東南DX3

dx3的變速器是手動(dòng)5速變速器，自動(dòng)變速器是8速CVT無(wú)級(jí)變速器，質(zhì)量不錯(cuò)。dx3的變速箱是邦奇的自動(dòng)變速箱，產(chǎn)自南京。下面簡(jiǎn)單介紹一下東南dx3變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

一般情況下，東南DX3D的ESP是默認(rèn)開(kāi)啟的，如圖中紅圈所示，是ESP的開(kāi)關(guān)。ESP是一種主動(dòng)安全配置。它的工作原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是當(dāng)左右輪的速度差超過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)定的閾值時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)認(rèn)為車輛有側(cè)滑或甩尾，它會(huì)根據(jù)實(shí)際情況采取單輪制動(dòng)，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩(控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)來(lái)控制和避免側(cè)滑和甩尾。當(dāng)車輛面對(duì)其余情況時(shí)，ESP需要關(guān)閉。1.當(dāng)車輛在越野賽中陷入泥地或沙地時(shí)。想象一下，車輛在泥濘中向上爬，兩邊車輪的速度差非常厲害。此時(shí)ESP啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被滾動(dòng)阻力小的車輪持續(xù)消耗。同時(shí)，ESP會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即使你踩油門，也一定很難擺脫困境。如果這個(gè)時(shí)候關(guān)掉ESP，相信會(huì)更容易擺脫困境。2.當(dāng)需求強(qiáng)烈，開(kāi)車如漂泊。車輛漂移時(shí)，左右輪的速度差會(huì)很大。這時(shí)候如果涉及ESP，就很難獲得激烈的駕駛體驗(yàn)。人們認(rèn)為關(guān)閉ESP更容易做出優(yōu)美的動(dòng)作。3.當(dāng)車輛配備防滑鏈時(shí)。對(duì)于有防滑鏈的車，輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器等檢測(cè)信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，影響ESP系統(tǒng)的正常工作。可能ESP會(huì)不斷干預(yù)或者報(bào)故障碼，不如關(guān)掉。

Dx3的剎車燈。這應(yīng)該是左右各一個(gè)剎車燈，中間還有高位剎車燈?？偣灿腥K燈。東南dx3制動(dòng)燈不亮的更換步驟如下:1.打開(kāi)后備箱，用螺絲刀擰開(kāi)燈；第二，換不好的燈；第三，打開(kāi)新燈泡，再按原來(lái)的方式開(kāi)燈；第四，晚上開(kāi)車安全。不用擔(dān)心罰款。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見(jiàn)度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。一個(gè)簡(jiǎn)單的車輛模型就是電源經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)，然后到剎車開(kāi)關(guān)。當(dāng)踩下剎車踏板剎車時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，電送到兩個(gè)剎車燈和一個(gè)高位剎車燈，通過(guò)負(fù)極線與車身連接形成回路。顧名思義，剎車燈就是車輛剎車時(shí)亮起的燈。一般為紅色，對(duì)后面的車輛起到警示作用；此外，剎車燈可以有效防止車輛追尾，減少交通事故。剎車燈明亮明顯，主要用來(lái)提醒后面的車輛減速或停車。如果剎車燈使用不當(dāng)或者出了問(wèn)題，很容易導(dǎo)致追尾。另外要注意剎車燈泡的更換:國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是“一泡兩用”燈泡有兩根燈絲，較弱的是小燈，較強(qiáng)的是剎車燈。有的廠家把它設(shè)計(jì)成高低插電式，用起來(lái)很方便。更換時(shí)，注意不要接反。

