江淮

兩驅(qū)改四驅(qū)？這個(gè)應(yīng)該是很難的！如果原車(chē)是四驅(qū)的那切換四驅(qū)倒是有辦法。四驅(qū)的切換有兩種方式～第一種是手動(dòng)掛檔的機(jī)械式的，就像老款的豐田帕杰羅一樣，還有江鈴寶典四驅(qū)的一樣，我感覺(jué)挺過(guò)時(shí)的了第二種是電子按鍵切換，這個(gè)多數(shù)總在高端SUV車(chē)型，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好多皮卡四驅(qū)也運(yùn)用了這個(gè)電子切換，高端大氣！同樣T6用的也是這個(gè)

首先有個(gè)蔚來(lái)所謂的電池租賃就是免息分期付，差不多6年左右免息還10萬(wàn)，所以基準(zhǔn)版35.9減這10萬(wàn)就變成25.9萬(wàn)了。蔚來(lái)每一輛車(chē)都是根據(jù)車(chē)主的配置生產(chǎn)的，等于都是定制的，所以要等車(chē)主下單付完大定（不可退）以后生產(chǎn)，差不多8周左右提車(chē)，最后。因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)要有國(guó)家下發(fā)的牌照和資質(zhì)，沒(méi)有是不能生產(chǎn)的，蔚來(lái)有技術(shù)?？梢宰约荷a(chǎn)，但沒(méi)資質(zhì)，所以只能掛靠別的公司，早期的江淮，后面的廣汽都是這樣，但同江淮生產(chǎn)的汽車(chē)都是專(zhuān)門(mén)的廠(chǎng)房，專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)線(xiàn)，也可以說(shuō)專(zhuān)門(mén)的蔚來(lái)生產(chǎn)技術(shù)。一切都是蔚來(lái)自己的，只不過(guò)用了江淮的資質(zhì)。算江淮出品而已

江淮汽車(chē)也是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的傳統(tǒng)車(chē)企，目前江淮旗下主要有iEV6E、iEVS4、iEV7S、iEV7、iEVA50、iEVA60這幾款純電動(dòng)汽車(chē)在售，因?yàn)槟男枰桥渴褂?，平常主要是代步和接送孩子上下學(xué)，所以我個(gè)人覺(jué)得可以選擇純電動(dòng)小型車(chē)，其中iEV6E以及iEV7S這兩款車(chē)比較適合。第一款：江淮iEV6E??補(bǔ)貼后售價(jià):?5.95-7.55萬(wàn)江淮iEV6E是一款純電動(dòng)小型車(chē)，外觀看起萌萌的很可愛(ài)，前臉采用了家族式的寶瓶口設(shè)計(jì)，但是沒(méi)有了格柵設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸并不大，長(zhǎng)寬高分別為3630×1670×1475mm，軸距為2390mm，但是空間對(duì)于代步和接送小孩而言，已經(jīng)是足夠了，主要是車(chē)身小巧，在市區(qū)行駛特別靈活。iEV6E搭載了一臺(tái)75匹馬力的永磁同步電機(jī)，電池類(lèi)型為磷酸鐵鋰電池。車(chē)輛分為兩個(gè)續(xù)航版本，升級(jí)版綜合續(xù)航310公里，運(yùn)動(dòng)版綜合續(xù)航320公里，快充需要0.67個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，電池能享受8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，6萬(wàn)塊錢(qián)就能買(mǎi)一輛代步的電動(dòng)汽車(chē)，我覺(jué)得還是非常劃算的。第二款：江淮iEV7S?補(bǔ)貼后售價(jià)：9.35-11.55萬(wàn)江淮iEV7S是基于江淮瑞風(fēng)S2mini的基礎(chǔ)上改過(guò)來(lái)的，定位純電動(dòng)小型SUV，依舊還是家族式的設(shè)計(jì)，除了底盤(pán)更高一些，尺寸更大一些，其他部分和江淮iEV6E風(fēng)格差不多。長(zhǎng)寬高分別為4135×1750×1560mm，軸距為2500mm，空間表現(xiàn)比iEV6E要強(qiáng)一些，不過(guò)差距不大。江淮iEV7S搭載了一臺(tái)125匹馬力的永磁同步電機(jī)，有兩種續(xù)航版本，其中綜合續(xù)航320公里的版本采用的是磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航402公里的版本采用的是三元鋰電池，同樣也是享受八年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保。兩款車(chē)型相比，江淮iEV7S的續(xù)航能力、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力表現(xiàn)都比江淮iEV6E強(qiáng)，不過(guò)起步價(jià)也貴了3.4萬(wàn)元，如果僅僅是女士日常代步和接送小孩，我覺(jué)得還是江淮iEV6E更合適一些。希望我的回答能夠幫助到你。

