途觀L

這個可以毫不猶豫的說UR-V空間更寬敞，從尺寸上來看UR-V的軸距要比途觀L更長，并且就實際的乘坐體驗而言，UR-V的后排空間更富裕，特別是腿部空間，坐進去腿腳活動靈活完全沒有束縛感，而途觀L坐著就沒UR-V那么的舒服。

首保是免費的，需要攜帶首保卡到店進行首保。另外，機油加多少是根據(jù)機油尺的刻度決定的，不論是換機油還是補機油都不能超過機油刻度的最上限。途觀l 8t 保養(yǎng)換機油正常需要加4L就足夠，一般小瓶的1L規(guī)格機油大體需要4瓶，大桶4L規(guī)格機油一桶就可以。汽車機油加多少合適？加注機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不要低于中間刻度，因為高速行駛時發(fā)動機的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果和冷卻效果。實踐證明機油加注到低于上限1/4處最理想。大眾途觀8t機油5L，使用的機油型號是5W-30。機油即發(fā)動機潤滑油，其密度約為0.91×103(kg/m3)。它可以潤滑發(fā)動機，減少磨損，幫助發(fā)動機降溫，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。上海大眾途觀共提供都會版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。察看量尺刻度標記：機油量在上限線與下限線中間、最高不超過上限線，這是你的座駕機油量標準。無需考慮多少升，機油加多了并非好事，如果過多超出上限線，在汽車行駛過程中隨著發(fā)動機升溫，會把油封擠破而造成漏機油。

大眾途觀8t機油5L，使用的機油型號是5W-30。機油即發(fā)動機潤滑油，其密度約為0.91×103(kg/m3)。它可以潤滑發(fā)動機，減少磨損，幫助發(fā)動機降溫，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖。需要加注量為7升。需要使用全合成機油機油粘度為5W-40的機油蓋上有0W20的標識，需要加入這種型號的機油，也需要使用全合成的加注量為7升。途觀l 8t 保養(yǎng)換機油正常需要加4L就足夠，一般小瓶的1L規(guī)格機油大體需要4瓶，大桶4L規(guī)格機油一桶就可以。以途觀為例：8T每次需要添加5升左右的機油即可。國產(chǎn)途觀8T汽車的機油不宜過少，同時也不宜添加過滿。通過觀察油尺來衡量，油跡應(yīng)在油尺的上下刻線之間，中線偏上。你好，途觀8t渦輪增壓機的話，更換機油四升，已經(jīng)足夠了。一升等于500毫升的。也就是一斤。

1、途觀l用的機油型號為：SL級別的5W40的機油，不過在4S店保養(yǎng)的時候，途觀l有三種不同的機油可以選擇，分別是5W40原廠礦物油、5W40原廠全合成、5W30嘉實多全合成。2、T途觀混動用什么機油？ 建議用嘉實多美孚的5w30。3、你好，用這個嘉實多新磁護全合成就可以的，如果在南方的話可以一萬公里更換，如果行駛路況環(huán)境稍差點，建議8000公里到1萬公里更換。

一檔不能超2000轉(zhuǎn)，低檔位可以提供大的扭矩，簡單說就是讓車更有力。這是行車電腦默認是上坡動力不足，于是提高轉(zhuǎn)速增大動力輸出而不是提高速度。途觀轉(zhuǎn)速表2200-2500轉(zhuǎn)正常。車輛在起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會達到1200-1500轉(zhuǎn)左右這是因為轉(zhuǎn)速低反而導(dǎo)致啟動時容易熄火；等到發(fā)動機工況正常后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會降下來一般在800轉(zhuǎn)左右；換擋時一般在2000-2500轉(zhuǎn)左右換擋。

題主是否想詢問“大眾泊車制動功能不可用怎么辦”？首先，打開大眾點火開關(guān)，將換擋桿掛到d擋。其次，將手放在前保險杠前兩個雷達探頭上確定制動功能存在問題。最后，去維修店用電腦讀取故障碼，然后對癥故障檢修?！庇幸韵孪嚓P(guān)內(nèi)容介紹：大眾泊車制動功能不可用的解決辦法是去維修店用電腦讀取故障碼，然后對癥故障檢修。車主在車輛維護完畢出廠后，儀表板上的不可啟停指示燈亮起(圖1)，反映自動啟停功能失效，立即將車輛送回店內(nèi)進行檢查。

