車(chē)輛縱向行駛。當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員，并采取主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

帕薩特車(chē)空不冷卻的原因可能是制冷劑太多或太少，系統(tǒng)中雜質(zhì)太多或冷卻系統(tǒng)中有空氣體。以下是詳細(xì)介紹:制冷劑過(guò)多或過(guò)少:制冷劑過(guò)多或過(guò)少都可能導(dǎo)致汽車(chē)空無(wú)法制冷。因?yàn)榭照{(diào)制系統(tǒng)的體積中制冷劑的比例有一定的要求。比例過(guò)大，會(huì)影響其散熱，即散熱越多，制冷量越大；反之，散熱小，制冷量就小；如果空調(diào)制系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必然減少，所以當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也會(huì)減少，制冷量也會(huì)降低。系統(tǒng)中雜質(zhì)過(guò)多:制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多。如果整個(gè)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中制冷劑和制冷機(jī)油的內(nèi)臟過(guò)多，必然會(huì)堵塞過(guò)濾器的濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對(duì)減少，導(dǎo)致制冷量不足。空調(diào)制制冷系統(tǒng)中有空氣體:一旦空氣體進(jìn)入空調(diào)制系統(tǒng)，會(huì)造成制冷管路壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不暢，也會(huì)造成制冷不足。

帕薩特於陵2.0車(chē)型的油耗在10L左右，汽車(chē)的油耗需要根據(jù)汽車(chē)的實(shí)際使用情況來(lái)確定，不同路段產(chǎn)生的油耗也是不同的。駕駛習(xí)慣影響油耗:不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致油耗高。如果你習(xí)慣了長(zhǎng)時(shí)間怠速，急剎換油，換擋速度過(guò)高或過(guò)低，經(jīng)常超速或龜速行駛，這些習(xí)慣都是油耗高的主要原因。怠速停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比正常行駛時(shí)高得多。所以，如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)，比如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在駕駛過(guò)程中，柔和平穩(wěn)的駕駛是最省油的。起步時(shí)盡量避免猛踩油門(mén)，平穩(wěn)加速勻速行駛最省油。劣質(zhì)汽油影響油耗:如果使用劣質(zhì)汽油，油品質(zhì)量會(huì)直接影響油耗。比如長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油，會(huì)比正常質(zhì)量的汽油產(chǎn)生更多的雜質(zhì)，更容易堵塞油路，導(dǎo)致空燃比不正確空混合氣過(guò)濃，沒(méi)有充分燃燒就排出，導(dǎo)致油耗增加。所以有條件的話(huà)，還是要選擇正規(guī)的加油站加油。

帕薩特賣(mài)280很少見(jiàn)，因?yàn)?s店沒(méi)有現(xiàn)車(chē)出售。帕薩特的簡(jiǎn)介:帕薩特是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的中型汽車(chē)。在大眾血統(tǒng)中被歸類(lèi)為b級(jí)車(chē)。隨著帕薩特和最先進(jìn)的工程技術(shù)的應(yīng)用，帕薩特汽車(chē)在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全理念、駕駛舒適性、耐久性和耐用性方面都超越了中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。帕薩特的優(yōu)勢(shì):外觀穩(wěn)重端莊，符合大多數(shù)人的審美；1.8T和2.0T動(dòng)力系統(tǒng)都有出色的加速能力；DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性有很大幫助；整車(chē)靜音水平在同級(jí)別中上水平；座椅調(diào)節(jié)范圍廣，座椅舒適，適合各種身材的駕駛員。帕薩特的缺點(diǎn):靜止時(shí)DSG變速箱的響應(yīng)會(huì)慢半拍，上坡起步會(huì)有輕微的打滑；底盤(pán)有直接減震，尤其是選配18寸輪胎的車(chē)型；車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有放下后排座椅的開(kāi)關(guān)，也沒(méi)有通往后車(chē)廂的通道，開(kāi)車(chē)時(shí)取放東西不方便。