你這句話(huà)我覺(jué)得蔚來(lái)得給你提高多5毛錢(qián)，哈哈哈哈……世界一流工廠(chǎng)？？？哈哈哈哈哈……超越保時(shí)捷工廠(chǎng)了都？哈哈哈哈哈

放大你的招子，你哪里看到我說(shuō)的是江淮的車(chē)了，我說(shuō)的是國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)，我這段話(huà)的意思是國(guó)人對(duì)待合資車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)的態(tài)度，就像你這種人合資車(chē)只看到好的一面，國(guó)產(chǎn)車(chē)只看到壞的一面，作為中國(guó)人，你也不用替合資品牌出面貶低國(guó)產(chǎn)品牌，中國(guó)制造以前給老外的印象就是山寨，現(xiàn)在呢，好多中國(guó)制造已經(jīng)慢慢的追上來(lái)了，中國(guó)人要有自信心，不要一味的崇洋媚外，做個(gè)慕洋犬。

貼膜的選擇可以是量子車(chē)膜，3000-5000元左右 的價(jià)格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒(méi)有必要貼膜，汽車(chē)貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車(chē)窗。汽車(chē)剛剛貼膜后，是不能開(kāi)窗的，主要防止因?yàn)檐?chē)窗上下貼膜邊角沒(méi)有完全干透，在開(kāi)窗時(shí)升降玻璃后使得汽車(chē)貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車(chē)貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車(chē)貼膜的使用壽命和汽車(chē)貼膜的隔熱和過(guò)濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車(chē)貼膜的時(shí)候，特別要對(duì)車(chē)窗邊緣部分要倍加留意。小心無(wú)大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車(chē)衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車(chē)衣還是挺好的，可以有效地防止汽車(chē)漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線(xiàn)、鳥(niǎo)屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車(chē)衣整個(gè)把油漆和空氣隔開(kāi)了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車(chē)貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車(chē)輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲(chóng)尸斑.鳥(niǎo)屎糞便著色，5.紫外線(xiàn)導(dǎo)致漆面氧化。

能夠把千差萬(wàn)別形成共識(shí)?，只有美。美?可以跨越時(shí)代?、跨越空間、跨越距離?。如果你回看過(guò)去幾百年來(lái)?商業(yè)活動(dòng)，縱觀人類(lèi)歷史?河，從商業(yè)邏輯來(lái)看，能夠超越幾千年、幾百年?商業(yè)文明真正存活?來(lái)?、?直保有競(jìng)爭(zhēng)力?產(chǎn)品，?定?非常美?。

提車(chē)后多數(shù)跑的國(guó)道省道和山路感覺(jué)地盤(pán)很結(jié)實(shí)一點(diǎn)都不曠座位感覺(jué)包裹到位很舒服。高速跑了幾百公里很平穩(wěn)長(zhǎng)安35p去看過(guò)最終沒(méi)有試駕

沒(méi)錯(cuò)開(kāi)著ES8要的的就是扮豬吃老虎的那種快感很多人都不認(rèn)識(shí)這車(chē)動(dòng)不動(dòng)看到我們超個(gè)車(chē)就過(guò)來(lái)挑釁結(jié)果很快就在后視鏡中消失這種感覺(jué)可不是開(kāi)著明面上諸如X6Cayenne之類(lèi)高性能SUV所能感受的到的因?yàn)殚_(kāi)著那些車(chē)秒大部分車(chē)雖然很輕松但也沒(méi)啥稀奇的只是順理成章的事更重要的是大部分人都認(rèn)識(shí)這些性能車(chē)知道實(shí)力懸殊根本不太會(huì)主動(dòng)去和這類(lèi)車(chē)去拼壓根都沒(méi)人跟你玩了何談樂(lè)趣

