DS 3

1.雪鐵龍ds3的變速箱油價格大概在兩三百：一。 2.DS 3的設計充滿活力和現(xiàn)代感，以其特立獨行的個性給人留下深刻印象，成為車展焦點；2.造型激進，很吸引人。 3.因為很多個性化的選擇，每輛車都是獨一無二的。 4.它的車身、車頂、后視鏡外殼、車輪等很多部件都可以單獨選擇。 5.儀表盤裝飾帶、變速桿球頭等諸多元素。車上有多種顏色可供選擇。 6.DS 3的車主可以隨心所欲的自己造車；3.DS 3將駕駛樂趣與日常使用相結合。 7.其路面性能充滿激情，同時具有極高的操控性和安全性。 8.這款車的舒適性超過了同類車型，達到了前所未有的水平。

1.東風雪鐵龍ds3售價27.98-27.98萬：1。 2.雪鐵龍DS 3將是DS高端系列的第一款車。 3.考慮到DS 3的定位，DS 3的配置和價格會高于目前的雪鐵龍車系。 4.量產(chǎn)版DS 3為五門車型，將搭載汽油、柴油、柴油混合動力等多種動力系統(tǒng)；2.2的原型。DS 3是在日內(nèi)瓦車展上亮相的DSInside概念車。 5.從外觀設計上，很容易看出雪鐵龍設計師富有創(chuàng)造性思維的張揚個性。 6.DS 3與雪鐵龍的C3轎車同平臺，采用三門掀背車設計；3.車身尺寸為3950\/1710\/1460mm(略大于雪鐵龍C3)，軸距為2460mm。 7.在海外小型車市場，奧迪A阿爾法羅密歐的美圖、菲亞特500、MINI被視為主要競爭對手。

1.東風雪鐵龍ds3售價27.98-27.98萬：1。 2.雪鐵龍DS 3將是DS高端系列的第一款車。 3.考慮到DS 3的定位，DS 3的配置和價格會高于目前的雪鐵龍車系。 4.量產(chǎn)版DS 3為五門車型，將搭載汽油、柴油、柴油混合動力等多種動力系統(tǒng)；2.2的原型。DS 3是在日內(nèi)瓦車展上亮相的DSInside概念車。 5.從外觀設計上，很容易看出雪鐵龍設計師富有創(chuàng)造性思維的張揚個性。 6.DS 3與雪鐵龍的C3轎車同平臺，采用三門掀背車設計；3.車身尺寸為3950\/1710\/1460mm(略大于雪鐵龍C3)，軸距為2460mm。 7.在海外小型車市場，奧迪A阿爾法羅密歐的美圖、菲亞特500、MINI被視為主要競爭對手。

1.東風雪鐵龍ds3售價27.98-27.98萬：1。 2.雪鐵龍DS 3將是DS高端系列的第一款車。 3.考慮到DS 3的定位，DS 3的配置和價格會高于目前的雪鐵龍車系。 4.量產(chǎn)版DS 3為五門車型，將搭載汽油、柴油、柴油混合動力等多種動力系統(tǒng)；2.2的原型。DS 3是在日內(nèi)瓦車展上亮相的DSInside概念車。 5.從外觀設計上，很容易看出雪鐵龍設計師富有創(chuàng)造性思維的張揚個性。 6.DS 3與雪鐵龍的C3轎車同平臺，采用三門掀背車設計；3.車身尺寸為3950\/1710\/1460mm(略大于雪鐵龍C3)，軸距為2460mm。 7.在海外小型車市場，奧迪A阿爾法羅密歐的美圖、菲亞特500、MINI被視為主要競爭對手。