DX3清洗油路油門大概需要200-300元，單油門50-80元。一般2萬(wàn)公里左右就要清洗了。節(jié)氣門的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷控制進(jìn)氣量。至于多久清洗一次，是由很多方面決定的。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式等。如果車輛在相對(duì)污染的環(huán)境下工作(主要指可吸入顆粒物)，節(jié)氣門上很快就會(huì)有雜質(zhì)堆積，長(zhǎng)時(shí)間影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，所以需要清洗。這種現(xiàn)象在啟動(dòng)車輛時(shí)最為明顯。比如日本的一些發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過(guò)測(cè)量空的空氣流量來(lái)計(jì)算噴射和點(diǎn)火時(shí)間。因此空氣體流量的測(cè)量精度要求非常嚴(yán)格。輕微的堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。但是對(duì)于一些不使用空氣流作為計(jì)算依據(jù)的美系發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有那么大的反應(yīng)。所以不同的車輛，不同的工作環(huán)境，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門清洗時(shí)間不一致。沒(méi)有規(guī)定節(jié)氣門應(yīng)該多久清洗一次。如果有這樣的規(guī)定，那就是不正常的規(guī)定，說(shuō)明車的設(shè)計(jì)有缺陷。需要注意的是，任何需要經(jīng)常清洗油門的車輛都是故障車輛。對(duì)于一些電控節(jié)氣門的車輛，可以聯(lián)系維修站，通過(guò)升級(jí)ECU軟件進(jìn)行調(diào)整。如果在服務(wù)站反復(fù)清洗油門仍不能解決問(wèn)題，建議退車(一般不可能)或換車。

dx3東南4萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用一般在2000到3000左右。4萬(wàn)公里的車，日常保養(yǎng)(油箱)還是要做的。換空空濾，空調(diào)節(jié)濾和汽油濾，換三個(gè)濾就差不多了。給全車做個(gè)全面檢查。如果需要補(bǔ)充，需要清洗，也是可以的。東南DX34萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目中最需要保養(yǎng)的就是換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾。dx34在汽車保養(yǎng)中最重要的就是洗車。要檢查的部分是輪胎表面和氣壓、油標(biāo)尺、冷卻水水位和剎車油位。dx3發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)五點(diǎn):1。使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的機(jī)油定期更換機(jī)油和濾芯(每5000公里一次)；2.經(jīng)常保養(yǎng)空空氣濾清器，定期更換(每2萬(wàn)公里一次)；3.定期清洗燃油系統(tǒng)，定期更換燃油濾芯(每3萬(wàn)公里)；4.定期(3萬(wàn)公里)維護(hù)水箱冷卻網(wǎng)；5.定期更換火花塞(4萬(wàn)公里或行車條件)。：大保養(yǎng)是指按照廠家規(guī)定的時(shí)間或里程對(duì)機(jī)油和機(jī)油濾清器、空氣濾和汽油濾清器進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。東南部Dx3大保養(yǎng)間隔:大保養(yǎng)是基于小保養(yǎng)的存在。一般這兩種保養(yǎng)交替進(jìn)行。主要維修項(xiàng)下的用品:東南dx3的大保養(yǎng)除了換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有以下兩項(xiàng):1.空空氣過(guò)濾器2.汽油濾清器

DX3的底盤不是三菱的，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的。一般10萬(wàn)元以下的自主SUV，由于成本控制和調(diào)校的難度，大多會(huì)選擇前獨(dú)立麥弗遜后非獨(dú)立扭力梁的底盤結(jié)構(gòu)。但東南DX3的后懸掛提供了同級(jí)少有的多連桿獨(dú)立懸掛。進(jìn)入底盤分析指定板塊，我們一起來(lái)看看這組底盤。讓我們從前面開(kāi)始。在介紹結(jié)構(gòu)之前，我們先來(lái)看看關(guān)于底盤的兩個(gè)有趣的點(diǎn)。第一，這個(gè)級(jí)別的SUV很多很少有底盤護(hù)板，但這款DX3有。除了給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)外，還能起到紊流和矯正底盤空氣動(dòng)力的作用。而且往車中間看，B柱位置下方的區(qū)域還安裝了兩塊擾流板塑料板，也可以減少風(fēng)吹到后懸架時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻和湍流，讓DX3的底盤在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。DX3的副車架形似蝴蝶，由兩塊鋼板沖壓而成，看起來(lái)相當(dāng)厚實(shí)。但為了提高底盤的整體機(jī)動(dòng)性，部分位置進(jìn)行了輕量化處理。后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。除了下擺臂之外，上側(cè)橫向有兩根連桿，后側(cè)較粗的一根連接有防傾加強(qiáng)桿，有效增加了后懸架的剛性。更薄的前部用來(lái)限制后輪的縱向位移，還有一個(gè)縱向的葉片擺臂來(lái)加強(qiáng)后輪的穩(wěn)定性。這也可以解釋為什么車輪一側(cè)壓著井蓋或者減速帶，車身依然很穩(wěn)。

