途銳

途銳藍牙連接方法：先打開手機藍牙功能，進去搜索藍牙耳機狀態(tài)。然后長按藍牙開關(guān)鍵3-5秒左右，直到指示燈，藍燈紅燈交替時閃爍再松開，此時藍牙和手機會進入匹對狀態(tài)。等手機上顯示途銳汽車后，點擊確定即可完成連接。藍牙免提也稱車載藍牙或車載免提。車載藍牙系統(tǒng)中的藍牙技術(shù)是從手機的藍牙技術(shù)延續(xù)下來的，擁有相同的發(fā)射系統(tǒng)。藍牙免提只是以無線藍牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計研發(fā)的車內(nèi)無線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術(shù)與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。

大眾途銳的通?。号渲玫汀⒁繇懶Ч话?、異味、異響等。外觀動感保險杠側(cè)邊護欄，電動行李艙門可實現(xiàn)多方式開啟，電動外后視鏡可電動調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)側(cè)，后排車窗65%吸光隔熱玻璃，兩篇式全景天窗。內(nèi)飾14向電動調(diào)節(jié)座椅，貼合人心的杯架設(shè)計，真皮包裹擋把，真皮多功能方向盤，獨立式中央扶手，雙層遮陽板讓乘客免受陽光直射。

大眾途銳藍牙激活方法如下：先打開手機藍牙功能，進去搜索藍牙耳機狀態(tài)。然后長按藍牙開關(guān)鍵3-5秒左右，直到指示燈，藍燈紅燈交替時閃爍再松開，此時藍牙和手機會進入匹對狀態(tài)。等手機上顯示途銳汽車后，點擊確定即可完成連接。藍牙免提也稱車載藍牙或車載免提。車載藍牙系統(tǒng)中的藍牙技術(shù)是從手機的藍牙技術(shù)延續(xù)下來的，擁有相同的發(fā)射系統(tǒng)。藍牙免提只是以無線藍牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計研發(fā)的車內(nèi)無線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術(shù)與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。

途銳R-line是大眾汽車公司生產(chǎn)的汽車。途銳R-Line在普通版途銳車型的基礎(chǔ)上增加了R-Line專屬配置，途銳R-Line是基于高檔的途銳Lux車型打造而成，且采用了20英寸合金輪轂、新式前保險杠、側(cè)裙、R-Line標識、LED尾燈以及雙橢圓形排氣口。途銳R-Line增添了豪華的額外設(shè)備和獨特的R-Line造型提示，途銳R-Line具有更具侵略性的前后保險杠和側(cè)裙，R-Line徽章，并位于20英寸Tarragona合金輪轂上，并用275/45R20輪胎包裹。標配帶動態(tài)曲線照明燈和LED日間行車燈的雙氙氣大燈，并配有LED尾燈和車牌燈等。

大眾途銳藍牙開關(guān)在多媒體中控臺，其中就包括藍牙按鍵，首先先按下電源鍵開關(guān)開啟中控屏幕，接著按下主界面按鍵，打開藍牙，進行設(shè)置即可與手機的藍牙進行連接。從外觀來看，2015款途銳基本沿用現(xiàn)款的設(shè)計風格，只是在細節(jié)處有所改動，其中四根亮條構(gòu)成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統(tǒng)一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現(xiàn)款車型上大燈切角的設(shè)計被取消。

途銳變速箱油一般每兩年或4萬公里更換一次，如果長期不更換，會加劇機械零件的磨損。以途銳2021款2.0TSI銳翼版為例：其級別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。該車長寬高分別為4878mm、1984mm、1686mm，軸距為2899mm，前后懸架類型均為多連桿式獨立懸架，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前后制動器類型均為通風盤式。

在傳動方面，新車搭載一臺八速自動變速箱。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，全新的造型也比較符合主流時尚，8AT變速箱經(jīng)過了成熟的匹配調(diào)校，其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，全新的造型也比較符合主流時尚，8AT變速箱經(jīng)過了成熟的匹配調(diào)校，其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢。在動力方面，其采用一臺3.6L V6渦輪增壓發(fā)動機和一臺3.0L V6柴油發(fā)動機，二者在存在著區(qū)別，渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為206千瓦，而柴油發(fā)動機的最大輸出功率為176千瓦。

