菱智M5EV

東風(fēng)風(fēng)行菱智PLUS CNG配置實用，倒車影像、胎壓顯示、上坡輔助等一應(yīng)俱全，結(jié)合其頂配199萬元的售價，還是比較厚道的。不過考慮欠佳的是，全系車型并沒有LED日間行車燈，略顯遺憾。北京汽車制造王牌M7配置曝光，其為北汽制造設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的第一款MPV產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)光E380 北汽制造王牌M7 EV 東風(fēng)風(fēng)光E380的外觀延續(xù)了風(fēng)光380燃油版造型，為緊湊型純電MPV，前臉燈組占比較小，整體設(shè)計簡約緊湊，車后門采用側(cè)滑式設(shè)計，整體造型方正，唯一缺憾就是略顯鈍感，線條感不足。在動力方面，北汽制造王牌M7純電版的電機(jī)最大功率為60千瓦，峰值扭矩為220牛米，純電續(xù)航最高為320公里?？傇u 以上這些新車?yán)锩?，有適合創(chuàng)業(yè)的北汽制造王牌M7純電版，也有適合商務(wù)接待奔騰M9，而理想和小鵬MPV估計適合家用。

菱智M5EV新能源和菱智相比，個人認(rèn)為還是菱智好一些，雖然菱智M5EV新能源技術(shù)先進(jìn)，節(jié)能環(huán)保，不過維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面菱智更有優(yōu)勢。我覺得菱智M5 EV這款車還是挺好的，首先它的空間是比較大的。買家用車嘛就是要空間大，尤其是家庭成員比較多的人群，像菱智M5的大空間能滿足實用性。兩款車型性價比都不錯，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。外觀方面，菱智M5EV的前臉采用了家族式的設(shè)計語言，線條凌厲的分體式大燈設(shè)計極具個性，但搭配類似倒梯形的多橫幅式網(wǎng)狀也是大方得體。因為菱智M5EV屬于新能源汽車，所以它只需在家充滿電就可以出門了。在充電成本方面，菱智M5EV只需5小時就可以充滿電，非常地便捷；百公里能耗算下來僅需11kw·h，折合每公里不到0.3元。此外，菱智M5EV提供8年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)。此前我試駕燃油版MPV的機(jī)會就比較少，此次試駕電動版MPV更是人生中的第一次，而純電動MPV開起來和轎車、SUV完全是兩種感覺。

1、來看看大家關(guān)心的落地價，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，據(jù)了解，目前在湘潭市沒有什么優(yōu)惠。2、來看看落地價，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，據(jù)了解，目前在達(dá)州市沒有什么優(yōu)惠。3、買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——菱智M5EV2021款客運版舒適型7座，然后再為大家算一算它的落地價。4、以新能源車來講，續(xù)航里程的數(shù)字是消費者最為關(guān)注的，因為其產(chǎn)品特性，所以，充滿電的續(xù)航里程一定是越長越好。今天咱們就來瞧瞧這一類車型中的一份子——菱智M5EV2021款客運版舒適型7座，然后再為大家算一算它的落地價。5、接下來看下配置，菱智M5EV配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。此外，這款車還配備了前排車窗一鍵升降、上坡輔助。6、來看看落地價，菱智M5EV2021款客運版舒適型7座的官方指導(dǎo)價為174900元，目前武漢市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強(qiáng)險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險7138元，最終的全款落地價為183488元。