東南dx3音頻修改方案的操作如下:哈曼卡頓在馬云家買的，進(jìn)口的。看起來(lái)很有質(zhì)感。動(dòng)手吧。改造后，音響效果大大提高。對(duì)于東南dx3汽車改裝的價(jià)格，這個(gè)要看預(yù)算和需求。四門隔音七八百。建議向店家索要全車隔音?？梢苑謩e換四個(gè)門。如果預(yù)算在千元以上，可以考慮加一個(gè)獨(dú)立功放。如果預(yù)算比較多，可以考慮換原車的主發(fā)動(dòng)機(jī)。低音炮便宜幾百塊的話可以聽(tīng)DJ，但是聽(tīng)感差。如果是一千多塊錢實(shí)用的，要求就不止幾千塊錢了。汽車音響改裝的現(xiàn)狀；業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不提倡一步完成，高檔汽車音響價(jià)格昂貴。你應(yīng)該從不斷的升級(jí)中感受到更高級(jí)音頻帶來(lái)的聆聽(tīng)快感。如果一下子做到了頂級(jí)音響，那就少了不斷更新的新鮮感和滿足感，頂級(jí)音響的音效也未必適合一般用戶。消費(fèi)者可以根據(jù)自己喜歡的音樂(lè)風(fēng)格選擇名牌產(chǎn)品，美國(guó)、英國(guó)、丹麥、日本在音響設(shè)備方面都位居世界前列。其中，來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、丹麥的音箱受到專業(yè)音像店的青睞，而日本主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的音箱代表了世界音響的三大風(fēng)格:節(jié)奏強(qiáng)烈的美國(guó)搖滾風(fēng)、音色柔和的英國(guó)古典風(fēng)、音色細(xì)膩的丹麥小夜曲風(fēng)，各有所長(zhǎng)。

東南dx3隔音一般，后期可以改裝，但影響不大。dx3的車內(nèi)噪音測(cè)試如下:發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)平均值為25db，怠速時(shí)為38db，1250轉(zhuǎn)速時(shí)為37db，1500轉(zhuǎn)速時(shí)為37db。汽車噪音有四種"來(lái)源”:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過(guò)空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空空氣擾動(dòng)組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風(fēng)，或者說(shuō)吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。4.車身結(jié)構(gòu)噪音。它主要受兩個(gè)因素的影響，一是車身結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。

請(qǐng)按照以下步驟清潔東南DX3的節(jié)流閥:1.打開(kāi)空過(guò)濾器，沿進(jìn)氣管看到節(jié)氣門接頭，拆下固定螺釘。你可以看到油門。關(guān)門了。2.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到"在

東南dx3的音質(zhì)非常干凈，清晰，低音渾厚，高音洪亮，效果確實(shí)不錯(cuò)。東南dx3用的是日本音，效果很好。說(shuō)實(shí)話，音響效果比原廠在crv上的要好。以下是汽車音響的介紹:汽車音響:為緩解司機(jī)和乘客在旅行中的無(wú)聊感而設(shè)置的播放設(shè)備。最早使用的是車載AM收音機(jī)，然后是AM FM收音機(jī)和磁帶播放器，發(fā)展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數(shù)字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。，可以應(yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。汽車音響改裝的現(xiàn)狀；業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不提倡一步完成，高檔汽車音響價(jià)格昂貴。你應(yīng)該從不斷的升級(jí)中感受到更高級(jí)音頻帶來(lái)的聆聽(tīng)快感。如果一下子做到了頂級(jí)音響，那就少了不斷更新的新鮮感和滿足感，頂級(jí)音響的音效也未必適合一般用戶。消費(fèi)者可以根據(jù)自己喜歡的音樂(lè)風(fēng)格選擇名牌產(chǎn)品，美國(guó)、英國(guó)、丹麥、日本在音響設(shè)備方面都位居世界前列。其中，來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、丹麥的音箱受到專業(yè)音像店的青睞，而日本主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的音箱代表了世界音響的三大風(fēng)格:節(jié)奏強(qiáng)烈的美國(guó)搖滾風(fēng)、音色柔和的英國(guó)古典風(fēng)、音色細(xì)膩的丹麥小夜曲風(fēng)，各有所長(zhǎng)。