通常駕駛習(xí)慣好的車(chē)輛，10000-20000公里就可以清洗。當(dāng)感覺(jué)車(chē)輛耗油，動(dòng)力下降時(shí)，也要檢查三元催化，根據(jù)需要清洗。判斷三元催化轉(zhuǎn)化器的質(zhì)量:目視檢查。查看三元催化轉(zhuǎn)化器外部是否有損壞或斑點(diǎn)。是否有劃痕、裂紋等。從外部看，三元催化轉(zhuǎn)化器可能已經(jīng)損壞。如果三元催化轉(zhuǎn)化器的護(hù)蓋中央有明顯的灰色斑點(diǎn)，外殼有嚴(yán)重的褪色斑點(diǎn)或紫色斑點(diǎn)等。，可能是三元催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)過(guò)熱。看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣。將手放在尾管的排氣口上，用手感受尾管的排氣量，檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否堵塞。另一種方法是打開(kāi)空過(guò)濾器，取出濾芯。如果在快速加速時(shí)發(fā)現(xiàn)廢氣回流，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將不會(huì)順暢。要檢測(cè)TWC的質(zhì)量，需要檢查二次空氣體噴射泵是否有故障。用紅外測(cè)溫儀判斷。用紅外測(cè)溫儀比較了TWC前后的溫差。如果三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口溫差小于10℃，則TWC損壞。

帕薩特b5的保險(xiǎn)絲盒位于駕駛座左側(cè)。以下是帕薩特b5的保險(xiǎn)絲盒位置、保險(xiǎn)絲更換步驟和保險(xiǎn)絲相關(guān)注意事項(xiàng):帕薩特b5保險(xiǎn)盒的位置:位于駕駛員座椅左側(cè)，打開(kāi)蓋子可以看到保險(xiǎn)絲盒。保險(xiǎn)絲更換步驟:為了安全起見(jiàn)，在尋找保險(xiǎn)絲盒之前，請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和電源。找到保險(xiǎn)絲盒對(duì)應(yīng)的位置，用螺絲刀或其他工具小心撬開(kāi)蓋板。然后在蓋板內(nèi)側(cè)，根據(jù)信息可以找到對(duì)應(yīng)的元件保險(xiǎn)絲?？梢杂脽艄饣蜚U筆初步檢查保險(xiǎn)絲，確認(rèn)已經(jīng)熔斷后再更換。新保險(xiǎn)絲的尺寸、顏色和參數(shù)應(yīng)與舊保險(xiǎn)絲一致。更換保險(xiǎn)絲，但組件沒(méi)有反應(yīng)。這時(shí)候盡快去修理廠(chǎng)修理。與保險(xiǎn)絲相關(guān)的注意事項(xiàng):安裝時(shí)可能會(huì)使用不同規(guī)格的保險(xiǎn)絲，這可能會(huì)導(dǎo)致部件損壞，甚至引發(fā)火災(zāi)。不要更換超過(guò)額定電流的保險(xiǎn)絲，否則元件會(huì)燒壞。不要拼接斷開(kāi)的保險(xiǎn)絲。切勿用金屬條、回形針或類(lèi)似金屬代替保險(xiǎn)絲。

帕薩特的中控鎖盒在司機(jī)腳下，地板膠需要去除。中控鎖的全稱(chēng)是中控門(mén)鎖，是一種汽車(chē)配件。有了這種鎖，你就可以不用把鑰匙插進(jìn)鎖孔就能遙控開(kāi)門(mén)和鎖門(mén)了。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹:變送器:發(fā)射機(jī)由發(fā)射開(kāi)關(guān)、發(fā)射天線(xiàn)(鍵盤(pán))、集成電路等組成。在鍵盤(pán)上，它與信號(hào)傳輸電路集成在一起。從識(shí)別碼存儲(chǔ)電路到FSK調(diào)制電路，采用單片集成電路造成了什么樣的小型化，在電路的反面安裝了一個(gè)卡扣式鋰電池。發(fā)射頻率根據(jù)使用國(guó)家的無(wú)線(xiàn)電波質(zhì)量來(lái)選擇，一般可以使用27、40和62MHz頻帶。每次按下按鈕時(shí)，發(fā)射開(kāi)關(guān)都會(huì)發(fā)送一個(gè)信號(hào)。接收者:發(fā)射機(jī)通過(guò)FM調(diào)制發(fā)出識(shí)別碼，由汽車(chē)的FM天線(xiàn)接收，經(jīng)分配器進(jìn)入接收機(jī)ECU的FM高頻放大處理器進(jìn)行解調(diào)，并與解調(diào)后的調(diào)節(jié)器識(shí)別碼進(jìn)行比較；如果代碼正確，輸入控制電路，使執(zhí)行器工作。

