克萊斯勒

克萊斯勒大捷龍插電混動的這款車屬于進口的車型，這款車定位于中型MPV，采用插電混動系統(tǒng)，油耗方面表現(xiàn)還是可以的，畢竟是插電混動的，百公里平均油耗也就在5到7升左右吧，在市區(qū)行駛的話油耗稍微有點偏高差不多8個左右，具體的話看駕駛員駕駛習慣和路況了。

如果是原廠的火花塞，那么一般都是比較耐用的，可以在4到6萬公里更換，如果是非原廠的，那么基本上兩萬公里左右更換，要看一下火花塞的型號品牌。

大捷龍搭載3.6發(fā)動機，動力充沛，滿載情況下跑高速，超車隨心所欲，此款發(fā)動機低速輸出扭矩較大，如果狠踩油門很容易起步撓胎，急加速有推背感，不考慮油耗的話，提速非?？欤稽c不受車身較重的影響。

車型定位中型MPV，這款車型是v6的六缸發(fā)動機，動力方面還是比較充沛的，車型市區(qū)代步綜合油耗大概是10-12個左右，符合這款車型的定位標準。

這兩款車購買的話推薦克萊斯勒300C，一方面它在外觀上比奧迪A6L更占優(yōu)勢，另外克萊斯勒300 C它的隔音好，動力足，開起來還是蠻順手的。而奧迪A6L的養(yǎng)車成本是比較高的。但是從兩款車保值率來看，奧迪A6L確實較高，如果你是作為一手車主，在你的預算范圍之內買克萊斯勒300C這款更好一些。

這兩個比較高檔的MPv。外觀都比較時尚大氣，內部空間舒適性挺不錯的。推薦奔馳v級它的內飾做工比較好。長途越野穩(wěn)定性相當不錯，乘坐也比較舒適。

克萊斯勒300c這款車，它的舒適性還是相當不錯的。但是它的銷量的確是不好，而且保值率也不高。奧迪a6L的保有量很高，而且它的保值率更好一些。

這個車子原車都是沒有配備電動后尾箱的，這個可以自己后期改裝一個，價格在2000左右的，就是加裝一個電動機和傳感器，汽配城和改裝店都可以進行改裝。

這個車子在國內的銷量不多的，現(xiàn)在估計找?guī)讉€二手車也是比較困難的，原車的指導價61萬，現(xiàn)在有二手車參考好一點，也就值個4萬左右的吧，畢竟車型老了，年檢也比較麻煩了

這個車子配備的發(fā)動機動力是3.2L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率有185kw，最大扭矩260nm，搭載一個4檔自動擋，百公里油耗在12-13個左右的。

克萊斯勒這款車型的話還是比較老了，這款車輛的話在整車的配置上并不算特別的多，車型的話也都是沒有搭載定速巡航系統(tǒng)，更不用說是acc的，這款車型的話，目前的二手車都是很少

車輛之前一直買保險沒脫審的沒問題的，保險看個人選擇險種 ，商業(yè)險中第三者要買，司機乘客座位險，車船稅與交強險要買，其它的盜搶險、涉水等可以不買。

13年買的大切、6.5萬公里，最近頻繁出現(xiàn)點不著火

兄弟我也是看了一個11年頂配的，開的不怎么多油耗倒無所謂，就擔心質量問題，因為之前朋友單位車出了保變速箱就出毛病了花了兩萬多，有些糾結

目前使用大捷龍已經(jīng)快到5000公里了，平均油耗10.5，我本身每天上下班除了市區(qū)，還會走段幾公里的高速，所以這個油耗對于這么大的車來說，我已經(jīng)相當滿意了，另外新款變速箱是9檔變速，基本沒有頓挫感，就是80~100公里/小時這個區(qū)間提速降檔超車有點延遲，其他的速度范圍基本都能滿足駕駛需要，提速并不肉，每個人的駕駛習慣都不一樣，這是我個人使用的感覺，功能也很多，實用，唯一感覺就是地板高度有點高，能加個腳踏就完美了，老人上下車有點費勁，也許美國人腿長吧，我身高173，上車覺得有點高，其他舒適感和隔音很不錯，有些路段胎噪有點大，總的來說非常滿意。新買的車放在小區(qū)里，被劃車黨給我劃了一個40厘米的道子，這幫孫子，心疼死我了，買這個車一定要有地方放，寬度很給力，停車就要找寬敞地方了，對于自己的車非常喜歡，新款大捷龍感覺不錯。

查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

你是不是柳哥

哥們，是你不。。。。我還想發(fā)帖么，結果看到你的帖子了。。東六環(huán)？

踩剎車，p擋，手剎，下車。如此用了5年單位車沒見壞過

怎么確定哪只輪？