風(fēng)行CM7

四川風(fēng)行CM7已停售廠商指導(dǎo)價(jià)在11.89萬 34.28萬之間經(jīng)銷商報(bào)價(jià)與之一致參考落地價(jià)為20.34 38.43萬。風(fēng)行CM7作為一款MPV曾在市場(chǎng)上擁有一定的受眾群體。其價(jià)格區(qū)間跨度較大涵蓋了多個(gè)不同配置和排量的車型。其中2.0T車型指導(dǎo)價(jià)在11.89萬 22.99萬之間為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。而2.4L車型指導(dǎo)價(jià)則在12.99萬 14.79萬之間滿足了不同消費(fèi)者的需求。不同車型因配置差異在價(jià)格上有所不同。配置更為豐富的車型價(jià)格相對(duì)較高而基礎(chǔ)配置車型則以較為親民的價(jià)格吸引消費(fèi)者。雖然這款車已停售但在二手車市場(chǎng)或許還能找到它的身影。風(fēng)行CM7以多樣化的車型和不同的價(jià)格區(qū)間滿足過不同消費(fèi)者的需求。即使如今已停售它在MPV市場(chǎng)上留下的痕跡依然值得關(guān)注。

風(fēng)行CM7的操控性挺好的。它搭載2.0T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)車速提升后穩(wěn)定換擋又平順還時(shí)機(jī)準(zhǔn)。電子助力方向盤手感佳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)力度適中車速高時(shí)力度變大高速行駛不飄。剎車踏板前半段力道軟點(diǎn)但后半段有力能保障安全。底盤優(yōu)化過懸架軟硬合適過彎、上坡、倒車、停車都能輕松應(yīng)對(duì)操控性能在彎道尤其明顯提升。而且和瑞典專家聯(lián)合調(diào)校底盤改善了轉(zhuǎn)向舒適性和起步性能。方向盤操控輕松助力輕轉(zhuǎn)向靈活前輪轉(zhuǎn)彎角度大進(jìn)車位容易。懸掛減震不錯(cuò)能吸收部分震動(dòng)剎車也靈敏。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合提升了操控性和乘坐舒適性。配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置駕駛便捷又安全?？傊L(fēng)行CM7的操控性在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤等方面都表現(xiàn)出色能滿足您的需求。

風(fēng)行 CM7 的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。首先它的座椅設(shè)計(jì)很人性化采用了柔軟且有良好支撐性的材質(zhì)長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。座椅的調(diào)節(jié)功能豐富能滿足不同身材駕駛者和乘客的需求。其次車內(nèi)空間寬敞無論是頭部空間還是腿部空間都很充裕乘客可以自由伸展身體不會(huì)有局促感。再者懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)能有效過濾路面的顛簸行駛過程中車內(nèi)的震動(dòng)較小保證了乘坐的平穩(wěn)性。在隔音方面風(fēng)行 CM7 也表現(xiàn)出色采用了優(yōu)質(zhì)的隔音材料有效降低了外界的噪音車內(nèi)環(huán)境相對(duì)安靜讓乘客在行駛中能輕松交流或休息。而且車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)制冷制熱效果都很好能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度提供舒適的環(huán)境?？傊L(fēng)行 CM7 在座椅、空間、懸掛、隔音和空調(diào)等方面的出色表現(xiàn)使得它的舒適性在同級(jí)別車型中具有很大的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)風(fēng)行 cm7 的故障率不高。這款車在多個(gè)方面表現(xiàn)出色質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的故障率相對(duì)較低其中 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟不僅故障率低還很耐用后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也較為便宜。車身車架結(jié)實(shí)能保障行車安全和穩(wěn)定性。車輛內(nèi)飾采用軟材質(zhì)包裹和手工縫線檔次較高也不易出現(xiàn)問題。在舒適性方面表現(xiàn)良好隔音性不錯(cuò)能有效緩解駕乘人員的疲勞感。而且作為一款自主品牌高端多功能商務(wù)車它整合了多種系統(tǒng)提供全面安全保障時(shí)速還可根據(jù)需求鎖定。從整體來看東風(fēng)風(fēng)行 cm7 不會(huì)出現(xiàn)小毛病不斷的情況是一款值得信賴的車型。在日常使用中只要按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)就能更好地保持車輛的良好狀態(tài)進(jìn)一步降低出現(xiàn)故障的可能性。

