探岳

空調(diào)濾芯在副駕駛座位的手套箱里。更換時(shí)，可以通過(guò)松開(kāi)空調(diào)濾芯蓋板的卡扣，取出空調(diào)濾芯，換上新的濾芯，蓋上箱蓋，固定好裝置，使手套箱復(fù)位。每輛車(chē)基本上都裝有空調(diào)，所以一定要有空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)來(lái)過(guò)濾空氣，因?yàn)槠?chē)開(kāi)著空調(diào)行駛時(shí)，會(huì)把外界的空氣吸入車(chē)內(nèi)，吸入的介質(zhì)中有很多臟東西，比如灰塵、花粉、煤煙和一些化學(xué)物質(zhì)。如臭氧、二氧化硫等。這不僅會(huì)污染車(chē)內(nèi)空氣，降低空調(diào)冷卻系統(tǒng)的性能，還會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成健康危害。為了行車(chē)安全和人體健康保護(hù)，空調(diào)濾芯的存在是非常必要的，需要定期更換，避免空調(diào)濾芯功能下降，空氣過(guò)濾效果減弱。空調(diào)濾芯一般更換周期為10000公里，不同車(chē)型、駕駛習(xí)慣不同，空調(diào)濾芯更換周期也會(huì)有所不同。建議車(chē)主自主判斷更換。

因?yàn)樽T躍是中型suv，途悅是緊湊型suv，所以途悅本身的定位就低于譚躍。這兩輛車(chē)不是一個(gè)級(jí)別的。悅是一汽大眾旗下的一款中型suv。這款車(chē)搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本代號(hào)為ea888-dkv。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600到4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888-dkx。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4500到6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

途悅和譚躍不是一個(gè)檔次的車(chē)型，譚躍是中型suv，途悅是緊湊型suv。譚躍是一汽-大眾旗下的車(chē)型，途樂(lè)是SAIC-大眾旗下的車(chē)型。途悅搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888-dkv。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4100到6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。途樂(lè)的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。途游有四驅(qū)車(chē)型，配備全時(shí)四驅(qū)技術(shù)。悅搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

涂月身體后面的字母是tharu，譚躍身體后面的字母是tayron。途悅是上汽大眾旗下的緊湊型suv，譚躍是一汽大眾旗下的中型suv。這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)都非常漂亮，在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的歡迎。途悅搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888-dkv。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4100到6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。途樂(lè)的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。悅搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

悅是一汽大眾旗下的一款中型suv。悅的外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是典型的大眾風(fēng)格。悅是一款中型suv，內(nèi)部空間還是很大的。譚躍搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本代號(hào)為ea888-dkv。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600到4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888-dkx。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4500到6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.譚躍1.4t和2.0t的區(qū)別在于動(dòng)力和變速箱。t代表兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4和2.0代表排量。最簡(jiǎn)單的區(qū)別就在功率和扭矩上面。2.0的功率和扭矩比1.4的大。 2.大眾譚躍是一汽大眾途觀旗下的一款中型SUV。動(dòng)力方面，280款搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T采用DQ381濕式七擋雙離合，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。

1.一汽大眾的譚躍車(chē)型配備了自動(dòng)變速器。此外，值得一提的是，譚躍汽車(chē)的整體造型設(shè)計(jì)是同品牌中最獨(dú)特的，其設(shè)計(jì)極其出彩，尤其是其logo硬朗簡(jiǎn)約的造型，對(duì)大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，因此受到大多數(shù)中國(guó)人的喜愛(ài)。 2.動(dòng)力配置方面，大眾探險(xiǎn)者可分為1.4T和2.0T兩種車(chē)型，搭載EA系列相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力單元之一，在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；此外，再加上大眾譚躍車(chē)型的視覺(jué)沖擊設(shè)計(jì)，以及時(shí)尚、美觀、舒適、實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)，譚躍更受人們喜愛(ài)。此外，譚躍還安裝了一系列人性化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)TJA，簡(jiǎn)稱(chēng)P30。譚躍官方宣布，這些系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到L2智能駕駛的高水平。

