普拉多

進口普拉多4000這款車還是不錯的，如果車況好的話可以選擇購買，具體如下：1、普拉多這款車品牌的知名度，以及耐用靠得住的口碑，加上更好的配置和功效定位，它所追求的本是更高層級的一個市場，而市場銷量也證明晰普拉多的道路是走對了；2、而豐田長久以來的靠得住性，使得普拉多的保值率在國內(nèi)市場上一直居高不下，甚至和同門師兄大哥陸巡成了硬派越野中的突出代表；3、外觀霸氣、皮實耐用、維修廉價，車的性能穩(wěn)定，故障率低，車內(nèi)舒適性也不錯，并且車身架構(gòu)更是優(yōu)秀。

普拉多這款車還是不錯的，如果車況好的話可以選擇購買，具體如下：1、普拉多這款車品牌的知名度，以及耐用靠得住的口碑，加上更好的配置和功效定位，它所追求的本是更高層級的一個市場，而市場銷量也證明晰普拉多的道路是走對了；2、而豐田長久以來的靠得住性，使得普拉多的保值率在國內(nèi)市場上一直居高不下，甚至和同門師兄大哥陸巡成了硬派越野中的突出代表；3、外觀霸氣、皮實耐用、維修廉價，車的性能穩(wěn)定，故障率低，車內(nèi)舒適性也不錯，并且車身架構(gòu)更是優(yōu)秀。

普拉多4000加速快，詳情為：1、駕駛4000霸道時起步的感覺還是相當(dāng)猛的，根據(jù)汽車-之家的評測數(shù)據(jù)顯示，0-100提速時間為9秒；2、放在中大型SUV中來說算是一個中等偏上的成績，因為在這個級別中歐美選手的提速能力確實出眾；3、但是放在專業(yè)越野車領(lǐng)域而言，這個成績堪稱優(yōu)秀！任何路況下都能與2.4L以下的轎車相抗衡。

豐田普拉多有國產(chǎn)版本，也有進口版本的：1、如果是國產(chǎn)豐田普拉多，除了強大的越野功能，一汽豐田普拉多給人們最多的印象就是其高昂的售價了，其競爭對手基本都是進口SUV；2、近年來，憑借低價格、配置靈活、“原廠原裝”等優(yōu)勢，以平行進口形式引入國內(nèi)的普拉多中東版對國產(chǎn)普拉多造成了很大的沖擊；3、如果是進口豐田普拉多，其內(nèi)飾設(shè)計更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)；4、行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼、熨平。

豐田普拉多電瓶3至4年更換一次，豐田普拉多是一款中大型SUV，該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，車身類型為5門7座SUV，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為175千米。這款車的發(fā)動機為3.5LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。

豐田普拉多油耗在百公里13.5--14升上下：1、汽車油耗與下列事項相關(guān)：有否使用制冷空調(diào)；行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油；車重，越輕越省油；2、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大；駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油；3、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油；4、機油性能；輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大。

普拉多底盤升高改裝不會被交警查的：1、擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車；2、擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色；3、擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機、變速器、前橋、后橋、或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式。

普拉多減震器質(zhì)保時間為3年左右。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器損壞會對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

普拉多逆變器的使用方法如下：1、將轉(zhuǎn)換器放置在平坦的地方，確保開關(guān)是關(guān)的；2、將紅、黑線分別與轉(zhuǎn)換器的紅黑接線柱相連，帶夾子的一端分別夾在電瓶的正、負(fù)極上（紅線夾電瓶正極，黑線夾負(fù)極）。如果使用點煙器插頭，則將插頭插入點煙器插孔即可；3、將電器的電源插頭插入AC插口；4、打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，即可使用。

豐田普拉多離合器沉重的原因如下：1、離合器操縱機構(gòu)機械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象；2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

普拉多為什么停產(chǎn)？普拉多停產(chǎn)的原因是不再適合國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)，主要是由于技術(shù)不達標(biāo)導(dǎo)致停產(chǎn)的。普拉多生產(chǎn)成本高，性價比低，銷量低，也是造成停產(chǎn)的原因之一。以下是普拉多相關(guān)的介紹：1、普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多；2、普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢；3、普拉多的內(nèi)飾設(shè)計更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。

普拉多4000進口版本還行吧，價格方面也相對貴一些：1、有中東版的4000，和中規(guī)最大的區(qū)別主要是后備胎和前探頭（巡航定速時測量前車車速而自動減速的功能），還有遙控啟動（這個有的不帶），價格貴10-15W左右；2、中規(guī)的有后橋差速鎖而中東版的沒有，中東的音響是原裝JBL而中規(guī)的不是，其余功能相同；3、再就是保修，中東版的4.0只能在港口車商處購買，這樣的車是沒有保修的。如果有條件還是以中東4.0為主，據(jù)圈內(nèi)人對比中東版的鈑金厚度和隔音效果比中規(guī)的好些，不過我認(rèn)為只是心理作用，中規(guī)的大部分零件也是原裝進口，除了電瓶、輪胎和車漆，所以差別不會太大。

