啟辰R30

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是停車方便好操控，車型小巧省油。缺點(diǎn)：最不滿意的是外觀，要是時(shí)尚就好了，還有后排座椅。后排的人沒有頭枕坐著不舒服。也不好看。外觀：外觀喜歡前臉，背面不喜歡內(nèi)飾：米色內(nèi)飾提升了不少檔次感；中控臺(tái)的硬塑接縫還是很有講究的！聲音的音效可圈可點(diǎn)！我覺得不錯(cuò)！買了一根aux線接手機(jī)播放歌曲。音質(zhì)不錯(cuò)！空間：乘坐空間滿分！但是這個(gè)儲(chǔ)物空間放不下我阿姨的輪椅，所以我很苦惱~另外，你覺得后座沒有頭枕怎么樣？影響座椅放倒，所以一刀切？提醒大家，r30車空間夠用，一定要調(diào)整好座椅的坐姿，不然開車會(huì)很累，伸腿也不安全！配置：小三的配置真的不高，性價(jià)比太低。之前已經(jīng)提過了，這里就不贅述了。我現(xiàn)在在趕4s店做活動(dòng)的名單上。4.14肯定不貴，但我懷疑是否有降價(jià)空間~沒錯(cuò)！這輛車沒有備胎！趕上購置稅減半(10月31號(hào)就結(jié)束了，想買車就抓緊時(shí)間吧！)，同時(shí)參加了50%免息首付活動(dòng)~就算收了一部分手續(xù)費(fèi)，也比貸款利息便宜~ 4S商鋪也要賺錢吧？動(dòng)力：三檔加速效果明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁，速度快！從第一個(gè)和第二個(gè)紅燈開始，然后慢慢來。再加上你操作不熟練，經(jīng)常被后車催促。目前市區(qū)三檔轉(zhuǎn)速40-45，瞬時(shí)油耗維持在3.5-4。我這邊燈太多，限速路段太多，很難換到五檔。開快車會(huì)頻繁減速，路況復(fù)雜。小心點(diǎn)！操控：電子動(dòng)力輕松精準(zhǔn)，檔位行程設(shè)計(jì)合理，換擋非常精準(zhǔn)！不存在網(wǎng)友說的倒檔不容易掛的情況~打兩下方向盤毫不費(fèi)力。在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量配合換擋。我在路口拖過幾次擋，擋位對(duì)應(yīng)不好，導(dǎo)致跳車。這很危險(xiǎn)！油耗：我對(duì)油耗比較滿意，因?yàn)橐呀?jīng)達(dá)到了我的預(yù)期，不想換空氣換舒適：改款米色內(nèi)飾很漂亮，除了后排的無頭枕，座椅的設(shè)計(jì)很好，前后空間足夠，五個(gè)人也不覺得擠。空調(diào)快了，現(xiàn)在淄博熱。上下班的時(shí)候吹涼爽的空調(diào)對(duì)我來說真的是一種享受！R30，車速30以上時(shí)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯~過減速帶時(shí)震動(dòng)太明顯！

啟辰r30的汽油濾芯每兩年或者四萬公里換一次，汽油濾芯多采用濾紙，也有的使用尼龍布、高分子材料，主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。其折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出。啟辰r30是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰旗下的一款小型車，長寬高分別是3775mm、1665mm、1530mm，軸距為2450mm，搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是54kw，最大扭矩是104nm，匹配5擋手動(dòng)變速箱。

