奔馳

奔馳AMG GT四門(mén)版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，換算為367馬力，最大扭矩500牛米，在1800至4500轉(zhuǎn)/分可爆發(fā)最大扭矩，5500轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率 ，還配備48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋體，融合缸內(nèi)直噴技術(shù)。高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有435馬力，最大功率350kW，最大扭矩630牛米，1700至5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，6000轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，同樣采用鋁合金缸蓋體，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)。4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率470kW即639馬力，最大扭矩900牛米，2500至4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，5500轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，鋁合金材質(zhì)與先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，展現(xiàn)了奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚功底與創(chuàng)新。

奔馳SLR是限量版超級(jí)跑車(chē)，而奔馳SLK是入門(mén)級(jí)小型跑車(chē)，這是二者在車(chē)型上的主要不同。奔馳SLR與奔馳SLK在車(chē)型方面的差異十分顯著。從定位看，SLR站在汽車(chē)性能與豪華的頂端，是限量打造的超級(jí)跑車(chē)，稀缺性與高昂價(jià)格并存，代表著極致駕駛體驗(yàn)；SLK則是親民的入門(mén)級(jí)選擇，面向渴望體驗(yàn)跑車(chē)樂(lè)趣的普通消費(fèi)者。動(dòng)力系統(tǒng)也體現(xiàn)出這種差距。SLR配備AMG的5.4升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩驚人，加速迅猛；SLK的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更溫和，滿(mǎn)足日常駕駛樂(lè)趣。變速箱上，SLR的5擋自動(dòng)變速箱服務(wù)于高性能；SLK的7擋手自一體變速箱兼顧實(shí)用與經(jīng)濟(jì)。車(chē)身尺寸上，SLK小巧緊湊，為4139*1817*1291mm ?？傊?，奔馳SLR和SLK因目標(biāo)用戶(hù)不同，在車(chē)型各方面呈現(xiàn)出明顯區(qū)別，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇。

奔馳沒(méi)有sports模式，只有sport和sport+模式，后者比前者更具運(yùn)動(dòng)特性。奔馳的sport模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度明顯加快，油門(mén)踏板敏感度提升，動(dòng)力輸出直接迅速，換擋時(shí)機(jī)延后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更緊致，但電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）正常工作。這種模式已經(jīng)能帶來(lái)較為強(qiáng)烈的駕駛激情，滿(mǎn)足很多人對(duì)于運(yùn)動(dòng)駕駛感受的追求。而sport+模式在此基礎(chǔ)上，將性能提升到更高層次。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)更為激進(jìn)，換擋速度更快，動(dòng)力傳遞更加迅猛。同時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）會(huì)部分關(guān)閉或調(diào)整，讓駕駛者能有更直接的操控感，車(chē)輛表現(xiàn)更加“奔放”。這兩種模式都強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高、燃油噴射量增加，從而導(dǎo)致油耗上升。日常駕駛中，若非有特定需求，不建議長(zhǎng)時(shí)間使用這兩種模式，以免增加油耗和車(chē)輛磨損。

奔馳AMG GT雙門(mén)版用了四款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳AMG GT雙門(mén)版的動(dòng)力核心，正是這四款別具一格的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它們?yōu)檐?chē)輛注入源源不斷的激情與活力。其中，入門(mén)級(jí)AMG GT發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率476馬力，最大扭矩630牛米，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)釋放最大功率，1700到5000轉(zhuǎn)/分鐘可達(dá)到最大扭矩。升級(jí)版AMG GTC發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至557馬力，扭矩達(dá)680牛米，5750轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘實(shí)現(xiàn)最大扭矩。頂級(jí)版本AMG GTR發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出585馬力與700牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩。還有一款A(yù)MG GTC發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有522馬力和670牛米，6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1800到5000轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩。這些發(fā)動(dòng)機(jī)因車(chē)型不同而各有側(cè)重，展現(xiàn)出多樣的動(dòng)力特性，為奔馳AMG GT雙門(mén)版帶來(lái)豐富的駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)速度與激情的追求 。

