發(fā)動(dòng)機(jī)異響

如果裙座與缸套的間隙過大，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，缸體上部會(huì)發(fā)出明顯的有節(jié)奏的撞擊聲。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)嘎嘎作響。柴油機(jī)是“剛才”的聲音?；钊睆叫?，敲擊聲脆?；钊睆酱?，敲擊聲大。低速明顯，中高速聲音消失。低速擺動(dòng)油門時(shí)，會(huì)發(fā)出“咔嚓”一聲。當(dāng)柴油機(jī)水溫低于40時(shí)，變得明顯。隨著溫度的升高，聲音減弱或消失，嚴(yán)重的活塞-氣缸聲在任何溫度下都不會(huì)減弱。內(nèi)心的傾聽和真實(shí)的傾聽比虛擬的傾聽更明顯。當(dāng)單個(gè)氣缸斷電時(shí)，聲音減弱或消失，聲音發(fā)生變化的氣缸就是活塞敲擊氣缸發(fā)出聲音的故障氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的原因如下。1.活塞撞擊氣缸。氣缸爆震是異常聲音的常見來源。由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“咣”的一聲斷裂。2.正時(shí)齒輪。長(zhǎng)期使用后，由于齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)、潤(rùn)滑條件差等原因，出現(xiàn)過度磨損，嚴(yán)重時(shí)磨齒，齒輪間嚙合松動(dòng)，機(jī)器工作時(shí)發(fā)出“咣當(dāng)”聲；3.活塞銷異常聲音。由于零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大，連桿襯套與連桿銷頭軸承配合間隙松動(dòng)，活塞銷與活塞銷軸承孔配合間隙過大。活塞在運(yùn)動(dòng)中擺動(dòng)，撞擊缸壁，發(fā)出異響；4.軸承異常聲音。這里的軸承包括連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承。但由于過度磨損和維修失誤，軸承配合間隙變大，軸瓦松動(dòng)，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)零件松動(dòng)，產(chǎn)生碰撞噪音。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在很多情況下噪音很大。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射的壓力是普通發(fā)動(dòng)機(jī)的十倍。那個(gè)噴嘴在高壓噴射的時(shí)候會(huì)震動(dòng)，在安靜或者緩慢行駛的時(shí)候特別容易聽到嘀嗒聲。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因如下：1。腳手架的橡膠老化或松動(dòng)。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“晃動(dòng)”的異響。在這種情況下，可以更換腳手架的橡膠。2.“敲缸”異響和潤(rùn)滑條件不良導(dǎo)致活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍；3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙部撞擊氣缸壁，發(fā)出“蓬”的清脆聲音，一般在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比較明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是由于長(zhǎng)期使用后齒輪過度磨損，由于齒輪間隙調(diào)整誤差，齒輪帶硬化等原因。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)齒輪脫落，齒輪間嚙合松動(dòng)，機(jī)器發(fā)出“松、松”的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的原因如下。1.錨桿老化或松動(dòng)。錨桿是一個(gè)橡膠塊，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響和發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)以上的氣缸工作不正常。通常情況下，汽車排放的廢氣流有明顯的間歇。同時(shí)排氣管劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突突”或“拍擊聲”“拍擊聲”清晰可聞。這種現(xiàn)象與點(diǎn)火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響。由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙板與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“毛”齒。4.混合氣太濃了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃時(shí)，其現(xiàn)象有：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)伴有“突突”異響，有時(shí)會(huì)脫殼；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。這些大多與碳和過濾器堵塞有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要有機(jī)械異響、燃燒異響、氣動(dòng)異響、電磁異響。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因一般有發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。發(fā)動(dòng)機(jī)的異響有很多種，聲音也很復(fù)雜。具體來說，1。配合間隙過大導(dǎo)致異常噪音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在潤(rùn)滑、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會(huì)變得明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部位會(huì)因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤(rùn)滑不良引起的噪音。潤(rùn)滑是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。潤(rùn)滑系統(tǒng)可以冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤(rùn)滑油膜的厚度受潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力和潤(rùn)滑油質(zhì)量的影響。