路虎

這個(gè)還是要看你自己喜歡什么車型，我比較推薦捷豹F-PACE。其實(shí)，在買捷豹F-PACE之前，我也在它和特斯拉之間做過糾結(jié)，最后覺得還是捷豹F-PACE更吸引我。它的外觀非常動(dòng)感奪目，無縫發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、更深的格柵與雙J形標(biāo)志性前大燈完美融合在一起，整體運(yùn)動(dòng)感爆棚。它的科技感也很強(qiáng)，車內(nèi)搭載的娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，都非常實(shí)用，個(gè)人覺得這款車還是很不錯(cuò)的。

強(qiáng)烈推薦捷豹F-TYPE，這款車簡(jiǎn)直就是“內(nèi)外兼修”，外觀真的非常炫酷，像素式的LED大前燈與修長(zhǎng)的車身融為一體，把英倫紳士的氣質(zhì)拿捏得恰到好處，開在路上特別帥，絕對(duì)是一眾豪車中最亮眼的一輛，價(jià)格也是在同級(jí)別車中性價(jià)比最高的，個(gè)人還是很推薦入手的。

我覺得捷豹XFL就很不錯(cuò)，我現(xiàn)在開的就是這款，不僅外觀亮眼，在安全性能方面也很出色，尤其是它的四輪驅(qū)動(dòng)功能，能夠提前預(yù)判路況，檢測(cè)到地面打滑的情況，幫助我們迅速穩(wěn)定車身，即使是潮濕或者泥濘的道路，它都可以輕松應(yīng)對(duì)，比我自己開得都穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)功能對(duì)于女孩子來說，還是很友好的。

我是一個(gè)對(duì)音樂有極致追求的人，所以買車的時(shí)候除了看性能之外，車載音響的質(zhì)量也是我要考慮的。路虎攬勝傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版配備的Meridian英國(guó)之寶高級(jí)音響系統(tǒng)，可以說是我見過的眾多車型中，音響質(zhì)量最好的一款了，它的19個(gè)揚(yáng)聲器加上獨(dú)有的Trifield技術(shù)，將中央和環(huán)繞聲道與左右聲道完美融合，讓我如臨音樂會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一般，體驗(yàn)感直接被拉滿。

我現(xiàn)在開的就是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，整體感覺還是很不錯(cuò)的，我很喜歡它的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，一共有6+1種駕駛模式，可以根據(jù)路況系統(tǒng)化地選擇最合適的駕駛模式，不管是雨雪天氣還是坎坷的路段，它都可以幫助我們輕松通過，而且這款是四輪驅(qū)動(dòng)的，能夠提供很好的牽引力，讓我開起來自信心爆棚。

全新路虎發(fā)現(xiàn)就挺不錯(cuò)的，搭載的是英杰力2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常足，聲浪也不錯(cuò)；內(nèi)部空間也很大，大七座的設(shè)計(jì)，非常寬敞，它第二排和第三排的座椅可以等比例放倒，剩下的空間可以用來放大件行李，劇院式的座椅布局和座椅加熱功能，能夠讓車內(nèi)的每一位乘員都盡享舒適，前路風(fēng)景一覽無遺，是個(gè)不錯(cuò)的座駕選擇。

自駕游開路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版真的完全沒有問題，5+2的座椅布局，可以同時(shí)容納7位成年人，座椅的前后距離都很寬敞，就連腿部也完全可以伸展開；而且它的座椅都是高級(jí)打孔Luxtec皮革座椅，自帶加熱功能，冬季開車體驗(yàn)感都直線上升。整體來說不管是周邊野餐還是長(zhǎng)途旅行都能勝任。

發(fā)現(xiàn)路虎5油耗15左右，不高：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大；2.還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對(duì)路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長(zhǎng)加寬，個(gè)人會(huì)有更豪華的感覺。對(duì)于整車來說，優(yōu)勢(shì)被部分去除但被掩蓋。

新手開的話，我推薦你買路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，我現(xiàn)在開的就是這款，我最喜歡的就是它的駕駛輔助系統(tǒng)，尤其是這個(gè)泊車功能，可以通過3D全方位車身影像來擴(kuò)展視野，不管是側(cè)方停車還是令人頭疼的倒車入庫，它都可以輕松應(yīng)對(duì)，也避免了很多刮擦的問題，這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)來說還是很友好的。

要說捷豹路虎品牌最有顏值的車型，那我覺得捷豹XFL一定要上榜，修長(zhǎng)的車身線條、流暢動(dòng)感的掀背式造型、點(diǎn)陣式格柵、前后保險(xiǎn)杠和全新標(biāo)志性雙“J”LED前大燈帶流水式LED轉(zhuǎn)向燈，使全新捷豹XFL辨識(shí)度極高，而且這款車的性能也跟它的外表一樣強(qiáng)，自帶的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以穩(wěn)定車身，即使是遇到急轉(zhuǎn)彎道路也可以開得很安全。

那要看你看重什么功能，像我的話，比較在意的就是安全性，我買的是路虎衛(wèi)士90，這款車非常適合自駕游，空間不僅大，而且在性能方面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，尤其是它的全地形能力，不管是在多么復(fù)雜的道路，開著它都可以從容應(yīng)對(duì)，安全感瞬間飆升。最主要的是，這款車價(jià)格也不是很高，日常通勤或者自駕都挺合適。