奔馳車(chē)帶4matic和不帶的主要區(qū)別在于是否配備四驅(qū)系統(tǒng)，帶4matic的車(chē)型擁有四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，不帶的則采用后輪驅(qū)動(dòng)。奔馳旗下車(chē)型眾多，部分SUV如GLE、GLC等通常標(biāo)配4matic四驅(qū)系統(tǒng)，而一些轎車(chē)往往配備后驅(qū)系統(tǒng)。4matic是奔馳獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，自1987年誕生以來(lái)不斷發(fā)展。相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，它重量更輕，搭載4matic的奔馳車(chē)比同種車(chē)型后驅(qū)版本僅多出約70kg，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。在實(shí)際駕駛中，配備4matic的車(chē)輛高速行駛更穩(wěn)定，能增加安全性。當(dāng)某個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，車(chē)載電腦會(huì)通過(guò)ABS制動(dòng)打滑車(chē)輪，限制空轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高操控極限。如果消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛動(dòng)力和操控有較高要求，那么可選擇帶4matic的奔馳車(chē)；若要求不高，不帶四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)子也是不錯(cuò)的選擇?？傊M(fèi)者可根據(jù)自身需求和駕駛場(chǎng)景來(lái)決定是否選擇帶4matic的奔馳車(chē) 。

奔馳AMG GT四門(mén)版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出367馬力，最大扭矩可達(dá)500牛·米。在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，1800至4500轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間釋放最大扭矩。它還配備48V輕混系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，兼顧動(dòng)力與輕量化。 高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有435馬力，最大扭矩為520?！っ住Ｔ?100轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1800至5800轉(zhuǎn)/分鐘可釋放最大扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，助力車(chē)輛性能提升。 4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更為強(qiáng)勁，擁有639馬力，最大扭矩達(dá)900?！っ?。5500轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，2500至4500轉(zhuǎn)/分鐘扭矩達(dá)到巔峰。缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金結(jié)構(gòu)，讓其動(dòng)力輸出迅猛且穩(wěn)定。 這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，也展現(xiàn)了奔馳AMG GT四門(mén)版在動(dòng)力系統(tǒng)上的豐富選擇與卓越技術(shù)。

福建奔馳Vito商務(wù)車(chē)需添加10升機(jī)油。機(jī)油對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，就如同血液對(duì)人體一樣重要，合適的機(jī)油量能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。福建奔馳Vito商務(wù)車(chē)添加10升機(jī)油，這一標(biāo)準(zhǔn)是基于其發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、性能需求等多方面因素確定的。在實(shí)際使用中，準(zhǔn)確加入10升機(jī)油可讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件得到良好的潤(rùn)滑與散熱?；钊?、曲軸等部件在機(jī)油的潤(rùn)滑下，能有效減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命；同時(shí)，機(jī)油帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而出現(xiàn)故障。新款Vito Viano還在商務(wù)功能上有諸多升級(jí)，小桌板、座椅設(shè)計(jì)更人性化，深色玻璃和電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)等配置，既實(shí)用又美觀。而這10升機(jī)油在背后默默發(fā)揮作用，確保車(chē)輛動(dòng)力源源不斷，為商務(wù)出行保駕護(hù)航，滿(mǎn)足商務(wù)人士對(duì)車(chē)輛性能和功能的多元需求 。

金冠奔馳布倫卡諾324房車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是M272E35。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多出色特性。它排量為3.5L，屬于V型6缸排列，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，能帶來(lái)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。其最大馬力可達(dá)258Ps，最大功率為190kW，最大扭矩340N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，為房車(chē)的出行提供了充足的能量。在燃料類(lèi)型上，它使用汽油，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)V，符合當(dāng)時(shí)的排放要求。與之匹配的是5速手自一體變速箱，這使得駕駛過(guò)程中，車(chē)主既能體驗(yàn)到自動(dòng)擋的便捷，又能在需要時(shí)手動(dòng)換擋，增加駕駛樂(lè)趣。憑借這樣的動(dòng)力組合，金冠奔馳布倫卡諾324房車(chē)總質(zhì)量雖為3550kg，但動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。同時(shí)，該房車(chē)可上藍(lán)牌，C本即可駕駛，降低了駕駛門(mén)檻，讓更多人能享受房車(chē)出行的愜意。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與房車(chē)的整體設(shè)計(jì)相得益彰，為用戶(hù)帶來(lái)舒適的旅途體驗(yàn) 。