一：把行車(chē)記錄儀的TF存儲(chǔ)卡取出，裝進(jìn)讀卡器，然后連上電腦，就可以像使用U盤(pán)一樣讀取里面的內(nèi)容，逐個(gè)查找里面的文件夾就可以找到錄像文件。二：把行車(chē)記錄儀用USB線(xiàn)連接電腦，電腦會(huì)把行車(chē)記錄儀識(shí)別為大容量存儲(chǔ)設(shè)備，有時(shí)候有行車(chē)記錄儀屏幕提示的，需要選擇存儲(chǔ)設(shè)備。打開(kāi)后就可以讀取里面的內(nèi)容。查找方法同上。三：很多行車(chē)記錄儀本身是帶屏的，也可以在行車(chē)記錄儀上回放，方法一般是先暫停錄像，然后按（模式）MODE鍵，往下就可以找到已錄好的視頻，點(diǎn)擊OK就可以播放了。四：有些帶WIFI功能的行車(chē)記錄儀，比如盯盯拍行車(chē)記錄儀，就可以利用相對(duì)應(yīng)的手機(jī)APP直接在手機(jī)里面查看錄制好的視頻。不過(guò)手機(jī)與行車(chē)記錄儀相連接時(shí)，手機(jī)就會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法接收QQ，微信等內(nèi)容，在查看完行車(chē)記錄儀后，記得將行車(chē)記錄儀的WIFI斷開(kāi)，否則會(huì)影響手機(jī)的正常使用。

近幾年，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力扶持和新能源汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)輛逐年增加，各大車(chē)企旗下的新能源車(chē)型也是越來(lái)越多。今天我們就來(lái)聊聊江淮新能源旗下的iev6ES如何。外觀方面，江淮iEV6E前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體外觀造型貼近iEV7S的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉?lè)忾]式的格柵、寬大的大燈組造型和霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，通過(guò)藍(lán)色飾條的裝飾，整體看上去十分時(shí)尚。車(chē)身側(cè)面，向后逐漸延伸的腰線(xiàn)搭配懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，使車(chē)身側(cè)面看上去十分干練。車(chē)尾部，豐富的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，使尾部看上去十分飽滿(mǎn)。其長(zhǎng)寬高分別為3690X1685X1570mm，軸距為2390mm。內(nèi)飾方面，三輻式多功能方向盤(pán)、7英寸中控彩色大屏搭配紅黑雙色的內(nèi)飾配色，使內(nèi)飾整體看上去，頗具運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力方面，搭載的是永磁同步電機(jī)，最大功率為50kW，峰值扭矩為215Nm。綜合工況下續(xù)航里程為320km，60km/h等速續(xù)駛里程為400km?？倎?lái)來(lái)說(shuō)iev6ES的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，同時(shí)補(bǔ)貼后6.55萬(wàn)元起的售價(jià)也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。在充電方便的情況下可以選擇購(gòu)買(mǎi)。

這款車(chē)的外觀辨識(shí)度很多，這也是江淮汽車(chē)的主要特點(diǎn)之一，前臉的兩個(gè)車(chē)燈的尺寸很大，中間的格柵是封閉式的設(shè)計(jì)，車(chē)頭看上去有點(diǎn)圓潤(rùn)，因?yàn)槎ㄎ粸樾⌒偷腟UV汽車(chē)，所以從側(cè)面看上去，車(chē)的尺寸很一般，尺寸分別為4410x1800x1660mm，軸距為2620mm，，配備了米其林的輪胎，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊，只不過(guò)這款車(chē)的尾部設(shè)計(jì)和燃油版的基本上是一樣的而已，沒(méi)有什么變化。內(nèi)飾方面，方向盤(pán)的大小適中，大部分的區(qū)域?yàn)槠べ|(zhì)的包裹，在邊上有幾個(gè)多功能的按鍵，可以控制多媒體和語(yǔ)音的功能。車(chē)內(nèi)還會(huì)配備全液晶的儀表盤(pán)和懸浮式的屏幕，同時(shí)車(chē)內(nèi)的配置也搭配了小天窗，時(shí)尚又方便，而內(nèi)飾的材料采用的是軟性和硬性的材質(zhì)，加上皮質(zhì)的組合，增加了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。身高172cm的駕駛者在駕駛座上能夠獲得一拳加一指左右的位置，在后排的話(huà)，空間比較寬裕。動(dòng)力方面，這款車(chē)將采用的動(dòng)力是61KW/h的鋰電池組，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到400km，最大的續(xù)航里程能夠達(dá)到500km左右，iEVS4這款車(chē)的動(dòng)力在日常生活中使用完全沒(méi)有問(wèn)題，加上有燃油版的機(jī)架結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，這一點(diǎn)無(wú)需太過(guò)擔(dān)心。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿(mǎn)意請(qǐng)采納謝謝

