銳志

銳志儀表盤顯示剩余公里數(shù)方法如下:1、液晶屏顯示。如果車子的里程表公里數(shù)是液晶屏顯示的，在調(diào)公里數(shù)的時(shí)候需要用液晶屏顯示公里數(shù)的儀表，里面有儲(chǔ)存公里數(shù)據(jù)的單機(jī)片，通過(guò)修改單機(jī)片里面的對(duì)應(yīng)公里數(shù)據(jù)，就可以調(diào)汽車?yán)锍瘫砉飻?shù)。2、機(jī)械式。如果汽車?yán)锍瘫韺儆跈C(jī)械式的，想要調(diào)公里數(shù)，需要將儀表拆下來(lái)，再撥動(dòng)機(jī)械齒輪，就能夠改變。

豐田銳志停車后儀表上有車標(biāo)帶鎖匙在閃那是汽車鑰匙燈。說(shuō)明汽車已經(jīng)進(jìn)入到防盜狀態(tài)。表示防盜已啟動(dòng)鑰匙關(guān)了閃是正常的。如果打開(kāi)鑰匙還在閃或者一直亮，就說(shuō)明汽車沒(méi)檢測(cè)到合法鑰匙。汽車防盜的主要作用防止汽車在未被授權(quán)的情況下，利用汽車自身的動(dòng)力將車輛盜走，即防止非法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)：與車速里程表對(duì)稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的．它接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)。并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大?，F(xiàn)在轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內(nèi)有數(shù)字集成電路．它將點(diǎn)火線圈輸送過(guò)來(lái)的電壓脈沖經(jīng)過(guò)計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。

中控臺(tái)主要有制冷開(kāi)關(guān)、多媒體控制開(kāi)關(guān)、空調(diào)調(diào)節(jié)、出風(fēng)口方向調(diào)節(jié)以及前后擋風(fēng)玻璃的除霧按鍵等。檔把位置還有自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車等開(kāi)關(guān)按鍵。車門扶手處有后視鏡的調(diào)節(jié)按鈕以及一鍵升降的控制開(kāi)關(guān)。銳志是日本豐田MARK X車型國(guó)產(chǎn)后的名稱：內(nèi)飾部分延續(xù)了銳志車系一貫沉穩(wěn)豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了黑色與咖啡色作為搭配，四幅式方向盤、井井有條的中控臺(tái)布局、恰到好處的鍍鉻裝飾件和仿桃木飾條無(wú)一不帶給人舒適、豪華的視覺(jué)感受。

可能是車外空氣溫變化較大或車輛水溫不穩(wěn)定所致。在外界因素的影響下，計(jì)算機(jī)計(jì)算出的噴油量波動(dòng)會(huì)比較大，從而導(dǎo)致平均油耗儀的不斷跳動(dòng)。平均油耗代表油耗和里程的計(jì)算值，在行駛過(guò)程中隨時(shí)可以觀察到汽車的平均油耗。在外界因素的影響下，計(jì)算機(jī)計(jì)算出的噴油量波動(dòng)會(huì)比較大，從而導(dǎo)致平均油耗儀的不斷跳動(dòng)。平均油耗代表油耗和里程的計(jì)算值，在行駛過(guò)程中隨時(shí)可以觀察到汽車的平均油耗。車的平均油耗偶爾跳一跳是正常的，但是如果跳的時(shí)間長(zhǎng)了，就需要去4s店檢查，可能是車的儀表盤線故障導(dǎo)致的。

有。07年銳志原車有功放，是9組輸出，阿爾派音響原車帶功放。銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)。

國(guó)產(chǎn)后的銳志和皇冠用的都是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5V6為5GR型號(hào)，相比國(guó)外，原版MARKX采用215馬力4GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，外加特殊的缸體尺寸，使得壓縮比高達(dá)12.0，對(duì)油品質(zhì)量要求極高，完全不適合中國(guó)市場(chǎng)；其美版205馬力4GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)油品的變化去掉了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是壓縮比仍然很高，中國(guó)國(guó)內(nèi)油品還是難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，于是國(guó)產(chǎn)銳志使用了壓縮比更低的5GR發(fā)動(dòng)機(jī)，而3.0的是采用3GR，本身5GR和4GR都是3GR的沖程縮短版！而雷克薩斯的IS300，GS300，銳志3.0，皇冠3.0等用的都是這款3GR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校不同，而銳志與皇冠及GS系列同底盤，同發(fā)動(dòng)機(jī)，同變速箱，在豐田車系中，銳志的性價(jià)比還是不錯(cuò)的！其它車型就別考慮了！要么就是不行，要么就是貴的離譜

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000~3500之間合適。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的具體介紹：1、冷啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低于800/min高于1200/min，發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良。2、汽車行駛當(dāng)中盡量少讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2000r/min以下，如果轉(zhuǎn)速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)載過(guò)大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，會(huì)容易形成積碳。3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作在4000r/min轉(zhuǎn)以上時(shí)，由于燃燒時(shí)間變短，油料燃燒不充分，油耗會(huì)大幅增加，如果使用五擋正常行駛，車速一般已能達(dá)到150km/h，已經(jīng)到較危險(xiǎn)的車速。4、發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2200~3500r/min最經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況最好，平時(shí)用車應(yīng)盡量將轉(zhuǎn)速保持在這個(gè)范圍內(nèi)。?