大眾途銳2020款3.0TSI百萬紀念版已于2019年11月上市，2020款大眾途銳PHEV版本也在2019年12月份上市。同時進口大眾表示在2020年還會引進途銳PHEV版本，在外觀上基本沿用了途銳燃油版車型的設(shè)計，搭載由2.0T發(fā)動機+電機組合而成的插電式混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航達1000公里。新一代途銳，指導(dǎo)售價區(qū)間為63.68萬元-83.68萬元，而此次PHEV車型的加入，將豐富該車的動力選擇，并進一步完善大眾的新能源市場布局。

目前，已經(jīng)推出的2020款途銳只有一款大眾途銳百萬紀念版車型，其它車型均為2019款車型，作為特別版車型，該車已經(jīng)在2019年11月23日上市，是基于普通版本大眾途銳打造而來，在此基礎(chǔ)上增加了特殊標識，其前格柵輔以大面積鍍鉻裝飾以及左右兩側(cè)造型棱角分明的LED光源大燈組造型，均彰顯出該車的霸氣個性。動力方面，大眾途銳百萬紀念版搭載3.0TV6發(fā)動機。

自動擋6萬公里左右更換一次，手動擋4萬公里左右更換一次： 1、變速箱油基本都能使用于市場上 自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其 扭矩、重量、 轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油； 2、而不同的變速箱油，正是影響換擋品質(zhì)的原因之一。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油； 3、變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

途銳變速器濾網(wǎng)臟的癥狀如下： 1、如果是濾網(wǎng)和變速箱油管堵塞會弓|起變速箱油溫過高，導(dǎo)致道變速箱進入鎖檔模式； 2、變速箱會出現(xiàn)打滑、無力、跑不起來等； 3、會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部部件磨損加重，損壞變速器。

大眾途銳是進口車型。從數(shù)量上來說，大眾截至目前還有8款已經(jīng)規(guī)劃好的SUV尚未推出，級別覆蓋小型SUV到中大型SUV，對于“大眾粉”來說，可謂是久旱逢甘雨。僅有一款SUV的一汽-大眾將于2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門版的小型SUV將基于T-Cross打造，由于中型SUV TAYRON尺寸相比途觀L要小，我們猜測后面將推出的中型SUV定位會更加高端，另一款中大型SUV預(yù)計為一汽-大眾版途昂。上汽大眾同樣將基于T-Cross打造出一款小型SUV，命名可能會有所不同，Tharu為緊湊型SUV，定位介于途觀絲綢之路和途觀L之間。

賓利添越和大眾途銳都是同平臺車型，賓利添越是賓利旗下的一款中大型豪華suv，途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv。雖然這兩款車使用了相同的平臺，但是這兩款車使用的動力總成是不同的。大眾途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。大眾途銳全系都搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳與保時捷卡宴是同級別車型，這兩款車都是基于大眾的mlb evo平臺打造的，并且這兩款車也都屬于中大型豪華suv。大眾途銳是一款進口車型，大眾并沒有將途銳國產(chǎn)。途銳的長寬高分別是4878毫米，1984毫米，1717毫米，軸距為2904毫米。途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。

大眾途銳是基于大眾的mlb平臺打造的，大眾旗下的mlb平臺是專門用來制造高端汽車的，賓利的添越，蘭博基尼的urus，保時捷的卡宴，奧迪的q8都是基于大眾mlb平臺打造的車型。大眾途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這是一款進口車型。大眾途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為180kw，最大扭矩為370牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳是mlb evo平臺制造的，這款車是大眾的高端平臺制造的。大眾途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv，新款途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的都是8at變速箱。途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有245馬力和370牛米的扭矩，這款發(fā)動機能在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘的時候輸出最大功率，能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘的時候輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)性能是很好的，途銳的越野能力也是比較強的。新款途銳的內(nèi)飾設(shè)計也是非常有檔次感的，這款車畢竟是高端車型。

大眾途銳的電瓶為12V，70AH的。當電瓶衰減到一定程度的時候，就需要及時更換了。途銳是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV，在國內(nèi)市場也深受消費者追捧常常出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是豪華，寬大的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現(xiàn)了大眾家族的傳統(tǒng)。手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內(nèi)飾也達到非常高的水平。大眾途銳v6電瓶的養(yǎng)護方法：1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應(yīng)超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞。3、汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護線束。5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動機在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

