御風(fēng)

各有千秋，各有各的品味?？茨阆矚g東風(fēng)日本日產(chǎn)發(fā)動機(jī)還是大同國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，都有自動變速箱，大小差不多。個人認(rèn)為東風(fēng)御風(fēng)房車更好，如下：1。東風(fēng)御風(fēng)房車車頭與方方正正的箱體自然相連，典型的歐式輕客影子。整個前臉造型中規(guī)中矩，車頭的兩條脊線從大燈向下延伸，與前保險杠融為一體，形成U型大嘴造型；2.進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風(fēng)車標(biāo)巧妙呼應(yīng)，更加時尚。御風(fēng)前后保險杠和側(cè)裙采用防刮黑色塑料，更注重實用性；3.車身側(cè)面線條筆直簡潔，腰線平行于車窗和側(cè)裙貫穿前后。值得稱道的是，東風(fēng)御風(fēng)房車采用了隱藏式滑軌，隱藏在后窗的邊框內(nèi)。這樣的結(jié)構(gòu)雖然和普通滑軌沒什么區(qū)別，但對提高車身整體外觀有很大幫助，可見廠家在設(shè)計上的用心。

東風(fēng)御風(fēng)：1。御風(fēng)的內(nèi)飾顏色是暖米色。深色和淺色的中控臺功能至上。控制面板簡單明了，非常好用。排擋在中控臺下面，位置高。座椅調(diào)好后，所有檔位都在右手的范圍內(nèi)。四輻方向盤尺寸較大，借助動力更容易轉(zhuǎn)向；2.黑底白字的儀表盤顯示清晰，銀邊雙半圓表盤更顯時尚。橙色底燈的行車電腦，顯示內(nèi)容完整，里程、油量、水溫、油耗、室外溫度、電壓值緊湊地列在一個小小的顯示屏上，閱讀起來非常方便；3.多媒體一體機(jī)集成了導(dǎo)航、倒車影像、收音機(jī)等功能，還可以通過USB接口和SD卡擴(kuò)展外部設(shè)備。觸摸屏顯示效果清晰，但左側(cè)按鍵略小，手感較松；4.手動空調(diào)面板的旋鈕尺寸不小，轉(zhuǎn)動檔位清晰，阻尼給人一種粗糙的感覺。后空調(diào)可以通過方向盤右側(cè)的兩個冷熱旋鈕獨立控制。

東風(fēng)御風(fēng)輕客六座優(yōu)惠：1。東風(fēng)御風(fēng)輕客六座廠商指導(dǎo)價：10.28-22.68萬元；2.2012年6月19日，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)御風(fēng)商用車正式上市。近年來，隨著歐洲輕型客車類型的豐富，日本輕型客車的市場份額逐漸發(fā)生變化。憑借其車身尺寸和動力的各種特性，歐陸之光完全可以滿足客運(yùn)、貨運(yùn)和商務(wù)接待等多樣化的客戶需求。3.東風(fēng)推出這款御風(fēng)高端商用MPV，希望憑借自身優(yōu)勢在這個競爭激烈的細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟。

東風(fēng)御風(fēng)：1。御風(fēng)的內(nèi)飾顏色是暖米色。深色和淺色的中控臺功能至上?？刂泼姘搴唵蚊髁耍浅：糜?。排擋在中控臺下面，位置高。座椅調(diào)好后，所有檔位都在右手的范圍內(nèi)。四輻方向盤尺寸較大，借助動力更容易轉(zhuǎn)向；2.黑底白字的儀表盤顯示清晰，銀邊雙半圓表盤更顯時尚。橙色底燈的行車電腦，顯示內(nèi)容完整，里程、油量、水溫、油耗、室外溫度、電壓值緊湊地列在一個小小的顯示屏上，閱讀起來非常方便；3.多媒體一體機(jī)集成了導(dǎo)航、倒車影像、收音機(jī)等功能，還可以通過USB接口和SD卡擴(kuò)展外部設(shè)備。觸摸屏顯示效果清晰，但左側(cè)按鍵略小，手感較松；4.手動空調(diào)面板的旋鈕尺寸不小，轉(zhuǎn)動檔位清晰，阻尼給人一種粗糙的感覺。后空調(diào)可以通過方向盤右側(cè)的兩個冷熱旋鈕獨立控制。

