路虎

多謝王者！剛才出去試了試，基本都會操作啦～還有個小問題：加完油怎么把短期里程歸零來看一箱油實際跑了多少公里？同時保留長期里程？

我就是極光車主我來告訴你吧我的車現(xiàn)在用了一年多的時間跑了4.5萬公里了目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么大問題出現(xiàn)，不過小毛病還是有的。1、比如內(nèi)飾會在過顛簸路面的時候有異響就是塑料響聲，去4s店檢查過也沒啥好辦法2、平時在行駛時均速巡航的時候會偶爾感覺到車輛發(fā)動機共振（是因為變速箱處于低速高檔位的原因）后來去4s店保養(yǎng)檢查了一下，做了個什么變速箱軟件升級，雖然沒感覺有什么作用，不過這個只是偶爾發(fā)生，要是對車輛狀態(tài)比較敏感的老司機的話能感覺出來，一般感覺不到。3、畢竟是越野車嘛減震器比較硬和轎車的舒適性不能比速度上來后風噪比較大其他的還是比較完美的外觀夠霸氣通過性很好，這個價位里面遠比Q5好

買點不同，也是凱迪拉克的聰明之舉，跟奧迪硬碰硬是不行的，把從三大件的成本節(jié)省下來用在了提升豪華感的營造上。這樣就能吸引對三大件沒有剛需的人群，可以戰(zhàn)有一席之地。因為人的觀念不可能保持一致的，有爭議就有市場。

新款召回，發(fā)熱，性能受限，17款可沒有，新發(fā)動機技術(shù)好，但最好觀望下，小毛病曝的差不多了在入手，不針對發(fā)神，任何車型都這樣的規(guī)律

預(yù)計國產(chǎn)后指導(dǎo)價不會大變動，但是換平臺后內(nèi)部空間規(guī)劃應(yīng)該會跟上途昂。參考途昂的報價，配置差不多到旗艦版和大探精英類似，且差價大探貴3萬左右，但是進口身份，國產(chǎn)后看得見的再加配，再出幾個低價走量的版本，基本和途昂持平……

看實車確實很重要。我之前看到信息就只有圖片。還是藍色車那張，所以效果不理想。要是直接看黑曜版的估計就好很多。你說要是看的是最普通的歐規(guī)，那也沒什么好看的

兄弟我是17款5系f1817年3月提車。我對象是18極光風尚年初剛提。{敢買路虎真的是因為我發(fā)小是路虎的售后。。。。。最早預(yù)算就想買個低配gla，不過…優(yōu)惠后價格也就差不了太多了…空間上肯定比買個gla，q3強多了。不過這尼瑪剛驗車當天就出消息要召回噴油軌}建議你買新5系g38~就是現(xiàn)在沒有什么優(yōu)惠。首先隔音就不是一個檔次。5系內(nèi)飾、隔音高極光最少一個檔次{沒開過進口極光別噴我}{由于是玻璃頂加上四方方的造型風燥很大}極光發(fā)動機動力雖然高但是suv你懂的你能開多猛……不過買寶馬的問題就是原廠高配零件太多~車提了以后自己可能忍不住的要去換方向盤acckafas原廠音響等等等等……

說實在的，我的夢想是發(fā)現(xiàn)4，但真正去買車的時候你就知道了，一個是內(nèi)飾丑到家，一個是還行。發(fā)現(xiàn)5剛開始真沒考慮，但是同級車實惠的價位，良好的性能，我就買了。至于毛病，也沒什么，一萬公里了，就是剎車不給力，總覺得自己的車太重，油耗太厲害。

既然3.0是福特的發(fā)動機，福特現(xiàn)在自己的車型為什么都不用了，福特都是用2.7T和3.5T的雙渦輪發(fā)動機

柴油機生產(chǎn)成本高……天冷只要油品對了就沒有打火問題，我上次早晨零下8度0號油一把火，對于北方和西北高原負35號柴油了（路虎，奧迪柴油車冬天都不跑了嗎）只能說你要想更有力氣就柴油扭矩大

