大眾EOS

大眾eos二手車，個人認(rèn)為，如果車況好，手續(xù)齊全，相對便宜，短時間練多了還是值得考慮的。如果是新的，還是有可能的：1。新款Eos擁有全新設(shè)計的前臉和尾翼，更高效的動力系統(tǒng)，以及一系列高科技裝備；2.全新設(shè)計的雙氙氣大燈、14顆LED燈組成的日間行車燈以及獨特的前保險杠，讓新款Eos看起來更加時尚。內(nèi)飾方面，新款Eos的儀表盤和車門采用了“啞光鍍鉻”裝飾，特別設(shè)計的車頂開關(guān)位于中控臺。按下按鈕后，車輛敞篷打開或關(guān)閉只需25秒；3.此外，車載雷達(dá)控制系統(tǒng)還可以掃描車輛后部區(qū)域的障礙物。如果系統(tǒng)檢測到障礙物，車頂打開程序?qū)⒈蛔柚埂?/div>

沒有新的大眾eos跑車。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。最終生產(chǎn)出2011款大眾eos敞篷跑車，搭載2.0發(fā)動機(jī)，售價45.92萬元?？梢躁P(guān)注一下二手車。二手大眾EOS敞篷跑車應(yīng)該具備：1。大眾“黎明女神”——EOS roadster，外觀繼承了大眾新一代的家族式風(fēng)格，包括淚眼投影大燈和亮盾水箱蓋；2.最引人注目的當(dāng)然是大眾EOS采用CSC五幅式設(shè)計車頂。為大眾Eos開發(fā)的CSC(CoupeSunroofandCabriolet)車頂折疊系統(tǒng)，打開和關(guān)閉頂篷的時間僅為25秒，流線型的車身設(shè)計使全車四人擁有最寬敞的天空視野；3.Eos也是世界上第一款同時配備電動硬頂和天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)上增加了電動天窗，讓車主在不同天氣條件下可以隨意選擇敞篷、硬頂轎跑或者只是打開天窗模式，方便快捷。

作為進(jìn)口引入國內(nèi)的大眾Eos跑車，搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)和DSG變速箱，目前售價為44.8萬元：1。車身尺寸方面，大眾Eos的長寬高分別為4.41m、1.79m、1.44m，大概在帕薩特和高爾夫之間，但接近甲殼蟲敞篷車；2.大眾Eos2.0TSI配備了集成式雙氙氣大燈。雖然與引擎蓋和格柵的接縫均勻，但缺少橡膠密封條；3.大眾Eos跑車的流線型車身設(shè)計使其只有0.315的風(fēng)阻系數(shù)。分離式紅白尾燈的應(yīng)用也讓大眾Eos跑車看起來更加動感；4.大眾Eos跑車前窗雙雨刷采用無骨雨刷，符合當(dāng)前汽車設(shè)計生產(chǎn)的趨勢。雖然延長了這部分配件的使用壽命，但也增加了后續(xù)的維護(hù)成本。5.大眾Eos跑車后備箱蓋打開很方便。不僅可以通過內(nèi)部按鈕打開，需要時還可以通過拉動大眾車標(biāo)打開，方便車內(nèi)外操作。

大眾eos敞篷試駕：1。新款Eos擁有全新設(shè)計的前臉和尾部，更高效的動力系統(tǒng)和一系列高科技裝備；2.全新設(shè)計的雙氙氣大燈，14顆LED燈組成的日間行車燈，獨特的前保險杠，讓新款Eos看起來更加時尚；3.內(nèi)飾方面，新款Eos的儀表盤和車門采用了“啞光鍍鉻”裝飾，特別設(shè)計的車頂開關(guān)位于中控臺。按下按鈕后，車輛敞篷打開或關(guān)閉只需25秒；4.此外，車載雷達(dá)控制系統(tǒng)還可以掃描車輛后部區(qū)域的障礙物。如果系統(tǒng)檢測到障礙物，車頂打開程序?qū)⒈蛔柚埂?/div>

作為進(jìn)口引入國內(nèi)的大眾Eos跑車，搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)和DSG變速箱，目前售價為44.8萬元：1。車身尺寸方面，大眾Eos的長寬高分別為4.41m、1.79m、1.44m，大概在帕薩特和高爾夫之間，但接近甲殼蟲敞篷車；2.大眾Eos2.0TSI配備了集成式雙氙氣大燈。雖然與引擎蓋和格柵的接縫均勻，但缺少橡膠密封條；3.大眾Eos跑車的流線型車身設(shè)計使其只有0.315的風(fēng)阻系數(shù)。分離式紅白尾燈的應(yīng)用也讓大眾Eos跑車看起來更加動感；4.大眾Eos跑車前窗雙雨刷采用無骨雨刷，符合當(dāng)前汽車設(shè)計生產(chǎn)的趨勢。雖然延長了這部分配件的使用壽命，但也增加了后續(xù)的維護(hù)成本。5.大眾Eos跑車后備箱蓋打開很方便。不僅可以通過內(nèi)部按鈕打開，需要時還可以通過拉動大眾車標(biāo)打開，方便車內(nèi)外操作。

