別克

二手別克英朗買的話要4萬左右，值不值得買還是看個人的：1、英朗原本是別克比較重要的一款A級車型，但是自從上一代停產(chǎn)后，現(xiàn)款英朗就自動降級為和曾經(jīng)凱越一樣的位置；2、我們判斷一款車是否值得購買，不同的級別對應的要求也是不同的。英朗作為一款入門級車型，讓利有多高大家多多少少是指導價一些的。而入門級車型的車主在進行選擇的時候，最重要的就是性價比和經(jīng)濟性；3、性價比我們從售價就可以看出來，英朗的售價區(qū)間在10.99萬—14.49萬。而英朗目前有著幾萬元的優(yōu)惠，也就是最高售價已經(jīng)跌破10萬。

別克新英朗保養(yǎng)一下需要800元左右，配置：1、外觀介紹：全新英朗融匯了全新Riviera別克“未來”概念車的設(shè)計精髓，車身線條更加立體，菱角分明的設(shè)計更符合其運動的氣質(zhì)；2、內(nèi)飾方面：新車的內(nèi)飾布局變化很大，中控臺并未像現(xiàn)款車型那樣大面積向前延伸，讓車內(nèi)乘客可以獲得更寬裕的腿部空間；3、動力方面：最大功率106kW

新款昂科拉車型的保險絲都在主駕駛，左腳指向的位置，盒子打開就看到了：1、“閃了一下火花，就只轉(zhuǎn)不加熱了”肯定是高壓保險管燒了；2、有動手能力的可拆卸外殼自檢：帶塑料外殼的高壓保險管在變壓器與風扇之間的下面位置；3、在這個高壓回路里，常常發(fā)生高壓二極管或高壓電容器擊穿、電容器對地漏電、磁控管燈絲對外殼漏電、或偶然的高壓波動、臟潮致漏電都會造成燒毀高壓保險；換顆同規(guī)格的保險（2元）試機（別忘了在轉(zhuǎn)盤上放碗水）；4、仍不行則拆檢一端接電容器、另一端接外殼的二極管，（變壓器一般不會壞）。

凱越漏防凍液需要檢查車輛水箱是否損壞、水箱水管是否損壞、檢查車輛水泵出現(xiàn)損壞導致的漏水；若是出現(xiàn)漏液的情況需要及時進行檢測并且更換相關(guān)的配件即可。水箱漏水的處理方法如下：1、漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發(fā)動汽車；2、若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處；3、橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處扎緊。

君威別克車質(zhì)量不錯的，參數(shù)：1、新一代君威搭載的動力是1.5T和2.0T兩款普通燃油發(fā)動機，而且還提供一款1.8L的混動車型，可以說車型的選擇上相當豐富，完全符合年輕消費者的需求；2、如果說你關(guān)注的是燃油車型，那么別克君威這里我個人建議還是準備充足的預算更好，盡可能選擇28T車型，也就是2.0T版本；3、它搭載的2.0T發(fā)動機與凱迪拉克同源，最大功率261馬力，百公里加速官方實測7.2秒，但這個數(shù)據(jù)絕對要更低，所以它的加速性能絕對是同價位最強，6.5秒是沒有任何問題的，非常適合喜歡性能的年輕消費者。

別克君威2020款價格需要17.8萬元，配置：1、外觀上國產(chǎn)新一代君威的可以說級采用別克家族最新的設(shè)計方式，上進氣格柵采用瀑布式的設(shè)計；2、同時進氣格柵周圍采用鍍鉻裝飾，另外兩側(cè)大燈也是異常的犀利。我們在來看看發(fā)動機艙蓋的設(shè)計，發(fā)動機艙蓋造型很與眾不同；3、相當?shù)臉诵铝?。發(fā)動機艙中部采用一條造型相當凌厲的線條設(shè)計，讓前臉更加的霸氣；4、整個側(cè)面造型相當有流暢感，車窗周圍造型相當?shù)牟诲e，它設(shè)計造型上線條比較的流暢。同時采用高腰線的設(shè)計方式，大大提升整車的美觀。輪轂吃采用多幅式輪轂，很有運動感。