東南dx3怠速時(shí)噪音還可以，加油時(shí)噪音就出來(lái)了。40-50邁的速度主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。dx3的車內(nèi)噪音測(cè)試如下:發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)平均值為25db，怠速時(shí)為38db，1250轉(zhuǎn)速時(shí)為37db，1500轉(zhuǎn)速時(shí)為37db。有四聲巨響"來(lái)源”:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過(guò)空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空空氣擾動(dòng)組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風(fēng)，或者說(shuō)吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。4.車身結(jié)構(gòu)噪音。它主要受兩個(gè)因素的影響，一是車身結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。

以下是東南dx3隔音方案及其效果。東南dx3隔音改裝價(jià)格2000多元。DX3外觀air內(nèi)飾都不錯(cuò)，配置就更不用說(shuō)了。幾乎什么都有。唯一好看的就是噪音比較大，全車隔音。供你參考，主要是輪胎噪音和底盤噪音。最后音效比原車少了70%-80%，輪胎噪音降低了60%-70%(朋友說(shuō)感覺(jué)像換了米其林輪胎)，底盤噪音也降低了很多，讓我很滿意。dx3汽車隔音介紹:汽車隔音是根據(jù)車輛性能、相應(yīng)的路況和使用條件，精心處理汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎與路面振動(dòng)產(chǎn)生的共振聲、車廂內(nèi)部件因縫隙或老化擠壓壓力產(chǎn)生的摩擦聲，以提高汽車的舒適性。dx3在汽車隔音方面的作用包括:降低車內(nèi)噪音。汽車隔音工程可以有效地消除和阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)、車輪的摩擦等噪音，從而營(yíng)造安靜的車空室，提高乘坐舒適性。施工后，噪聲可降低7 ~ 8db。改善音效。汽車隔音工程實(shí)施后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)具有良好的吸音效果，使聲音更加清晰、渾厚、強(qiáng)勁。降低車內(nèi)溫度，隔音工程不僅可以隔音，還可以隔熱，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?fù)踉谲囃?，從而降低車?nèi)溫度。延緩漆膜老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易造成漆膜老化變色。隔音工程的實(shí)施可以有效的隔絕聲音，對(duì)汽車漆膜有很好的保護(hù)作用。

Dx3可以配備中控屏。東南dx3安裝中控屏的步驟如下:首先要拆，用廢卡很容易打開(kāi)。用兩根細(xì)線檢查原車屏幕內(nèi)部即可。這很簡(jiǎn)單。下面開(kāi)始接線，接線完成后一定要接上插頭，不然會(huì)很麻煩，還得拔掉。再次打開(kāi)保險(xiǎn)盒。把中控的線接起來(lái)，然后把圖中的藍(lán)色插頭拔下來(lái)，就是那個(gè)大拇指在保險(xiǎn)絲盒里的。很吸引眼球。然后將USB線插入手套箱。一根話筒線穿過(guò)手套箱的背面，然后通過(guò)a柱連接到主駕駛座前擋風(fēng)玻璃的頂部。撬開(kāi)a柱內(nèi)飾板，完成上述步驟后，將插頭連接到屏幕上，安裝面板，完成。汽車中控屏的功能有:汽車系列總成省去了重新設(shè)計(jì)面板的費(fèi)用，顯示一些信息，行駛狀況，溫度等等。這只是一個(gè)雞肋組裝。不能成為選車的標(biāo)準(zhǔn)?？梢暤管?yán)走_(dá)，看DVD，GPRS導(dǎo)航等。中控臺(tái)的液晶屏只是一個(gè)直觀的顯示。當(dāng)你在中控時(shí)按下它，它會(huì)給你一個(gè)屏幕顯示反饋。這個(gè)液晶屏不能用來(lái)導(dǎo)航，只能是一些簡(jiǎn)單的信息顯示！比如倒車的時(shí)候，如果有倒車?yán)走_(dá)，可以在中控液晶屏上清晰顯示距離！還有帶導(dǎo)航、DVD、倒車影像的中央集成顯示屏，功能更廣，顯示更清晰更直接！前者更簡(jiǎn)單、更實(shí)用、更便宜。后者看得更清楚，但因?yàn)樯婕暗狡放啤⒄系葐?wèn)題，所以更貴。貴的車一般可選，10萬(wàn)左右的車應(yīng)該是前者。