說到DS，我想大多數(shù)人會首先想到蘇菲瑪索的《歡迎上船》，而DS5則是憑借廣告的流行而為人所熟知。但是DS家族系列還有一款車型，注定不會被大眾接受。由內(nèi)而外，有一點清新的法式個性。今天是我們的主角DS3敞篷版，接下來我們要談的可能都是你不知道的事情。 DS3來自雪鐵龍C3平臺，所以在尺寸上是標準的小型車。而充滿個性的設計元素也定義了它的競爭對手。MINICOOPER和奧迪A1將是其最直接的競爭對手，與眾不同的大眾甲殼蟲也將是DS3面前的攔路虎。 從車身尺寸上可以看出，緊湊級車型甲殼蟲在各個維度上都更勝一籌，而同屬小型車的三款車型車身尺寸幾乎相等。 外觀介紹 垂直的日間行車燈增加了車頭的時尚感。唯一遺憾的是，DS3只標配鹵素大燈，與同級別的其他車型相比略顯小氣。 以上是關于DS3敞篷車性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

對于這個級別的小車而言，后排通常只是應急或者小孩乘坐。坐進DS3的后排我感覺有很大驚喜，因為在把駕駛席調(diào)成合適作息時，我依然可以坐進后排，腿部不會貼住前排座椅、頭部空間也夠充裕。在后排實用性上DS3領先奧迪A1和MINI（標準版），仔細研究發(fā)現(xiàn)副駕駛一側的后排空間會更好，因為手套箱的位置向前縮進許多，前排乘客可以把座椅調(diào)的更靠前。當然這種小車后排適合坐兩人，中間想坐人的話會比較辛苦。假如您在想辦法勸說家里人買一部精品小車，一定要帶他們親身體驗一下DS3的后排空間，相信可以大大降低家人阻撓的程度。

作為雪鐵龍汽車重新樹立的品牌車型，DS車型系列目前已在歐洲上市銷售了。而為了進一步展現(xiàn)DS車型運動性，今日，法國雪鐵龍汽車對外宣布，將在2010日內(nèi)瓦車展之際，展出全新的DS3的運動版車型。這款全新的DS運動車型，是由雪鐵龍汽車賽車部門所設計的。據(jù)相關人士介紹，推出這款車型主要目的將是搶占寶馬MINI COOPER S以及POLO GTI車型多占領的小型高性能車型市場。而這款全新的運動版車型，將之生產(chǎn)1000臺，并且不會向美國出口。

DS3搭載了一臺1.6L發(fā)動機，這是PSA集團和MINI合作的產(chǎn)物，其擁有88Kw/6000rpm的最大功率以及160Nm/4250rpm的峰值扭矩，這樣的動力要驅使質量為1174kg的小車綽綽有余了，它的功率質量比在同級別車型中處于中等水平，比奧迪A1略強一些，但比MINI差不少。與之匹配的是一款4速手自一體變速器，雖然在使用穩(wěn)定性方面不錯，但對于一款運動型小車，競爭力有所不足。

如果雪鐵龍的DS系列是任何指示的話，那我們將要迎來一個令人非常激動的高檔車新時代。一個著名的例子就是常綠但是昂貴的Mini在2008年的銷量超過23萬輛。如果雪鐵龍將其緊湊的DS車型系列例如DS3的售價定在低于Mini的價格上，那我們將能夠看到這家法國汽車制造商的銷量高漲和利潤增長。

緊接著我們還是來看看DS3的駕控感覺。動力方面：當下國內(nèi)只引進了配備1.6L自然吸氣發(fā)動機和4擋手自一體變速箱的車型，這臺發(fā)動機由PSA聯(lián)合寶馬共同開發(fā)，與MINI 1.6L高功率版發(fā)動機相同，最大功率120馬力(88kW)/6000rpm，最大扭矩160牛米/4250rpm。從發(fā)動機數(shù)據(jù)上來看與渦輪增壓的奧迪A1略有差距，4擋變速箱自然很難與對手抗衡。不過光看數(shù)據(jù)是不夠的。是騾子是馬開出來遛遛。我們和網(wǎng)友拿DS3做了一次繞樁體驗，圖片可以看出，時速70公里下，DS3的車身側傾依然極小，四條輪胎緊緊吸附著地面，唯一的離地照片也是在車速73公里狀態(tài)下抓拍到的，此時車子依然沒有出現(xiàn)明顯側滑，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入的很及時，可以說有這么出色的繞樁表現(xiàn)，還是得益于其優(yōu)秀的底盤懸掛調(diào)教以及小巧的車身。DS3是臺十分富有駕駛樂趣的車，唯一遺憾加掃興的是其4AT變速器...