東風(fēng)風(fēng)行cm7的音響效果在原車配置下表現(xiàn)一般。但像青島的一位車主通過改裝讓音質(zhì)有了明顯提升。風(fēng)行cm7經(jīng)典版全車配備6個(gè)環(huán)繞式揚(yáng)聲器能提供一定品質(zhì)的音響效果。如果對(duì)音響效果要求高可進(jìn)行改裝比如加裝芬朗DSP6音頻處理器能讓音源更純凈。2016款2.0T手動(dòng)豪華型前排音響效果震撼音質(zhì)優(yōu)秀。改裝房車配置了高級(jí)影音設(shè)備如頂級(jí)的豪華音響柏林之聲立體音效環(huán)繞全艙。東風(fēng)cm7整體的音響配置能滿足日常使用若追求更高品質(zhì)合理改裝是不錯(cuò)的選擇。比如可以更換更好的音響喇叭提升音質(zhì)的清晰度和保真度。也可以加裝功放增強(qiáng)音響的功率和動(dòng)態(tài)范圍。還可以做好車內(nèi)隔音減少外界噪音對(duì)音響效果的影響?？傊畺|風(fēng)風(fēng)行cm7音響效果有提升空間可根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行相應(yīng)改裝。

東風(fēng)風(fēng)行cm7 的操控性挺好的。它搭載 2.0T+6AT 的動(dòng)力系統(tǒng)車速提升后很穩(wěn)定換擋既平順時(shí)機(jī)又準(zhǔn)確。電子助力方向盤手感佳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)力度適中車速快時(shí)力度增大高速開著不飄。剎車踏板前半段力道稍軟后半段有力能保障安全。底盤經(jīng)過優(yōu)化懸架軟硬適中過彎、上坡、倒車、停車都能輕松應(yīng)對(duì)。聯(lián)合瑞典專家的底盤調(diào)校改善了轉(zhuǎn)向舒適性和起步性能。和同級(jí)別的江淮瑞風(fēng) M5 相比東風(fēng) CM7 在操控性上也展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。方向盤輕巧響應(yīng)靈敏駕駛不累。風(fēng)行 CM7 采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合進(jìn)一步提升操控性和乘坐舒適性。配置上有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用配置讓駕駛更便捷安全。總的來說東風(fēng)風(fēng)行 cm7 的操控性能出色能滿足多數(shù)用戶需求。

風(fēng)行 CM7 用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三菱 4G69 系列的 4 升發(fā)動(dòng)機(jī)配備 5 速手動(dòng)變速箱。部分車型搭載三菱 0T 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)擋車型采用 6AT 變速器。風(fēng)行 cm7 全系用的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 4g63s4t最大功率 190 馬力/5500rpm最大扭矩 250 牛·米/2400 4400rpm。其最大功率為 140kw最大扭矩為 250 牛米最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速 2400 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條性能可靠且壽命長。采埃孚的 6AT 變速器寶馬 325i、哈佛 h9 也有搭載讓車身強(qiáng)承載開車體驗(yàn)好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭力強(qiáng)動(dòng)力也比較強(qiáng)。

風(fēng)行 CM7 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)主要是 4G63S4T 。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.0T 渦輪增壓的最大功率可達(dá) 190 馬力在 5500rpm 時(shí)達(dá)到最大扭矩為 250 牛·米在 2400 4400rpm 區(qū)間能夠輸出。 傳動(dòng)方面匹配 6 速手動(dòng)變速箱或采埃孚自動(dòng)變速器。 從參數(shù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上能夠滿足日常商務(wù)使用的需求。在實(shí)際表現(xiàn)中其動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)較為平穩(wěn)能夠?yàn)檐囕v提供較為穩(wěn)定的加速性能。 對(duì)于預(yù)算有限又有商務(wù)接待需求的用戶來說風(fēng)行 CM7 搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是具有一定吸引力的。不過需要注意的是雖然其性能能夠滿足基本需求但在技術(shù)先進(jìn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面可能相對(duì)一些較新的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)會(huì)有所遜色。

1、風(fēng)行CM7(查詢基價(jià)|查配)是東風(fēng)旗下新一代中型商用車，大氣而不霸氣，得體而不張揚(yáng)，在舒適性、安全性、質(zhì)保服務(wù)等方面都遠(yuǎn)超同級(jí)車。哪個(gè)更好，哪個(gè)汽車更值得從開始外觀部分乍一看，瑞豐的正面造型飽滿厚實(shí)。2、江淮瑞風(fēng)M5采用雙色搭配設(shè)計(jì)，棕色皮質(zhì)座椅看起來質(zhì)感出眾，儀表盤采用皮質(zhì)拼接處理，大尺寸浮動(dòng)中控屏，設(shè)計(jì)緊跟時(shí)代潮流，商務(wù)MPV也不一定非要和老款掛鉤，營造出時(shí)尚舒適的內(nèi)飾氛圍，商務(wù)氣息濃厚。3、瑞風(fēng)M4和風(fēng)行CM7相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)M4保有量大，維修保養(yǎng)便利性方面有優(yōu)勢(shì)，考慮外形設(shè)計(jì)的話風(fēng)行CM7好一些。