東南dx3的保養(yǎng)是每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。2萬(wàn)公里保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾芯和空濾芯，以及一些常規(guī)檢查。①空空氣過(guò)濾器正確安裝空空氣濾清器可以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。游覽車經(jīng)理提醒您:一般每5000公里清洗一次，每10000公里必須更換空空氣濾清器。②機(jī)油濾清器正確安裝機(jī)油濾清器可以防止內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中雜質(zhì)混入機(jī)油，防止運(yùn)動(dòng)部件磨損和機(jī)油堵塞。途車管家提醒您:更換潤(rùn)滑油時(shí)，一定要同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤(rùn)滑油質(zhì)量。更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的周期通常為5000公里。③燃油濾清器正確安裝燃油濾清器可以防止汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注過(guò)程中混入雜質(zhì)和水分造成的氣缸磨損。途車管家提醒您，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，燃油濾清器更換周期一般為2萬(wàn)公里或1年。悅車管家特別建議:“三濾”必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行保養(yǎng)，因此在此推薦途岳車管家的指定網(wǎng)點(diǎn)，能夠以專業(yè)的技術(shù)服務(wù)完成各類汽車維修保養(yǎng)。一般東南地區(qū)dx3的保養(yǎng)價(jià)格需要2000元以上，主要是更換機(jī)油、機(jī)油機(jī)濾、汽油機(jī)濾、空空濾、空空濾、節(jié)氣門清洗及選配、剎車油、防凍液、變速箱油、火花塞、助力油、輪胎換位及動(dòng)平衡、油路清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，基本就這些了。如果維護(hù)

安卓手機(jī)使用USB鏈接?xùn)|南DX3車載系統(tǒng)時(shí)，打開(kāi)手機(jī)USB調(diào)試模式，可以嘗試數(shù)據(jù)鏈接，打開(kāi)手機(jī)互聯(lián)，主機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別，并在手機(jī)上安裝eDrive軟件。連接成功后會(huì)進(jìn)入交互界面，手機(jī)可以用D.Link控制。另外，如果想用USB充電，有幾個(gè)誤區(qū):誤區(qū):汽車充電輸出電流不能大于手機(jī)最大額定輸入功率。正確的是充電電流"大而不小”比如輸出為5v/2.1的車載充電器，給手機(jī)充電，最大額定輸入功率為5V/1A。車充給手機(jī)輸入1A，給平板電腦輸入2A，可以在更短的時(shí)間內(nèi)充滿電；但如果一輛輸出電流為5V/0.8A的車給同一部手機(jī)充電，輸入值為0.8A，不僅慢，而且發(fā)熱嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞手機(jī)電池。誤區(qū)二:用USB接口不用給車充電。很多車都自帶USB口，可能不止一個(gè)。大多數(shù)人認(rèn)為用車上的USB端口給手機(jī)或其他任何設(shè)備充電都沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槠嚿系腢SB接口大部分都是為了音頻數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)置的，所以有些汽車的接口電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到5V/1A。我之前給你解釋過(guò)充電電流"大而不小”原因是如果用車上的USB接口給手機(jī)甚至平板充電，電流不達(dá)標(biāo)會(huì)損壞設(shè)備。此外，當(dāng)Android或iPad充電時(shí)，它還會(huì)識(shí)別為設(shè)備充電，每輛車都有不同的設(shè)計(jì)。