全新別克君威2020款參數(shù)配置：1、新一代君威搭載的動力是1.5T和2.0T兩款普通燃油發(fā)動機，而且還提供一款1.8L的混動車型，可以說車型的選擇上相當豐富，完全符合年輕消費者的需求；2、如果說你關(guān)注的是燃油車型，那么別克君威這里我個人建議還是準備充足的預算更好，盡可能選擇28T車型，也就是2.0T版本，搭載的2.0T發(fā)動機與凱迪拉克同源；3、最大功率261馬力，百公里加速官方實測7.2秒，但這個數(shù)據(jù)絕對要更低，所以它的加速性能絕對是同價位最強，6.5秒是沒有任何問題的，非常適合喜歡性能的年輕消費者。

以下就是君威定速巡航的開啟方法：1、按CNCL

別克新款君威參數(shù)：1、外觀方面，配有Matrix矩陣式全LED大燈、雙展翼型LED尾燈、全新架構(gòu)的軸距增加92mm，前懸和后懸顯著縮短，降低23mm的車高，優(yōu)雅與動感并存；2、內(nèi)飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內(nèi)部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)帶11揚聲器、無邊純平8吋高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區(qū)自動空調(diào)、大容量設(shè)計的行李箱等；3、別克君威搭載2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

2019新款別克威朗配置：1、2019款別克昂科威搭載了新一代別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，用戶通過車載APP可在線收聽考拉FM網(wǎng)絡(luò)電臺、網(wǎng)易云音樂等，實現(xiàn)在線娛樂功能；2、還配有智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應駕駛系統(tǒng)、發(fā)動機自動啟停功能等；3、2019款別克昂科威搭配有多種導航方式、OnStar安吉星全時在線助理、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)、智能大燈系統(tǒng)、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警系統(tǒng) CMB碰撞緩解系統(tǒng)、RCTA泊車預警系統(tǒng)等。

別克昂科旗6座版油耗不會很高，百公里也就是8個左右：1、昂科旗也是目前別克家族中唯一使用分體式大燈的車型，燈組上部分負責日行燈和轉(zhuǎn)向燈的功能，下部分則負責遠、近光燈照明功能。這種突顯個性化的設(shè)計出現(xiàn)在豪華車上，我個人是感到費解的；2、昂科旗的車頭比較長，但好在搭配的輪轂尺寸較大，同時前懸的長度也把握得很好，所以每一項的比例都不違和，官方也宣稱這是黃金比例；3、實拍車配備了米其林PRIMACYSUV旅悅輪胎，尺寸為235

別克威郎長寬高如下：1、2020款別克威朗，帥氣十足，轎跑風格強烈，是年輕人喜愛的菜，可為啥銷量卻趕不上新速騰呢？首先在價格方面，2020款威朗的價格區(qū)間為15.29-18.29萬元；2、尺寸方面，2020款威朗整車長寬高別離達到了4723*1802*1466mm，軸距為2700mm，2020款威朗則愈加運動和特性；3、前臉飛翼式的進氣格柵，與兩邊炯炯有神的前大燈很好的結(jié)合在一起，不光拉寬了視覺作用，并且增加了必定的精致感，別的2020款威朗也和新速騰一樣，全系標配了LED大燈和LED日間行車燈，到了晚上照明很作用很棒。

新別克英朗用美孚、賽倍颯、殼牌和嘉實多這幾個品牌機油都可以：1、新款車較多采用0w-20粘度機油，主要目的是為了節(jié)能環(huán)保，還有一方面考慮就是省油，低溫啟動以及機油的流動性較其他型號產(chǎn)品不可同日而語的；2、如果考慮到經(jīng)濟性用5w-20或者5w-30粘度機油也不會有太大問題，不過體驗的效果會存在差距；3、別克英朗一般是用美孚5w-40全合成機油是最好的，價格一般是在300元到500元左右，目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計）。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

別克昂科拉gx值得買，配置：1、外觀方面，昂科拉GX全面優(yōu)化車身比例，整體車身更長，寬度更寬，重心更低，車身線條簡潔有力，優(yōu)雅與靈動兼得；2、配有全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側(cè)延至車燈底部，拓寬橫向視覺；展翼型全LED自動感應大燈，采用全新Evonik光幕技術(shù)，營造均勻光幕效果；高配車型采用18吋雙五輻鋁合金雙色輪轂；3、內(nèi)飾方面，昂科拉GX懸浮多層式內(nèi)飾設(shè)計，立體的造型、多材質(zhì)的運用，配合環(huán)抱式家族設(shè)計，使內(nèi)部空間既精致又寬敞。配有360度環(huán)抱式一體座艙、雙色真皮打孔人體工程學座椅、連貫一體式中控屏幕設(shè)計。