近日，雪鐵龍聯(lián)手化妝品品牌貝玲妃，推出全新DS3 DSign Noire 車型。這是繼2013年DS3定制版之后，兩個品牌的再度合作。外觀方面，此款車型共有三種顏色供消費者選擇。其中一款為黑色油漆表面，頂部和后視鏡則粉以貝玲妃彩妝系列中的鮮艷橙色，既富活力又顯動感。另外，此款汽車車頂?shù)脑O計采取了漁網(wǎng)圖形，十分別出心裁。內(nèi)飾方面，車內(nèi)配置了布質面料或Alcantara面料的運動座椅，絲絨腳墊，以及印有貝玲妃世界杯期間改裝的酒吧“Gabbi’s head”的標致的儀表盤。除此之外，車內(nèi)還配有一個高級音響系統(tǒng)，以及對女性駕駛者富有極大誘惑力的貝玲妃化妝袋。動力方面，新DS3 DSign Noire 配置了1.2升三缸發(fā)動機，最大輸出功率為60千瓦，峰值扭矩為118牛米，與之相配的是一款5速手動變速器。

在3月的日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍將DS3概念亮相，但是我們很能在第一時間看清這款車的真面目。很顯然，那時雪鐵龍并沒有做好將DS3公之于眾的準備。兩個月后的今天，雪鐵龍正式發(fā)布了一些有關最新DS車內(nèi)細節(jié)的照片和視頻，這讓我們有機會率先目睹即將到來的DS3量產(chǎn)車型的內(nèi)部設計的大致情況。雪鐵龍打算將DS3定位于一款高級小型汽車。車內(nèi)的真皮表面帶有獨特的紋理和木漆紋裝飾，黑白雙色的儀表臺和方向盤，以及復古的圓形儀表盤凸顯其華貴優(yōu)雅的氣質，這樣的設計在小型轎車是是極少見的。而且，它的設計并沒有借鑒任何車型，完全屬于原創(chuàng)性的典范之作。編后語--雪鐵龍DS在歷史上赫赫有名，DS3概念車的到來必定會喚起人們對于DS的記憶。時過境遷，這款高端小車會不會再現(xiàn)一個傳奇，我們非常好奇。

DS3搭載了一臺1.6升直列四缸發(fā)動機，這是PSA集團和Mini合作的產(chǎn)物，從車輛的銘牌上，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的功率達到了88kW，比現(xiàn)有的標致和雪鐵龍國產(chǎn)車型所搭載的1.6L排量動力參數(shù)都高。此次上市還有可能搭載一臺1.6L渦輪增壓引擎，最大功率115kW，將匹配5速、6速手動變速箱，先期進入國內(nèi)銷售的是三門版DS3，未來五門版也會引進。發(fā)動機艙布局整潔緊湊，引擎蓋帶有厚厚的隔音棉，不過沒有帶液壓的支撐桿對檔次有所影響。此次我們實拍的DS3還是采用4速手自一體變速箱，雖然在使用穩(wěn)定性方面不錯，但對于一款運動型小車，競爭力有所不足。DS3使用新一代C3的底盤設計，麥弗遜式前懸掛和扭力梁式后懸掛，并針對DS3的特性重新進行了設置，比C3車型更具運動性。

據(jù)外媒最新消息，DS全新小型SUV DS3Crossback預計將于2018年底發(fā)布，隨后將于2019年正式登陸市場。除此之外，除了傳統(tǒng)的燃油版本，DS還將在2019年推出這款車的純電動版本。據(jù)悉，這款車將成為DS首款純電動SUV。根據(jù)DS的新車規(guī)劃，在2025年之前每年都會推出一款新車型，每款車型都將衍生出一款新能源版本。其中，低級別車型基于CMP平臺打造，將衍生出純電動版。中高級車型將基于EMP2平臺打造，并衍生出混動版。新款DS3Crossback的諜照之前已經(jīng)曝光，傳統(tǒng)動力方面將搭載1.2T汽油和全新1.5T柴油發(fā)動機。此外，新車不排除推出1.6T大功率車型。