探索悅280車(chē)聯(lián)網(wǎng)的激活教程，探索悅?cè)绾渭せ钜绘I升窗。很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.激活一鍵窗口的方法很簡(jiǎn)單。據(jù)一汽-大眾4s店工作人員介紹，具體做法是：降下所有車(chē)窗，按住降窗按鈕5-10秒。 2.然后升起所有車(chē)窗，按住車(chē)窗升起鍵5-10秒。 3.重復(fù)幾次后，一鍵升窗功能被激活。 4.截至2019年11月，市面上汽車(chē)的車(chē)窗上的功能越來(lái)越多。除了一鍵車(chē)窗升降功能，還有一鍵除霜和遙控升降功能，下面詳細(xì)講解。 5.一鍵除霜： 6.通過(guò)加熱車(chē)窗實(shí)現(xiàn)汽車(chē)玻璃一鍵除霜。點(diǎn)擊車(chē)窗的除霜按鈕，車(chē)窗內(nèi)的電阻絲就會(huì)被加熱，使車(chē)窗內(nèi)外的溫度達(dá)到平衡狀態(tài)，汽車(chē)玻璃上的霜霧就會(huì)被去除。 7.遠(yuǎn)程電梯： 8.當(dāng)連續(xù)按下車(chē)鑰匙的lock鍵時(shí)，車(chē)玻璃會(huì)自動(dòng)升起。當(dāng)連續(xù)按下車(chē)鑰匙的解鎖鍵時(shí)，所有車(chē)窗將自動(dòng)降下。截至2019年11月，市面上的汽車(chē)基本都配備了該功能。

如何去除19個(gè)探月保養(yǎng)提示，如何消除19個(gè)探月保養(yǎng)提示？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。將移動(dòng)按鈕從多功能方向盤(pán)切換到“設(shè)置”界面，按OK鍵進(jìn)入設(shè)置。選擇轉(zhuǎn)向按鈕，然后按“確定”進(jìn)入“使用”按鈕，選擇“復(fù)位”，點(diǎn)擊“確定”確認(rèn)光標(biāo)移動(dòng)。當(dāng)菜單“確定要恢復(fù)的維護(hù)周期數(shù)據(jù)”時(shí)，再次確認(rèn)設(shè)置；返回主菜單界面，查看復(fù)位是否完成。 2.現(xiàn)在很多車(chē)都裝了保養(yǎng)警示燈，忘了上次保養(yǎng)的提醒。然后，當(dāng)達(dá)到保養(yǎng)里程時(shí)，儀表上會(huì)亮起一盞燈，提示駕駛員保養(yǎng)汽車(chē)。有兩種方法可以設(shè)置車(chē)輛維修警告燈。一種方式是直接設(shè)置公里數(shù)，比如設(shè)置為5000公里亮起，那么保養(yǎng)結(jié)束后，再次行駛到5000公里時(shí)，燈就會(huì)亮起。這種設(shè)置方式就是每次都會(huì)亮。還有一種情況，公里數(shù)無(wú)法設(shè)置，只能重置。但是，燈亮的公里數(shù)是不固定的。汽車(chē)會(huì)根據(jù)行駛公里數(shù)、時(shí)間、路況、平時(shí)負(fù)載等一系列因素來(lái)判斷還有多少機(jī)油壽命。當(dāng)?shù)陀谀硞€(gè)設(shè)定值時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮維修提示燈。

動(dòng)力方面，兩款車(chē)搭載不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。相比參數(shù)，本田CR-V比途悅更強(qiáng)大。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm。 途的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm，扭矩方面甚至比本田CR-V還要好。兩種模式如何選擇，取決于消費(fèi)者的喜好。

隨著生活水平的提高，每個(gè)人在出行選擇上都選擇了汽車(chē)，所以我們?cè)谟密?chē)的過(guò)程中肯定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候，我們也需要對(duì)汽車(chē)有所了解。我沒(méi)有看到很多車(chē)友提到如何打開(kāi)譚躍330豪華版的加熱器。對(duì)此，小編特意整理了一些關(guān)于如何開(kāi)啟譚躍330豪華版取暖器的問(wèn)題。希望這些信息能幫到你。 悅330豪華版開(kāi)啟暖風(fēng)的方法是：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)約8至15分鐘，水溫升至正常時(shí)，開(kāi)啟暖風(fēng)將溫度調(diào)高，然后選擇合適的風(fēng)量。悅330的長(zhǎng)寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV。這款車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛，前制動(dòng)類(lèi)型為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)類(lèi)型為盤(pán)式。 就是上面提到的關(guān)于譚躍330豪華版如何開(kāi)暖風(fēng)的小編。這些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些他們想了解的信息，同時(shí)也能幫助你解決目前的問(wèn)題。