普拉多4000中東版vx：1、2011款普拉多4000 中東版是一汽豐田公司開發(fā)的一款SUV轎車；2、產(chǎn)地屬性進口級別屬性SUV，最高車速（km/h）2350-100，工信部綜合油耗-百公里耗電量；3、長/寬/高（mm）4820*1885*1835軸距（mm）2790，前輪距（mm）1585后輪距（mm）1605最小離地間隙（mm）238整備質(zhì)量（Kg）2435，車身結(jié)構(gòu)SUV車門數(shù)（個）5，座位數(shù)（個）7油箱容積（L）150，行李箱容積（L）。

普拉多2700動力感受還是可以的，越野性好：1、普拉多這款車市場保有量很高，你買這車肯定也是十分喜歡，無論是外觀還是內(nèi)在都能滿足男人們的心理；2、改裝增壓很簡單，既不會破壞原車的結(jié)構(gòu)，又不會花大價錢，而且2700改完機械增壓比3500勁還大，更有人說與4000差不多。機械增壓的優(yōu)點很多很多；3、它的動力輸出是源源不斷的，從打火著車開始介入，沒有遲滯性，能從根本上解決27低扭的問題，而且安裝機械增壓器不會對發(fā)動機造成任何切割焊接，安裝后的工作環(huán)境也很穩(wěn)定，溫度在（70-100度）這樣后期保養(yǎng)也會簡單。

普拉多35機油加6升，在換機油過程中，需要根據(jù)機油尺的刻度進行添加。發(fā)動機是汽車行駛的心臟，在內(nèi)部有很多相互摩擦運動的金屬，這些金屬部件在發(fā)動機的工作狀態(tài)下運動速度快，工作環(huán)境的溫度可以達到400攝氏度到600攝氏度，只有使用機油才可以降低發(fā)動機內(nèi)這些金屬部件的磨損，延長金屬部件的使用壽命，所以機油可以對發(fā)動機起到潤滑，減小，摩擦，輔助冷卻等作用。機油主要由兩個部分組成，基礎(chǔ)油是機油的主要部分決定機油的基本性質(zhì)，添加劑的彌補基礎(chǔ)有性能方面的不足，一般市面上銷售的機油可以分為礦物油和合成油兩種。

2700普拉多油耗，綜合路況條件下行駛百公里油耗基本要在一元錢左右一公里：1、 市區(qū)行駛的話油耗至少也得在一元二三左右一公里。豐田霸道（Prado，音譯Prado）2700 SUV是豐田陸地巡洋艦（Land Cruiser Prado）系列2.7L中最新的一款；2、這輛新開發(fā)的新一代SUV，以豐田新研發(fā)的四缸電動噴射2tr-fe發(fā)動機，排量2694cc，動力性能好，排氣符合當(dāng)今新標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保；3、燃油消耗量簡稱油耗，是指行駛一定里程的汽車燃油消耗量上升，燃油消耗單位為l/100km，即100公里的燃油消耗量上升，數(shù)字越小，汽車的燃油經(jīng)濟性越好。

普拉多4萬公里更換一次機油，普拉多是一款中大型SUV，長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，車身類型為5門7座SUV，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為175千米。機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機中的污泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。

如果要切換普拉多四驅(qū)的話，可以通過操作分動器，可以使用拉桿或者是電控按鈕來進行兩驅(qū)和四驅(qū)之間的切換，但是要駕駛員下車將非驅(qū)動輪上的差速鎖上之后才可以發(fā)揮四驅(qū)的功能。普拉多原名叫做霸道，是豐田旗下的一款越野車，有進口版和國產(chǎn)版本，屬于land cruiser車型，第一代車型誕生于1996年。普拉多在中國是由一汽豐田進行國產(chǎn)的，2018款的普拉多搭載的是3.5升的自然吸氣發(fā)動機，分別有sx、tx、vx三種不同的配置，最新的3.5升自然吸氣發(fā)動機是V型6缸發(fā)動機，最大的功率是206kW，搭載了vvt-i技術(shù)，使用的是混合噴射的燃油供給方式。

普拉多2700油耗大的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

普拉多4000參數(shù)配置：1、全新prado豐田普拉多4000搭載V64.0發(fā)動機，賦予全新prado普拉多源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可實現(xiàn)犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經(jīng)濟性與靜謐性也令您全情體驗暢快駕馭；2、toyota研發(fā)的具備高強度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車架，除了能支持強勁的越野性能，還帶來了平衡的操作穩(wěn)定性，讓乘坐更舒適；3、全新prado普拉多采用5擋手動變速箱和4擋自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4擋自動變速箱結(jié)合“第二擋起步”（特別適合濕滑路面啟動）功能，上坡時避免不必要的升擋，下坡時提供適當(dāng)?shù)囊嬷苿?，以此提高駕乘舒適度。