Dx3配備中控導(dǎo)航教程:1。如果你買的車載導(dǎo)航是一體機(jī)的形式，就需要更換原來(lái)的屏幕。2.如果能通過(guò)測(cè)試，換個(gè)頭就可以繼續(xù)用原來(lái)的屏幕。東南dx3導(dǎo)航安裝流程:首先需要準(zhǔn)備一個(gè)中控導(dǎo)航，如下圖所示:我們拆除了我們車?yán)锏腸d播放器。如果拆不了，那就看看我們自己品牌的CD機(jī)的拆解流程吧。一般有幾個(gè)帶螺釘?shù)膬?nèi)飾板，向下傾斜內(nèi)飾板就能看到螺釘。使用T20拆卸cd播放器上的四顆螺絲。在此過(guò)程中，小心螺絲掉入車內(nèi)。其實(shí)他們做不做都無(wú)所謂。有四個(gè)螺絲，或者三個(gè)螺絲。螺釘僅起固定作用。擰下螺絲后，輕輕取出cd播放器。后面有兩個(gè)插頭。斷開(kāi)卡子并將線束從cd播放機(jī)上分離。在安裝導(dǎo)航機(jī)之前，首先要安裝導(dǎo)航gps天線。從汽車的副駕駛位置，將天線放入表內(nèi)，然后將GPS天線直立，站在表的最右側(cè)。站直，因?yàn)檫@種情況下信號(hào)最好。拿去導(dǎo)航，裝上原廠的插線方式，和導(dǎo)航對(duì)接。對(duì)接后要用膠帶把長(zhǎng)電纜固定好，這樣可以防止開(kāi)車時(shí)線束與車相碰發(fā)出聲音。然后按照原來(lái)的方式，擰上螺絲，擰緊內(nèi)飾板，就這樣了。因?yàn)檐嚨呐渲?，同一款車型后面的接線柱情況可能會(huì)有所不同。所以，買導(dǎo)航的時(shí)候，一定要打個(gè)招呼，要不是裝不了。嚴(yán)禁斷線，保證汽車線束的完整性。如果要報(bào)汽車線束，這種導(dǎo)航寧愿不裝。

Dx3加變速器油，型號(hào)75W-90，SAE 75W/85-APIGL4。向東南dx3變速箱油中添加3L。下面是東南dx3變速箱油的介紹:變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。正常行駛情況下，自動(dòng)變速器油箱的油溫會(huì)上升到80℃，這是一般atf的正常工作溫度。如果atf能一直保持80攝氏度的工作溫度，其壽命將達(dá)到15萬(wàn)公里。但如果溫度升得更高，它的使用壽命就會(huì)降低。一般建議每8萬(wàn)公里更換一次。為什么需要定期更換變速器油(自動(dòng)變速器油)？相比手動(dòng)擋，自動(dòng)擋具有自動(dòng)換擋、舒適性好、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上看，自動(dòng)擋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比手動(dòng)擋更復(fù)雜，零件更精密，所以自動(dòng)擋對(duì)保養(yǎng)的要求也更高。在自動(dòng)變速器的保養(yǎng)過(guò)程中，需要定期檢查變速器的油位并更換變速器油。我們以大眾系列車輛為例:配備自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器的車輛，每6萬(wàn)公里需要更換自動(dòng)變速器油和油柵。對(duì)于裝有變速器油濾清器的車輛，在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換濾清器。需要注意的是，更換機(jī)油時(shí)必須更換廠家指定的自動(dòng)變速器用油。這是因?yàn)椴煌詣?dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦件、密封件都會(huì)有所不同。原廠機(jī)油是根據(jù)變速器的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)專門配制的，其他品牌的機(jī)油即使質(zhì)量再好也不一定適用。