是一樣的。老款銳志和新款銳志都是使用2.5V6自然吸氣排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5GR-FE，最大馬力197匹，最大扭矩242牛米。銳志是中國(guó)制造的豐田MARKX車型的名字。這款車是2005年在天津一汽豐田二廠與皇冠線生產(chǎn)的。

朋友您好，總體來(lái)講，老銳志和新銳志變動(dòng)很大，首先外形上，前大燈、進(jìn)氣格柵等等，使整臺(tái)車都更加運(yùn)動(dòng)了。車身也有加寬、座艙空間也進(jìn)一步下沉，舒適性更好了！動(dòng)力上沒(méi)有什么變化，本就是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，城市道路足夠用。另外，新款銳志還增加了雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)功能、自動(dòng)泊車功能等，全面的考慮到了駕駛者的需求。如果是要在新、老款之間做選擇，當(dāng)然要選新款了，絕對(duì)的升級(jí)版，超值。參考

2008寬銳志在1.8噸。銳志原車型是在日本廣受好評(píng)的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-佳美之上（REIZ銳志是高于CAMRY佳美，而僅低于CROWN皇冠的第二重量級(jí)車型）。

是4缸點(diǎn)火線圈損壞,字母ABCD對(duì)應(yīng)1234缸,更換點(diǎn)火線圈的具體操作步驟如下: 1、撬動(dòng)點(diǎn)火線圈導(dǎo)線插頭卡子。 2、拔出點(diǎn)火線圈插頭。 3、用力向上拉動(dòng)點(diǎn)火線圈。 4、拆下點(diǎn)火線圈。 5、用力插入新的點(diǎn)火線圈以及插頭就完成了操作。

07年老銳志的藍(lán)牙連接方式有下面幾點(diǎn)：1、首先打開(kāi)車輛藍(lán)牙設(shè)備并進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面，通常，有一個(gè)連接或配對(duì)按鈕，選擇此選項(xiàng)。2、然后打開(kāi)手機(jī)并打開(kāi)藍(lán)牙，這通常可以在手機(jī)設(shè)置中找到。3、搜索“新建設(shè)備”選項(xiàng)，單擊“確定”，稍后應(yīng)查找新設(shè)備，如果通用名稱具有車輛標(biāo)識(shí)，請(qǐng)選擇該名稱并連接。4、一段時(shí)間后，車輛藍(lán)牙上將顯示“已連接”，此時(shí)，可以使用車輛藍(lán)牙進(jìn)行呼叫，如果成功，您可以聽(tīng)到呼叫鈴聲。5、在車輛藍(lán)牙設(shè)置界面中選擇“自動(dòng)連接”功能，之后，如果打開(kāi)手機(jī)和車輛的藍(lán)牙，在10米范圍內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接。

銳志（進(jìn)口）和英菲尼迪Q50相比個(gè)人認(rèn)為還是英菲尼迪Q50好一些，車子的品牌知名度還有面子因素方面來(lái)說(shuō)英菲尼迪Q50相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

老款銳志AUX在面板下面，需要改裝才能使用。改裝方法：1：拔出原車中間旋鈕，用十字螺絲刀擰開(kāi)中間旋鈕內(nèi)的螺絲。2：輕輕的拆下排擋框3：用面板工具翹出空調(diào)面板4：拔下空調(diào)插口和空調(diào)燈座，卸下空調(diào)面板5：拔出原車兩邊旋鈕把兩個(gè)高腳旋鈕換上，將插頭、燈座及空調(diào)面板裝原位。6:擰回中間旋鈕螺絲，裝上中間旋鈕，這樣就改裝完了。

豐田銳志通訊線連接器在哪1、豐田銳志的AUX接口只需要購(gòu)買一根AUX線，連接到手機(jī)的插孔上，就可以連接到手機(jī)上。2、單對(duì)單3.5毫米音頻電纜，與電腦耳機(jī)上的電纜一樣，兩端都是單根的。一端連接AUX接口，另一端連接你的手機(jī)。如果你的電話在另一端插不上。再買一個(gè)轉(zhuǎn)接頭，行話叫2.5轉(zhuǎn)3.5MM轉(zhuǎn)接頭。3、銳志搭載兩款動(dòng)力總成，分別是豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和3GR-FEV6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和雙VVT-i(豐田VVTmdash。4、I系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)整氣門正時(shí)，但不能調(diào)整氣門升程。5、它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低速換到高速時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)把油壓到進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪上。這樣，在壓力的作用下，小渦輪會(huì)相對(duì)于齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變進(jìn)氣門的開(kāi)啟時(shí)間，達(dá)到連續(xù)調(diào)整氣門正時(shí)的目的。