奔馳邁巴赫S450 2020款是一款融合豪華與性能的座駕，試駕體驗(yàn)出色。這款車(chē)在設(shè)計(jì)上盡顯豪華格調(diào)。全新的垂直器格柵、雙色漆面，獨(dú)特的雙色分隔線(xiàn)在車(chē)身側(cè)面同一部件，展現(xiàn)不凡。優(yōu)雅的拱形屋頂輪廓帶來(lái)充足空間感，超強(qiáng)軸距盡顯動(dòng)感優(yōu)雅。車(chē)尾設(shè)計(jì)自信且具侵略性，彰顯強(qiáng)大動(dòng)力。LED照明系統(tǒng)讓外觀更時(shí)尚，風(fēng)格大幅提升。車(chē)內(nèi)配置同樣令人驚艷。淺色設(shè)計(jì)詮釋華貴，液晶儀表盤(pán)滿(mǎn)是科技與精致感。全新Air - Balance空氣平衡系統(tǒng)，帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。9速自動(dòng)變速箱提升了性能與舒適性，營(yíng)造靜謐駕駛體驗(yàn)。后排座椅柔軟舒適且支持度佳，還可半躺，為乘客提供極致享受。奔馳邁巴赫S450 2020款無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在配置，都展現(xiàn)出了非凡的魅力，將豪華與性能完美融合，為駕駛者和乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的體驗(yàn)，不愧是滿(mǎn)足豪華需求的優(yōu)質(zhì)座駕 。

奔馳沒(méi)有sports模式，只有sport和sport+模式，二者的不同在于sport+模式比sport模式更激進(jìn)。在奔馳汽車(chē)的駕駛模式體系中，sport模式已然展現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。處于該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度大幅加快，油門(mén)踏板的敏感度顯著提升，動(dòng)力輸出變得直接且迅速。同時(shí)，換擋時(shí)機(jī)有所延后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也變得更為緊致，為駕駛者帶來(lái)充滿(mǎn)活力的駕駛感受。然而，sport+模式在此基礎(chǔ)上更上一層樓。進(jìn)入sport+模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)部分關(guān)閉或調(diào)整，這使得車(chē)輛在操控上更具挑戰(zhàn)性與自由度。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)愈發(fā)激進(jìn)，換擋速度進(jìn)一步加快，動(dòng)力傳遞迅猛有力，能為駕駛者帶來(lái)血脈賁張的極致運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。無(wú)論是sport模式還是sport+模式，都通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增加燃油噴射量來(lái)實(shí)現(xiàn)性能的強(qiáng)化，這也導(dǎo)致了油耗的上升。但不可否認(rèn)的是，它們?yōu)轳{駛者帶來(lái)了不同程度的激情與樂(lè)趣，豐富了駕駛體驗(yàn)。

買(mǎi)奔馳寶馬既有實(shí)用的考量，也有面子因素。奔馳和寶馬作為豪華汽車(chē)品牌，在性能方面表現(xiàn)卓越。寶馬以出色的操控性聞名，例如寶馬3系，自1975年誕生以來(lái)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素與強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能，為駕駛者帶來(lái)非凡的駕駛樂(lè)趣。而奔馳在舒適性上成績(jī)斐然，像奔馳S級(jí)，始終將安全與舒適放在首位，還融入諸多先進(jìn)技術(shù)。這些優(yōu)秀特質(zhì)無(wú)疑極大地提升了使用體驗(yàn)，滿(mǎn)足實(shí)用需求。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境中，汽車(chē)承載著身份象征的意義，奔馳、寶馬這類(lèi)豪華品牌備受青睞。擁有它們，在一定程度上能夠彰顯車(chē)主的社會(huì)地位，滿(mǎn)足人們對(duì)于面子和身份認(rèn)同的心理需求。購(gòu)買(mǎi)奔馳寶馬，并非單純偏向?qū)嵱没蛎孀幽骋环?。它們既能憑借卓越性能帶來(lái)良好的使用感受，又能在社交層面賦予車(chē)主身份象征意義，是實(shí)用與心理滿(mǎn)足的綜合體現(xiàn) 。