東南dx3隔音一般，后期可以改裝，但影響不大。東南dx3最好做一些隔音處理。下面是東南dx3的隔音方案和效果。DX3外觀air內(nèi)飾都不錯(cuò)，配置就更不用說(shuō)了。幾乎什么都有。唯一好看的就是噪音比較大，全車隔音。供你參考，主要是輪胎噪音和底盤噪音。最后音效比原車少了70%-80%，輪胎噪音降低了60%-70%(朋友說(shuō)感覺(jué)像換了米其林輪胎)，底盤噪音也降低了很多，讓我很滿意。dx3汽車隔音介紹:汽車隔音是根據(jù)車輛性能、相應(yīng)的路況和使用條件，精心處理汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎與路面振動(dòng)產(chǎn)生的共振聲、車廂內(nèi)部件因縫隙或老化擠壓壓力產(chǎn)生的摩擦聲，以提高汽車的舒適性。dx3在汽車隔音方面的作用包括:降低車內(nèi)噪音。汽車隔音工程可以有效地消除和阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)、車輪的摩擦等噪音，從而營(yíng)造安靜的車空室，提高乘坐舒適性。施工后，噪聲可降低7 ~ 8db。改善音效。汽車隔音工程實(shí)施后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)具有良好的吸音效果，使聲音更加清晰、渾厚、強(qiáng)勁。降低車內(nèi)溫度，隔音工程不僅可以隔音，還可以隔熱，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?fù)踉谲囃猓瑥亩档蛙噧?nèi)溫度。延緩漆膜老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易造成漆膜老化變色。隔音工程的實(shí)施可以有效的隔絕聲音，對(duì)汽車漆膜有很好的保護(hù)作用。

更換東南DX3的制動(dòng)片時(shí)，首先在車輛舉升位置將車輛一側(cè)頂起。車輛舉升位置是專用于舉升車輛的車身部分，一般位于前輪的后面和后輪的前面"大梁”走吧。車輛的升降位置一般都有一個(gè)很大凸起的橡膠墊，用手很容易摸到。我們只需要舉升車輛，直到需要更換剎車片的車輪稍微離開(kāi)地面。然后我們就可以擰下所有的車輪螺栓，拆下車輪。由于某些鋁合金輪輞車輛獨(dú)特的車輪結(jié)構(gòu)，在拆下螺栓后，車輪仍然卡在車輪的擺動(dòng)軸承上。遇到以上情況，可以嘗試用腳向內(nèi)推輪胎胎側(cè)上緣或者用手依次拍打輪胎胎側(cè)前緣和后緣，這樣有助于輪胎出來(lái)。拆下的車輪位于制動(dòng)盤下方。一般車輛用盤式制動(dòng)器的制動(dòng)缸是用兩個(gè)螺栓緊固在缸支架上，缸支架是用兩個(gè)螺栓緊固在回轉(zhuǎn)軸承上。要更換剎車片，我們只需要拆下固定制動(dòng)缸的兩個(gè)螺栓。松開(kāi)兩個(gè)螺栓后，我們可以拆下制動(dòng)缸。由于制動(dòng)缸上有軟液壓管路，注意不要用力過(guò)猛，掛在旁邊的前軸上即可。接下來(lái)，我們需要拋光剎車片，并倒角剎車片和剎車盤之間的接觸邊。在只更換剎車片不更換制動(dòng)盤的保養(yǎng)操作中，如果剎車片沒(méi)有打磨，會(huì)出現(xiàn)異常制動(dòng)噪音。這是因?yàn)榕f剎車盤上會(huì)有一個(gè)凹槽，這是剎車片舊了對(duì)剎車盤造成的磨損；配有新的平剎車片的舊剎車盤會(huì)產(chǎn)生異響，因?yàn)槟Σ撩嫣?。?dāng)剎車片和剎車盤同時(shí)更換時(shí)，我們可以直接安裝，不需要打磨倒角。

東南DX32萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用大概在1200元以內(nèi)，因?yàn)?萬(wàn)公里需要一次大保養(yǎng)，有幾項(xiàng)是必須的，第一項(xiàng)就是更換機(jī)油；第二種是輪胎換位，這些都是必須要做的，有的是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，空殺菌。這個(gè)可有可無(wú)，具體判斷要根據(jù)車自身情況。DX32萬(wàn)公里東南保養(yǎng)項(xiàng)目如下1.更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)；3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張力；4.檢查變速器、傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)護(hù)套是否漏油和損壞；5.檢查輪胎花紋深度、胎壓和輪胎磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位；6.檢查節(jié)氣門和怠速閥是否太臟，必要時(shí)清洗；7.檢查火花塞的狀況，必要時(shí)更換，清潔燃油噴嘴，不要拆卸；8.檢查轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器的狀態(tài)；9.檢查制動(dòng)力、變速、轉(zhuǎn)向是否正常；10.整車相關(guān)部件的潤(rùn)滑。汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。