東風(fēng)御風(fēng)房車價格在40萬：1左右。這款房車采用東風(fēng)二級底盤，長

東風(fēng)御風(fēng)短軸參考價格約為24.88萬元；御風(fēng)車的優(yōu)點：1。空間大而方，同類車型一般都極其封閉。不知道是為了節(jié)省材料還是為了降低風(fēng)阻系數(shù).同價位的廂式車能和御風(fēng)抗衡的，應(yīng)該沒有。長途太空旅行的重要性不言而喻，非常重要；2、性價比高，這個不多說了，價格自己比較。全新一代20，大通V80也比御風(fēng)貴2萬，和御風(fēng)價格一致，不過是后來的車型，新全順！這應(yīng)該給江鈴一個大大的助力！不過中轉(zhuǎn)空間確實比御風(fēng)小，各有利弊；3.發(fā)動機(jī)很好。日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)真的很成熟。老三樣的零件，發(fā)動機(jī)變速箱底盤，至少前兩種東風(fēng)是善良的。做工粗糙，但材料充足。以后說到做工的時候再說吧。4.油耗低，2.5T發(fā)動機(jī)，帶我出這個“家”毫無壓力，油耗控制超好！我的車現(xiàn)在耗油10，用柴油不會太心疼。

東風(fēng)御風(fēng)柴油版挺好的：1。東風(fēng)御風(fēng)采用日產(chǎn)最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)ZD30，獲得多項國際設(shè)計大獎；2.設(shè)置雙凸輪軸，4氣門，3.0L，全鋁氣缸蓋(柴油發(fā)動機(jī)很少用，有重量輕的優(yōu)點，有利于降低油耗)；3.1600barbosch高壓共軌噴射系統(tǒng)。ZD30目前在全球(主要是歐洲)有幾百萬的保有量，質(zhì)量很硬。

19款的上市時間不長的，目前基本都是指導(dǎo)價銷售的，最多也就是優(yōu)惠3000吧，如果計劃全款購買的話加上購置稅，還有就是保險等費用加起來30萬左右就能落地的。

畢竟搭載的是一臺1.9t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的，功率110kw呢。自重接近2噸了，所以油耗的話是比較大的，正常來說百公里油耗是需要10個多點的如果市區(qū)行車的話油耗可能會在13了，當(dāng)然也和個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的。

這個中型的SUV一年的保險一般需要6000元。跑4萬公里保養(yǎng)費用4000元，燃油費用一般至少需要2萬元。所以一年跑4萬公里的話，所有的費用至少要3萬元。

你說的是首次保養(yǎng)，二次保養(yǎng)之后5000公里或者一年之內(nèi)，如果汽車在保的話建議回4S店進(jìn)行保養(yǎng)，費用大概在300至500之間，如果過了保修期范圍之內(nèi)，可以在外面自行更換，只需要換半合成機(jī)油就可以。

我現(xiàn)在一個月平均差不多要交小200塊錢的電費，因為跑的多，所以電沒的也就快，現(xiàn)在一般情況下，1度電跑個三四里地不成問題。按照現(xiàn)在的電價說，一天也就是幾塊錢，作為一款體積這么大的車，有這么低的能耗已經(jīng)很了不起了。

東風(fēng)御風(fēng)是二汽生產(chǎn)的，自主品牌質(zhì)量沒有什么問題。另外還有幾個有特色的地方：1、尼桑發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)比全順、大通發(fā)動機(jī)好，光發(fā)動機(jī)一項就貴1W多。開了不久，沒什么大問題，個人感覺質(zhì)量不錯。

御風(fēng)EA100配備了倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像功能，對于這種盲區(qū)大的貨車來說，這個配置可以說十分重要了，提升安全性的同時也更加便利。車尾下方還裝備了踏板，不管是搬運(yùn)貨物還是上下乘客都很方便。而且貨倉足夠大，有11.7個方。市區(qū)基本讓拉的東西，都裝的下。

最大差不多350km，基本可以滿足需求，畢竟目前的電池技術(shù)有限，這類車還是只能同城或是相鄰的城市還行，太遠(yuǎn)的就別考慮了。市區(qū)絕對夠用。我一天跑7到8個物流站沒問題，日常肯定是夠用的。

御風(fēng)ea100這款車的剎車油一般來說6萬公里需要進(jìn)行一次更換，因為剎車油關(guān)系的行車安全。建議選擇廠家推薦的油品進(jìn)行更換，更換次的費用大概300塊錢左右。

如果不是人為的碰撞或者自行拆裝過大燈的話，出現(xiàn)大燈起霧的情況是不正常的，這行情況建議去售后檢查一下，不行是可以索賠的，畢竟關(guān)乎安全問題。

這么一輛車，用啥全合成油。都不值當(dāng)花那個錢。就弄最便宜的礦物質(zhì)機(jī)油就完全ok了。而且來說你勤換不就行了么，對吧。又便宜又有好效果。

這個車2.3t的，它屬于柴油版的發(fā)動機(jī)，性能還是相當(dāng)不錯的，在保養(yǎng)的時候一般都使用的是柴油發(fā)動機(jī)專用機(jī)油就可以了，保養(yǎng)一次費用一般在450元左右。

這兩個排量呢車型在日常養(yǎng)車的費用中，也就是在油耗方面的差別，一般2.5t的要比2.3t的百公里油耗多出1.5升左右吧，這一年跑1萬公里也都不出幾個錢兒的，其他費用是一樣的