奔馳建議進(jìn)行四輪換位，一般每 1 萬(wàn) km 換位一次較好 。奔馳車(chē)行駛時(shí)，四條輪胎因胎壓、路況、載重側(cè)重等因素，磨損情況會(huì)有較大差異。若不進(jìn)行四輪換位，各輪胎磨損速率不同，難以同時(shí)到達(dá)使用壽命，不僅造成資源浪費(fèi)，還可能影響行車(chē)安全。定期進(jìn)行四輪換位，能使輪胎磨損速率相近，延長(zhǎng)整體使用壽命。四輪換位的具體操作也有講究。首次換位是左前換左后，右前換右后；第二次換位是左前換右后，右前換左后，依此規(guī)律循環(huán)操作。不過(guò)，進(jìn)行換位時(shí)要留意一些條件，比如前后輪胎尺寸需完全相同才能前后輪對(duì)換；奔馳原廠輪胎對(duì)換時(shí)不能顛倒旋轉(zhuǎn)方向等。總之，奔馳車(chē)進(jìn)行四輪換位益處多多。通過(guò)合理?yè)Q位，能讓輪胎均勻磨損，發(fā)揮出最大使用價(jià)值，保障車(chē)輛行駛的安全性與穩(wěn)定性 ，車(chē)主們應(yīng)重視這一保養(yǎng)項(xiàng)目。

奔馳Vito119商務(wù)車(chē)后排燈開(kāi)啟方式多樣，可通過(guò)燈光控制開(kāi)關(guān)及控制桿不同操作來(lái)實(shí)現(xiàn) 。轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)燈光控制開(kāi)關(guān)，向前擰一檔為示廓燈，黃昏時(shí)用，能顯示車(chē)寬與儀表盤(pán)，方便駕駛員操作；再擰兩下是近光燈，適用于夜間城市道路。將燈光控制桿向前推，遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟，用于城市外夜間道路，但對(duì)向有車(chē)時(shí)要提前切換，防止眩光。此外，燈光控制桿上抬是右轉(zhuǎn)向燈，下推是左轉(zhuǎn)向燈，用于變向且會(huì)自動(dòng)回位。而向后拉燈光控制桿，可切換近遠(yuǎn)光燈，在超車(chē)、進(jìn)入彎道等場(chǎng)景使用，白天提醒對(duì)向車(chē)輛，晚上表明行駛意圖。奔馳Vito119商務(wù)車(chē)后排燈開(kāi)啟操作并不復(fù)雜，不同操作對(duì)應(yīng)不同場(chǎng)景和需求。無(wú)論是日常駕駛還是特殊情況，合理運(yùn)用這些燈光功能，能保障車(chē)內(nèi)照明及行車(chē)安全。掌握后排燈開(kāi)啟方法，能讓駕乘者在不同環(huán)境下享受舒適便捷的出行體驗(yàn) 。

奔馳是戴姆勒集團(tuán)旗下的品牌，奔馳使用的變速箱類(lèi)型多樣，常見(jiàn)的有7AT、9AT變速箱，部分車(chē)型如GLB搭載7速雙離合變速箱 。奔馳作為戴姆勒集團(tuán)旗下的明珠，在汽車(chē)領(lǐng)域散發(fā)著獨(dú)特魅力。其變速箱技術(shù)豐富多元，AT變速箱是一大特色。這種變速箱通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部行星齒輪系統(tǒng)巧妙運(yùn)作，能夠精準(zhǔn)調(diào)整速度與扭矩。在奔馳眾多車(chē)型中，中大型SUV和豪華轎車(chē)常配備7AT或9AT變速箱，憑借出色的換擋平順性與高可靠性，為駕乘者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的體驗(yàn)。而奔馳GLB這款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，搭載低功率版和高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的基本都是7速雙離合變速箱，能為車(chē)輛提供高效的動(dòng)力傳輸。不同類(lèi)型的變速箱，適配奔馳旗下不同定位的車(chē)型，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求。奔馳依托戴姆勒集團(tuán)，在變速箱技術(shù)的選擇與應(yīng)用上獨(dú)具匠心。豐富的變速箱類(lèi)型，結(jié)合奔馳各車(chē)型特點(diǎn)，助力其在汽車(chē)市場(chǎng)上始終保持強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者持續(xù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