別克新款車2019年7月11日上市的，配置：1、外觀方面，新車整體依舊沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，只是在細節(jié)處有所改動。前臉雖然被偽裝所覆蓋，但依然可以看出采用了大嘴式前格柵造型，依稀能分辨出前大燈采用分體式設(shè)計，整體非常具有設(shè)計感；2、新車側(cè)面沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，整體線條非常流暢飽滿，車窗的鍍鉻裝飾條在D柱處做了非常具有辨識度的設(shè)計；車尾部分偽裝幅度不是很大，可以看出整體改動并不大，或?qū)⒃谖矡艉偷撞勘ｋU杠處進行調(diào)整；3、動力方面，新款車型或?qū)⒗^續(xù)搭載V6的發(fā)動機，最大輸出功率為225千瓦，配備9速自動變速箱，并采用前驅(qū)或者四輪驅(qū)動。

別克2019新英朗空調(diào)壓縮機沒換，配置：1、除了三缸發(fā)動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內(nèi)飾也備受詬病。動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當成是新手在操作；2、而在內(nèi)飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價，而且中控臺區(qū)域還寸在異響。別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經(jīng)的銷量王，英朗還是有一定實力的；3、外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上LED大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個有點便是同級別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯。

別克君越剎車軟的原因以及解決方法如下：1、檢查剎車片是否過度磨損，一般中高檔轎車都帶有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會點亮相應的報警燈，磨損嚴重會削減車輛的制動力，使得剎車變軟；更換剎車片即可；2、剎車油管進氣，剎車油是制動系統(tǒng)傳遞的介質(zhì)，如果油管進入空氣，高壓下的剎車油就會顯得力量不足，盡管還有制動力但最大制動力明顯減弱，此時應當及時到維修企業(yè)進行制動系統(tǒng)排氣處理；3、漏油或剎車材質(zhì)過軟，一般情況下剎車總泵或剎車油管漏油將會造成車輛的剎車變軟，而如果剎車的材質(zhì)過軟，高溫穩(wěn)定性就會變差，這樣同樣會造成車輛的剎車變軟。

5年車齡的別克英朗如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在五萬二三左右，具體看實際車況：1、擁有家族風格的直瀑格柵，以低俯的姿態(tài)固定住別克盾形標識。引擎罩輪廓線如雕塑般嵌入兩側(cè)，直沖向上，與兩側(cè)窗線相連，勾勒出一種平衡的協(xié)動感；2、采用座艙前移的運動造型與下沉式尾部車頂設(shè)計，車頂輪廓線呈弧線型從車頭一直連貫至車尾，塑造極富雕塑感的轎跑車身輪廓，并大幅降低風阻系數(shù)；3、緊湊、利落而不失柔和的肩線，順著車體側(cè)翼一路伸展，直到雕塑般的車尾燈組。在車身側(cè)翼緊貼后輪的前方，展翼飛揚式線條赫然在目，展露出跑車般蓄勢待發(fā)的動感之美。

別克君威二手車不保值的原因：1、選擇君越的人少，主要還是因為它的定位略顯尷尬。一方面它售價再加一點就可以買到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L以及皇冠等這些車型的入門級別，無論是品牌還是品質(zhì)都在別克之上。另一方面，同級別的邁騰、雅閣、天籟、甚至是別克自家的君威等各方面都絲毫不遜色，而且還能便宜幾萬；2、二手君越之所以便宜，是因為它的保值率低，別克君越不保值的原因有幾個，最重要的一個原因就是別克的品牌力如今還撐不起這個價位的中級車，有些

2019款別克凱越試駕：1、外觀方面，全新一代凱越采用別克新一代家族設(shè)計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網(wǎng)格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力。展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動感；2、車側(cè)靈動的車身特征線與高光曲面組合，營造了前低后高的俯沖車身姿態(tài)，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應，尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性，帶來更好的燃油經(jīng)濟性；3、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設(shè)計，整體采用輕薄化設(shè)計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級少見的麂皮絨材質(zhì)，帶來舒適的乘坐體驗。