菲翔怎么樣

如今的汽車可以說是菲亞特在中國市場的遺產(chǎn)。2012年上市后，菲亞特的菲翔憑借高顏值迅速成為市場的寵兒，但被看好的時間很短。發(fā)生了什么事？首先，我們來看看這款車。作為一款意大利制造的汽車，其外觀的設(shè)計必然會成為一大亮點。廣汽菲亞特菲翔挺好，因為廣汽菲亞特菲翔搭載動力為強(qiáng)勁的Pentastar 6L V6汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了280馬力。菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)。菲翔的外觀設(shè)計非常的具有意大利的超跑風(fēng)格。

廣汽菲亞特菲翔挺好，因為廣汽菲亞特菲翔搭載動力為強(qiáng)勁的Pentastar 3.6L V6汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了280馬力。菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)。雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat的關(guān)系。菲亞特菲翔，其車名在意大利語意為旅程的意思。這款車和道奇Dart一樣，誕生于阿爾法·羅密歐Giulietta平臺，定位于緊湊型車。除了菲亞特菲翔這款車外，廣汽菲亞特還將開發(fā)一款兩廂產(chǎn)品，未來還將出口到歐洲，并作為菲亞特博悅的替代者。動力部分，新車將搭載動力更為強(qiáng)勁的Pentastar 3.6L V6汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了280馬力，該發(fā)動機(jī)多此前被運用在在克萊斯勒旗下的牧馬人上。此外，新車還將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，傳動部分與之匹配6速手自一體變速器。菲亞特菲躍與酷威師出同門，但目前酷威車型已停產(chǎn)，3.6L四驅(qū)版菲躍的推出不僅帶來更強(qiáng)的動力表現(xiàn)與越野性能。在配置上也有所升級，為熱衷SUV的消費者提供了一個新選擇；另一方面，新車的推出豐富了菲躍車系的產(chǎn)品線，對提升該車的市場競爭力有所幫助。作為一款專門為中國市場打造的車型，菲亞特菲翔的外觀并沒有過于張揚(yáng)個性，而是走的中庸線。同時，菲亞特的設(shè)計師為了提升車身質(zhì)感，在多處加入了鍍鉻裝飾條，起到了不錯的點綴效果。

優(yōu)點：作為家用代步的話綜合性價比較好缺點：普遍問題就是低速方向盤打死異響，普遍問題就是低速方向盤打死異響綜述：空間 前排頭部空間對于身高180cm的人來講，主駕座椅必須放到最低，附駕就憋屈了。主駕座椅腿部空間獲得提升只犧牲后部乘客空間了。動力 車身自重1.5噸，上坡動力加速較差操控 還行油耗 城市環(huán)線跑油耗在7.5左右，純市區(qū)在8.0以上了。舒適性 開的多，坐的少。座椅不錯，只是空間有點小。外觀較好，只是尾門與尾燈接縫較大。內(nèi)飾 簡單，選擇性不大，硬質(zhì)塑料感強(qiáng)。

菲亞特菲翔：1、目前在售的菲躍搭載一款2.4L雙VVT發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，峰值扭矩220Nm/4500rpm；2、此次10月即將引進(jìn)的菲躍3.6L四驅(qū)車型在外觀上與2.4L車型變化不大，僅在輪轂、排氣部分有所變化，同時車身尾部帶有“AWD”的字樣；3、配置部分，3.6L四驅(qū)版車型將有所升級，中控位置加入8.4寸大屏幕導(dǎo)航，此外在后排位置還將增加一臺9英寸的液晶顯示屏以供后排乘客使用；4、除此之外，還將標(biāo)配多個安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、ERM電子防側(cè)翻系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等。

新款菲翔這款車外觀時尚漂亮，動力充沛，配置非常豐富：1、菲亞特在菲翔這輛車上真的很下功夫，各項配置在同級車中可以說是驚艷，著實令人喜歡；2、同時這款車也展示了菲亞特集團(tuán)的實力，同蓮花、道奇一脈相承的平臺，確實值得稱贊；3、而且外觀、內(nèi)飾都沒得挑，確實真心喜歡，空間、安全配置也是同價位佼佼者，真心覺得性價比不錯。

菲亞特菲翔這車還是不錯的，質(zhì)量過關(guān)，外觀也挺好的，如果是二手車的話，還得根據(jù)車況來看的，如果各方面沒問題是值得購買的：1、二手車關(guān)鍵要看是不是事故車，可以去查一下車子的出險記錄，如果沒有出現(xiàn)記錄的，那么基本上可以確定是沒有事故的；2、事故車也分大事故和小事故，小事故掛點漆什么的是無關(guān)緊要的，如果是大事故，傷筋動骨的就不要考慮了；3、非故事車價格可以接受的話，完全是可以考慮入手的。

菲亞特菲翔：1。目前在售的飛躍搭載2.4L雙VVT發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，峰值扭矩220牛米。

太小眾。當(dāng)時也想買，結(jié)果濟(jì)南連ssss都沒有。

性價比一般，性能不錯

太小眾了，我之前也看上了，就怕最后維修難，而且雙離合，不多說了。