現(xiàn)在買啟辰r30二手車的話，可能只需要8千元就能買到了。以下就是這款車的優(yōu)點(diǎn)：1、啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級(jí)車型，啟辰R30主打年輕消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)省油、售價(jià)低廉是它的最大賣點(diǎn)。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟程r30指導(dǎo)價(jià)：3.99-4.99萬 ，全款購車再加9千塊錢左右，包括保險(xiǎn)，購置稅在內(nèi)：1、啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級(jí)車型，啟辰R30主打年輕消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)省油、售價(jià)低廉是它的最大賣點(diǎn)。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟辰r30這車挺好的，個(gè)人比較喜歡，設(shè)計(jì)比較新潮，口碑也不錯(cuò)：1、車身尺寸方面，啟辰R30長寬高依次為3775mm/1665mm/1530mm，軸距為2450mm；2、此外，其全系均使用前通風(fēng)盤式，后鼓式剎車系統(tǒng)，而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，價(jià)格最低的易享版使用了機(jī)械無助力轉(zhuǎn)向，其余車型為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；3、內(nèi)飾方面，R30中控臺(tái)線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調(diào)旋鈕的布局也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。此外方向盤、儀表盤等一些細(xì)節(jié)也均和瑪馳不同。

啟辰r30還沒有停廠，全部車型都有在售：1、啟辰R30從外形上看應(yīng)該是與日產(chǎn)的瑪馳所相對(duì)應(yīng)。它們?cè)醋酝脚_(tái)開發(fā)而來，而相比之下R30的相貌似乎更加醒目精神一點(diǎn)；2、啟辰R30的三圍數(shù)據(jù)雖然在同級(jí)別車型中并非出類拔萃，但憑借著2450mm的軸距，在同級(jí)別車型中還是占有著一定的優(yōu)勢(shì)；3、進(jìn)入R30的內(nèi)部，我所能想到的第一個(gè)也是唯一一個(gè)詞便是“理性”。正如其所展現(xiàn)的那樣，內(nèi)飾風(fēng)格簡單干練，沒有過多華而不實(shí)的筆觸修飾。用料算不上高擋那是趨于成本限制，可整體做工還是值得信賴的。

啟辰r30這款車的質(zhì)量非常好：1、啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級(jí)車型，啟辰R30主打年輕消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)省油、售價(jià)低廉是它的最大賣點(diǎn)。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動(dòng)機(jī)。

便宜的東西還是不行唄，中國很多人都覺得“便宜沒好貨”，啟辰R30才5萬塊不到，所以就沒啥人買啦：1、車身尺寸方面，啟辰R30長寬高依次為3775mm\/1665mm\/1530mm，軸距為2450mm；2、此外，其全系均使用前通風(fēng)盤式，后鼓式剎車系統(tǒng)，而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，價(jià)格最低的易享版使用了機(jī)械無助力轉(zhuǎn)向，其余車型為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；3、內(nèi)飾方面，R30中控臺(tái)線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調(diào)旋鈕的布局也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，此外方向盤、儀表盤等一些細(xì)節(jié)也均和瑪馳不同。

如題主想要了解的“啟辰r30發(fā)動(dòng)機(jī)有什么解說?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 啟辰r30發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下。新車引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。作為入門級(jí)車型，啟辰R30主打年輕消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)省油、售價(jià)低廉是它的最大賣點(diǎn)； 2、啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動(dòng)機(jī)。HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實(shí)際使用區(qū)域的動(dòng)力輸出，額定功率達(dá)到54kW\/5000rpm，而最大扭矩達(dá)到了104Nm\/4000rpm； 3、與普遍搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的競品相比，動(dòng)力表現(xiàn)不在一個(gè)級(jí)別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

1.啟辰r30的汽油濾清器應(yīng)該兩年或4萬公里更換一次。汽油濾清器多使用濾紙，也有部分使用尼龍布和高分子材料。它的主要作用是過濾掉汽油中的雜質(zhì)。 2.折疊的濾紙連接到塑料或金屬過濾器的兩端。污油進(jìn)入后，經(jīng)過過濾器外壁的層層濾紙過濾，到達(dá)中心，干凈的燃油流出。 3.啟辰r30是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰旗下的小型車。其長寬高分別為3,775mm、1,665mm、1,530mm，軸距為2,450mm。搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率54kw，最大扭矩104nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