潤(rùn)滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤(rùn)滑油膜就會(huì)越好，所以潤(rùn)滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強(qiáng)，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動(dòng)引起的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致某些零件松動(dòng)，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導(dǎo)致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺(tái)孔配合松動(dòng)、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差，粘稠，有機(jī)械磨損異響。此外，冷啟動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度低、混合氣過濃、燃燒不充分都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這一般是正?，F(xiàn)象，回暖后就好了。汽車行駛中顛簸，大家都說發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)震動(dòng)，自覺認(rèn)為問題很嚴(yán)重。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，難免會(huì)抖動(dòng)。但一般情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)應(yīng)該是穩(wěn)定而有規(guī)律的。如果你明顯感覺到最近車子晃動(dòng)變大或者持續(xù)，請(qǐng)注意檢查。抖動(dòng)如下：高速抖動(dòng)，怠速抖動(dòng)，個(gè)別車主有時(shí)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的振動(dòng)原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)的腳膠老化或松動(dòng)，腳膠是涂抹在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。如果這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)非常明顯地抖動(dòng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缸下和發(fā)動(dòng)機(jī)缸下主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，表現(xiàn)為汽車廢氣的流動(dòng)有明顯的間歇性。同時(shí)排氣管劇烈震動(dòng)，能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)還伴有突如其來的聲音。大部分與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無力的癥狀。4.燃油系統(tǒng)故障，錯(cuò)配燃油標(biāo)簽增加(例如從93增加到90)，車輛動(dòng)力和功率下降；或者箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需供油，混合氣變得過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

冷車怠速不穩(wěn)的問題，可能是怠速電機(jī)、進(jìn)氣口、進(jìn)氣門、燃燒室積碳過多造成的。請(qǐng)先檢查節(jié)氣門和燃油噴嘴的清潔情況；然后檢查進(jìn)氣口和怠速電機(jī)。進(jìn)氣口積碳過多，氣道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀。此外，最近早晨氣溫較低，混合氣霧化不良，需要檢查是否由于燃燒不良或啟動(dòng)不良導(dǎo)致火花塞積碳過多。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響的具體原因如下：1。怠速時(shí)車身明顯在打顫。從排氣管出口處，汽車尾氣的流動(dòng)明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，同時(shí)排氣管在劇烈晃動(dòng)，清晰可聞“突突”聲、撲騰聲、撲騰聲；2.另外，在2000以上的低速時(shí)，車身有明顯晃動(dòng)，沒有加速力。速度越高，晃動(dòng)感越小。這種現(xiàn)象大多與點(diǎn)火線圈運(yùn)行有關(guān)。3.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度較大。那基本上可以開始調(diào)查氣缸是否不足了。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，油品不良，可能需要添加高級(jí)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機(jī)軸承可能損壞機(jī)油壓力，壓力過低的發(fā)動(dòng)機(jī)異響大多明顯與其負(fù)載有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機(jī)油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點(diǎn)火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點(diǎn)火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請(qǐng)檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛汀Ｕ?qǐng)檢查油壓表。此外，點(diǎn)火時(shí)間的設(shè)定也可能存在問題。也可能導(dǎo)致這種癥狀。還有的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出叮當(dāng)聲?？赡苡袉栴}。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)可能過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有積碳，機(jī)油不好，需要加高級(jí)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能會(huì)泄漏或發(fā)電機(jī)軸承可能會(huì)損壞，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油壓力低的發(fā)動(dòng)機(jī)異響大多明顯與其負(fù)荷有關(guān)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷強(qiáng)度大，溫度高，或者機(jī)油壓力太低。發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷方法：1。人工試采礦法。通過聽診器、點(diǎn)火試驗(yàn)和節(jié)氣門開度變化觀察耳、眼及異常聲音的變化。2.觀察過程中，及時(shí)觀察排氣管排出煙氣的顏色和數(shù)量變化以及各種儀表的工作情況；3、儀器診斷法。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各種異響和振動(dòng)的聲音、聲壓、振幅不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副磨損，配合間隙變大，或者某個(gè)零件松動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生異響和振動(dòng)，這些異響和振動(dòng)會(huì)以獨(dú)特的聲級(jí)、聲壓、振幅反映在機(jī)器上。