1、最后的后背箱也還能裝下3到4個大行李箱。 菱智M5EV 長續(xù)航版整體設(shè)計風(fēng)格偏向樸實中庸，前臉的設(shè)計就是很普通的把大燈和轉(zhuǎn)向燈遠(yuǎn)近燈光霧燈分開，霧燈還有藍(lán)色的C字型的裝飾，讓人看起來很有新能源的風(fēng)格，大燈光源為鹵素。2、在這個范圍內(nèi)，我瞄準(zhǔn)了一款自主品牌車型—菱智M5EV。 首先，菱智這款車的空間真的挺大的，官方描述的車長是5米，對我來說這真的很有吸引力，還沒見過這么大的新能源車。3、現(xiàn)在開著我自己的新菱智M5，有時候生意紅火，有時候也會遇到客流少的情況，但是自己創(chuàng)業(yè)那種幸福感和自由是原來在廠里面做事沒有的。希望我的新菱智M5能配合我一起，見證我的創(chuàng)業(yè)成功，證明我選擇的這條路沒有錯。4、與前臉相呼應(yīng)的車身尾部設(shè)計，右側(cè)車燈下方帶有新能源的藍(lán)色標(biāo)識。夜幕下前大燈的獨特設(shè)計和橫幅式的進(jìn)氣格柵，使得整個前臉的設(shè)計更加大方美觀。5、而菱智M5EV可以說是國內(nèi)新能源的新秀，它的燃油車起步比較早，新能源車雖然是這幾年才發(fā)展起來的，但是菱智的口碑一直都不錯，而且菱智M5EV的空間和燃油車是一樣大的。

落地價方面，菱智M5EV2021款客運版舒適型7座的官方指導(dǎo)價為174900元，目前包頭市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強(qiáng)險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險7138元，最終的全款落地價為183488元。落地價方面，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價為174900元，據(jù)了解，目前拉薩市沒有什么優(yōu)惠。配置方面，菱智M5EV配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊。此外，這款車還配備了上坡輔助、前排車窗一鍵升降。

日前，我們從東風(fēng)風(fēng)行獲悉，2022款凌志M5EV上市。新車有普通版和乘用版兩個版本。兩個版本均提供7座和9座車型，售價區(qū)間為14.99萬元至17.39萬元。與燃油版菱智M5相比，前格柵尺寸縮小，加入藍(lán)色元素采用右側(cè)單側(cè)推拉門設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)版后部沒有擾流板作為東風(fēng)風(fēng)行菱智的純電動版，菱智M5EV前臉采用了相對較小的前格柵設(shè)計，外觀部分細(xì)節(jié)融入了藍(lán)色元素，彰顯其純電動車型的身份。同時，該車采用單側(cè)滑門車身結(jié)構(gòu)，可提供7座和9座兩種座椅布局。 7座和9座車型價格相差2000-4000元。豪華內(nèi)飾8寸多媒體顯示器從配置來看，2022款凌志M5EV配備了主駕安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈、方向盤上下調(diào)節(jié)、LED近光燈+LED日間行車燈、自動大燈等。相比之下，豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版的價格相差10000-12000元。配置上的差異體現(xiàn)在倒車影像、后擾流板、軟皮包裹內(nèi)飾、針刺地毯、8英寸中控屏等方面。真皮座椅豪華版旋鈕換檔機(jī)構(gòu)充電口分別位于前車標(biāo)后方和B柱下部動力方面，2022款凌志M5EV搭載后置單電機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩300牛米。搭配磷酸鐵鋰電池組。工信部續(xù)航里程401公里。充電方面，0-80%快充35分鐘，慢充13小時。市場環(huán)境：瑞風(fēng)E3在自主品牌純電動MPV市場，與菱智M5EV同級別的車型有瑞風(fēng)E3（售價19.98萬元-20.88萬元）、上汽大通MAXUS EUNIQ 5（售價17.68萬元-21.28萬元）等。在汽車領(lǐng)域大力向新能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，純電動MPV車型逐漸增多，那么你會選擇純電動MPV嗎？

東風(fēng)風(fēng)行推出2022款菱智M5EV舒適型，售價17.69萬元。這是一款純電動7座MPV。整車尺寸方面，長寬高分別為5135mm/1720mm/1990mm，軸距為3000mm；內(nèi)部空腔容量可達(dá)4000L，完全折疊后可達(dá)6000L。新車搭載碳酸鐵鋰電池，最大功率90Kw，峰值扭矩300Nm。工信部續(xù)航里程達(dá)到401km。 總評： 網(wǎng)約車市場怎么敢這么火？我真的把自己當(dāng)雷克薩斯了！

