1、雖然是普通版的高爾夫,但由于車身和重量較小,整車開起來感覺非常靈活。同樣,整個底盤感覺還是MQB平臺,轉(zhuǎn)向感很輕,但是給人一種反饋感。因為車身短,整個底盤反應快,前輪轉(zhuǎn)彎,后輪跟隨。懸掛的調(diào)校比較硬,但是韌性不錯。2、高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說一般,并且薄厚單單是6mm。過去我們在大眾朗逸、速騰等車型上面還可以見到前防撞梁下邊會出現(xiàn)一道鐵欄,其功能是維護路人不被卷進底盤,可是在高爾夫上這一配備被減去了。3、從7代高爾夫開始產(chǎn)自MQB平臺開始,后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架,當然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架,好與壞就看懸架的調(diào)教功底了,簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。4、算是比較低的,出去玩非鋪裝路面,不小心會蹭到底盤,但城市里的臺階基本都沒問題。