1、gcm7分別搭載是0T，4L，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有柴油的2、沒有柴油版！3、風(fēng)行CM7擁有搭載三菱4L、0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。4、風(fēng)行CM7車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是0排量的，風(fēng)行CM7車型搭載的是0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性可以，不過比同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的維修保養(yǎng)成本偏高。5、您好，東風(fēng)風(fēng)行CM7經(jīng)典版搭載三菱0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)擋車型采用6AT變速器，給車身帶來強(qiáng)承載的超強(qiáng)實(shí)力，讓駕乘者擁有更好的開車體驗(yàn)。6、高端公商務(wù)用車首先需要的是與其公商務(wù)身份匹配的產(chǎn)品形象；其次，公務(wù)車不僅僅是代步工具，很多時(shí)候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶，這要求它同時(shí)也是公務(wù)人員移動(dòng)的休息站、恢復(fù)精力的加油站。

風(fēng)行CM7擁有搭載三菱4L、0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。據(jù)了解，CM7搭載一臺(tái)三菱4G69系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4升，該車將配備5速手動(dòng)變速箱。同時(shí)部分車型還將搭載ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。您好，東風(fēng)風(fēng)行CM7經(jīng)典版搭載三菱0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)擋車型采用6AT變速器，給車身帶來強(qiáng)承載的超強(qiáng)實(shí)力，讓駕乘者擁有更好的開車體驗(yàn)。

1、風(fēng)行cm7的綜合油耗是6L（自動(dòng)擋），配置有：外觀：新車基本維持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，車頭采用家族式幅式前格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)造型粗獷的菱形大燈組。2、風(fēng)行CM7這么大的一輛商務(wù)車油耗方面表現(xiàn)的還可以，手動(dòng)擋車型綜合路況油耗在8升-12升，自動(dòng)擋車型油耗是9升-13升左右。3、風(fēng)行CM7實(shí)際油耗如何？車主一：一般吧。百公里13升 車主二：能夠接受.車主三：油耗目前是15升，可能是我平時(shí)的開車習(xí)慣不是很好，有些車友開不到這個(gè)數(shù)值。

1、開出去更有面子，而且風(fēng)行CM7配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱品牌的，質(zhì)量過硬，更耐造。聽他這么一講，我就有點(diǎn)心動(dòng)。好看又實(shí)用的車誰不喜歡呢？我很相信這個(gè)朋友，畢竟是跑車的，對(duì)車應(yīng)該很了解。2、東風(fēng)風(fēng)行cm7這款車確實(shí)不錯(cuò)，入手即開，性價(jià)比高。3、風(fēng)行CM7外觀很霸氣，開出去有一種高大上的感覺，而且回頭率還蠻高的。車內(nèi)的音響效果不錯(cuò)，雙天窗的視野效果也很好。油耗相對(duì)來說還是能在接受范圍，用這車跑過一次長途，不會(huì)感覺很累。

1、風(fēng)行CM7和瑞風(fēng)M5相比，個(gè)人認(rèn)為還是瑞風(fēng)M5好一些，因?yàn)槿痫L(fēng)M5相對(duì)保有量大，維修保養(yǎng)便利性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、真讓你說對(duì)了。風(fēng)行CM7明顯是要跟瑞風(fēng)M5火拼的。瑞風(fēng)M5降了4萬才到13萬多，風(fēng)行CM7一上來就是12萬起，而且配置也很豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。3、瑞風(fēng)M5是一款5門7座的MPV，具有非常商務(wù)化的外觀設(shè)計(jì)、大的內(nèi)部空間和各種座椅組合。這是江淮汽車的高端MPV產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)行CM7 指導(dǎo)價(jià)：199-299萬 東風(fēng)風(fēng)行CM7最大的亮點(diǎn)是新的6檔自動(dòng)變速器。

1、風(fēng)行CM7擁有搭載三菱4L、0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。2、沒有柴油版！3、如果準(zhǔn)確的話，應(yīng)該歸類為mpv。與普通面包車相比，更加豪華舒適，改變了面包車的乘坐環(huán)境。