1、減震器本身漏油或彎曲引起的異響，這種情況可以直接更換一個新的減震器就可以解決了。2、減震壓力軸承老化或磨損異常，這種情況可以直接更換或潤滑一下就能解決了。3、也許是減震彈簧的變形引起的異響，這種情況直接更換一個新的減震彈簧就可以解決了。4、也有可能是車輪軸承發(fā)出的異響，這種情況也是需要直接更換車輪軸承。

當(dāng)我接到這個評測任務(wù)的時候，心里有一些不自信，出于兩個原因： ①自己一直在開轎車、SUV，MPV也確實是第一次接觸，雖然之前開過我哥的幾次 ②從沒開過純電動車，只是打車打到過電動車，跟司機(jī)的交流僅限于多少續(xù)航啊，公里數(shù)能不能跑夠啊等等 這次一下碰到了這兩個難題，關(guān)于菱智M5 ev版，到底如何進(jìn)行評測，應(yīng)該從哪些維度，大家關(guān)心哪些內(nèi)容，這是個需要解答的課題 其實對于電動產(chǎn)品來講，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)也不是特別成熟，買電動車的家庭，要么城市限購，要么是限號，主要以增換購為主，首購車主確實不多，主要顧慮還是產(chǎn)品不成熟，續(xù)航里程不能保障，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能有效保證等，所以現(xiàn)在很多人對于電動產(chǎn)品處于一個觀望狀態(tài) 在評測之前我也是看了很多內(nèi)容，雖然沒有提到車，但對于菱智M5這款電動車，心里已經(jīng)有了大概的印象，到底如何，試了才知道。。周日提到車之后，給我最直接的感受就是，大，好大，非常大，顛覆了我對傳統(tǒng)MPV的概念，這個尺寸也能稱之為MPV，我拿到的車是7座 長航版，續(xù)航里程達(dá)到350km，尺寸達(dá)到了5145*1720*1995mm，軸距是3000mm，這是多么恐怖的數(shù)據(jù)，大家可以自行對比一下當(dāng)前主流MPV，如某德賽、某L8等 通過外觀、內(nèi)飾、配置及試駕之后，對于這款產(chǎn)品評測，做如下總結(jié) 外觀：體積巨大，（當(dāng)然這是對于我來講），顏值看的過去，中規(guī)中矩，沒有太多的亮點 內(nèi)飾：均為塑料裝飾，不過顏色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物軟硬適中，方向盤握感一般 配置：夠用，基礎(chǔ)配置全部配備，藍(lán)牙電話、中控8寸大屏，倒車影像均具備，還帶有運動模式 空間：非常大，超過4000L的超大空間，無論拉人還是拉貨，都能夠勝任，儲物空間做的也不錯 性能：續(xù)航里程350km，能夠應(yīng)對一般的使用場景，起步加速性一般，但是構(gòu)成中加速有驚喜 缺點： ①坐姿很高，視野很開闊，但是有點壓頭，稍顯壓抑（本人身高175mm） ②空調(diào)效果一般，制冷效率很慢，個人覺得主要還是因為空間太大的原因 ③二排玻璃不能打開，三排只有蝴蝶窗，而且沒有天窗，透氣性會差很多，尤其是二三排乘客 ④底盤操穩(wěn)一般，尤其是開在顛簸路，會讓車內(nèi)乘客很難受，坐在車?yán)锾貏e顛簸外觀整體給人的感覺就是大，特別大，電動版車型跟燃油版保持了相同的外觀造型，在logo和霧燈處，進(jìn)行了藍(lán)色彩的區(qū)隔，看上去很有科技感，中網(wǎng)設(shè)計采用了倒梯形，四條格柵采用的是鍍鉻處理 拿到車之后，就上手開了起來，整體比較緊實，沒有那么的松垮，不過方向盤皺巴巴的，不是很平順，開顛簸路也很難受，尤其是二三排乘客，那感覺別提了，這個車350km的續(xù)航滿足了所有使用場景的需求，對于個體老板來講是個不錯的選擇，而且在快充模式下，充電1.5小時能夠最多完成80%的電量，所以基本上不用為續(xù)航擔(dān)憂3輛車停在這里，是不是感覺很帶勁兩把鑰匙，一把智能鑰匙，一把機(jī)械鑰匙前臉很霸氣，四道鍍鉻裝飾條，倒梯形中網(wǎng) logo和霧燈部分進(jìn)行藍(lán)色處理，顯得很有科技感45度角看過去，很漂亮霧燈U形進(jìn)行括起來，而且是圓柱筒凹進(jìn)去的藍(lán)色底色logo玻璃水噴嘴在前機(jī)蓋上，保證了噴水的范圍大燈是矩陣式設(shè)計，而且?guī)в型哥R，保證了夜晚的用光需求藍(lán)色鍍鉻裝飾，很有質(zhì)感l(wèi)ogo下邊是快充口慢充電口，在主駕駛車門旁邊，這個是這次車友提供的，我找了半天沒找到側(cè)身長度超過了5米，這個車要在市內(nèi)開，尤其是停車還是有點不太方便大一號的倒車鏡，不過不是電動調(diào)節(jié)，需要用手掰到合適的位置，這個就有點不太方便了前門門把手，開啟比較輕便后排車門的開關(guān)，只有副駕駛一側(cè)才能開門，主駕駛沒有門中間車門的滑軌尾部很高，方方正正的，1米9多的車身高度造型中規(guī)中矩，沒有太多的亮點尾燈看著很廉價，沒有太多的特色鍍鉻企業(yè)標(biāo)志品牌logo菱智ev，一看就是電動車哈尾部有倒車影像，還配備了報警雷達(dá)高位剎車燈底盤景象R15的大腳，胎噪控制的還可以后備箱開關(guān)后置攝像頭牌照板燈，是不是很廉價前機(jī)艙，顏色很鮮艷防凍液，其中有個車友拿到車還沒有了，怕事開不多遠(yuǎn)就會開鍋駱駝品牌的蓄電 內(nèi)飾做工就很一般了，但是色彩搭配上能夠看出來是下了一些功夫的，內(nèi)飾顏色主要以黑色、棕色、米色進(jìn)行搭配，看著層次感比較明顯，但是整體材質(zhì)的用料幾乎都是塑料的，摸起來硬邦邦的，做工也有一點粗糙，座椅很有特點，尤其是二排座椅，可以角度調(diào)整，這樣如果旅途中，二排、三排乘客就可以面對面聊一聊，甚至是可以玩會牌什么的，在這個價位區(qū)間，做到這個程度也能夠接受了，畢竟14萬的純電動MPV，空間有這么大 