也不是沒有道理就像大家以前說的開不爛的桑塔納，難道桑塔納真開不爛么無非就是保有量大維修方便，國內(nèi)奧迪現(xiàn)在有點當時桑塔納那個勁頭了

XT5確實夠大氣標準的公路SUV，低級越野也許也不行最多走走泥路，發(fā)現(xiàn)神行中級越野應(yīng)該沒問題如果加裝后橋差速鎖就更牛逼了，不過小毛病可能多些（我也是看論壇知道的），也在關(guān)注這兩款車

當然有好多人說保養(yǎng)不貴，不過就我一平民來說，是比較貴的.自從大眾輝騰停產(chǎn)以后，大眾在豪華商務(wù)車的領(lǐng)域有一段時間的空白期，然而隨著大眾輝昂的上市，填補了大眾在豪華商務(wù)車型上的空缺。在豪華商務(wù)車的領(lǐng)域大多被傳統(tǒng)豪華品牌所代替，而大眾輝昂雖然在品牌競爭力上不如傳統(tǒng)豪華品牌，但在價格、做工、配置等方面都有著不小的競爭力。大眾輝昂的保養(yǎng)說實話還是蠻貴的，保養(yǎng)周期較短是保養(yǎng)費用較高的最大因素，但從小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、工時費等價格來看和豪華品牌同級別車型的出入不大，甚至還要更便宜一些，但過于頻繁的保養(yǎng)次數(shù)拉高了整體的保養(yǎng)費用。

這個沒有辦法預(yù)防的，直接都會有積碳的，高速好點，城市開車積碳比較多，汽油燃燒不充分，等紅綠燈，堵車都是會有積碳的

賽道只是調(diào)節(jié)油門反應(yīng)速度不會增加馬力所謂的提升馬力只有攬勝攬運可以提升40馬力但那和賽道模式?jīng)]有關(guān)系是把攬勝的3.0發(fā)動機發(fā)揮到到最大

極光開了半年沒有毛病，輪胎換二只是本人到河灘上去撒歡，扎了很多小口，自己覺得危險換的，其次是雨刮片好響，換兩次了，又響了，又得去換

沒糾結(jié)，搜索35-50萬區(qū)間的SUV，看到還有XT5這款車，直接網(wǎng)約試駕，試駕OK，談價下定，下定以后拐過去看了一下途昂。在這個壇子拿這兩個車比較，結(jié)果不言而喻，這個壇子都是買了XT5的，肯定都有選擇XT5的道理，至于說有沒有考慮過發(fā)神，這已經(jīng)不是什么重點了，就算考慮過應(yīng)該最后都PASS掉了。

其實天津也沒那么夸張，你只需要貨比三家，了解到你要的配置的正常行情價格就沒問題了。天津買車我有經(jīng)驗，大家都是成都的。私聊

看預(yù)算吧，還有就是你所在的城市能不能上柴油牌兒。汽油車性價比不高，路虎柴油發(fā)動機很穩(wěn)定，故障率也低一些。

如果你想買一臺路虎，那么你很可能注意到了，今年剛剛上市的全新發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)了不少優(yōu)惠，而已經(jīng)停產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)4二手車價格卻日益堅挺。說實在的，面對這么大的優(yōu)惠我甚至也動了心，但每次從斜后方45°看到它的時候，我都不得不找出奔馳G級的圖片來平復(fù)一下被那丑陋的屁股嚇到的心情。當然，新款車型大梁的缺失是其擁躉們最為不滿的一點，而對于和我一樣只想買臺路虎到郊區(qū)散散心，同時也順帶充充門面的人來說，新發(fā)現(xiàn)陰柔的風格以及怪異的尾部成為心中一道邁不過去的坎兒。