大家好，我來(lái)回答一下譚躍1.4t變速箱濕不濕的問(wèn)題。 1.悅1.4t車(chē)型使用的雙離合變速箱是濕式雙離合，不是干式雙離合。 2.雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合變速箱，一種是濕式雙離合變速箱。 3.干式雙離合器變速箱的離合器片沒(méi)有浸泡在變速箱油中。這款變速箱換擋速度快，但是散熱性能不好，可靠性和穩(wěn)定性不如濕式雙離合變速箱。 4.濕式雙離合器變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。這種變速箱可以承受更大的扭矩，散熱更好，可靠性和穩(wěn)定性好。 5.雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似。這款變速箱相比手動(dòng)變速箱只有一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。 6.雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。 7.大眾1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型一般采用干式雙離合變速箱，大眾2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型一般采用濕式雙離合變速箱。 8.干式雙離合變速箱在嚴(yán)重堵車(chē)的情況下可能會(huì)過(guò)熱。車(chē)友們要注意了。 9.雙離合變速箱低速換擋有些挫折。 10.不過(guò)雙離合變速箱可以給駕駛者清晰整齊的換擋體驗(yàn)。

科迪亞克提供全黑、全棕和棕/灰三種內(nèi)飾顏色，更具個(gè)性化，而同價(jià)位的譚躍只提供全黑內(nèi)飾，選擇性較差。不過(guò)在內(nèi)飾用料和做工上，兩款車(chē)都達(dá)到了高于主流的水平。從第一印象來(lái)說(shuō)，我個(gè)人比較喜歡科迪亞克，因?yàn)槲也幌矚g大眾化的內(nèi)飾，但是在細(xì)節(jié)方面，兩車(chē)還是各有千秋的。 兩款車(chē)都是三輻式，譚躍采用平底結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，而科迪亞克的凹槽更深，握感更舒適。在多功能按鍵方面，兩款車(chē)都足夠豐富和方便。兩車(chē)的儀表采用指針顯示結(jié)構(gòu)，科迪亞克的視覺(jué)效果會(huì)更豐富，探月清晰易讀。至于中控面板，同價(jià)位的科迪亞克是9英寸，而譚躍是6.5英寸。

探岳沒(méi)有裝顆粒捕捉器。探岳2020款380車(chē)型和2021款380車(chē)型沒(méi)有裝顆粒捕捉器。因?yàn)檫@2款車(chē)型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)EA888-DKX達(dá)到PN11的指標(biāo)值，且合乎如今國(guó)六B環(huán)節(jié)的規(guī)范，因此 無(wú)安裝顆粒捕捉器的設(shè)備。 現(xiàn)如今大馬力的自吸式車(chē)型較為非常容易根據(jù)國(guó)六排放規(guī)范因此 不帶有顆粒捕捉器，而許多排量小渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，都帶有顆粒捕捉器。 探岳380沒(méi)有顆粒捕捉器嗎探岳2021款除開(kāi)380車(chē)型，都帶有顆粒捕捉器?，F(xiàn)階段探岳2021款和2020款330車(chē)型顆粒捕捉器阻塞難題更為比較嚴(yán)重。探岳280車(chē)型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由于驅(qū)動(dòng)力小，自身轉(zhuǎn)速比較高，因此 顆粒捕捉器阻塞較少。 現(xiàn)如今大馬力的自吸式車(chē)型較為非常容易根據(jù)國(guó)六排放規(guī)范因此 不帶有顆粒捕捉器，而許多排量小渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，都帶有顆粒捕捉器。我們要分辨自身自己的愛(ài)車(chē)是否有顆粒捕捉器，能夠 尋找買(mǎi)車(chē)時(shí)的環(huán)境保護(hù)明細(xì)，在制造業(yè)企業(yè)欄標(biāo)會(huì)有標(biāo)明此車(chē)有沒(méi)有安裝顆粒捕捉器，或是根據(jù)“機(jī)動(dòng)車(chē)輛生態(tài)環(huán)境保護(hù)網(wǎng)”查詢(xún)車(chē)輛信息內(nèi)容。