買昂科威plus好。昂科威Plus延續(xù)了別克慣有的個性，采用了別克家族標志性的飛翼式格柵，一對鍍鉻飾條從車標處兩側(cè)延伸，與LED日行燈相連，前包圍下方同樣以鍍鉻條勾勒，看上去十分大氣。動力 昂科威plus全系搭載0T發(fā)動機，最大功率174kW，搭配9AT自動變速箱，全系標配48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機支持閉缸功能在兩缸和四缸自由切換。還是先來看一下設(shè)計上的不同，昂科威PLUS和途觀L都是采用各自的家族語言，所以二者風(fēng)格有著明顯不同。

1、這一方面，昂科威Plus和途觀L都采用了0T發(fā)動機，CR-V由于搭載5T發(fā)動機，排量劣勢的情況下便不參與對比了。至于另外兩位0T選手，從賬面性能看，昂科威Plus不論是功率、扭矩，均全面領(lǐng)先途觀L。2、而空間上，尺寸不同那自然會有不同表現(xiàn)，途觀L有5/7座可選，CR-V只有5座版本。從試駕感受來看，5座途觀L的車內(nèi)空間確實寬敞，前后排對于較為壯碩男性來說都有充裕空間，CR-V的后排就難以媲美。3、為了更公平對比，我們也都挑選了最終售價在25萬左右的車型，好在兩款車型本身價格接近，且優(yōu)惠力度都不算小，因此25萬預(yù)算是可以考慮頂配。4、而昂科威Plus在科技感、舒適度、配置豐富度、性價比、動力加速性等多個方面，都比途觀L要稍遜色一些?？偠灾?，購車預(yù)算在25萬左右要買輛SUV的話，大眾途觀L會是很多年輕一族的首選 SUV。

1、如下：外觀方面，首先自然是車型前臉，全新途觀L與途觀X的前臉基本上毫無差異，畢竟是同一系列，前臉采用統(tǒng)一設(shè)計風(fēng)格也是無可厚非。全新途觀L、途觀X的前臉更換了平行條紋式中網(wǎng)，顯得更加年輕化。2、途觀l和途觀x的區(qū)別在動力方面、配置方面、設(shè)計方面等。動力方面：途觀L可選動力包括4T，5T和0T，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。最大動力為220馬力，對應(yīng)車型為380TSI。途觀X的動力僅有0T?？蛇x兩驅(qū)或四驅(qū)。3、途觀l和途觀x的區(qū)別有：尺寸不同：途觀l的長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm；途觀x的長寬高分別為4764mm、1859mm、1628mm，軸距為2791mm。

這兩款車最大的區(qū)別在于外觀設(shè)計，途觀x的尾部采用了溜背設(shè)計，而途觀l的尾部采用的是傳統(tǒng)suv車型的設(shè)計。途觀x的外觀更加動感時尚，途觀l的外觀設(shè)計相比之下更加沉穩(wěn)大氣。所以在外觀設(shè)計方面，這兩款車的風(fēng)格是截然不同的。外觀方面，首先自然是車型前臉，全新途觀L與途觀X的前臉基本上毫無差異，畢竟是同一系列，前臉采用統(tǒng)一設(shè)計風(fēng)格也是無可厚非。全新途觀L、途觀X的前臉更換了平行條紋式中網(wǎng)，顯得更加年輕化。途觀l和途觀x的區(qū)別在動力方面、配置方面、設(shè)計方面等。動力方面：途觀L可選動力包括4T，5T和0T，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。最大動力為220馬力，對應(yīng)車型為380TSI。途觀X的動力僅有0T?？蛇x兩驅(qū)或四驅(qū)。

1、全新途觀L與途觀X的差異在于途觀X的內(nèi)飾融合了大量的紅色飾條點綴，包括座椅以及中控臺上，以此來提升整體內(nèi)飾的運動氛圍。2、途觀l和途觀x的區(qū)別在動力方面、配置方面、設(shè)計方面等。動力方面：途觀L可選動力包括4T，5T和0T，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。最大動力為220馬力，對應(yīng)車型為380TSI。途觀X的動力僅有0T?？蛇x兩驅(qū)或四驅(qū)。3、途觀X和途觀L相比肯定是途觀L更保值了，途觀L屬于常規(guī)造型，符合大眾審美，空間也大更實用，價格也是途觀L低一些。

