普拉多

豐田普拉多4000二手車，如果生活還可以，車況不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

普拉多四千多的二手車，如果車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

豐田普拉多2700實(shí)際綜合油耗為13.8L

豐田普拉達(dá)，又名霸王，越野特色強(qiáng)，空間寬敞，整車訓(xùn)練扎實(shí)：1。17款霸道2700中東版風(fēng)的整體設(shè)計(jì)并沒有刻意追求高擋位，但人性化的布局和粗獷的做工給人很強(qiáng)的親切感。SUV車迷的外觀更厚實(shí)，車頭看起來更猛。凸起的大燈和較厚的格柵，凸顯了中型SUV的野性；2.2017款豐田霸王2700中東版標(biāo)準(zhǔn)座椅其實(shí)沒有大部分SUV車型大，很難結(jié)束。相反，它的駕駛感感染則是雙重強(qiáng)調(diào)寧靜，寬而嫩的坐墊和靠背；3.2017款豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點(diǎn)。駕駛電腦對(duì)其空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)力分配給其他車輪，保證車輛在復(fù)雜卑鄙的道路上行駛。

普拉多二手車的價(jià)值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動(dòng)和響動(dòng)；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動(dòng)加速到60公里。

豐田普拉多又名霸道，越野特色強(qiáng)，空間寬敞，整車調(diào)教扎實(shí)，相當(dāng)不錯(cuò)：1。四速霸道2700中東版風(fēng)的整體設(shè)計(jì)并沒有刻意追求高擋位，但人性化的布局和粗獷的做工給人很強(qiáng)的親切感。SUV車迷的外觀更厚實(shí)，車頭看起來更猛。凸起的大燈和較厚的格柵，凸顯了中型SUV的野性；2.四速豐田霸王2700中東版的標(biāo)準(zhǔn)座椅其實(shí)沒有大部分SUV車型大，很難結(jié)束。相反，它的駕駛感感染則是雙重強(qiáng)調(diào)寧靜、寬大的坐墊和柔軟的靠背；3.四速豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點(diǎn)。駕駛電腦對(duì)其空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)力分配給其他車輪，保證車輛在復(fù)雜卑鄙的道路上行駛。

中東版普拉多4000在市區(qū)擁堵路段百公里油耗15升左右，在郊區(qū)道路百公里油耗13升左右：1。豐田普拉多是在四川豐田原科斯塔客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國唯一的霸道生產(chǎn)線；2.成功推出霸道，是一汽與豐田的第一次合作結(jié)晶；普拉多越野車是豐田L(fēng)andCruiserPrado系列的最新車型；3.這款新研發(fā)的SUV搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能良好，尾氣符合新歐III標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高。目前普拉多是其系列的最新款車。

進(jìn)口版普拉達(dá)4000還可以，價(jià)格比較貴：1。還有中東版的4000，和中國標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別就是后備胎和前探頭(定速巡航時(shí)測(cè)量前車速度并自動(dòng)減速的功能)，還有遙控啟動(dòng)(這個(gè)沒有)，大概貴10-15W；2.在中間標(biāo)準(zhǔn)中有一個(gè)后輪軸差速鎖，但在中東版本中沒有。中東的音頻是原JBL但不是中標(biāo)，其他功能相同；3.然后就是保修。中東版4.0只能在口岸車商購買，這類車沒有質(zhì)保。如果有條件的話，還是中東4.0為主。據(jù)內(nèi)部人士透露，中東版的鈑金厚度和隔音效果都比中國標(biāo)準(zhǔn)的好。不過，我覺得這只是心理作用。中規(guī)大部分也是進(jìn)口的，除了電池，輪胎，車漆，不會(huì)有太大區(qū)別。

lc120普拉多4000油耗12左右，還是偏高：1。這是同一款，是1996年上市的LC90系列陸地巡洋艦，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了三代；2.1996年的LC90，2003年的LC120，2009年的LC150都是在國內(nèi)上市后首次命名。

普拉多2700有中東版，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。劣勢(shì)很明顯，經(jīng)濟(jì)差。第一檔要兼顧第二檔，所以需要?jiǎng)恿Α?/div>