柴油機(jī)異響主要有活塞敲缸聲、活塞頭敲缸聲、活塞碰撞聲、活塞撞‘肩臂’聲、活塞銷和連桿軸承聲；小瓷磚；環(huán)、曲軸軸承(瓦)環(huán)、漏氣環(huán)、氣門環(huán)、挺桿環(huán)、正時(shí)齒圈等。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音和冒煙的原因。1.裙座與缸套間隙過大，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，缸體上部有明顯的有節(jié)奏的撞擊聲；2.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔嗒”聲。柴油機(jī)是“剛才”的聲音?；钊睆叫?，敲擊聲脆?；钊睆酱螅脫袈曋?；3.低速明顯，中高速聲音消失。低速擺動(dòng)油門時(shí)，會(huì)發(fā)出“咔嚓”一聲。當(dāng)柴油機(jī)水溫低于40時(shí)，這種現(xiàn)象很明顯。隨著溫度的升高，聲音減弱或消失，嚴(yán)重的活塞-氣缸聲在任何溫度下都不減弱。4.內(nèi)心的傾聽和真實(shí)的傾聽比虛擬的傾聽更明顯。當(dāng)單個(gè)氣缸斷電時(shí)，聲音減弱或消失，聲音發(fā)生變化的氣缸就是活塞敲擊氣缸發(fā)出聲音的故障氣缸。

如果坐冷車，經(jīng)常會(huì)聽到機(jī)艙傳來“啪嗒啪嗒”的異響，熱車也就消失了。這是因?yàn)橥＼嚂r(shí)間過長(zhǎng)，機(jī)油幾乎全部回流到油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油不會(huì)形成有效的油膜，無法建立有效的液壓。液壓挺桿和機(jī)械搖臂都會(huì)發(fā)出輕微的金屬碰撞聲。如果熱車發(fā)出異響，車主需要密切關(guān)注。熱車異響的位置恐怕很難判斷，需要技術(shù)排除。如果發(fā)動(dòng)機(jī)較弱，異響時(shí)排氣不黑，問題比較小，可以排除缸內(nèi)問題。皮帶打滑老化時(shí)，也會(huì)發(fā)出異響。如果聽到金屬碰撞的聲音，車主一定要馬上去修理廠檢查。分析了發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1 .放置在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊——錨桿老化或脫落。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響和發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)以上的氣缸工作不正常。通常情況下，汽車排放的廢氣流有明顯的間歇。同時(shí)排氣管劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突突”或“拍擊聲”“拍擊聲”清晰可聞。這種現(xiàn)象與點(diǎn)火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響。由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“咣”的一聲斷裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)“抖動(dòng)”異響可以說是一般的發(fā)動(dòng)機(jī)異響。換了機(jī)油，準(zhǔn)確的說是換了高粘度的機(jī)油后，可能會(huì)明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的“抖動(dòng)”聲。這往往是粘度大，內(nèi)阻大造成的，一般對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么影響還不清楚。但是液壓挺桿有問題，經(jīng)常發(fā)出“啪嗒”的異響。液壓挺柱的應(yīng)用是自動(dòng)消除氣門間隙，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。但當(dāng)液壓挺柱出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的“抖動(dòng)”異響。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題有很多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等。有必要聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機(jī)油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點(diǎn)火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點(diǎn)火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請(qǐng)檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛汀Ｕ?qǐng)檢查油壓表。此外，點(diǎn)火時(shí)間的設(shè)定也可能存在問題。也可能導(dǎo)致這種癥狀。關(guān)于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)死機(jī)，可能有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。

汽車異響的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，機(jī)油不良，需要添加高級(jí)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機(jī)軸承可能損壞機(jī)油壓力，壓力過低的發(fā)動(dòng)機(jī)異響大多明顯與其負(fù)載有關(guān)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷強(qiáng)度大，溫度高，或者機(jī)油壓力太低。發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷方法：1。人工試采礦法。通過聽診器、點(diǎn)火試驗(yàn)和節(jié)氣門開度變化觀察耳、眼及異常聲音的變化。2.觀察過程中，及時(shí)觀察排氣管排出煙氣的顏色和數(shù)量變化以及各種儀表的工作情況；3.儀器診斷法。