奔馳S500邁巴赫后排座椅按摩依靠座椅內(nèi)的氣動(dòng)裝置，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣泵提供氣壓，由電子振蕩器控制氣壓腔壓力實(shí)現(xiàn)。這款車(chē)的座椅按摩裝置設(shè)計(jì)巧妙，為后排乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)。座椅內(nèi)部整合了氣動(dòng)裝置，氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵供應(yīng)，穩(wěn)定而充足?？勘硟?nèi)設(shè)有多個(gè)氣壓腔，這些氣壓腔是實(shí)現(xiàn)按摩功能的關(guān)鍵部分。在靠背中，有電腦控制的電子振蕩器發(fā)揮著精準(zhǔn)調(diào)控的作用。它依照事先編寫(xiě)的程序，靈活地改變氣壓腔內(nèi)的壓力。當(dāng)氣壓發(fā)生變化時(shí)，座椅椅面便會(huì)隨之做出相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，模擬出各種按摩動(dòng)作。如此一來(lái)，就能夠?qū)︸{乘人員的背部尤其是腰椎部位進(jìn)行精準(zhǔn)的按摩，有效舒緩肌肉的緊張感。奔馳S500邁巴赫后排座椅按摩功能，憑借先進(jìn)的氣動(dòng)技術(shù)與智能控制，為乘客營(yíng)造出豪華且放松的乘坐環(huán)境，展現(xiàn)了其卓越的舒適性。

奔馳A200L氛圍燈不變色，可能是氛圍燈本身故障、設(shè)置有誤，或是電路、電池等方面出現(xiàn)問(wèn)題。氛圍燈故障是常見(jiàn)原因之一，比如燈泡燒壞，這就如同燈具失去光源無(wú)法正常發(fā)光，氛圍燈自然無(wú)法呈現(xiàn)變色效果；開(kāi)關(guān)損壞也可能導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)亂，影響變色功能。控制電路方面，若線(xiàn)路存在斷路或短路情況，信號(hào)傳輸受阻，氛圍燈的變色指令無(wú)法正常傳達(dá)，從而出現(xiàn)不變色現(xiàn)象。設(shè)置問(wèn)題同樣不可忽視。也許用戶(hù)沒(méi)有正確開(kāi)啟自動(dòng)變色功能，或者在顏色組合選擇上有誤，例如沒(méi)有選到可自動(dòng)變色的選項(xiàng)，就會(huì)誤以為氛圍燈不變色。另外，車(chē)輛電池電量不足，可能使氛圍燈供電不穩(wěn)定，影響其正常變色；而氛圍燈繼電器、控制單元或控制模塊出現(xiàn)損壞、編程錯(cuò)誤等，也會(huì)干擾氛圍燈變色。當(dāng)遇到奔馳A200L氛圍燈不變色的情況，先檢查設(shè)置是否正確，再排查硬件問(wèn)題。若無(wú)法自行解決，最好尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。

2019款奔馳S500邁巴赫是一款值得購(gòu)買(mǎi)的豪華舒適型汽車(chē)。它的豪華首先體現(xiàn)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，中控大面積運(yùn)用陶瓷面板，搭配玫瑰金電鍍件飾條與老花織物，將現(xiàn)代與復(fù)古完美融合。頭頂配備大柏林音響，全真皮車(chē)頂、帶制冷小冰箱的酒柜、屏幕隔斷以及全皮包裹的后備箱，還有定制的邁巴赫羊毛腳墊，每一處都盡顯尊貴。該車(chē)在舒適性方面也表現(xiàn)卓越，其座椅設(shè)計(jì)堪稱(chēng)亮點(diǎn)。無(wú)論是前排乘客還是后排乘客，在長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)都能完全放松。通過(guò)按鈕可將座椅調(diào)節(jié)到舒適角度，最大傾斜角度達(dá)43.5度，還有附加伸出式腿部支撐與電動(dòng)可伸出式腳踏板，能創(chuàng)造出極為舒適的座椅角度。并且在座椅靠背傾斜度大時(shí)，氣墊可增強(qiáng)安全保護(hù)，防止乘客潛滑。在動(dòng)力上，它搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。此外，四條邁巴赫大餅輪轂，中間位置加長(zhǎng)，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)5米98，C本藍(lán)牌，外觀盡顯大氣。 2019款奔馳S500邁巴赫憑借豪華內(nèi)飾、舒適座椅、強(qiáng)勁動(dòng)力以及大氣外觀，為追求高品質(zhì)的消費(fèi)者帶來(lái)極致體驗(yàn)，盡顯頂級(jí)豪華座駕風(fēng)范 。