在車輛里設(shè)置，里面有個保養(yǎng)，點進去，就有千斤頂模式，打鉤就解除了。汽車千斤頂放在汽車的工具箱里面，用于在更換備用輪胎時頂起車身。汽車千斤頂有氣動千斤頂、電動千斤頂、液壓千斤頂和機械式千斤頂，一般常用的是液壓和機械千斤頂。汽車千斤頂用于更換備用輪胎，開車出門在外輪胎壞了方便更換。汽車千斤頂?shù)姆N類一：齒條千斤頂;它分別由齒條、齒輪、手柄3部分組成，它依靠搖動手柄從而使齒條上升下降;這也是普通汽車常見的一種汽車千斤頂?shù)姆N類。它體積不大，比較好存放。但也也正因如此，限制了它的支撐重量不能太大。汽車千斤頂?shù)姆N類二：液壓千斤頂;液壓千斤頂又分為通用液壓千斤頂和專用液壓千斤頂。它的工作原理較為復(fù)雜，就不在這里詳說了。而它的使用好處則是升降速度快，承重能力較齒條千斤頂大。但同樣的，如此強大的千斤頂，肯定是不會方便攜帶的，所以這也不是常見的汽車千斤頂?shù)姆N類;汽車千斤頂?shù)姆N類三：螺旋千斤頂;螺旋千斤頂依靠螺紋自鎖來撐住重物，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但其支撐重量較大。但這種螺旋千斤頂?shù)墓ぷ餍瘦^慢，上升慢，下降快。汽車千斤頂?shù)姆N類四：充氣式千斤頂;這種千斤頂大家見了可能會有點陌生的感覺，因為這種汽車千斤頂?shù)姆N類并不常見。它依靠車尾氣對其充氣，因此使用條件比較特別而鮮為人知。

途銳天窗異響有可能是天窗膠條或密封膠圈老化，天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復(fù)膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上保養(yǎng)劑。當然，更直接的辦法是更換天窗膠條。另外螺絲松動會導(dǎo)致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡單，找到天窗螺絲，擰緊即可；天窗滑軌存在灰塵顆粒也可能會導(dǎo)致天窗異響，天窗來來回來打開，滑軌間隙難免積累灰層，當灰塵積累到一定程度，天窗開關(guān)時就會發(fā)生摩擦，導(dǎo)致異響。可以用毛巾將灰塵除去，定時保養(yǎng)很重要。途銳天窗養(yǎng)護建議：1、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對準密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內(nèi)進水，也會在極大程度上損壞密封圈；2、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗；3、使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養(yǎng)能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應(yīng)在密封條等部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。

途銳發(fā)動機艙內(nèi)不設(shè)有機油尺。最新發(fā)動機機油油位可在信息娛樂系統(tǒng)屏幕上調(diào)取。提示：已達到工作溫℃的汽車停在平坦地面上，等待幾分鐘，以便機油流回油底殼。（1）打開點火開關(guān)。（2）按下信息娛樂按鈕CAR。（3）輕按功能面板Service。如果發(fā)動機油位過低，為了不加入過多的發(fā)動機機油，應(yīng)添加少量的合適的發(fā)動機機油。（4）加注后等待一會兒，讓機油流到油底殼中。（5）重新檢測發(fā)動機機油油位。機油可以說是發(fā)動機保養(yǎng)方面比較重要的一環(huán)了。合格的機油應(yīng)該能夠做到潤滑、清潔、冷卻、密封、防銹防蝕、減震緩沖等等作用。主要作用在于潤滑和減少摩擦，提高發(fā)動機的使用壽命。太低的油位會導(dǎo)致機油泵油量減少，不能形成足夠的油壓，無法保證各機件的工作要求；同樣太高的油位也不合適，因為油位太高，會導(dǎo)致機油盤（俗稱油底殼）內(nèi)油位過高，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，曲軸連桿機構(gòu)的連桿大頭與曲軸曲柄機構(gòu)在運轉(zhuǎn)時會高速撞擊機油油面，使曲軸箱內(nèi)形成過量的油霧和飛濺的油滴，一方面這會加劇燃燒室與活塞外壁積碳的形成。天長日久，更會導(dǎo)致活塞環(huán)被焦粘住，使發(fā)動機產(chǎn)生燒機油等嚴重后果。