夏朗

最后買了個f770看起來不錯…4s店還不給我裝，說不裝非本店的貨…

歡迎回歸，歡迎。

我想是因為夏朗大，為保證車的操控，所以選用相對成熟穩(wěn)定的變速器！現(xiàn)在八檔、九檔變速也多，但用戶體驗并不明顯，而且穩(wěn)定性也欠缺，雖然車小災，可主打的家用，所以安全、穩(wěn)定最好。

從國標來講一萬半升很好了，正常磨損，國標是三千0.2

從國標來講一萬半升很好了，正常磨損，國標是三千0.2

我身邊有個寶來的車主，跑了9萬公里去4S店保養(yǎng)時，說是鏈條不行了該更換了，整得特郁悶，你說不換吧心理面嘀咕，換吧又花不少銀子，看來被4S忽悠的感覺真是不好受?。?/div>

毛。示寬燈打開尾燈會亮，沒見過日行燈還帶尾燈的

奧德賽空間就不錯，舒適性也好

你膽子是真巨大，0-100快兩秒？0.2秒還差不多。

你好汽車外部的某個燈光（一般為小燈）發(fā)生故障。參考。

夏朗的級別屬于：MPV

推薦夏朗,更好的加速性和油耗控制

怎么可能呢，和變速箱有啥關系

您不妨考慮一下邁特威,空間大,養(yǎng)護成本與夏朗相同

難道夏朗斷電后還要從新編程?

新款奧德賽與艾力紳其實就是一款車，僅僅是外形和配置略有不同。樓主按自己喜好選擇即可。我認為，夏朗的用途定位其實與奧德賽是不一樣的。如果說奧德賽主要是拉客，那么夏朗就是客貨兩用，甚至于更偏于拉貨。因此，夏朗設計成二三排都可以收起，形成一個拉貨的大平面。也應如此，夏朗座椅的舒適度就不如奧德賽，尤其是第二排。也許是為了保證二三排都立起時，后面還要有足夠的載物空間。二三排的腿部空間也明顯比奧德賽差。其實與夏朗用途定位很類似的還有美版的大捷龍，它也是二三排都能收起，以便于拉貨。但為了迎合中國市場，中規(guī)版的第二排就改成無法收起的舒適的航空座椅。無論是本田兩兄弟還是夏朗，其實都是好車，關鍵在樓主的訴求如何了。

選擇有側重點的，看您需要，比如我選擇夏朗很重要的原因是操控和駕駛質感，漢蘭達那個模糊的轉向跟死一樣的質感，直接就pass了，另外就是空間了，保值率基本不用考慮，多個萬把塊錢那種事情能讓你換下一輛車的時候提供不幫助，下一輛車一定會比這個貴很多的一般情況下，二手車，再保值難道還能比新的貴，保值只是心里作用，你賣個二手車也得會賣，賣不好啥保值都屬于自己心里想的好，實際成交幾年后誰又能保證市場又是一個什么狀態(tài)。

同為14款1.8T乞丐夏朗與新艾乞丐車主。。。夏朗賣了。。反正保修期內倒是沒出過什么大毛病，就空調內外循環(huán)閥門壞了一次，但是沒貨，等了一個多星期。6DSG頓頓搓搓，而且不開AUTOHOLD絕逼溜坡，擁堵路面開AUTOHOLD真就不舒服！開了以后你就等著被加塞吧！而且這破變速箱松開油門要等至少半秒才起車。。。想不給人加塞就要靠精準的腳感了。。。說說夏朗優(yōu)點，隔音秒殺艾力紳，夏朗隔音是和上一代寶馬5系一個水平的。拉貨比艾力紳方便。艾力紳除了倒車不給油門不走道意外，這個變速箱真的舒服，毫無頓挫，動力也湊合。座椅不說了。同坐6個人，艾力紳坐姿秒殺夏朗。但是7個人。。就反過來了。至于為啥。。因為夏朗寬，第二排坐3個人不擠，但是坐倆人挺難受，中間的座椅雖然可以放平，高度也不能當副手，而且旁邊兩個座椅還不夠第三排的座椅寬。。保養(yǎng)費用。。。這倆車有一拼。。。夏朗我7500公里去一次，1000出頭不到1100。艾力紳5000去一次，780.。。。修車費用夏朗是頂呱呱的，哈哈哈，不過我保修期內就賣了。說了這么多廢話，如果你經(jīng)常滿座7人，那推薦夏朗。如果6人坐或者6人以下，那絕逼選艾力紳啊。。。千萬別買經(jīng)典版，，我是為了現(xiàn)車。。沒得選。。沒有無鑰匙點火后悔死了。。。。

第二代EA888基本上都會燒機油，我9萬公里以前也不燒，9萬以后就開始燒了，現(xiàn)在11萬不到一點，1000多公里就燒一升；我的是2013款的國產奧迪Q5，發(fā)動機也是進口的EA888

我有奧德賽和夏朗。綜合考慮還是夏朗比較合適。雖然奧德賽當初買的是頂配至尊版。33。夏朗六座版26車輛性能安全夏朗的確不錯。奧德賽輕松省油沒得說。看平時幾個人乘坐在買。。我的貼子就有。兩個大白