2020款的探岳330的版本，2021款的探岳330版本，都配備有顆粒捕捉器，在顆粒捕捉器被堵塞之后，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的動(dòng)力下降，燃油消耗量增加，顆粒捕捉器是無(wú)法維修的，堵塞之后只能更換。 顆粒捕捉器的功能： 顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃燒殆盡。 顆粒捕捉器的原理： 柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。 探岳顆粒捕捉器堵塞故障表現(xiàn)為車(chē)輛加速無(wú)力，且油耗增加。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

19款探岳是帶了顆粒捕捉器的。所謂的顆粒捕捉器，概念含義是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種過(guò)濾器，起到的作用很重要，尤其是尾氣的排放，有過(guò)濾作用。 19款探岳征途版，帶了顆粒捕捉器，整車(chē)尺寸分別是4589mm*1860mm*1660mm，軸距可達(dá)2431mm，搭載的是1.4T 150馬力 L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，最大功率是110KW，最大扭矩是250N·m，最高車(chē)速可達(dá)195公里每小時(shí)。以上信息來(lái)自探岳官網(wǎng)。 探岳作為一款大中型的SUV，有著超強(qiáng)的越野性能，帶了顆粒捕捉器，因?yàn)榇肆悴考枰３州^高的溫度，所以，一般都是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，性能達(dá)到最佳狀態(tài)，很多車(chē)主選擇探岳的目的就是為了能自駕游或者玩越野的時(shí)候使用。

大眾旗下的380車(chē)型，大部分都是搭配了EA888-DKX的發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)由于符合目前PN11的指標(biāo)、同時(shí)也符合目前排放階段當(dāng)中的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，所以并沒(méi)有配備顆粒捕捉器。 顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃燒殆盡。 顆粒捕集器的基本工作原理:例如，柴油機(jī)微粒過(guò)濾器噴涂金屬鉑、銠、鈀，柴油機(jī)排出的含碳顆粒的黑煙通過(guò)專(zhuān)用管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集布置的袋式過(guò)濾器，將碳煙顆粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上；當(dāng)顆粒的吸附量達(dá)到一定程度時(shí)，末端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在其上的煤煙顆粒燒掉，變成無(wú)害的二氧化碳排出。 ?

探岳郵箱63升。悅動(dòng)Tayron是一款德系高端中型SUV，于2018年10月22日上市。來(lái)自一汽大眾。 Tayron探岳作為一款大眾中型SUV，誕生于MQBA2平臺(tái)，基于歐版Tiguan打造； 2020年4月25日，探岳gte上市。擁有德國(guó)賽車(chē)基因和高效插電式混合動(dòng)力技術(shù)，享有綠色品牌，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，可充電，可加油，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁。實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力節(jié)能汽車(chē)、高性能汽車(chē)的用車(chē)優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)一車(chē)三得； 2020年7月17日，探岳X上市。是一汽大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒Sport高性能SUV； Tayron探岳在造型設(shè)計(jì)、操控體驗(yàn)、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)方面，樹(shù)立了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)。

探岳2020款和2021款的280車(chē)型和330車(chē)型都含有顆粒捕捉器。這幾款車(chē)均碰到了因顆粒捕捉器一至六級(jí)阻塞而產(chǎn)生的各類(lèi)難題，包含耗油量激增、驅(qū)動(dòng)力降低、啟停經(jīng)常無(wú)效、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。 假裝顆粒捕捉器的原因：國(guó)六排放現(xiàn)行政策的全面推行，造成 許多汽車(chē)企業(yè)措不如手。一汽-大眾為了更好地應(yīng)對(duì)國(guó)六排放現(xiàn)行政策，探岳僅僅在國(guó)五汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上提升了一套顆粒捕捉器，并沒(méi)有對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。 而顆粒捕捉器等同于給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管戴了一個(gè)“防護(hù)口罩”，用于過(guò)慮細(xì)微固態(tài)廢氣排放，進(jìn)而使其能達(dá)到日益苛刻的國(guó)六排放規(guī)范。

只有在3檔降2檔的時(shí)候感覺(jué)明顯，其他時(shí)間都是非常順暢的