700普拉多油耗。綜合路況下，開百公里油耗應(yīng)該在每公里一元左右：1。如果在市區(qū)開車，油耗至少要一元左右或者每公里兩三。豐田普拉多)2700SUV是豐田land cruiser Prado 2.7L系列的最新款。2.這款全新研發(fā)的新一代SUV，搭載豐田全新研發(fā)的四缸電噴2tr-fe發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2694cc，動(dòng)力性能良好，尾氣符合當(dāng)今新標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保；3.油耗，簡稱油耗，是指車輛行駛一定里程后油耗的增加。油耗單位是l。

中東普拉多4000: 1頂配。頂配VXNAVi車型可選。此系統(tǒng)提供車體周圍的廣角監(jiān)控功能，并具有多地形選擇監(jiān)控功能(MTM)；2.prado普拉多源自豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER，是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型，暢銷170多個(gè)國家和地區(qū)。prado普拉多自2003年國產(chǎn)以來，在40萬元以上的中高端SUV市場(chǎng)，一直遠(yuǎn)超同級(jí)車型，保持銷量冠軍的地位，成為該市場(chǎng)無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者；3.全新PRADO普拉多的開發(fā)理念是“越野”和“舒適”，即既繼承了LANDCRUISER的高品質(zhì)和強(qiáng)越野性，又追求駕駛舒適性，滿足駕乘者的全方位用車需求。

普拉多4000參數(shù)配置：1。全新普拉多豐田普拉多4000搭載V64.0發(fā)動(dòng)機(jī)，讓全新普拉多普拉多擁有源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。城市道路和山地越野都可以實(shí)現(xiàn)急劇加速。此外，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性也讓你駕駛自如；2.豐田研發(fā)的具有高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車架，不僅能支撐強(qiáng)勁的越野性能，還能帶來均衡的操作穩(wěn)定性，使乘坐更加舒適；3.全新普拉多普拉多采用五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。帶電子鎖定裝置的4擋自動(dòng)變速器結(jié)合了“二擋起步”功能(特別適合濕滑路面起步)，上坡時(shí)可以避免不必要的升檔，下坡時(shí)可以提供適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，提高駕駛舒適性。

進(jìn)口普拉多2700挺好的，具體如下：1。普拉多2700只是原裝進(jìn)口，分為中型版和中東版兩款。價(jià)格差不多，頂配50多萬一點(diǎn)(天津自貿(mào)區(qū)的價(jià)格，中東版在正規(guī)4S店買不到)；2.說到性能，動(dòng)力一般，非常一般。不要指望這車一開始就能騎上絕壁，160馬力。絕對(duì)是小馬拉大車，甚至是小馬。充其量是一只大狗。我單位共購買了3臺(tái)中文標(biāo)準(zhǔn)版27和1臺(tái)中東版57(LC 200)；3.怎么說呢？開了半年，跑了30000KM，日常使用基本滿意。畢竟油耗不到57，平均油耗14多。我是從務(wù)實(shí)的出發(fā)點(diǎn)買的27，性能基本差遠(yuǎn)了。這是我對(duì)27性能的理解。

進(jìn)口普拉多4000挺好的。具體如下：1。普拉多4000只是原裝進(jìn)口，分為中型版和中東版兩款。價(jià)格差不多，頂配50多萬一點(diǎn)(天津自貿(mào)區(qū)的價(jià)格，中東版在正規(guī)4S店買不到)；2.說到性能，動(dòng)力一般，非常一般。不要指望這車一開始就能騎上絕壁，160馬力。絕對(duì)是小馬拉大車，甚至是小馬。充其量是一只大狗。我單位共購買了3臺(tái)中文標(biāo)準(zhǔn)版27和1臺(tái)中東版57(LC 200)；3.怎么說呢？開了半年，跑了30000KM，日常使用基本滿意。畢竟油耗不到57，平均油耗14多。我是從務(wù)實(shí)的出發(fā)點(diǎn)買的27，性能基本差遠(yuǎn)了。這是我對(duì)27性能的理解。