大眾eos可以使用5w-30合成機(jī)油。以下信息是相關(guān)的：1 .大眾eos是一款進(jìn)口車，主要以進(jìn)口的形式引入中國汽車市場。因為這款車搭載的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以建議使用全合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作方式與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，因此建議使用更好的合成機(jī)油來保護(hù)發(fā)動機(jī)。2.汽車上使用的機(jī)油有三種，分別是礦物機(jī)油、半合成機(jī)油機(jī)油和全合成機(jī)油機(jī)油。這三種機(jī)油有不同的功能。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間形成一層油膜，起到保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的作用。

以下是大眾Eos發(fā)動機(jī)的參數(shù)：,1、2.0T版本發(fā)動機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)實際排量為1968ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。這款發(fā)動機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)。,2、2.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為155千瓦，最大扭矩為每米280牛，最高時速為每小時236千米，百公里加速時間為7.8秒。

大眾EOSD的發(fā)動機(jī)排量是2.0升。關(guān)于大眾EOSD的更多信息如下：大眾EOSD是大眾旗下的進(jìn)口跑車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.大眾EOSD發(fā)動機(jī)最大功率155kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5300至6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700至5,200 rpm。配備缸內(nèi)直噴技術(shù)。3.大眾EOSD前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

大眾eos可以使用5w-30全合成機(jī)油。大眾eos是進(jìn)口車，主要進(jìn)口到中國車市。因為搭載的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以建議使用全合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)的工作原理不同，建議使用更好的合成機(jī)油來保護(hù)發(fā)動機(jī)。由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，渦輪增壓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件在工作過程中磨損非常嚴(yán)重。汽車機(jī)油有三種，即礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。這三種油的作用不同。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間形成一層油膜，保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件。與其他兩種機(jī)油相比，全合成機(jī)油的性能更好，對發(fā)動機(jī)本身的保護(hù)也更好。值得一提的是，這三種發(fā)動機(jī)的使用壽命也是不同的。礦物油使用壽命約5,000km，半合成機(jī)油使用壽命約6,500km，合成機(jī)油使用壽命約10,000km。

大眾的軸距為2,578mm，長寬高分別為4,423mm、1,791mm和1,444mm。軸距可以確定車內(nèi)的空余空間，根據(jù)車型判斷汽車的駕駛舒適性。對于大眾Eos來說，這個軸距還不錯。大眾Eos定位為2門4座硬頂敞篷車。這個軸距對于后排來說還是有點緊。大眾Eos已經(jīng)停產(chǎn)，外觀設(shè)計采用流行的設(shè)計語言，辨識度很高。前進(jìn)氣格柵依然采用標(biāo)志性的橫向拉伸設(shè)計，內(nèi)飾采用橫向鍍鉻飾條裝飾。中網(wǎng)兩側(cè)與大燈區(qū)域緊密結(jié)合。兩側(cè)大燈看起來很飽滿，燈組內(nèi)部的布局也比較個性化。一圈燈把大燈組分成兩部分，辨識度很高。下進(jìn)氣口為長方形設(shè)計，內(nèi)部熏黑，中間有鍍鉻飾條裝飾。從側(cè)面看，模型短小緊湊，看起來非常簡潔整齊，符合當(dāng)時的審美。車尾，層次感很好，元素不多，很簡潔，視覺效果很好。

大眾eos使用的5w30全合成機(jī)油是用來將熱量帶回油箱，然后釋放到空氣中，幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。以2010款大眾eos為例。它屬于一輛跑車。其車身尺寸為：長4423mm，寬1791mm，高1444mm，軸距2578mm，油箱容積55l，整備質(zhì)量1557kg。2010款大眾eos搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力200ps，最大功率147kw，最大扭矩280nm，匹配6速雙離合變速箱。