年款的途觀1是符合國六排放的車輛，根據(jù)國家汽車排放安全規(guī)定，凡是符合國六排放的汽車一律安裝顆粒捕捉器。顆粒捕捉器經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上。途觀l23款330顆粒捕捉器位置是位于排氣系統(tǒng)中。因為途觀l23款330顆粒捕捉器位于排氣系統(tǒng)中捕捉和減少柴油車廢氣中的顆粒物排放。顆粒捕捉器一般位于發(fā)動機和消聲器之間的排氣管內(nèi)部，是通過一根金屬管和排氣管相連接?？?30顆粒捕捉器是比22款更靠近發(fā)動機了途觀。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。23款330顆粒捕捉器經(jīng)過創(chuàng)新改進，比22款優(yōu)化了很多。途觀L捕捉器升級是有用的。途觀L捕捉器升級是有用，這個也是2021年才開始升級，按照廠家說法，是經(jīng)過幾百次測試，說有效果，反正你現(xiàn)在不升級，有大概率定還會遭遇顆粒捕捉器堵塞。原廠發(fā)現(xiàn)問題，升級肯定是有效果的。目前來看途觀L顆粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因為根據(jù)國家政策的要求，許多車企都對自家的車型配備了顆粒捕捉器。

1、款途觀L有顆粒捕集器。微粒捕集器是安裝在柴油機排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以減少柴油機產(chǎn)生的碳煙90%以上。2、途觀L380版本并沒有配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器可以降低發(fā)動機尾氣排放物當中的顆粒，進行回收，減少車輛尾氣排放，增加車輛的環(huán)保性，減少對大氣的污染。3、Tourl380有顆粒捕集器嗎？由于途觀L380版采用的是EA888-DKX 0T大功率發(fā)動機，動力配置采用了四效催化的設(shè)定，而這款發(fā)動機因為符合現(xiàn)行PN11指標，也符合現(xiàn)行排放階段的國六B標準，所以沒有配備顆粒捕集器。4、途觀l有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。

1、不可以。22款途觀是由上海大眾有限公司于2020年5月24日發(fā)布的產(chǎn)品，于2020年5月31日正式開始銷售。2、不是，只有330的途觀L會堵塞，380高功率不會堵塞。安裝顆粒捕捉器是100%，但堵不堵是不是100%的就得看駕駛員了。什么情況下容易堵塞，短途駕駛、天氣條件寒冷，油門踩得輕、油品品質(zhì)不佳的情況下容易堵塞。3、GPF是汽油機顆粒捕集器，燈亮代表行車中主動再生已經(jīng)無法有效清除GPF沉積顆粒物。GPF汽油機顆粒捕集器是指安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中的過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。主要作用就是減少顆粒。4、目前逐漸有車主反映自己的途觀L顆粒捕捉器最近堵塞了從而引起了油耗增加、動力減弱的現(xiàn)象而且在清除后還會經(jīng)常發(fā)生堵住的情況。雖然這個問題廠家并未就此進行回復(fù)，但是建議最好不要自行拆除顆粒捕捉器。5、途觀l有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。6、途觀L捕捉器升級是有用的。途觀L捕捉器升級是有用，這個也是2021年才開始升級，按照廠家說法，是經(jīng)過幾百次測試，說有效果，反正你現(xiàn)在不升級，有大概率定還會遭遇顆粒捕捉器堵塞。原廠發(fā)現(xiàn)問題，升級肯定是有效果的。