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各種異響和振動(dòng)的聲音、聲壓、振幅不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副磨損，配合間隙變大，或者某個(gè)零件松動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生異響和振動(dòng)，這些異響和振動(dòng)會(huì)以獨(dú)特的聲級(jí)、聲壓、振幅反映在機(jī)器上。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響是由過熱、積碳、油品不良引起的，可能需要添加高級(jí)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機(jī)軸承可能損壞機(jī)油壓力，壓力過低的發(fā)動(dòng)機(jī)異響大多明顯與其負(fù)載有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機(jī)油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點(diǎn)火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點(diǎn)火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請(qǐng)檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛汀Ｕ?qǐng)檢查油壓表。此外，點(diǎn)火時(shí)間的設(shè)定也可能存在問題。也可能導(dǎo)致這種癥狀。還有的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出叮當(dāng)聲?？赡苡袉栴}。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣或破裂；4.加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然發(fā)出聲音?；蛘弋?dāng)你減速的時(shí)候。簡(jiǎn)而言之，隨著轉(zhuǎn)速的變化，聲音的大小也會(huì)發(fā)生變化?？赡苁莿?dòng)力轉(zhuǎn)向油不夠滿的原因。發(fā)電機(jī)軸承可能損壞。動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵和水泵的問題會(huì)產(chǎn)生噪音等。

引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題有很多，但也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等等。建議聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機(jī)油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點(diǎn)火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點(diǎn)火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請(qǐng)檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛?。請(qǐng)檢查油壓表。此外，點(diǎn)火時(shí)間的設(shè)定也可能存在問題。也可能導(dǎo)致這種癥狀。還有的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出叮當(dāng)聲?？赡苡袉栴}。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響最嚴(yán)重的原因是空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機(jī)油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點(diǎn)火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。還要檢查油泵和化油器。最嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音如下。1.水泵的噪音。水泵異響主要是由水泵葉輪軸承引起的。由于長(zhǎng)期工作，水泵葉片軸承由于冷卻水的沖刷和水垢的堆積，磨損嚴(yán)重；如果這個(gè)問題長(zhǎng)期得不到解決，水泵會(huì)徹底損壞，水泵的輸出功率得不到提高，發(fā)動(dòng)機(jī)無法循環(huán)水，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱；2.正時(shí)異響：正時(shí)異響多出現(xiàn)在同步帶的折頁機(jī)和正時(shí)鏈條的止動(dòng)器上。主要原因是由于長(zhǎng)期壓扁磨損導(dǎo)致折頁機(jī)變形，擋塊磨損。這種現(xiàn)象比較輕微，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速不良時(shí)，氣門會(huì)因正時(shí)偏差撞擊活塞而變形，因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋。3.發(fā)電機(jī)異響：發(fā)電機(jī)異響一般是發(fā)電機(jī)軸承松動(dòng)、缺油、發(fā)電機(jī)皮帶松動(dòng)引起的。軸承松動(dòng)容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞，皮帶松動(dòng)容易導(dǎo)致皮帶打滑，驅(qū)動(dòng)不足，影響發(fā)電機(jī)正常供電。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響是由過熱、積碳、油品不良引起的，需要添加高級(jí)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機(jī)軸承可能損壞機(jī)油壓力，壓力過低的發(fā)動(dòng)機(jī)異響大多明顯與其負(fù)載有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因如下：1 .錨固膠老化或松動(dòng)。錨定橡膠是放置在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。功能可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響和發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)以上的氣缸工作不正常。一般來說，汽車排放的廢氣流動(dòng)明顯是間歇性的，同時(shí)排氣管劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突?！?、顫動(dòng)、顫動(dòng)的聲音清晰可聞。這種現(xiàn)象與點(diǎn)火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響，潤(rùn)滑條件差，導(dǎo)致活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)裙板與缸壁碰撞，產(chǎn)生“咣”的脆響現(xiàn)象。