帕薩特b5頂燈固定在主駕駛艙側(cè)面的儀表板下方。查找方法:打開(kāi)車(chē)門(mén)可以看到儀表盤(pán)側(cè)面有一個(gè)弧形的塑料飾板，用內(nèi)飾撬板撬出塑料飾板就能看到保險(xiǎn)絲。塑料裝飾板上對(duì)應(yīng)位置有保險(xiǎn)絲對(duì)照表。保險(xiǎn)絲在汽車(chē)電路中的作用:當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí)，電流不斷上升，上升的電流會(huì)損壞電路中一些至關(guān)重要的器件或貴重器件，燒毀電路，甚至引起火災(zāi)。如果保險(xiǎn)絲在電路中放置得當(dāng)，那么當(dāng)電流異常上升到必要的高度，必要時(shí)，保險(xiǎn)絲就會(huì)自爆切斷電流，起到保證電路安全運(yùn)行的作用。主要工作參數(shù):保險(xiǎn)絲中的導(dǎo)體由類(lèi)似于焊料的金屬制成。比普通電線(xiàn)本身的熔點(diǎn)還低。導(dǎo)體的尺寸應(yīng)該非常精確地校準(zhǔn)，以便當(dāng)達(dá)到額定電流時(shí)，可以產(chǎn)生足夠的熱量來(lái)熔化導(dǎo)體并斷開(kāi)電路。熔斷器有兩個(gè)關(guān)鍵的工作參數(shù)，一個(gè)是工作電壓，一個(gè)是額定電流，選購(gòu)或更換時(shí)要根據(jù)電路中的電壓和電流來(lái)選擇。

大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)的維修時(shí)間是一樣的，只要出現(xiàn)問(wèn)題，不是人為損壞都可以索賠。保修范圍:根據(jù)不同的廠(chǎng)家，汽車(chē)的保修范圍會(huì)有一定的差異。但一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的保修范圍包括三個(gè)主要部件和易耗件。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)三大部件，一般保修5年10萬(wàn)公里。消耗品、輪胎、輪轂、剎車(chē)等。一般都是6個(gè)月5000公里保修。無(wú)保修范圍:未按照4S商店指定的維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)。如果車(chē)主買(mǎi)了新車(chē)，沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)或者拖延太久。即使在保修期內(nèi)，如果車(chē)輛零部件出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用也需要車(chē)主承擔(dān)。在4S店外改裝汽車(chē)。如果私自改裝車(chē)輛，必然會(huì)破壞汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)的平衡。如果汽車(chē)的電路損壞，就更容易造成汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題。在這種情況下，4S商店將不保證它。業(yè)主操作不當(dāng)造成的損壞。如果由于車(chē)主操作不當(dāng)導(dǎo)致汽車(chē)在交通事故中受損，車(chē)主或其保險(xiǎn)公司只能承擔(dān)責(zé)任。故意損壞。人為造成的損壞不保修。

帕薩特間接胎壓監(jiān)測(cè)是指當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使車(chē)輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車(chē)行駛過(guò)程中，對(duì)輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車(chē)安全。常見(jiàn)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法:直接胎壓監(jiān)測(cè):直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無(wú)法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷。

帕薩特玻璃水加在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的玻璃水壺里。玻璃的介紹和特性如下:玻璃介紹:俗稱(chēng)汽車(chē)擋風(fēng)玻璃清洗液，屬于汽車(chē)使用中的消耗品。優(yōu)質(zhì)汽車(chē)擋風(fēng)玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑組成，俗稱(chēng)玻璃水。玻璃的特性:清潔性能；窗戶(hù)由各種表面活性劑和添加劑制成。表面活性劑通常具有潤(rùn)濕、滲透和增溶作用，從而起到清洗去污的作用。防凍性能；酒精和乙二醇的存在，可以顯著降低液體的凝固點(diǎn)，從而很好地起到防凍解霜的作用。防霧性能；玻璃表面會(huì)形成一層單層保護(hù)層，可以防止霧滴的形成，保證擋風(fēng)玻璃清晰透明，視野清晰?？轨o電性能；擦窗后，吸附在玻璃表面的物質(zhì)可以消除玻璃表面的電荷和抗靜電性。潤(rùn)滑性能；車(chē)窗含有乙二醇，粘度高，可以起到潤(rùn)滑作用，減少雨刮器與玻璃的摩擦，防止劃傷。耐腐蝕性；車(chē)窗里有很多種緩蝕劑，對(duì)各種金屬?zèng)]有腐蝕作用，汽車(chē)面漆，橡膠，安全。