奔馳A200L自動(dòng)泊車(chē)功能可通過(guò)不按開(kāi)啟鍵、按下中控屏幕“P”按鈕、切換換擋桿模式、在設(shè)置菜單中關(guān)閉“駕駛輔助”選項(xiàng)或按下扶手操作面板專(zhuān)用開(kāi)關(guān)等方式關(guān)閉。奔馳A200L的自動(dòng)泊車(chē)功能默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，車(chē)速降至15km/h以下時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)，儀表盤(pán)顯示藍(lán)色P標(biāo)志。若要關(guān)閉，首先可選擇不按下開(kāi)啟鍵，讓系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。其次，按下車(chē)輛中控屏幕上的“P”按鈕，也能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉功能。將換擋桿從D模式切換到其他模式，同樣可以達(dá)成目的。另外，前往車(chē)輛設(shè)置菜單，找到“駕駛輔助”選項(xiàng)并關(guān)閉，自動(dòng)泊車(chē)功能便會(huì)停止運(yùn)行。還有一種方法，按下汽車(chē)扶手操作面板上的專(zhuān)用控制開(kāi)關(guān)，該功能也會(huì)關(guān)閉。 關(guān)閉奔馳A200L自動(dòng)泊車(chē)功能的方法多樣，車(chē)主可依據(jù)自身實(shí)際需求與駕駛習(xí)慣，靈活選用合適的關(guān)閉方式。

2019款北京奔馳E300L的價(jià)格在40萬(wàn)左右，其中運(yùn)動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)49.28萬(wàn)，也有19年款全款25.98萬(wàn)的二手車(chē)。2019款北京奔馳E300L作為一款中大型車(chē)，不同配置價(jià)格有所差異。運(yùn)動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)接近50萬(wàn)，它搭載2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩370N.m ，匹配9擋手自一體變速箱，綜合油耗(工信部)7.1L/100km，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)VI，從這些配置看，其價(jià)格符合產(chǎn)品定位。同時(shí)，市場(chǎng)上還有價(jià)格低至25.98萬(wàn)的19年款二手車(chē)可供選擇。它的外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，前臉時(shí)尚動(dòng)感，呈現(xiàn)年輕化。奔馳針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)車(chē)身進(jìn)行了調(diào)整，軸距加長(zhǎng)，為后排乘客帶來(lái)寬敞腿部空間。車(chē)尾設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)莊重，輪轂設(shè)計(jì)與車(chē)身相得益彰，兼具穩(wěn)重與動(dòng)感。北京奔馳E300L 2019款價(jià)格跨度較大，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求較高配置的新車(chē)，還是看重性?xún)r(jià)比的二手車(chē)，都能在其中找到適合自己的選擇。 它在價(jià)格和產(chǎn)品力上達(dá)到了一定的平衡，在市場(chǎng)上有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

2019款奔馳C300轎跑敞篷車(chē)是一款不錯(cuò)的車(chē)型，展現(xiàn)出奔馳品牌的魅力。它的外觀獨(dú)具風(fēng)采，有著AMG外觀組件，運(yùn)動(dòng)感十足。采用最新鉆石式中網(wǎng)設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，搭配大尺寸三叉星徽標(biāo)志，盡顯高貴氣質(zhì)，簡(jiǎn)潔有力的線(xiàn)條演繹著速度與激情。車(chē)內(nèi)裝飾可圈可點(diǎn)，選用高品質(zhì)材質(zhì)，將匠心與現(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格相融合，營(yíng)造出優(yōu)雅且富有現(xiàn)代感的駕乘環(huán)境。動(dòng)力上，它搭載的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來(lái)澎湃的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。而Mercedes me智能互聯(lián)系統(tǒng)更為其增色不少，提供保養(yǎng)管理、遠(yuǎn)程診斷等豐富的連接服務(wù)，滿(mǎn)足車(chē)主多樣化的需求。價(jià)格方面，C 300從41.88萬(wàn)元起售至48.88萬(wàn)元頂級(jí)配置。2019款奔馳C300轎跑敞篷車(chē)無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感，還是動(dòng)力性能與智能配置，都有著出色的表現(xiàn)，是一款能為駕駛者帶來(lái)卓越體驗(yàn)的車(chē)型。