過來人告訴你，真的非常適合。我之前開的是奔馳GLE，但是由于年限久了，我就換了一輛車，選車的時(shí)候我就想買一輛低調(diào)、奢華且內(nèi)部空間的大的車，看了好久，最終買下了這款路虎衛(wèi)士90。首先它的外表就給人一種低調(diào)沉穩(wěn)的感覺，從經(jīng)典的車身輪廓、黃金比例，到可折疊半硬頂、阿爾卑斯山之光側(cè)頂窗，都極具辨識(shí)度，完全符合商務(wù)車的標(biāo)準(zhǔn)，而且它的內(nèi)部空間很大，平時(shí)開這個(gè)車出差，坐久了也不會(huì)感覺乏累。

路虎旗下都是SUV車型，基本都適合自駕游開，但是我個(gè)人比較推薦路虎攬勝這款車，它的內(nèi)部空間很大，就算是在全部坐滿的情況下，都不會(huì)感覺到擁擠，腿部的伸展空間也很大，即使是長(zhǎng)途駕駛也不感覺乏累；這款車還擁有強(qiáng)悍的全地形能力，很適合用來自駕游開。

我覺得路虎發(fā)現(xiàn)就挺好的，大七座的設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載七名成年人都毫無壓力，第二排、第三排的座椅還可以等比例放倒，剩下的空間可以用來放行李，座椅還有加熱功能，車內(nèi)還設(shè)有多個(gè)USB充電插口，這些功能實(shí)用性都很高，這款車對(duì)于喜歡自駕游的家庭來說，是再合適不過的了。

當(dāng)然適合了，女生開SUV不要太帥好不好，我就是女生，現(xiàn)在開的是路虎衛(wèi)士90，我只能說這個(gè)車太好開了，不僅車內(nèi)空間大，駕駛舒適度高，而且它開起來還很安全，這款車自帶的全地形能力，能夠保證我們行駛在不同路況上車輛的穩(wěn)定性，我之前下雨下雪都是不敢開車的，但是自從買了這輛路虎衛(wèi)士90，不管是什么惡劣天氣或者復(fù)雜路況，只要開啟全地形模式，掌握好方向盤，就可以開得輕松自如，這點(diǎn)對(duì)于我們女生來說簡(jiǎn)直就是福音。

預(yù)算40萬左右的話選擇的款還是蠻多的，但我比較推薦捷豹F-PACE，這是一款高性能的轎跑SUV，這款車不管是在外觀還是性能方面，在同級(jí)別車中都屬于佼佼者。它雖然是一輛緊湊型的SUV，但是卻有著跑車般的性能，采用的是捷豹自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在省油的同時(shí)，動(dòng)力十足，車內(nèi)還有專屬的駕駛輔助配置，開起來既安全又舒適，個(gè)人還是很推薦購(gòu)買的。

完全夠用，而且它的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，人少東西多的時(shí)候可以多放下幾排座椅，用來儲(chǔ)物。5座時(shí)儲(chǔ)物空間有748升，到了兩座的時(shí)候足足有1811升，裝啥都?jí)蛄?，而且我基本也用不了那么大，?jīng)常是周末開車帶著老婆孩子，后面放點(diǎn)吃的喝的零食，到城市邊上的山坡草地上野餐。

反正我開這款車的時(shí)候，遇到什么路況都沒虛過。它采用四輪驅(qū)動(dòng)，可以按需分配扭矩，確保每一條駕駛指令都能精準(zhǔn)輸出。并且，路虎攬勝星脈還可以自動(dòng)選擇合適的越野駕駛模式，用不同的性能適應(yīng)不同的路面，充分滿足我們?cè)诓煌瑘?chǎng)合的駕駛需求。我還選配了他們的全地形進(jìn)程控制，即使是在在泥濘、濕滑、冰雪和松土等具有挑戰(zhàn)性的路況下，我也可以設(shè)定好對(duì)應(yīng)的模式，穩(wěn)速前行。

路虎汽車的動(dòng)力向來可以，不然怎么越野？路虎攬勝星脈就更不用說了，發(fā)動(dòng)機(jī)能提供極具運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。8速自動(dòng)變速箱換擋平順與響應(yīng)迅速統(tǒng)一，八種銜接緊密的變速比，轉(zhuǎn)瞬之間就能悄然換擋。再配合上可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，我可以通過調(diào)整變速箱、方向盤、節(jié)氣門和懸架配置，優(yōu)化駕乘舒適度或車輛性能，讓車子完全符合我的駕駛習(xí)慣，最大程度滿足我的駕駛樂趣。

那必須是目前我開上路的這輛最新款路虎發(fā)現(xiàn)，顏值高就不說了。它的輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)清潔環(huán)保、節(jié)能高效。四輪驅(qū)動(dòng)配合上全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，不論是在雪地草地等濕滑路面，還是在公路馳騁，它都能自動(dòng)平衡前后輪之間的扭矩配比，從而使車輛獲得更為理想的牽引力。不管路面有多崎嶇陡峭，開上它，都讓我有一種沉穩(wěn)從容的感覺。