日前，我們從海外媒體獲得了一組新一代DS3的專利圖。新車采用最新家族式設計語言，外觀和內(nèi)飾變化較大。根據(jù)之前的消息，新一代DS3定位為小型SUV，有望命名為DS3Crossback。預計將在2018年10月的巴黎車展上亮相。從專利圖來看，新DS3采用了類似DS7的設計，前臉設計成了最新DS rdquo的翅膀；大燈組的設計明顯不同于后者；并且搭配了造型個性的LED日間行車燈。從側面看，新車采用不規(guī)則的車門切割，提高了辨識度，車身線條呈V型；配備了重新設計的輪圈樣式，看起來非常動感。尾部采用橫向尾燈設計，周圍為鍍鉻裝飾條，底部為魚鰓式出風口。此外，新車采用雙邊共兩個出風口的排氣布局。內(nèi)飾采用懸浮式屏幕，出風口采用菱形設計。配備平底多功能方向盤，車把周圍有不規(guī)則設計的鍍鉻飾條。新DS3將基于CMP平臺打造，并將推出電動版，預計最大續(xù)航里程為450英里。關于動力部分，官方并未透露更多信息，我們將持續(xù)關注。

DS3是DS高端系列車型中的首款車，是在日內(nèi)瓦車展上亮相的DSInside概念車，充滿活力，極具現(xiàn)代感，以其特立獨行的個性給人留下非常深刻的印象。

據(jù)DS官方介紹，ds3采用1.6升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力120匹，最大功率88kw，最大扭矩160Nm，對于小型車來說，一般都是在城市道路上使用，所以對動力的追求不高，主要搭載小排量發(fā)動機。小排量發(fā)動機一般分為自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，各有優(yōu)缺點，下面詳細講解。1.自然吸氣發(fā)動機3360自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢是工作時的乘坐舒適性更好，后期保養(yǎng)成本更低。但是自然吸氣發(fā)動機的缺點也很明顯，就是動力普遍較弱，燃油經(jīng)濟性一般。2.渦輪增壓發(fā)動機3360渦輪增壓發(fā)動機具有動力強勁、燃油經(jīng)濟性高等優(yōu)點。但相比自然吸氣發(fā)動機，搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車在急速加速時會因為渦輪遲滯而受到一定的挫折，后期的保養(yǎng)費用也會更高。車主在選車的時候，一定要根據(jù)自己的實際情況選擇適合自己的車。

Ds3采用1.6l直列四缸自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油的熱能轉化為機械能，推動活塞做功。以2013款ds3為例。它屬于一輛小汽車。其車身尺寸為：長3948mm，寬1715mm，高1479mm，軸距2464mm，油箱容積50l，整備質量1200kg。2013款ds3的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力120ps，最大功率88kw，最大扭矩160nm，匹配4速手自一體變速箱。

雪鐵龍DS3 雪鐵龍DS3將是DS高檔系列產(chǎn)品車型中的首款車，從DS3的精準定位考慮到，DS3的配制和價位都將高過現(xiàn)行標準的雪鐵龍車型。批量生產(chǎn)版DS3是一款五門車型，這款車將配用車用汽油、柴油和柴油油電混合等多種多樣動力系統(tǒng)。

ds3的性能還是不錯的，外觀也挺時尚，養(yǎng)車的開銷也不是很多。如果你一年行駛1萬公里的話，那么需要做一次保養(yǎng)就可以了。每次保養(yǎng)需要更換機油和機油濾清器，費用大概在六七百塊錢之間，再加上你的燃油費，以及保險的費用，再加上日常的養(yǎng)護，那么一年的養(yǎng)車費用大概在1萬多吧。