特銳

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

福特銳界有國6版本，國6是國家第六階段機動車污染物排放標準，是指為貫徹環(huán)境保護法和大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標準。福特銳界的車身長寬高分別為4699mm、1930mm、1705mm、軸距是2825mnm。動力方面福特銳界普通版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為180kw；運動版車型搭載新一代2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達221kw，傳動方面配備的都是6速自動變速箱

福特銳界全系使用的是一款2.0升排量的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為245ps，最大功率為180kw，最大扭矩為390nm。這款發(fā)動機的動力比較強勁，可以滿足大部分人對汽車動力的需求。福特銳界是長安福特生產(chǎn)的一款中型suv，長為4878mm、寬1925mm、高1734mm。福特銳界全系使用的是一款2.0升排量的四缸渦輪增壓發(fā)動機，配合8擋手自一體變速箱，動力輸出方面和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)都比較不錯。

福特銳際用的是8at變速箱，汽車變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。福特銳際的長寬高分別是4585mm、1882mm、1688mm，軸距是2710mm；最大馬力是248匹，最大扭矩是393牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2500到3500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)。

福特銳界碳罐在車子右后側(cè)懸架附近，通過螺絲固定在底盤。碳罐是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣被引入的。碳罐長時間使用會出現(xiàn)損壞，車主需要更換新的碳罐，避免影響發(fā)動機正常工作。福特銳界的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，輪胎規(guī)格是245\u002F60R18。該車的最大馬力是248匹，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，配備車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、全車安全帶未系提醒、定速巡航及倒車影像。

福特銳際用的是8at變速箱，汽車變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。福特銳際的長寬高分別是4585mm、1882mm、1688mm，軸距是2710mm；最大馬力是248匹，最大扭矩是393牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2500到3500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)。

福特銳際是一款緊湊型級別的suv，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架；發(fā)動機型號是CAF488WQE6，搭載的是8擋自動變速箱，最大馬力是248匹及最大扭矩是393牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2500到3500轉(zhuǎn)。福特銳際配備12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、全景天窗、自動啟停、道路限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監(jiān)測、預碰撞制動系統(tǒng)和全景影像。

福特銳際不是全時四驅(qū)，是智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)不同行駛工況精準快速的分配四輪扭矩，毫秒級快速切換兩驅(qū)和四驅(qū)行駛狀態(tài)，能夠靈敏應對各種路況，尤其能在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動力和抓地力，帶來更強的穩(wěn)定性和動力性。福特銳際的車身長寬高分別是4585mm、1882mm、1688mm，軸距是2710mm，搭載的是8擋自動變速箱，油箱容積是63L。福特銳際的輪胎規(guī)格是225\u002F65R17，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，配備12.3英寸全液晶儀表盤、自動泊車、自適應巡航及盲點監(jiān)測。

福特銳界的軸距是2850mm，其長寬高分別是4878mm、1925mm、1770mm。福特銳界是福特旗下的品牌，福特是美國福特汽車公司旗下的品牌，成立于1903年，總部位于密歇根州迪爾伯恩市。福特銳界的2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力是322匹，最大扭矩是500牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2500到4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5250轉(zhuǎn)。該款發(fā)動機搭載的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

特銳 新理念汽車最相配美好生活。聲名在外的TOYOTA緊湊車系DARIO達路和時尚潮流時時刻刻同歩，集團旗下的DARIO TERIOS（特銳）更添加健身運動遺傳基因，吸收了SUV的越野性、MPV的多用途并維持愜意的小汽車搭乘感，再加上原有的TOYOTA質(zhì)量，盛行100好幾個國家的年青群族。在我國，DARIO TERIOS（特銳）一樣備受青睞。

如果不談品牌，X3和GLC可以評一百分，那么Q5L能得九十分，XT5、XC60能得個八十分，銳界大概能評個七十分，和這些車相比，銳際大概可以得個六十分，和題主的有些出入，但是絕對不過分，為什么這樣說？結(jié)構(gòu)上X3豪華中型SUV的標桿，采用的是縱置前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，而銳際采用的是橫置前驅(qū)的驅(qū)動方式，其次X3的底盤懸架是雙球節(jié)＋多連桿，而銳際的是麥弗遜 多連桿，從驅(qū)動方式、發(fā)動機布局、底盤來看，兩車就不是一個級別的。性能上X3搭載的是2.0T配ZF8AT的動力總成，銳際采用的是2.0T配福特8AT的動力總成，就發(fā)動機而言，寶馬和福特的2.0T發(fā)動機都很出色，但是ZF8AT和福特8AT差距不小，再者就是匹配和調(diào)校上X3做的更好，所以兩車開起來的質(zhì)感不是一個檔次的，區(qū)別很明顯。用料上雖然X3的內(nèi)飾看起來不豪華，但是X3的用料很厚道，像漆面，鈑金，做工，焊接還有座椅等方面，對比起來可以發(fā)現(xiàn)，X3是真正的豪華品牌該有的質(zhì)感，而銳際是家用品牌該有的質(zhì)感?？偸龊芏嗳苏f豪華品牌有品牌溢價，的確有，像X3有5萬的品牌溢價很正常，但是剩下的35萬是真材實料，而銳際價格只是X3的一半，所以性能、結(jié)構(gòu)、用料上完全不是一個級別的，福特有一款車可以叫版豪華品牌，那就是探險者，銳際和銳界還差一些。那么問題來了，你認為探險者可以和豪華品牌相比嗎？歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關(guān)汽車方面的知識，謝謝！

