捷豹

與品牌相比，寶馬當然知名度較高，但作為英國皇室象征的捷豹則顯得紳士而優(yōu)雅。對比性能，寶馬5系已經(jīng)夠老了。與更年輕的XF相比，每款XF在性能上都略有優(yōu)勢。相比舒適性，5系車身略大于XF，主要看你追求什么，追求時尚個性，果斷XF，大氣穩(wěn)重，然后就是5系。個人喜歡XF。霸氣的前臉不是一輛5系爛大街能給的感覺。

對比兩款搭載3.0T的車型，A73.0T最低售價81.8萬，捷豹XF搭載3.0T最高售價76.8萬。發(fā)動機參數(shù)基本一致，提速也差不多。捷豹發(fā)動機功率高出20KW。但是功能上沒有太大區(qū)別。A7是四驅(qū)，捷豹兩驅(qū)。奧迪是雙離合變速箱，捷豹是6AT。綜上所述，奧迪更靠譜，但如果非要我選，我會選捷豹。

提問者：盧善政最佳回答1。奔馳凱迪拉克2。奧迪雷克薩斯3。英菲尼迪謳歌沃爾沃(注；事實上，凱迪拉克在韋氏詞典中被定義為“同類中最好、最負盛名的東西”的同義詞。一向以追求極致榮譽著稱的皇家倫敦汽車俱樂部，被冠以“世界標準”，成為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。但是現(xiàn)在中國沒那么好了。在美國，你說的這個牌子檔次比較高。)

寶馬760是寶馬品牌中商務(wù)和行政用車的頂級車型，專注于安全和行政管理。其客戶多為企業(yè)主(針對中老年客戶)。捷豹XJ更多的設(shè)計元素是運動和時尚。兩種設(shè)計針的客戶群體差別很大。而且它們之間的價格差異也很大。沒法比。如果你20歲開一輛760LI，看起來不像你的車。如果你在60歲的時候駕駛XJ，這可能有點太酷了。望采納！

捷豹xf空調(diào)低壓接口在雨刮裝飾板下面。更多相關(guān)資料如下：,1.設(shè)計方面：,捷豹作為中大型豪華轎車，分為標準版、旅行版及XFR性能版。在設(shè)計上，捷豹XF更趨向于XK的造車理念，充滿現(xiàn)代感的氣息：大氣的前臉、流暢的車身線條，配以鑲嵌在進氣隔柵中間的豹頭徽標，彰顯了該車的不凡的氣勢。捷豹XF內(nèi)部空間非常寬敞，可輕松容納五名成年人，與外觀風格相得益彰。,2.技術(shù)方面：,XF也擁有精湛的手工技術(shù)，帶給人尊崇的駕乘體驗。此外，循序式換檔系統(tǒng)通過方向盤上的換檔撥片為駕駛員提供了一觸式手動換檔功能；駕駛者可以選擇21種變速模式，以使節(jié)氣門進程和換檔策略與實際路況和駕駛環(huán)境相適應(yīng)。

提問者：賴最佳回答：捷豹買不到2.0T，至少3.04x4可以。但這個檔次比A6L45TFSI貴很多，后期使用、保養(yǎng)、維修費用也比奧迪貴，就是品牌看起來更大氣，但捷豹殘值率高。相比XJ，A6L至少需要45TFSI，50萬以內(nèi)就能搞定。性價比高，性能奧迪是全時四驅(qū)系統(tǒng)的鼻祖。性能自然沒什么可說的，只是沒有捷豹那么高調(diào)。

完全是兩種車。舒適性方面，奧迪有非常強大的場地調(diào)節(jié)和自適應(yīng)系統(tǒng)。動力方面，XF的絕對優(yōu)勢根本不是一個級別的，而A5的無極變化，下車就很明顯。8速自動和手動集成的XF沒有可比的尺寸。A5是中型車，XF是中型車。軸距差不是1.2。15cm是什么概念？兩拳三指！鋁鐵發(fā)動機這個價格A5能接受嗎？希望對你有用。歡迎來到上海九洲轎車俱樂部。

與寶馬相比，捷豹的優(yōu)勢在于操控內(nèi)飾做工，不容易撞車。它的缺點是整車質(zhì)量，內(nèi)飾空蕩，售后維修。寶馬一直強調(diào)駕駛樂趣，而不是操控。捷豹的操控徹底炸了寶馬，但代價是縮小車內(nèi)空間，犧牲舒適性?，F(xiàn)在的國產(chǎn)車根本代表不了地位。奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯是最受歡迎的品牌，但90%以上都是為了宣傳。目前要么是小眾進口車，要么是大眾普通車型。喜歡開車，想追求個性可以買捷豹，想安心做生意可以買寶馬。