1、途觀l有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。2、不可以。22款途觀是由上海大眾有限公司于2020年5月24日發(fā)布的產(chǎn)品，于2020年5月31日正式開始銷售。3、目前逐漸有車主反映自己的途觀L顆粒捕捉器最近堵塞了從而引起了油耗增加、動力減弱的現(xiàn)象而且在清除后還會經(jīng)常發(fā)生堵住的情況。雖然這個問題廠家并未就此進行回復(fù)，但是建議最好不要自行拆除顆粒捕捉器。4、款330顆粒捕捉器是比22款更靠近發(fā)動機了途觀。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。23款330顆粒捕捉器經(jīng)過創(chuàng)新改進，比22款優(yōu)化了很多。5、一般來說，23款凱美瑞的顆粒捕捉器是安裝在排氣管下部的，靠近發(fā)動機的位置，通常會被保護罩覆蓋。6、往往在汽車底盤下方，需要拆卸底盤罩才能看到。在安裝顆粒捕捉器時，需要注意安裝位置和方向，以免影響其正常工作。如果需要更換顆粒捕捉器，建議尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，以確保安裝正確，避免對汽車產(chǎn)生不必要的損壞。

1、大眾途觀0t的油耗為每100公里9-10L。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)和行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等因素。2、途觀L搭載0T186L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。平均油耗74L/100km，油耗區(qū)間60~89L/100km。途觀L搭載0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。3、油耗為每100公里9-11L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。降低車輛自身重量。4、T四驅(qū)觀油耗為每100公里9-11L。其中，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的理論指標。5、途觀L4T最大150匹馬力的280TSI車型，工信部實測油耗是8L，比0T186匹馬力的330TSI車型還高出0.2L的油耗，這說明了什么問題呢？排量小油耗卻比排量大的發(fā)動機費油，這就說明了小馬拉大車，并不省油。

平均油耗74L/100km，油耗區(qū)間60~89L/100km。有816個測試主。途觀L搭載0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。平均油耗為89L/100km，油耗區(qū)間為59~120L/100km。有427個測試所有者。途觀L搭載0T186L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。平均油耗74L/100km，油耗區(qū)間60~89L/100km。途觀L搭載0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。大眾途觀0t的油耗為每100公里9-10L。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)和行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等因素。。0基本就在5-12個油油耗和天氣，路況，平均速度，個人駕駛習(xí)慣都有問題，樓主可以看看影響你車油耗的是哪個因素，如果是駕駛習(xí)慣，同款車不同的人開油耗都會相差2-3升。T四驅(qū)觀油耗為每100公里9-11L。其中，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的理論指標。觀0t油耗并不高。油耗為每100公里9-11L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。降低車輛自身重量。

途觀I后排座椅放倒方法為找到后背座椅的卡扣，抬起卡扣就可以放倒座椅。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整體放倒兩種方式。②按下頭枕側(cè)面的按鈕，向下或向后推，將按鈕釋放到所需位置。大眾途觀L后排座椅頭枕調(diào)節(jié) ①雙手抓住頭枕側(cè)面，向上移動頭枕，直到感覺被卡住，這樣就可以向上調(diào)整頭枕。首先點擊門把手上的按鈕，將后門打開。途觀采用智能門把手，檢測車鑰匙在的情況下會自動打開。之后再后排座椅兩邊找到兩個卡扣，是用來卡住后排座椅的。大眾 途觀L 的駕駛位置有三個座椅調(diào)節(jié)開關(guān)：座椅位置、腰部支撐、靠背；在座墊的左側(cè)。另外，大眾 途觀 L的后排可以通過座椅肩部的開關(guān)來放倒。

由于途觀L4T選用的是PoloGTI相同發(fā)動機，因此 起步時的化學(xué)反應(yīng)十分快，沒有顯著的渦輪遲滯狀況。盡管途觀L4T配搭的并不是PoloGTI的7擋雙離合，可是6擋雙離合器的表現(xiàn)都不差，換檔速率非?？觳⑶叶秳痈卸疾伙@著。大眾途觀4t動力一般來說車子日常代步使用還是可以的，不過車子品牌或者高速超車的話這個動力水平還是差一些?？钔居^L頂配版在高速上速度很快。4T的4缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間為3秒，工信部綜合油耗5L?？钔居^l最高能跑200km/h。途觀L搭載了4T和0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別是150匹和186匹（0低功率）、220匹（0高功率）。您好，每個人對動力的感官是不一樣的，我覺得4T的途觀動力還是夠用的，畢竟現(xiàn)在是高功率高校，最大扭矩跟以前的8T老發(fā)動機是一樣的。舍得給油提速還是挺快的。您可以自己試駕一下看夠不夠用。