排量不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、容量、特性也不同。這臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯更強(qiáng)，乘坐舒適性更好，低扭矩更大。但1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速行駛時(shí)會(huì)更省油。一般目標(biāo)是家用車(chē)的消費(fèi)者可以選擇小排量。在城市路況下，小排量的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。儀表盤(pán)上顯示的百公里油耗是按照一定的計(jì)算方法計(jì)算出來(lái)的。行車(chē)電腦會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴射的汽油，記錄下每一瞬間的瞬時(shí)油耗，然后計(jì)算出總油耗和里程，用總油耗除以公里數(shù)，得到百公里油耗。一般家用車(chē)百公里油耗在6L到8L左右，SUV在8L到10L左右，但是百公里油耗總有一定誤差。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高速或長(zhǎng)時(shí)間在低速區(qū)間加速，百公里油耗會(huì)增加。也就是說(shuō)，堵車(chē)或汽車(chē)行駛激烈時(shí)，百公里油耗會(huì)增加。當(dāng)汽車(chē)能勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低時(shí)，百公里油耗會(huì)降低。所以車(chē)主希望自己的車(chē)更省油，要學(xué)會(huì)改變駕駛習(xí)慣，慢慢給油，慢慢剎車(chē)。

帕薩特泄漏防凍液，原因如下:系統(tǒng)密封問(wèn)題，防凍液箱與水箱接口密封不嚴(yán)，導(dǎo)致防凍液泄漏。管線(xiàn)問(wèn)題，管線(xiàn)老化開(kāi)裂。水箱問(wèn)題，水箱生銹了。如何判斷防凍液是否缺乏:觀察儀表板上的防凍警告燈。如果亮起，很可能是缺少防凍液。當(dāng)然也不排除缸內(nèi)溫度過(guò)高。檢查防凍水箱。如果液位低于最低刻度線(xiàn)(min)，不允許繼續(xù)行駛，應(yīng)及時(shí)添加防凍液。檢查防凍水壺上的水位刻度。防凍液通常處于最高水位和最低水位之間的位置，防凍液是否可用取決于秤。如果防凍液低于最低水位，說(shuō)明防凍液不可用。車(chē)輛防凍液需要每2年或4萬(wàn)公里更換一次，這只是一個(gè)參考周期。如果是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，里程越長(zhǎng)，更換周期越短。因?yàn)槊枯v車(chē)的行駛情況不同，所以要根據(jù)實(shí)際使用情況選擇更換，檢查防凍液的使用情況，如果防凍液不足要及時(shí)補(bǔ)充。如果防凍液中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)或變色，應(yīng)及時(shí)更換和清洗系統(tǒng)。

進(jìn)氣管下方的帕薩特b5電磁閥分別連接到渦輪增壓器上方的true 空管。電磁閥定義:電磁閥是由電磁控制的工業(yè)裝置，是控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)部件，屬于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不限于液壓和氣動(dòng)。調(diào)節(jié)工業(yè)控制系統(tǒng)中介質(zhì)的方向、流量、速度等參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，控制精度和靈活性得到保證。電磁閥有很多種。不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用。最常用的有止回閥、安全閥、方向控制閥、調(diào)速閥等等。電磁閥的工作原理:電磁閥內(nèi)有封閉的腔體，在不同的位置開(kāi)有通孔，每個(gè)通孔連接不同的油管?？涨恢虚g有活塞，兩側(cè)有兩個(gè)電磁鐵。電磁線(xiàn)圈激勵(lì)閥體的哪一側(cè)將被吸引到哪一側(cè)。通過(guò)控制閥體的運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)或關(guān)閉不同的排油孔，進(jìn)油孔始終打開(kāi)，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管。然后油缸的活塞被油壓推動(dòng)，活塞帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣，通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