配置方面完全溝通，基礎(chǔ)的配置都有，電動車窗、旋鈕式自動檔桿、多功能方向盤、8英寸中控大屏，倒車影像，中控也是提供了USB接口，但是沒有電動座椅、天窗，二排沒有開啟的玻璃，這個還是欠點火候，當(dāng)然浙西我想還是因為成本的問題了下面我們走進(jìn)內(nèi)飾，因為車身很高，提心的設(shè)計了半截臺階內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，簡潔但不簡單，該有的配置都有座椅的填充很充實，軟硬適中，如果再增加上電動調(diào)節(jié)，那就完美了整體效果還不錯，中控黑色、棕色，內(nèi)飾為米色，搭配起來感覺很清爽車門子，有點皮質(zhì)包裹外，其余全為塑料大燈高度調(diào)節(jié)，運動模式開啟這個是前機(jī)蓋開關(guān)，找了半天才找到，比較隱蔽踏板，油門踏板稍顯柔弱彩色儀表板，功能顯示很全，這個車已經(jīng)行駛了近600km，續(xù)航里程還有138km三幅多功能方向盤，比較細(xì)，握感一般只要一側(cè)有功能鍵，音量調(diào)節(jié)，靜音選擇，以及屏幕的選擇等左邊是大燈開關(guān)，以及前后霧燈開關(guān)雨刮器調(diào)節(jié)開關(guān)8寸中控大屏，靈敏感和清晰度做的還不錯空調(diào)開關(guān)，做工一般，阻尼還可以雙閃開關(guān)點煙器，還有個USB口旋鈕式自動擋板，在儀表上也會顯示當(dāng)前的掛擋狀態(tài) 在這里值得表揚的是，如果不系安全帶，打不著火，車子是不能行進(jìn)的 因為電動車不比燃油車，打火根本就感覺不到機(jī)械手剎，這里還有兩個放水杯的地方肘枕包了一層仿皮閱讀燈手動內(nèi)后視鏡車內(nèi)扶手二排座椅可以角度調(diào)整想過去第三排，需要從二排座椅穿過，這個縫隙瘦一點人沒有問題，胖點的就費勁了二排提供了空調(diào)出風(fēng)口，三排就沒有了三排只有蝴蝶窗，這個很難受空間特別大，長度5米1多，軸距達(dá)到了3米，我是分別試了二排、三排空間，基本上都能夠達(dá)到兩拳以上的，這樣一個情況，所以說，這么大的空間，續(xù)航里程也不用擔(dān)憂，那用途就很廣泛了，尤其是對于一些個體老板，又得拉人，還得拉貨，講真，這款車還真的是一個不錯的選擇 現(xiàn)在的充電樁也是比較方便的，而且都是直接掃碼注冊完成之后，就可以直接把槍充電，沒有什么可顧慮的了，如果你有這個需求，我給你推薦這款 全場景商務(wù)電動MPV，東風(fēng)風(fēng)行 菱智M5ev版前排空間表現(xiàn)可以這空間，嘖嘖，不愧是3米的軸距二排空間也很不錯，大概有兩拳多的距離三排中間位置沒有設(shè)計頭枕，長坐會很不舒服后備箱也不小，拉點日常的東西不在話下三排座椅可以很整齊的放倒，拉個大件沒壓力二排、三排分別有放水杯的地方，這個設(shè)計點贊前排座椅后邊，自帶儲備口袋花絮：看看，三排座椅放倒之后，直接可以睡，方便至極說了這么多，總感覺還是沒有說明白似的，不知道還有哪里沒有提到，大家如有什么疑問，隨時可以留言，我們共同探討，我們下期再見