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃時(shí)，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；啟動(dòng)后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)伴有“突突”異響，有時(shí)會(huì)脫殼；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。這些大多與碳和過濾器堵塞有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的常見原因如下：1 .錨固膠老化或松動(dòng)。錨定橡膠是放置在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。功能可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響和發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)以上的氣缸工作不正常。一般來說，汽車排放的廢氣流動(dòng)明顯是間歇性的，同時(shí)排氣管劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突兀”、顫動(dòng)、顫動(dòng)的聲音清晰可聞。這種現(xiàn)象與點(diǎn)火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響和潤(rùn)滑條件不良導(dǎo)致活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙板與缸壁相碰，清脆而“咣”的一聲。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷強(qiáng)度大，溫度高，或者機(jī)油壓力太低。發(fā)動(dòng)機(jī)的各種異響和振動(dòng)，聲音、聲壓、振幅都不一樣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副磨損，配合間隙變大或某個(gè)零件松動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常的聲音和振動(dòng)，這些聲音和振動(dòng)會(huì)以獨(dú)特的聲級(jí)、聲壓和振幅反映在機(jī)器上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有：1。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，油品不好，需要加高級(jí)機(jī)油；2、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管3泄漏或破裂。機(jī)油壓力低的發(fā)動(dòng)機(jī)異響大多明顯與其負(fù)荷有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)引起的異響是由火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等引起的。這些部件的不良動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速不良或功率下降。發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃料和混合氣的及時(shí)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，但汽油作為燃料在高溫環(huán)境下也很難自燃，必須用“火”點(diǎn)燃才能及時(shí)燃燒。這里說的火花點(diǎn)火就是“火花塞”的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能取決于火花塞是否發(fā)出火花。我們常常把發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)成“汽車的心臟”，把火花塞當(dāng)成“發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟”。發(fā)動(dòng)機(jī)的異響和抖動(dòng)一般有以下原因。1、腳手架橡膠老化或松動(dòng)；腳膠是指發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間鋪的橡膠塊。具有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的減振、緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸發(fā)出異常聲音；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。一般來說，汽車流出的廢氣具有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“突”或“突”“突”3。爆震氣缸的異常聲音；由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙部與缸壁碰撞，發(fā)出“咣”的清脆聲音，一般是怠速或低速。4.混合物太稠；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃時(shí)，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；啟動(dòng)后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)伴有“突突”異響，有時(shí)是炮擊；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。這些大多與碳和過濾器堵塞有關(guān)。

對(duì)于“敲缸”異響，由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)裙部與缸壁碰撞，產(chǎn)生“咣”的清脆聲音。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響是因?yàn)椋??；旌衔锾砹?。如果發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣太濃，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)“突然”伴有異響，有時(shí)甚至脫殼，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻大多與積碳和濾清器堵塞有關(guān)。2.正時(shí)齒輪的異常聲音。齒輪長(zhǎng)期使用后，由于齒輪間隙調(diào)整誤差、齒帶硬化等原因，會(huì)出現(xiàn)過度磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)禿頂，齒輪間嚙合松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出“吱吱、吱吱”的聲音。3.錨固膠老化或松動(dòng)。錨固膠是一種橡膠塊，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生異響。