帕薩特?zé)彳?chē)停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)，原因如下:注射器滴液:噴油器滴漏導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難。噴油器滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴(yán)重，混合氣越濃。做噴油器噴油試驗(yàn)，每個(gè)噴油器的滴油量在30s內(nèi)不得超過(guò)1滴。更換泄漏的噴油器，排除故障。燃油泵過(guò)濾器入口堵塞；熱車(chē)熄火后重新啟動(dòng)時(shí)，燃油泵濾清器部分入口堵塞，導(dǎo)致熱車(chē)后混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。但長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，沒(méi)有燃油泵的真空吸力，油箱底部會(huì)因彈性而回復(fù)原位，可以正常啟動(dòng)。熱熄火后重啟前打開(kāi)油箱蓋。如果能正常啟動(dòng)，說(shuō)明濾罐內(nèi)的空空氣濾清器堵塞，更換濾罐即可排除故障。保持燃油壓力過(guò)低:冷啟動(dòng)很正常，熱車(chē)熄火后馬上啟動(dòng)也很正常。但熱車(chē)熄火20分鐘后會(huì)很難再次啟動(dòng)，啟動(dòng)后會(huì)有怠速抖動(dòng)，說(shuō)明燃油保持壓力過(guò)低，熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)高溫導(dǎo)致油管內(nèi)燃油蒸發(fā)，造成氣鎖。因此，有必要進(jìn)一步測(cè)試燃油壓力，找出燃油系統(tǒng)內(nèi)部密封不良的原因。

相信大家對(duì)自己的第一輛車(chē)印象深刻，那是我三年前的第一輛大眾帕薩特-B5。是2003年12月的老款帕薩特(因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有照片所以在網(wǎng)上找了一些圖片)是2.0自吸車(chē)，帶4AT波盒。我現(xiàn)在還清楚的記得，原來(lái)是政府公務(wù)用車(chē)，那個(gè)年代科級(jí)干部用的。那時(shí)候，太可怕了。不得不說(shuō)，這車(chē)真的造的很好。當(dāng)時(shí)b級(jí)車(chē)的房間很大空，座椅超級(jí)大，超級(jí)舒服。對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)途賊來(lái)說(shuō)特別舒服。我用了不到半年的時(shí)間換了一輛車(chē)，因?yàn)楹芎?jiǎn)單，因?yàn)?AT真的太耗油了，問(wèn)題太多，我都沒(méi)辦法完成。真的有點(diǎn)夸張了?；税肽陼r(shí)間修了五千多塊，我負(fù)擔(dān)不起。拋開(kāi)這個(gè)不說(shuō)，這款車(chē)真的是空室，從舒適性和用料上來(lái)說(shuō)都是真正的良心。所以那時(shí)候帕薩特在6代雅閣和凱美瑞時(shí)代還是很不錯(cuò)的?，F(xiàn)在換了車(chē)。我換了一輛高爾夫6。對(duì)了，說(shuō)說(shuō)你的第一輛車(chē)是什么？給大家分享一下吧。

帕薩特泵漏防凍液必須更換。防凍液具有防凍、冷卻、防腐、防垢的作用，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。水泵密封面潤(rùn)滑油不足:水泵密封面潤(rùn)滑油不足，造成密封端面干摩擦或粗糙，導(dǎo)致水泵漏水。位移引起的漏水補(bǔ)償:泵轉(zhuǎn)子軸向位移大，輔助密封與軸的過(guò)盈量大，動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活運(yùn)動(dòng)。水泵翻泵后，靜環(huán)磨損，位移造成的漏水無(wú)法補(bǔ)償。汽車(chē)水泵漏水的維修方法:先排干水泵內(nèi)的防凍液，拆下V帶，用專(zhuān)用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；水泵拆卸:專(zhuān)用工具先拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；組裝:首先，用專(zhuān)用工具將軸承壓到泵葉輪上。將水泵葉輪和密封總成壓入規(guī)定位置后，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使泵葉輪平面低于泵殼平面0.1-0.3毫米。注入新的防凍劑；檢查:組裝好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。