三個(gè)原因。一，操作不對(duì)。剎車(chē)踩到底，保持兩秒后掛一擋，然后松開(kāi)剎車(chē)上坡輔助激活。抬離合半聯(lián)動(dòng)稍微多給點(diǎn)油，待車(chē)自動(dòng)行解除剎車(chē)后起步。二，車(chē)身穩(wěn)定功能關(guān)閉了。上坡輔助是車(chē)身穩(wěn)定功能的衍生功能，是基于此功能的，關(guān)閉了車(chē)身穩(wěn)定就自然沒(méi)有上坡輔助。三，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)或ABS系統(tǒng)故障，相關(guān)傳感器失靈。前面說(shuō)了上坡輔助是基于車(chē)身穩(wěn)的，而車(chē)身穩(wěn)定又是由相關(guān)傳感器控制器組成的。所以相關(guān)部件故障是會(huì)影響到相關(guān)功能及輔助功能的。這就需要檢查具體原因排除了。

其實(shí)說(shuō)到新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題，汽車(chē)自燃無(wú)疑是一個(gè)讓大家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)生抗拒的重要原因。雖然新能源汽車(chē)自燃的事故再全球并沒(méi)有發(fā)生幾起，但是我們就拿新能源汽車(chē)充電時(shí)候自燃來(lái)分析的話(huà)，造成這樣的事故也是有好幾個(gè)方面的原因引起的。眾所周知，新能源汽車(chē)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的過(guò)程中是要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的路測(cè)才能正式交付到消費(fèi)者手中的，但是我們也不排除新能源汽車(chē)在采購(gòu)動(dòng)力電池的過(guò)程中會(huì)存在一些動(dòng)力電池方面的質(zhì)量問(wèn)題，一旦這些有著質(zhì)量問(wèn)題的動(dòng)力電池被安裝到新能源汽車(chē)上。那么在頻繁使用充放電的過(guò)程中，新能源汽車(chē)電池就會(huì)造成漏電引起自燃現(xiàn)象。這樣的話(huà)，那么自燃的原因自然就是電池生產(chǎn)企業(yè)的了。還有就是在新能源汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，電池溫度管理系統(tǒng)這個(gè)幾乎已經(jīng)成為了新能源汽車(chē)車(chē)型必備的功能，可能由于一些車(chē)企的不重視所以在這方面比較疏忽。這就會(huì)引起新能源汽車(chē)在充電的過(guò)程中無(wú)法控制電池溫度，一旦在高溫的情況下進(jìn)行充電，那么由于過(guò)度高溫的原因，造成汽車(chē)內(nèi)部電路短路，從而引起自燃，這個(gè)時(shí)候肯定就是生產(chǎn)企業(yè)的原因了。最后就是用戶(hù)在使用新能源汽車(chē)的過(guò)程中，有很多人為了追求時(shí)尚，所以會(huì)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝，如果對(duì)車(chē)身內(nèi)部電路進(jìn)行改裝的話(huà)，一方面會(huì)破壞新能源汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)候的電路密封性，另一方面會(huì)造成電路老化。從而在以后的使用充電過(guò)程中造成自燃，這樣的話(huà)，自燃的原因也就是用戶(hù)自己的了。雖然目前自燃的事故發(fā)生的概率比較低，但是不管對(duì)于生產(chǎn)廠(chǎng)商還是用戶(hù)來(lái)說(shuō)，都是不可忽視的重點(diǎn)，所以在以后的生產(chǎn)和使用過(guò)程中也就要求車(chē)企和用戶(hù)更加的用心，畢竟安全才是最重要的。

手動(dòng)的是222的，自動(dòng)擋的只是換了變速箱，座椅布局應(yīng)該是一樣的。

沒(méi)錢(qián)莫裝X這是典型沒(méi)自信的表現(xiàn)，有自信的人不需要外物來(lái)提升形象，開(kāi)破車(chē)的巴菲特依然是股神，開(kāi)邁巴赫的暴發(fā)戶(hù)依然是暴發(fā)戶(hù)