1、風(fēng)行CM7全系搭載了三菱0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，但是成熟穩(wěn)定性很好，節(jié)油效果也不錯(cuò)。2、風(fēng)行CM7擁有搭載三菱4L、0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。3、風(fēng)行CM7的0T發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱4G63S4T，最大功率140kw，最大扭矩250Nm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在很多國產(chǎn)車上都用過，包括長城哈弗SUV，市場(chǎng)實(shí)踐證明，動(dòng)力肯定夠用，但不能奢望有什么駕駛樂趣。

1、風(fēng)行cm7自動(dòng)擋實(shí)際耗油為僅10升左右，它的性能如下：外觀，新車基本維持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，車頭采用家族式幅式前格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)造型粗獷的菱形大燈組。2、風(fēng)行CM7實(shí)際油耗如何？車主一：一般吧。百公里13升 車主二：能夠接受.車主三：油耗目前是15升，可能是我平時(shí)的開車習(xí)慣不是很好，有些車友開不到這個(gè)數(shù)值。3、工信部數(shù)字在5左右百公里，實(shí)際來算綜合油耗在8~10個(gè)。4、車主三：目前油耗11升左右，還是可以接受的，不過首保過后要是降一降，會(huì)更加好的。車主四：目前為止車子的油耗一直在十個(gè)左右，希望車子的油耗能夠降到九個(gè)左右。

東風(fēng)CM7(索要底價(jià)|查配)和江淮瑞風(fēng)M5的評(píng)價(jià)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)。無論是動(dòng)力、外觀還是內(nèi)飾，他們都是同級(jí)別中最強(qiáng)的。今天讓我們來看看這兩輛車。舒適性 舒適度還是非常高的，座椅非常的柔軟，乘坐起來支撐性也不錯(cuò)，而且車子里哪個(gè)位置乘坐都非常舒服。空調(diào)制冷也快。油耗 油耗的話大約在10個(gè)左右吧，這么大的一個(gè)車子，平時(shí)還出力氣干活，10個(gè)油耗我覺得還是能接受的。操控 車子開起來還行，手感方面需要適應(yīng)一下，適應(yīng)習(xí)慣之后開著也是非常游刃有余的。方向盤的手感不錯(cuò)，開起來不費(fèi)力。東風(fēng)風(fēng)行cm7這款車確實(shí)不錯(cuò)，入手即開，性價(jià)比高。

1、這車5月31日才剛上市，還沒有最新的試駕體驗(yàn)，建議你可以到4S店自己體驗(yàn)一下。2、一個(gè)朋友為了談生意剛換了這款2018款風(fēng)行CM7， 感覺這車整體來看簡潔、大氣，有品位。前臉采用了全新的三橫幅動(dòng)感格柵，線條設(shè)計(jì)得清晰流暢，帶來時(shí)尚動(dòng)感的視覺感受。開著這車去談生意，還能給人留下一個(gè)不錯(cuò)的印象。3、款風(fēng)行cm7屬于風(fēng)行商務(wù)車陣營中最高端的商務(wù)車型。在許多會(huì)議和賽事上都被用為指定用車。像是之前的G20峰會(huì)、東盟博覽會(huì)、金融論壇、亞太商旅峰會(huì)、園博會(huì)、武網(wǎng)公開賽、F1摩托艇世錦賽等。4、東風(fēng)風(fēng)行cm7這款車確實(shí)不錯(cuò)，入手即開，性價(jià)比高。5、也能自信滿滿。還有360°全景環(huán)視系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車等配置，也能使其安全性進(jìn)一步提升。另外，這款車還貼心的安裝了兒童安全座椅，作為一款能夠坐下多人的商務(wù)車型，除了用作公商務(wù)外，它還很適合一家老小旅游。6、個(gè)人 喜歡2018款風(fēng)行CM7內(nèi)飾的。這車內(nèi)飾采用全新環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且在儀表盤上采用了大面積的搪塑工藝進(jìn)行包覆設(shè)計(jì)，質(zhì)感與手感兼?zhèn)洹＼噧?nèi)的第二排座椅采用總裁級(jí)豪華座椅，帶有頭層牛皮座椅面料，體現(xiàn)了豪華感。

空間都蠻大的，菱智M5擁有5145*1720*1960mm的超大車身尺寸，軸距長達(dá)2800/3000mm， 車內(nèi)空間達(dá)6300/7300L，擁有更大的第二排和第三排乘坐空間。東風(fēng)風(fēng)行cm7這款車確實(shí)不錯(cuò)，入手即開，性價(jià)比高。寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)相對(duì)于上一代公務(wù)車，風(fēng)行CM7更注重為公務(wù)出行提供寬敞舒適的享受。