我來給你整理一下。不要和X11系列比。捷豹沒有這么低端的車型。要比較，只能從3個系列比較。捷豹XE優(yōu)于寶馬3系，寶馬M3優(yōu)于捷豹XES，寶馬5系優(yōu)于捷豹XFL，捷豹XJL優(yōu)于寶馬7系，捷豹XJR優(yōu)于寶馬M5，捷豹F-TYPE按此順序完全爆寶馬Z4。寶馬I8屬于超跑類型，而捷豹C-X75超跑目前是限量版概念車。如果發(fā)布，應(yīng)該比寶馬I8Niub多很多，價格在2000萬人民幣左右。

捷豹xf空調(diào)的低壓管路連接位于捷豹xf機罩下，發(fā)動機艙內(nèi)，防凍液水箱和變速箱之間。展開資料：查找捷豹xf空調(diào)低壓管接口的具體操作步驟如下：1。打開捷豹xf的駕駛門；2.拉捷豹xf駕駛員腿部左側(cè)引擎蓋背部開關(guān)；3.掀起捷豹xf的發(fā)動機罩；4.用支撐桿支撐捷豹xf的發(fā)動機罩，確保支撐牢固，避免操作時發(fā)生危險；5.捷豹xf空調(diào)低壓管路連接位于捷豹xf前機蓋下，捷豹xf發(fā)動機艙內(nèi)，捷豹xf防凍水箱與變速箱之間。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：捷豐最佳答案長城捷豹王全合成的還不錯，但是好不代表適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：蔡藝卿最好的回答長城捷豹王全合成的還不錯，但是好不代表適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：吳偉軍最好的回答長城捷豹王全合成的還不錯，但是好不代表適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：蘇最好的回答長城捷豹合成的還不錯，但是好不代表適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：林婷婷最佳答案長城捷豹王全合成的還不錯，但是好不代表適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：潘海梅最佳答案長城捷豹王全合成的還不錯，但是好不代表適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

捷豹8at變速箱屬于德國ZF品牌。以捷豹XEL為例，以下是捷豹XEL的具體介紹。車型定位：捷豹XEL定位于豪華中級轎車，長寬高4788mmu002F1850mmu002F1429mm，軸距2935mm。2.動力系統(tǒng)：捷豹XEL搭載2.0T發(fā)動機，將有高低功率可選，其中低功率車型最大功率為200馬力；高功率版最大功率250馬力。傳動方面，新車配備8速手自一體變速箱。3.配置：捷豹XEL將配備全景影像、ACC自適應(yīng)巡航和雙天窗。

我的車是五羊本田鳳翔125-N，現(xiàn)在4000公里。我想換機油。不知道好不好！提問者：710080735最佳答案長城捷豹王全合成不差，但是好不等于適合你的車。五羊本田廠家建議用10w30機油，但你不應(yīng)該用10w50機油。太粘稠了，對你的車不好。建議你最多用10w40機油。你說的油60多塊錢。最好加10塊錢用純進口機油，比如西班牙的威爽新勝達或者法國的莫特5100。這兩個是半合成的，但是比長城的全合成要好。威爽和莫特是世界頂級賽車油。記住，用10w40粘度。

提問者：馮最佳答案：這個檔位的車能賣到那個價格，性能半斤八兩。主要區(qū)別在于車的氣質(zhì)，基本是兩個極端。捷豹作為一款冷門車型，凸顯的是它的張揚、輝煌、魅力，以及一種扔到一堆車里面就能吸引人眼球的感覺，更不用說東西的稀缺性了。雷克薩斯低調(diào)、大氣、穩(wěn)重，比較簡約。說白了就是高調(diào)和低調(diào)的區(qū)別。如果一定要談性能，好消息就是死板。會更適合高速弱的城市道路，駕駛感很強。另一方面，雷克薩斯偏軟，駕駛的一致性和對路況的包容性更好。不會有很強的駕駛感，但會有一種人車融合感。

就品牌檔次而言，捷豹更高。捷豹不做30萬以下的普通車，至少50萬左右，而寶馬做20萬到300萬的品牌，大眾都能接受。但是如果你拿一輛車和一輛跑車比較，就沒有直接的比較。寶馬在市場上的保值率高于捷豹。如果對比捷豹XF和寶馬5系，建議選擇寶馬5系。和跑車Z4比，不建議Z4的車不空，車型沒有阿斯頓大，或者保時捷什么線條好看。還不如買一輛福特野馬，看它的綜合實用性和保養(yǎng)率，包括保養(yǎng)等費用。如果非要對比XF和Z4，推薦XF；如果你進口寶馬是為了XF和5系，不妨推薦寶馬。