優(yōu)點：挺好看的，就是屁股有點高，不過還可以。側(cè)面看也不錯。缺點：現(xiàn)在還不清楚。等到首保，再看外觀：我的是黑色的，感覺很時尚，很喜歡。只是油漆有點硬。內(nèi)飾：整體感覺不錯，但是塑料感有點重?？臻g：乘坐空間很大。后排坐三個人一點都不擠。配置：只能說一般般。畢竟價格定在這里，我也不知道怎么放。喜歡的話就是好動力：開始肉，但是速度上來了，你的動力會很好，會很有信心超車。操縱：在這個層次上，沒有操縱。反正開起來很輕松續(xù)航：很正常，也夠舒服：座椅很舒服，后座有點硬，坐久了屁股感覺不舒服。隔音效果不錯，只是胎噪有點大。但是可以接受

優(yōu)點：比較經(jīng)濟(jì)實用的車，配置很多，性價比高。缺點：空間不是很好，有點小，動力表現(xiàn)很一般。外貌：有人說丑，有人說美，但要看個人喜好。我覺得挺好的。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔實用，中控大屏增加了檔次，但塑料感還是比較強(qiáng)：空間不是很好，前排空間剛剛夠用，腿部空間和頭部表現(xiàn)都比較滿意，后備箱不大。配置：配置不是很好，但基本配置還是有的。倒車?yán)走_(dá)和倒車影像是相當(dāng)實用的動力：動力不算很好，但也不能說很有肉。瞬間加速沒有太多的力量操控：操控只能打開，方向盤不會太重。不可能想用多久就用多久：耗電還可以，百公里耗電14左右。這個功耗挺好的，很舒服：不要過多考慮舒適性。

優(yōu)點：操控確實不錯，開起來得心應(yīng)手，動力也很強(qiáng)勁，外形酷炫。我非常喜歡它。缺點：還沒發(fā)現(xiàn)什么小問題。如果有，我馬上去找我四兒子！外觀：外觀很酷。這個設(shè)計真的可以。前臉給人很強(qiáng)的運動感。我很喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是用料還是做工都是一流的，車內(nèi)采用軟性材料，非常舒適?？臻g：空間充足，主要用于工作和家用。乘坐空間充足，后備箱空間充足。配置：配置很多，但很大一部分是可選的。事實上，這么多錢都是付出來的。當(dāng)然，配置越多越好。動力：很強(qiáng)大。可以隨叫隨到，加速能力很好。很容易控制一輛車?？梢圆倏?，轉(zhuǎn)向輕松靈活，剎車油門對last真的很敏感。如果油耗在百公里10電左右，就看怎么開舒服了。舒服就好。

優(yōu)點：非常滿意。內(nèi)室的做工很好，很有質(zhì)感。我非常喜歡它。缺點：無力，加速太軟，尤其是起步的時候。外觀：滿意，就是沖著外觀去的。我的是白色的。內(nèi)飾：非常滿意。內(nèi)飾做工精良，質(zhì)感十足。愛死了?？臻g：我很滿意。后排三個大人不擠。配置：總的來說，這款車性價比還是很不錯的，值得擁有！動力：弱，啟動速度慢，尤其是啟動汽車時。操控：高速過彎，大側(cè)傾，高速方向盤晃動超過120碼。其他續(xù)航：偏高，大概和駕駛習(xí)慣有關(guān)。舒適性：非常舒適，皮質(zhì)包裹，非常好。

優(yōu)點：配置齊全，有一些想要的配置，還有高挑的外形，都有促進(jìn)缺點：我來告訴你，最不滿意的一點就是噪音有點大，隔音沒做好，影響舒適度。這一點以后可以加強(qiáng)：車，但是外觀大方，不小。內(nèi)飾：整體滿意，細(xì)節(jié)上不算太完美。空間：正常的家庭旅行就夠了，我只能說我太瘦了。這輛車的后排空間對我來說真的很大！后備箱不小，車的開口也不高。個子矮的人拿大件物品很方便；配置：儲物格實用，前后排座椅有中央扶手，后排杯架非常好用。動力就不用說了，速度快，超車滑的無可挑剔。操控：不會，開過的人都說會，懸掛硬，轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。續(xù)航：我更喜歡踩油門。主要駕駛區(qū)域是通勤，我經(jīng)常穿越市區(qū)。我也隨時關(guān)注儀表盤的耗電情況，僅供參考！舒適性：后排的舒適性真的讓人不敢恭維。

優(yōu)點：空間大，很舒服。操控性好，速度快，有超車的感覺。缺點：目前在市區(qū)跑步，路況擁堵，有挫敗感。我在想！外觀：外觀時尚動感，前臉大中尺寸，一眼就能認(rèn)出來。大燈設(shè)計也挺好看的。內(nèi)飾做工精致，用料很厚道。質(zhì)感感覺很好。中控儀表盤晚上的燈光效果很好?？臻g：足夠大，主要是工作和家用，有足夠的乘坐空間，后備箱空間足夠。配置：配置也很出色，倒車?yán)走_(dá)，無鑰匙等。這個配置我很滿意。權(quán)力：權(quán)力絕對滿足。只要你肯給油，超車就會加速，開起來也很好玩。操控：操控精準(zhǔn)靈活，使用方便，方向盤可以輕松轉(zhuǎn)動。忍耐力：有時候很難說。畢竟跟每個人的路況不同有關(guān)系。個人駕駛習(xí)慣不同，低速是最經(jīng)濟(jì)的舒適：舒適座椅很舒服，揚聲器效果很舒服，減震很好，可以過濾掉小顛簸。

