速騰

除去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是否有滲漏機(jī)油和滲水的原因。還應(yīng)檢查離合器打滑和制動(dòng)片間隙是否正常。謝謝

這樣說吧，1.2在你超車的情況下比1.6好，缺點(diǎn)是離合問題還有一個(gè)是夏天1.2在沒有渦輪介入的前提下冷氣不夠冷，溫柔開車1.6省油，因?yàn)?.2沒有渦輪介入是只有1.2排量坐一個(gè)不覺得，坐滿人沒有力加大油門費(fèi)油，所以買1.6或者1.4這兩種1.2基本開過車的人都不會(huì)考慮的

5-7萬公里大保養(yǎng)，全車的油水都應(yīng)該更換，剎車油，冷卻液，機(jī)油，變速箱油等等，其實(shí)換剎車油按道理來說是要看含水率的，但是已經(jīng)6-7萬公里了，保險(xiǎn)起見還是換一下為好，之后就是節(jié)氣門，噴油嘴的積碳清除，動(dòng)力弱和怠速不穩(wěn)的情況下一定要清洗節(jié)氣門和噴油嘴，是加除碳產(chǎn)品還是打吊瓶就看大家自己的選擇了。之后就是檢查項(xiàng)目，剎車片是否變薄了，剎車力度是否已均勻，最后就是汽油的濾清是否需要更換，長(zhǎng)時(shí)間不換汽油濾清的情況下，極容易導(dǎo)致汽油泵等一系列故障，別因小失大。再就是變速箱油，雙離合的變速箱在5萬公里左右，AT和CVT的6萬公里多點(diǎn)就可以，重力換油這種方式需要換2-3次才能換的干凈徹底，循環(huán)換油雖然說貴一點(diǎn)，但是一次就可以非常徹底的換干凈，這就涉及到后期保養(yǎng)的價(jià)格問題了，一般的都是重力換油，大家用這個(gè)換油方式就可以了，便宜些！

說明雞爪墊已經(jīng)破裂，應(yīng)該及時(shí)更換，以免因小失大。謝謝

速騰1.4T動(dòng)力要比2.0的來得迅猛，實(shí)際是1.8升級(jí)別，不會(huì)因?yàn)轶w重的因素出現(xiàn)動(dòng)力不足，帶T車型就是保養(yǎng)貴，再長(zhǎng)時(shí)間的跑高速和上坡時(shí)，到達(dá)了目的地，不能馬上熄火滅車。一定要怠速自行運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右，否則渦輪很容易損壞的哦！

看你是在城市開的多，還是跑高速比較多，相對(duì)北京的交通狀況，還是德系的比較好一點(diǎn)吧。

可能是剎車蹄片與制動(dòng)盤之間有異物導(dǎo)致的，建議去維修站檢查各剎車蹄片是否有異物。謝謝

福克斯和速騰的比較，直觀上?？怂贡容^運(yùn)動(dòng)，速騰比較呆板。實(shí)際速騰的空間要比福克斯大，還省油。要是相比較配置速騰是稍微低一些，但是在以后速騰畢?？怂挂Ｖ怠?/div>

建議去附近4s店做詳細(xì)檢查，如果是質(zhì)量問題，質(zhì)量擔(dān)保期之內(nèi)廠家是給索賠的。

你一直咬著DSG不放，讓我去申訴！你腦袋讓門夾了？還是讓豬拱了？你說美國(guó)大眾全系換成6AT？那我問你，美國(guó)車為什么還用雙離合？你給大家解釋一下，也讓大家都明白明白、學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！你聽誰說在美國(guó)大眾全系都換回6AT的？來來來，把你所說的在美國(guó)大眾全系換回6AT的配置表發(fā)上來，比如高爾夫R、尚酷、美版帕薩特等車型，哦！對(duì)了，大眾可不止VW一款車型，你也不怕風(fēng)大閃了嘴？照你這么說，十年前的事情你還用來黑，你們家人是不是出生以后，長(zhǎng)到就一歲，就一直不成長(zhǎng)??？難道這10年DSG也像你這想法一樣，不改進(jìn)、不研發(fā)、不實(shí)驗(yàn)等，技術(shù)一直停留在十年前？要是這樣美國(guó)車還用個(gè)毛線雙離合？是不是你覺得買大眾車型的人，就是為了買雙離合？要是你理解的這樣，匹配6AT的車型多了。