福特銳界全新的ST車型已經(jīng)正式登場，很多消費者開始在老款和新款之間猶豫，其實老款和新款各方面特點比較鮮明，還是很容易選擇的，全新銳界st車型一共推出兩款，起步價在26.98，一款是兩驅(qū)5座，一款是四驅(qū)7座，目前沒有優(yōu)惠，全新車型的外觀時尚運動，內(nèi)飾設(shè)計充滿科技感，綜合來說風格更趨向年輕消費群體，老款車型還是非常經(jīng)典的，起步價在22.98，并且有2.5的優(yōu)惠，根據(jù)配置不同，一共有7款車型可以選擇，可選擇的余地很大，綜合來說性價比非常高，老款車型的外觀穩(wěn)重大氣，并有一些硬派氣息，氣場非常強大，內(nèi)飾設(shè)計主要以實用為主，簡單方便，實用性很強福特銳界新款和老款的外觀設(shè)計區(qū)別還是很大的，風格完全不同，全新ST車型，外觀運動時尚，中網(wǎng)采用了全黑處理，比較精致時尚，整體非常年輕運動，老款車型的外觀前臉采用了粗壯的鍍鉻裝飾形成進氣格柵，氣場非常強大，氣勢十足，側(cè)身線條非常硬朗，有些硬派越野的感覺，很有美系車的味道內(nèi)飾配置兩款車的內(nèi)飾格局并沒有變化，全新車型中控區(qū)域換裝成了中控大屏，代替了所有的實體按鍵，新增了車聯(lián)網(wǎng)和人機互聯(lián)等科技配置，老款車型中控區(qū)域布滿實體按鍵，用于操控空調(diào)和音樂系統(tǒng)等，便利性很高，兩款車內(nèi)飾設(shè)計和配置各有各的特點，可以滿足不同消費者的需求全新福特ST車型的尺寸和軸距沒有變化，所以兩款車的空間水平一致，后排非常寬敞，空間利用率很高，在同級別有很強的競爭力，綜合來說實力表現(xiàn)突出總結(jié)：全新ST車型和老款車型的特點比較鮮明，各有各的優(yōu)勢，可以根據(jù)個人的用車需求選擇

如果你喜歡銳界就請不要因為配置和價格來糾結(jié)自己在同價位上銳界的配置絕對是摳門的。什么全景天窗，電動座椅，加熱座椅，真皮座椅，定速巡航，倒車影像只能想想就好了。只能說喜歡一個車便能忽略他所有優(yōu)點。優(yōu)點是空間大，無論你是一米八大高個，還是身材健壯的人都會覺得空間足夠用。在東北雪地胎必不可少，245/60 R18四條米其林輪胎裝在后備箱，空間還綽綽有余！這么形容是不是比較形象，車友可自行腦補！動力強勁，起步大腳給油會有些肉肉的感覺，不過感覺不太到，瑕不掩瑜。這個車最大的特點就是外觀大氣，溢價，外人看車都以為是非常昂貴的車，會給車主帶來自信，增加駕駛樂趣！另外要說的事頂配內(nèi)飾是黑的，大氣，而低配就是米色的。。。不耐臟，不過不丑，勤收拾唄也就還好

這個車，買了四驅(qū)的很可能沒開過兩驅(qū)，買了兩驅(qū)的大概率也沒開過四驅(qū)的。沒有比較，所以不好給建議。四驅(qū)實測油耗：城市擁堵路況14個左右，不擁堵11-12個，高速8個，綜合工況11-12。兩驅(qū)沒開過不清楚，應當略低一些吧。要不要買四驅(qū)，主要看用車需求，而不是油耗。如果在北方地區(qū)，有降雪結(jié)冰天氣，再就是不時要走一些爛路，或者經(jīng)常自駕游，那還是四驅(qū)比較好；如果只是在城區(qū)開開，兩驅(qū)足矣。

這個是不需要更換的，一般來說呢。每次少的話添加一點就可以了。市場上的話，如果要更換要更換一個顏色的，基本上要60元一桶左右。

如果家人口不是特別多的話建議還是買五座的吧，畢竟銳界的第三排空間也就孩子坐坐還可以，剩下利用率真的不高，七座車還得兩年一上線驗車。

個人認為購買的話同配置下還是銳界的性價比高，兩輛車的后期維修保養(yǎng)費用也都差不多。不過保有量還有保值率來說還是漢蘭達的保值率更高一些。

4s500左右

其實這兩款車的差距不是很大的，現(xiàn)在都是有很多的車輛在配置和性能上基本不相上下的，這個很難選擇出哪個是最好的了，不過你可以的根據(jù)你們當?shù)貎r格優(yōu)惠幅度還有就是售后服務來決定的，也是可以親自試駕感受一下的，這個還是比較直觀的，車輛的質(zhì)量、動力、配置相差不大的情況下，對比得就是價格和服務了！

漢蘭達和銳界無疑都是好車，各有千秋，差距不大。論靜音和爆發(fā)力，銳界好，論舒適性、空間、做工用料漢蘭達好。如果不介意銳界的第三排沒有漢蘭達舒服，品質(zhì)做工沒豐田好，那銳界開起來的爽快感，霸氣的造型應該挺適合你