首先，4萬(wàn)公里的保養(yǎng)與常規(guī)保養(yǎng)一樣，都需要進(jìn)行機(jī)油與機(jī)油濾清的更換。但關(guān)于機(jī)油更換問(wèn)題需要留心，有可能車(chē)輛之前去保養(yǎng)用的是粘度比較低的機(jī)油，但是從6萬(wàn)公里之后車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要保護(hù)性更好的機(jī)油，因此可以選用0W-40的機(jī)油，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更有效保護(hù)其次，是變速箱油的更換。無(wú)論是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，到6萬(wàn)公里的時(shí)候必須進(jìn)行變速箱油的更換。而變速箱作為汽車(chē)較精密的部件，一般的修理廠(chǎng)可能水平未達(dá)到級(jí)別，而4S店對(duì)本車(chē)的變速箱更為熟悉，因此變速箱油的更換建議回4S店進(jìn)行更換。制動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)是我們汽車(chē)行駛中安全的保障，有時(shí)遇到緊急情況，我們的自動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)異性能美，給我們減少一米的制動(dòng)距離，就給我們挽回了很大的損失和減少了我們的傷害那么我們需要對(duì)這種系統(tǒng)進(jìn)行檢查的地方，是我們的4輪剎車(chē)片厚度，還有最重要的就是我們必須更換剎車(chē)油，因?yàn)榻?jīng)過(guò)四年的時(shí)間，剎車(chē)油里面會(huì)吸收很多空氣中的水分，而剎車(chē)油中的水分曬剎車(chē)系統(tǒng)，高溫的時(shí)候，容易產(chǎn)生氣阻，造成剎車(chē)失靈的情況轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，對(duì)我們方向系統(tǒng)進(jìn)行檢查的時(shí)候，不僅僅是檢查一下方向機(jī)油，或者電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就檢查一下故障碼就夠了我們更需要檢查硬件部分，比如我們的方向機(jī)橫拉桿方向機(jī)拉桿球頭是不是有曠動(dòng)？對(duì)于方向機(jī)上的檢查后，我們更不要忽略了整體懸掛的檢查因?yàn)槲覀兊那皯覓煜到y(tǒng)組合起來(lái)，形成我們轉(zhuǎn)向的功能，所以我們?cè)趯?duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查的時(shí)候，應(yīng)該一并把前懸掛系統(tǒng)納入到內(nèi)，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁，和我們的輪胎軸承性能是否正常因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)上的各個(gè)支臂球頭，一旦曠動(dòng)或者脫落，都會(huì)對(duì)我們的方向系統(tǒng)造成影響行駛系統(tǒng)，輪胎磨損程度，表面是否出現(xiàn)龜裂。轉(zhuǎn)向機(jī)及半軸等連接是否異常，護(hù)套是否老化漏油?；鸹ㄈ?，一般來(lái)說(shuō)，普通的火花塞理論壽命為3萬(wàn)公里，鉑金火花塞理論壽命為6到8萬(wàn)km。銥金火花塞理論壽命一般為10到12萬(wàn)公里。而釕合金火花塞，理論壽命15萬(wàn)公里?；鸹ㄈ拈g隙影響放電的效果，火花塞長(zhǎng)期放電以后會(huì)導(dǎo)致間隙不均衡，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)原車(chē)的火花塞一般情況下在6萬(wàn)公里時(shí)建議。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于點(diǎn)火時(shí)間要求較高，根據(jù)油耗和點(diǎn)火情況一般在兩萬(wàn)公里時(shí)就可能需要更換。節(jié)氣門(mén)：一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)在6萬(wàn)公里時(shí)，建議進(jìn)行清洗，實(shí)際上很多車(chē)在兩萬(wàn)公里以后節(jié)氣門(mén)就已經(jīng)需要清洗，這個(gè)清洗的頻率關(guān)鍵看汽車(chē)油氣分離器的效果。清洗節(jié)氣門(mén)清除節(jié)氣門(mén)背部的污濁的油泥可以降低進(jìn)氣阻力，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)最初的進(jìn)氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖動(dòng)。剎車(chē)油：實(shí)際上剎車(chē)油車(chē)企一般建議是兩年更換一次，主要原因是剎車(chē)油比較容易吸水，而剎車(chē)油一旦吸水率超過(guò)2%，由于水的沸點(diǎn)只有100攝氏度，就有可能在剎車(chē)時(shí)導(dǎo)致水的沸騰，產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致剎不住的現(xiàn)象，實(shí)際上只要用檢測(cè)筆檢測(cè)一下含水量，如果含水量在正常范圍內(nèi)，不用更換！

