高爾夫

定位銷只作為輔助安裝零件，有利于緊固件對口，便于對接，提高安裝工效。油耗與此無關，也不會有什么壞的影響或者隱患。我是搞機械設備的，無關汽車，但我想機械原理是相通的。

你好！那是車外溫度感應器

你好,建議您觀察一下剎車片是否有銹跡,有時晚上天氣潮濕,會造成剎車盤生銹,行駛中產生磨擦聲,但銹跡消失后,聲音也就沒有了.

這個有，可以下載自己更新

我也準備買高7，有好消息通知一下啊

你好,這就是高爾夫的第7代車型.

您好，這個沒有必要吐槽，既然買了就要接受。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

您好，如果您對這個4S店的技術不是很信任的話，可以更換其他的4S店，都是可以索賠的。維修技術所含的東西非常多，如果想給您錯誤操作的話，您是看不出來的，樓主可以做個參考。

你好,一定要確定新的發(fā)動機具有合格證 ,已經4S店開出的公單,到車管所進行備案變更.

廠商要求的是5w30的機油那么你的機油標號應該達到這個水平以上。全合成機油的話抗氧化能力更強化而且可以避免機油溫度升高所導致的粘稠度與附著力的不平衡。愛車的人把車當朋友。要想車車長時間保持良好的狀態(tài)重要的是平時對車輛的保養(yǎng)。

如果車尾氣是白色的就是燒機油，如果尾氣沒問題就不是燒機油，就是正常的機油磨損，最好用全合成機油。

高爾夫不錯的，還有本田飛度。

好的角度肯定是威固實際使用中,說實話,有區(qū)別,不大.

從使用上講,黃殼5000一換可以從對發(fā)動機好的角度,藍殼7500公里,灰殼10000公里

朋友您好，個人推薦高爾夫，頂配和低配之分，主要是部分配置的增加，以及輪胎尺寸變大等，整車性能和低配高配沒有區(qū)別；高爾夫車型性能肯定比polo好，各方面比較優(yōu)；高爾夫7就產自最先進的MQB平臺，polo用的是PQ25平臺（P表示平臺，Q表示發(fā)動機橫置，數(shù)字3表示A級車（1表示A00，2表示A0，3表示A，4表示B）無論在平臺、底盤、價格、動力上，都大不一樣，polo用的平臺就不用說了吧：小型車、第五代。而高爾夫定位要高一級別：為緊湊車、第七代；底盤高爾夫用的是四連桿獨立后懸架，polo用的是半獨立非驅動橋后懸架；價格也差很多：高爾夫是11.88－23.58萬，polo是8.59－12.39萬，由于價格的不同，其競爭對手也會大不同；動力上高爾夫用上大眾引以為傲的1.4T DCT組合（當然了，也有2.0T發(fā)動機），polo卻沒有引進海外的1.2T DCT動力，只是小改款，并沒有引進海外的第六代；至于說到油耗方面，兩款車都是挺省油的，特別要說的是高爾夫用的1.4T DCT這套先進技術，動力強勁的同時還挺省油，當然了，要是polo能引進1.2T DCT組合就更合啦！！參考

高爾夫本身經過幾代的演變,配合兩廂的車身,更感覺有運動血統(tǒng).昂克賽拉是馬三的升級版,如果喜歡三廂 選擇后者,喜歡兩廂還是高爾夫,而且這車相對更保值.

空間小兩口是夠用了.

高爾夫4空調突然不制冷，停車熄火休息會能恢復，檢查 電子扇，壓縮機的勵磁線圈，空調繼電器！

C5或者508里面隨便選一款。當然你不考慮車輛保值率的話.508比C5保值率稍微高點。天籟懸掛太軟。DSG的話。你購買2.0T 6速 DSG 就沒有問題。但是辦完25W 好像又不夠君威君越，油耗確實高了點。其實法國車油耗也不低。只是比美國車低一些。比日系車高一些最主要是開了舒服，底盤調校，個人感覺更好。508的隔音做的也很不錯，配置也很高。外形我覺得也很漂亮日系車呢，個人是不喜歡的。凱美瑞和天籟的話。你還不如買雅閣了。

15萬價位的 高爾夫嘉旅和速騰相比個人認為各有優(yōu)勢，考慮自駕游多一些高爾夫嘉旅相對適合，只是家庭代步使用還是速騰適合一些。