大眾Eos使用的懸掛是麥弗遜式獨立懸掛和四連桿獨立懸掛，助力方式是電力。大眾Eos搭載2.0T版本發(fā)動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱。2.0T版本發(fā)動機(jī)最大輸出功率155kW，最大扭矩280 Nm，最高時速236km/h，百公里加速時間7.8秒。車身尺寸方面，大眾Eos的長寬高分別為4.41m、1.79m和1.44m，介于帕薩特和高爾夫之間，但接近甲殼蟲敞篷車。大眾Eos跑車的流線型車身設(shè)計使其只有0.315的風(fēng)阻系數(shù)。分離式紅白尾燈的應(yīng)用，也讓大眾Eos跑車看起來更加動感。

大眾Eos的軸距為2578mm，長寬高分別為4423mm、1791mm和1444mm。軸距可以用來決定一輛車的內(nèi)部空間，汽車的駕駛舒適性可以根據(jù)車型來判斷。大眾Eos定位于2門4座硬頂敞篷車。這個軸距對于后排來說還是略顯緊湊。大眾Eos的外觀設(shè)計采用了大眾的設(shè)計語言，辨識度很高。前進(jìn)氣格柵依然采用標(biāo)志性的橫向拉伸設(shè)計，內(nèi)飾采用橫向鍍鉻飾條裝飾。大眾Eos的中網(wǎng)兩側(cè)與大燈區(qū)域緊密結(jié)合，兩側(cè)大燈看起來很飽滿。燈組內(nèi)部的布置更有個性，燈帶將大燈組一分為二，辨識度很高。

大眾EOSD搭載的發(fā)動機(jī)排量是2.0升的，EOSD是大眾旗下的一款進(jìn)口跑車，這款車搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為155千瓦，最大扭矩為280牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5300到6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1700到5200轉(zhuǎn)，與其匹配的是6速雙離合變速箱。大眾EOSD的長寬高分別是4423毫米、1791毫米、1444毫米，軸距是2578毫米。

大眾Eos的發(fā)動機(jī)參數(shù)是：2.0T版本發(fā)動機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)實際排量為1968ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。這款發(fā)動機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)的供油方式為直噴，建議使用95號汽油。2.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為155千瓦，最大扭矩為每米280牛，最高時速為每小時236千米，百公里加速時間為7.8秒。大眾Eos是大眾旗下的一款硬頂敞篷車，2011款大眾Eos的長寬分別為4423mm、1791mm、1444mm，軸距為2578mm。

大眾Eos的軸距為2578mm，長寬高分別為4423mm、1791mm、1444mm。軸距可以判定一款汽車內(nèi)部的使用空間，根據(jù)車型判斷汽車駕乘的舒適度，大眾Eos這個軸距還是不錯的。大眾Eos搭載2.0T版本發(fā)動機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱。這款發(fā)動機(jī)的實際排量為1968毫升，共有4個氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。這款發(fā)動機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)。

大眾Eos的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和四連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。以進(jìn)口身份引入國內(nèi)的大眾Eos跑車搭載2.0渦輪增壓引擎與DSG變速箱，車身長寬高分別為4.41米、1.79米與1.44米。大眾eos是一款跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。大眾eos采用csc五片式設(shè)計的車頂，車頂收折系統(tǒng)的開關(guān)篷時間僅25秒，流線形車身設(shè)計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。

大眾eos加5w30全合成機(jī)油，5代表耐外部低溫零下30度，W表示冬季適用，30代表100攝氏度時稅務(wù)運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)為30。機(jī)油即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。大眾eos是一款跑車，其外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。大眾eos采用了csc五片式設(shè)計的車頂，車頂收折系統(tǒng)的開關(guān)篷時間僅25秒，流線形車身設(shè)計，讓全車四人都擁有寬敞的天空視野。

大家Eos 大家汽車新款Eos是一款具備全新升級設(shè)計風(fēng)格的新一代全天候雙開門敞篷跑車。此車有著極致設(shè)計方案、敞篷跑車特點、健身運(yùn)動特性及其強(qiáng)悍的地面適應(yīng)能力。Eos是世界首個選用五內(nèi)置式CSC電動式半景式太陽光天窗硬頂伸縮設(shè)計方案的四座敞篷跑車。最新款Eos是全世界唯一安裝鋼制五內(nèi)置式折疊車頂?shù)某ㄅ衽苘嚕珻SC電動式半景式太陽光天窗硬頂伸縮設(shè)計方案融合了硬頂敞篷式、天窗式及其硬頂式小汽車的多種特性，具備全天候適應(yīng)能力，極致詮釋了硬頂敞篷與硬頂合二為一的設(shè)計構(gòu)思，不但有著視覺上的優(yōu)點，更具備實際意義。

大眾EOS車型個人認(rèn)為優(yōu)點是車子回頭率高，車子做工好，油耗方面也不錯，缺點是車子維修保養(yǎng)成本高，車子保有量少，配件不是很好找。