2700多的普拉多每公里就要1塊多錢：1。普拉多2700只是進(jìn)口的，分為中型版和中東版兩款。價(jià)格差不多，頂配50多萬一點(diǎn)(天津自貿(mào)區(qū)的價(jià)格，在正規(guī)4S店買不到中東版)；2.說到性能，動(dòng)力一般，非常一般。不要指望這車一開始就能騎上絕壁，160馬力。絕對(duì)是小馬拉大車，甚至是小馬。充其量是一只大狗。我單位共購買了3臺(tái)中文標(biāo)準(zhǔn)版27和1臺(tái)中東版57(LC 200)；3.怎么說呢？開了半年，跑了30000KM，日常使用基本滿意。畢竟油耗不到57，平均油耗14多。我是從務(wù)實(shí)的出發(fā)點(diǎn)買的27，性能基本差遠(yuǎn)了。這是我對(duì)27性能的理解。

豐田霸道2700中東版，油箱容量87升：1。豐田霸道2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7L的最新車型。這款新研發(fā)的新一代suv。豐田霸道2700搭載全新研發(fā)的豐田四缸電噴2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2694cc，動(dòng)力性能良好，尾氣符合歐新標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高；2.普拉多越野車是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型。這款全新研發(fā)的新一代越野車，搭載了全新研發(fā)的豐田四缸電噴1gr發(fā)動(dòng)機(jī)，排量694cc，動(dòng)力性能良好，尾氣達(dá)到今日新歐三標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高；3.普拉多越野車先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，具有高度堅(jiān)固的車架和加強(qiáng)的懸掛系統(tǒng)。越野能力和通過能力是客觀存在的。

這款車的百公里綜合油耗大約是12.7升，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛習(xí)慣和行駛路況。如果每天都在市區(qū)道路內(nèi)行駛，那車子的油耗是比較高的。在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，紅綠燈較多，也經(jīng)常會(huì)遇到堵車。在堵車或等紅燈時(shí)，雖然車子的行駛里程沒有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直在運(yùn)行，這樣就會(huì)導(dǎo)致百公

豐田普拉多2700和4000的區(qū)別：1。配置不同：霸道2700的配置主要有電動(dòng)車窗、ABS、防滑裝置、帶轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)后視鏡、AUX線、USB插座等。霸道4000的主要配置有六碟CD、座椅加熱記憶、藍(lán)牙電話、桃木方向盤、冰箱、導(dǎo)航等；2.郵箱容量不同：霸道2700的郵箱容量為87L，霸道4000的郵箱容量為150L；3.動(dòng)力系統(tǒng)不同：霸道2700的排量是2694CC，霸道4000的排量是3956CC。顯然霸道4000的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)更加豐富；4.車身尺寸不同：霸道2700的尺寸為4820*1885*1845，霸道4000的尺寸為4930*1885*1880。所以霸道4000的車內(nèi)空間會(huì)更寬敞。

普拉多4000的配置差異：1。進(jìn)口普拉多和國產(chǎn)版在外觀上沒有太大區(qū)別。如果用一個(gè)詞來概括新普拉多外觀的變化，我覺得硬朗再合適不過了。普拉多的大燈具有明顯的豐田新家族特征，高大的車身設(shè)計(jì)，越野風(fēng)格明顯；2.車身尺寸方面，國產(chǎn)普拉多和進(jìn)口車型沒有明顯區(qū)別，寬大的車身設(shè)計(jì)完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)橫向和縱向空間的要求。軸距方面，兩車沒有區(qū)別，都達(dá)到了2790mm。但離地間隙方面，進(jìn)口普拉多2.7L車型達(dá)到220mm，為5mm高于國產(chǎn)車型；3.內(nèi)飾方面，普拉多的中控設(shè)計(jì)比較實(shí)用，處處都是硬朗的元素，與舒適的外觀相匹配。用料扎實(shí)，做工精細(xì)，還是讓人感覺很不錯(cuò)的。按鈕很多，功能多樣，但是合理的擺放不會(huì)給人束手無策的感覺。