更換了玻璃尾門后，R30的開口面積比原來瑪馳的金屬尾門要小一些，因此實(shí)用性方面是要打折扣的。不過尾廂的空間并沒有產(chǎn)生變化，容積比QQ要大，放置一個(gè)常規(guī)的登機(jī)箱也是不成問題的。高配的兩款車型后排可以整體放倒，但放倒比較費(fèi)工夫，需要兩只手提起靠背兩邊的拉手，遮物簾才能卸下來。放倒后雖沒能實(shí)現(xiàn)全平，但足以放置一些中小型的家電，例如微波爐和消毒碗柜之類。值得注意的是，R30并沒有在尾門外設(shè)置開關(guān)，尾門上的拉手僅僅就是一個(gè)拉手而已。必須通過車內(nèi)的開關(guān)或者遙控鑰匙才能打開，便利性考慮得不夠周到。

啟辰R30早在今年4月份的北京車展上就與消費(fèi)者見面了，了解它的觀眾想必早已熟知他的外形與尺寸。對(duì)于一臺(tái)車子外形的判定見仁見智，對(duì)于小型車來說，符合自己的個(gè)性就好，啟辰R30整體少了瑪馳那一分可愛，多了幾分正經(jīng)，圓潤的線條變得犀利了許多。啟辰R30的車身側(cè)面還是能看出瑪馳的影子，鋒利的高腰線相比與瑪馳圓潤的側(cè)面多了一些運(yùn)動(dòng)感，2450mm的軸距與瑪馳保持一致。車尾的行李廂蓋采用一整塊玻璃打造，相比瑪馳更時(shí)尚，后保險(xiǎn)杠也更突出，頂配車型裝配有三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)。

動(dòng)力方面：啟辰R30搭載的是一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為54kW，峰值扭矩為104Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有5速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，啟辰R30百公里綜合油耗為5.5L。編輯點(diǎn)評(píng)：啟辰R30車型配置差異名稱：易享版、舒享版、優(yōu)享版、尊享版;動(dòng)力1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)變速箱標(biāo)準(zhǔn)配置等。3.99萬!啟辰R30上市后價(jià)格親情，雖然配置不是很豐富，但足夠新興主流，適合現(xiàn)代消費(fèi)者的口味。相信R30定能在小型車市場占據(jù)相當(dāng)可觀銷量與地位。

動(dòng)力方面：啟辰R30搭載的是一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為54kW，峰值扭矩為104Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有5速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，啟辰R30百公里綜合油耗為5.5L。啟辰R30車型配置差異名稱：易享版、舒享版、優(yōu)享版、尊享版;動(dòng)力1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)變速箱標(biāo)準(zhǔn)配置等。3.99萬!啟辰R30上市后價(jià)格親情，雖然配置不是很豐富，但足夠新興主流，適合現(xiàn)代消費(fèi)者的口味。相信R30定能在小型車市場占據(jù)相當(dāng)可觀銷量與地位。

6月18日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布旗下低價(jià)小型車啟辰R30開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)為4.28萬起，正式上市時(shí)間為7月。啟辰R30的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔，各功能按鍵布局也同樣排列有序。此外可以看出的是，新車空調(diào)出風(fēng)口為圓形設(shè)計(jì)，并配以銀色面板裝飾。位于車門兩側(cè)的儲(chǔ)物盒及后排可折疊放倒的座椅則為駕乘者提供了更好的儲(chǔ)物空間。動(dòng)力方面，R30搭載日產(chǎn)HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功力為54kW(73PS)。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)新車先期將匹配5速手動(dòng)變速箱。

R30前排的儲(chǔ)物空間還算比較豐富的，中控臺(tái)下方和門板上共設(shè)置了4個(gè)杯架，門板拉手、儀表臺(tái)左側(cè)、中控臺(tái)下方都有一些小儲(chǔ)物格，變成了敞開式的手套箱容積不算太大，但裝下兩瓶脈動(dòng)之類的大體型飲料還是比較輕松的。不過來到后排就顯得比較寒酸了，除了一個(gè)杯座和門板上兩個(gè)細(xì)小的儲(chǔ)物格外，就沒有其它儲(chǔ)物空間了，而且這個(gè)小儲(chǔ)物格只能放置一包煙或者平時(shí)架個(gè)手機(jī)，前排靠背上也沒有網(wǎng)袋，如果是長途出游的話，這個(gè)后排實(shí)在不夠方便。