優(yōu)點：最滿意的一點就是它的續(xù)航。作為一款新能源車，全新菱智M5EV續(xù)航版的綜合續(xù)航里程達(dá)到了350km，足夠城市使用。而且一輛M5EV拉貨每公里不到3分錢，比同級別的燃油車便宜多了。缺點：其實沒什么不滿意的。如果你堅持，我會選擇動力。開起來沒有什么加速感，但是滿載貨物的時候還是挺有力量和穩(wěn)重的。外觀：外觀中規(guī)中矩，像商務(wù)車。整體流線比較好，是東風(fēng)的經(jīng)典造型。但是，也有一些變化。霧燈采用藍(lán)色烤漆裝飾，大燈也是分體式設(shè)計。內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，功能操控非常簡單方便。按鍵都是觸摸式的，很多功能都集中在8寸的觸摸屏上。導(dǎo)航、車輛信息、音樂車聯(lián)網(wǎng)一應(yīng)俱全?？臻g：空間真的很好。如果你沒事做，你可以睡在后面。最后一排的座位可以兩邊掛，可以拆下來。過去，在運送貨物時，我們習(xí)慣于叫貨代。現(xiàn)在，我們不用叫貨代了，可以自己上車，既省錢又省時。真的很好。它的軸距長達(dá)3米，后備箱空間足夠大，可以裝很多東西。后備箱門檻離地不高，搬東西方便。配置：各方面配置都不錯。動力：動力挺好的。120后感覺有點肉肉的，也不錯。我就是喜歡這種踏實的感覺，對于一個新手來說挺好的。加速流暢有力，沒有任何沉悶感。操控：操控還是很流暢的。而且，安全配置還是可以的。胎壓監(jiān)測提醒，安全輔助都有。這么大的車身，一不小心就會翻車。一旦輪胎有什么問題，可以及時發(fā)現(xiàn)。續(xù)航：這款車性價比高，現(xiàn)在購車有3萬元補(bǔ)貼。這么大空間的車，續(xù)航里程350公里，能耗還這么低。這個性價比沒什么好說的。舒適：如果舒服，我覺得也可以。2 2 3的座椅布局，再加上后排座椅平躺的設(shè)計，增加了它的舒適性，你可以躺在上面休息。座椅包裹性很強(qiáng)，材質(zhì)軟硬適中，很舒服。

優(yōu)點：價格合適，動力不錯，配置挺大，性價比真的不錯。缺點：車底太短，側(cè)面不好看，不夠修長。外觀硬朗，就是車底有點短，但是側(cè)面不好看。內(nèi)飾還是不錯的，用料和做工都不錯，質(zhì)感也不錯。空間我還是比較滿意的：頭部空間有點小，前后排還不錯。動力：發(fā)動機(jī)的動力對于家用車來說還可以。畢竟是家用車，家人的安全重要！操控：操控簡單，平時超車并線容易。新車用起來也快，我很滿意！續(xù)航：功耗令人滿意。我一般開大腳開關(guān)，耗電基本在13左右。個人比較滿意！舒適度：舒適度一般。在可以接受的范圍內(nèi)，座椅在靜態(tài)下的舒適性還是很不錯的，主要是輪胎噪音。平時開車基本都是關(guān)著窗戶的！