不會(huì)的，車(chē)標(biāo)丟失或者損壞不屬于改變車(chē)輛外觀，道交法對(duì)此沒(méi)有處罰條款。車(chē)標(biāo)或排量信息標(biāo)都可以不貼，但是不能加裝與行駛證不相符的標(biāo)簽或標(biāo)志。交警不管。但是車(chē)輛年審時(shí)必須撕掉，不然過(guò)不了。合法改車(chē)標(biāo)的方法：提車(chē)后馬上改，改好才入戶(hù)，入戶(hù)時(shí)候會(huì)拍驗(yàn)車(chē)照，驗(yàn)車(chē)照時(shí)候前后標(biāo)是什么，那以后就是合法了。記得車(chē)身必須有至少一個(gè)標(biāo)明byd車(chē)標(biāo)即可。記得玻璃貼膜必須入戶(hù)以后才貼，否則可能會(huì)很麻煩，有車(chē)友遇到貼膜不給入戶(hù)的情況，后來(lái)塞了些錢(qián)才解決。同理，各種改裝件包括車(chē)身的飾條，行車(chē)燈，行李架，踏板或包圍等也是同樣辦法，入戶(hù)前改，拍照時(shí)啥樣就是合法的。車(chē)身貼花建議入戶(hù)后再貼，首先貼花很容易損壞和更換還有可能覺(jué)得審美疲勞放棄，所以不會(huì)使用太久變數(shù)很大，而且可能會(huì)被車(chē)管所拒絕入戶(hù)（要求復(fù)原原廠(chǎng)漆），現(xiàn)實(shí)中交警不會(huì)理會(huì)貼花問(wèn)題，所以沒(méi)必要入戶(hù)前貼花。以后要改裝和修改車(chē)身外觀還可以去車(chē)管所備案，那改裝就是合法了，手續(xù)很簡(jiǎn)單，具體咨詢(xún)當(dāng)?shù)剀?chē)管所

隨著純電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及，高速公路上充電樁的發(fā)展也是很迅速的，高速公路上充電樁數(shù)量目前全國(guó)23個(gè)省市區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）都已經(jīng)建有充電設(shè)施，并大部分以投入使用。

很多人可能不知道，一直以低價(jià)策略在入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域里搶占市場(chǎng)的江淮電動(dòng)汽車(chē)，竟然是和目前新能源汽車(chē)龍頭老大比亞迪近似的時(shí)期就開(kāi)始了對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。也就是說(shuō)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域里經(jīng)驗(yàn)和積累比其他新能源汽車(chē)品牌中還是有一定的優(yōu)勢(shì)的。產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)比同擋競(jìng)爭(zhēng)的北汽新能源車(chē)型要保守且靠譜很多，雖然也出現(xiàn)過(guò)車(chē)主未把充電線(xiàn)拉倒一排充電樁的低級(jí)設(shè)計(jì)缺陷，但總體表現(xiàn)還是相對(duì)穩(wěn)定的。雖然有些用戶(hù)體驗(yàn)并不太盡如人意，比如快充速度等，在本答主看來(lái)卻是更科學(xué)的為了避免快充造成動(dòng)力電池受損的保守充電策略，對(duì)于這檔消費(fèi)能力有限的消費(fèi)者而言是更負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)也恰恰證明了這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)同擋競(jìng)爭(zhēng)的北汽車(chē)型，三年后已經(jīng)不再出現(xiàn)在人們的視野里，而同期的IEV4還在被不少車(chē)主繼續(xù)使用中。遺憾的是江淮電動(dòng)汽車(chē)在技術(shù)上并沒(méi)有獨(dú)到之處，整車(chē)的設(shè)計(jì)上也乏善可陳，或許稍有亮點(diǎn)的地方就是能耗水平在業(yè)內(nèi)還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，適合一些經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車(chē)主使用。如果按照題主的要求，因?yàn)榕禄ㄓ湾X(qián)，想入手一輛電動(dòng)汽車(chē)的話(huà)，或許江淮電動(dòng)汽車(chē)是您不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，這里必須友情提醒您一句，請(qǐng)一定確定自家有充電條件后再選擇購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，否則江淮保守的充電策略會(huì)讓您備受等待的煎熬。