動(dòng)力方面，R30搭載一臺(tái)1.2L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)HR12DE的發(fā)動(dòng)機(jī)是原來在歐洲、日本、東南亞多個(gè)地區(qū)都廣泛使用的，R30則是國內(nèi)首款搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在啟辰的工廠正式國產(chǎn)了。它擁有54kW/5000rpm的最大功率，104Nm/4000rpm的最大扭矩，參數(shù)與海外版本有些許差別。廠方表示這是針對(duì)中國的行車環(huán)境和油品作出的調(diào)整，并宣稱兩者動(dòng)力表現(xiàn)幾乎沒有差別。

后排的腿部空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只要身高不超過175cm的乘客坐進(jìn)去都不會(huì)頂頭，腿部的空間也算得體，基本和這個(gè)級(jí)別的車型持平。以前瑪馳的后排座椅我們?cè)?jīng)批評(píng)過，不僅單薄、也很不人性化。而啟辰R30似乎并沒有引此為鑒，例如凸起較高的中間地臺(tái)、頭頂沒有拉手等，還有極低的一體式頭枕都沒有任何改變，影響舒適性的同時(shí)也對(duì)后排乘客帶來安全的隱患，縱使配上了三個(gè)三點(diǎn)式安全帶，但后座還是需要進(jìn)一步改進(jìn)的。

啟辰R30全新小型車正式首發(fā)亮相。據(jù)相關(guān)消息，新車將會(huì)在7月上市銷售，起售價(jià)格在5萬元之下。啟辰R30新車基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)打造。引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。新車還配備了15英寸的輪轂。R30憑借高出競品一個(gè)級(jí)別的車型平臺(tái)，營造寬適駕乘體驗(yàn)，車型尺寸和內(nèi)部空間都遠(yuǎn)超競爭對(duì)手。據(jù)悉，盡管啟辰R30的其售價(jià)將低于5萬元，但依舊會(huì)提供多款不同配置的車型，比如高配版才會(huì)配置霧燈、多功能方向盤、前后多個(gè)倒車?yán)走_(dá)等。動(dòng)力方面，啟辰R30將搭載一款代號(hào)為HR12DE的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器相匹配。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.8：1，并擁有最大73Nm（54kW）的動(dòng)力輸出，以及104Nm的最大峰值扭矩，完全可以滿足日常城市代步，同時(shí)也非常省油。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，啟辰R30主打簡約時(shí)尚。新車配備三輻式方向盤，中間啟辰標(biāo)志采用頗有質(zhì)感的金屬徽標(biāo)。儀表盤簡潔直觀，中控臺(tái)按鈕排列有序，空調(diào)出風(fēng)口采用圓形的設(shè)計(jì)，并配有銀色面板裝飾。從置物空間來看，啟辰R30在檔把前方、車門兩側(cè)均設(shè)計(jì)了放置杯具和手機(jī)、錢包等雜物的位置，充分考慮到了駕乘者的儲(chǔ)物空間使用體驗(yàn)；雖然官方還未公布車尾箱的尺寸，不過根據(jù)圖片展示，啟辰R30的后座座椅具備翻折功能。而且，啟辰品牌旗下車輛在空間方面一直有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，相信啟辰R30的整體空間表現(xiàn)不會(huì)令人失望。最后，在安全方面，啟辰R30配備SRS前席雙安全氣囊和兒童座椅接口，與精彩易享家用車的定位互相呼應(yīng)，對(duì)于初次購車的人群或小家庭而言，具備相當(dāng)?shù)奈Α?/div>