優(yōu)點：動力，外觀除了前臉。雖然有一些小缺點，但總的來說還是令人滿意的。缺點：除了一個異響，到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)其他小問題，后面會補(bǔ)充。外觀：好看嗎？等我講個故事。有一次隔壁大叔問我這車多少錢，他一臉萌樣。內(nèi)飾：外形和風(fēng)格都不錯，但在細(xì)節(jié)上，沒有足夠的細(xì)化空間：我是真人，所以要選一輛不壓抑空間的車。我對這輛車很滿意。配置：換個觸摸屏比原來好用多了。動力：動力是我對一輛車最滿意的地方。我當(dāng)初買操控就是為了這一點：指向準(zhǔn)確，但是方向盤讓我覺得我更喜歡續(xù)航能力。換了電車后，每個月花的錢少了，感覺很舒服：底盤扎實，沒有異響。發(fā)動機(jī)振動和噪音控制不錯，符合預(yù)期想象。

優(yōu)點：空間很好，動力不錯，外觀有氣質(zhì)。缺點：提升速度噪音有點明顯，內(nèi)飾設(shè)計簡單。外觀：這是最吸引我的地方。大氣，美觀時尚內(nèi)飾：內(nèi)飾不差不壞，相對適中，用料還可以。做工很一般，設(shè)計中規(guī)中矩?？臻g：空間也挺好的，平時用來通勤?？臻g沒什么大問題，也夠用了。配置：動力強(qiáng)勁，一個不剩。動力很強(qiáng)控制：方向很輕，容易控制，速度也快。機(jī)動性可以看作是續(xù)航能力。充電時間有點長，舒服。好在雖然不是很好，但總體上還是可以接受的。隔音加強(qiáng)，基本滿意。

優(yōu)點：空間很滿意。它的后排空間很大，后排座椅可以360度旋轉(zhuǎn)或可拆卸。同時，后期也能滿足變身房車的要求。缺點：不滿意的部分是內(nèi)飾。內(nèi)飾簡潔了點，但和這個價位比起來，沒什么不滿意的。說實話，我還是很喜歡這輛車的。外觀、性能、內(nèi)飾我都很滿意。外觀：我個人覺得我選的車型還可以，就是商務(wù)車的外觀，中規(guī)中矩。不過大燈采用了分體式設(shè)計，頗具科技感。霧燈區(qū)域采用藍(lán)色油漆裝飾，表明其新能源汽車的身份。內(nèi)飾：如果是內(nèi)飾，就過關(guān)了。這個價位我對室內(nèi)裝修沒有太多要求。中控8寸觸摸屏，看起來挺有科技感的。電話，音樂，藍(lán)牙連接都很實用?？臻g：就空間而言，我前面提到過，我挺喜歡這款車的空間。后排座椅的設(shè)計會增加整車空間，無論是載人還是拉貨都非常方便?；蛘?，長途駕駛的時候，把座椅放下來靠在上面休息也是可以的。配置：配置很不錯，科技感很強(qiáng)。動力：動力很好，挺牛逼的。當(dāng)然，你不能把電車的動力和燃油車的動力相提并論。每天有人搬運貨物是完全足夠的。加速也很快，爬山路毫無壓力。操控：底盤扎實，高速行駛平穩(wěn)，方向盤指向準(zhǔn)確，車身穩(wěn)定。剎車和起步都很靈敏，感覺和燃油車的性能一樣好。我喜歡。續(xù)航：耗電方面，我覺得還是挺低的，每公里30美分左右，30塊錢100公里左右。和燃油車相比，沒有壓力?？焖俪潆姷脑挘恍枰?.5個小時就能完成80%的供電。而且我們小區(qū)有很多充電樁，充電很方便。這款車?yán)m(xù)航里程350公里，我覺得還不錯。我可以開幾天。舒適性：舒適性還可以，座椅包裹性很好，乘坐還是很舒服的。行駛過程中遇到顛簸的路面，底盤較高，沒有顛簸的感覺。