沒有必要，用原廠的就好了，比不銹鋼材料便宜很多。謝謝

合理二保就更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規(guī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有無漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。注意點(diǎn)2保4S會(huì)忽悠你清洗油路、發(fā)動(dòng)機(jī)什么的請(qǐng)一概拒絕。

花20萬建議不選明銳RS，推薦純進(jìn)口的鈴木凱澤西，18.98萬優(yōu)惠4萬。6個(gè)前進(jìn)擋2.4L外觀虎氣，可以考慮一下。謝謝

喜歡的話 就買吧先買先享受呀~~

使用手自一體變速器的手動(dòng)換擋模式，對(duì)車對(duì)人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗(yàn)；更重要的是，在手動(dòng)模式下駕駛，安全系數(shù)會(huì)比自動(dòng)模式時(shí)更高。于是本人收集了相關(guān)資料結(jié)合自己的一點(diǎn)點(diǎn)小小心得，拋磚引玉，拿出來給大家分享分享，說的不一定都對(duì)，請(qǐng)大家多多批評(píng)指正；手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時(shí)機(jī)；手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車等）。遇上以下這些情況，我們都可以用到手自一體變速器的手動(dòng)模式。1、下地庫時(shí)在進(jìn)入地下車庫的過程中一定要用手動(dòng)擋1檔牽引速度，根本不需剎車。2、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)使用手動(dòng)模式的低擋位（3擋及以下?lián)跷唬┫缕?，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全，一舉兩得。3、上陡坡的時(shí)候運(yùn)氣差的時(shí)候，說不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。4、在坡度變化大的山路上行駛時(shí)如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那么變速器也會(huì)隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時(shí)間一長(zhǎng)，剎車盤及變速箱都會(huì)過熱，對(duì)行車安全造成影響。所以，我們?cè)谏铰飞像{駛時(shí)也應(yīng)該使用變速器的手動(dòng)模式限制擋位。5、開快車時(shí)不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！），能以最快速度讓車慢下來，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。手自一體能讓我們普通人達(dá)到專業(yè)車手無間隙過渡這個(gè)水準(zhǔn)！6、過彎道的時(shí)候只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過中就只要加點(diǎn)油門。出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。過彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記。切記，油門就是牽引力就是控制力）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速，呵呵，要說明一下，上面都不是在賣弄技術(shù)，高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車后失控側(cè)滑出去的）。7、加速超車時(shí)我們需要記住一點(diǎn)：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。8、陷入泥地時(shí)用?？梢?檔起步（同普通自動(dòng)檔的2），順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動(dòng)檔，而且不要超過4檔，這個(gè)道理和普通自動(dòng)檔車是一樣的（普通自動(dòng)檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。9、在雪地冰面等行駛，一定要用手動(dòng)檔，而且不要超過4檔，這個(gè)道理和普通自動(dòng)檔車是一樣的（普通自動(dòng)檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。

單頂置凸輪（SOHC）。沒有1.2T有1.4T.謝謝

到了國(guó)內(nèi)都差不多，凌渡風(fēng)阻系數(shù)低，造型更犀利，大寬體，很漂亮。而且國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)也能設(shè)計(jì)出好車，國(guó)內(nèi)技術(shù)起步晚，不代表技術(shù)趕不上，榮威i6也不錯(cuò)

變速箱問題有點(diǎn)嚴(yán)重的，建議催4S盡快解決???

上高速前不對(duì)車輛進(jìn)行檢查是大忌。尤其是新手，對(duì)車輛還不太了解，出行前一定要去修理廠檢查一下輪胎，底盤，三油兩水。望新手切記，切記！

我紹興的，最近在問車，熠動(dòng)這里優(yōu)惠好像3萬就做不下來了，大概28000好像可以，29000不知道行不行