我是08年買的銳志，開(kāi)到現(xiàn)在就換過(guò)一輪胎和電瓶，剎車片。我覺(jué)得蠻好開(kāi)的，可能和現(xiàn)在的車比起來(lái)油有點(diǎn)高吧。不過(guò)買個(gè)年代出20幾萬(wàn)買銳志的人看重的應(yīng)該不是油。 安靜，平順是一級(jí)棒。當(dāng)然，我沒(méi)有來(lái)過(guò)cvt的車，不后悔。不過(guò)現(xiàn)在買的話我可能不會(huì)買它了，畢竟十年前的平臺(tái)和技術(shù)了。新車開(kāi)了快三個(gè)月了，以前也接觸過(guò)。動(dòng)力方面2.5V6跟帶套的各有各的優(yōu)勢(shì)，后排相比同級(jí)B級(jí)別毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，操控也只是一般，內(nèi)飾對(duì)比較老舊。當(dāng)初沒(méi)選擇邁騰，是因?yàn)槲铱粗袖J志老掉牙的技術(shù)，正因?yàn)槔?，所以技術(shù)成熟，才省心。喜歡它踩多少有多少動(dòng)力的感覺(jué)。我還很年輕，以后有機(jī)會(huì)去嘗試帶渦輪的，但是2.5V6，也許三年，五年以后，就很難再見(jiàn)到了！至于油耗，兩個(gè)多月，開(kāi)了9000公里了，從來(lái)不看油耗的，沒(méi)油就加。豐田銳志，這車10年了，10w公里，[捂臉]除了換機(jī)油就是雨刮，從來(lái)沒(méi)有什么打不著火，或者半路熄火的，一直以來(lái)都是很省心，市區(qū)10個(gè)油左右，高速7個(gè)左右，雖然定了新款es300，但是這車還是留下的，看看能不能留給女兒懷舊一下[笑哭]小日本豐田質(zhì)量真的不錯(cuò)07年換代前最后一批，就是白尾燈的，都說(shuō)燒機(jī)油，我的沒(méi)發(fā)現(xiàn)，去年到今年開(kāi)了11000公里才換機(jī)油的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)少機(jī)油。開(kāi)了146000多公里了，市區(qū)開(kāi)空調(diào)1塊一公里跑不掉，高速6毛左右，上禮拜加了300塊油到頂，跑了高速250公里，低速34公里，掉了3格油，提速中規(guī)中矩，想超車一腳油門也就上去了。。。時(shí)間長(zhǎng)了膠條老化，天窗異響一直折磨我，天窗好像有個(gè)半毫米的間隙，其它好像說(shuō)不出毛病也說(shuō)不出優(yōu)點(diǎn)，也就那樣吧。。。保養(yǎng)貴，要比四缸車多兩升機(jī)油。。。200塊啊[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

您好，很高興為您解答。08款銳志跑高速,銳志車速120左右,是2K2-2K3轉(zhuǎn)/min,實(shí)際油耗是7個(gè)左右,算下來(lái)就是6毛不到的樣子。知識(shí)拓展：銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計(jì)生產(chǎn)528188輛。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠。如果覺(jué)得合適，請(qǐng)采納我的回答。

在底盤懸架蓋板上；日系車的閥門位置都差不多，比如說(shuō)這款銳志，銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計(jì)生產(chǎn)528188輛。[1]MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠。TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團(tuán)的出品，原車型是在日本廣受好評(píng)的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高于CAMRY凱美瑞，而僅低于CROWN皇冠的第二重量級(jí)車型），說(shuō)到大的方面有豐田先進(jìn)、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工藝精細(xì)且極為復(fù)雜的6前速自動(dòng)換檔變速器，包括前衛(wèi)造型的手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng)；成本較高的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是豪華車的配置，行駛會(huì)更加穩(wěn)定；還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì)，真是龍頭虎尾造型、強(qiáng)勁的心臟（引擎）、先進(jìn)的變速、穩(wěn)定的行走（后輪驅(qū)動(dòng)）。

不是。單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。安裝止回閥時(shí)，應(yīng)特別注意介質(zhì)流動(dòng)方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動(dòng)方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會(huì)截?cái)嘟橘|(zhì)的正常流動(dòng)。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。止回閥關(guān)閉時(shí)，會(huì)在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞，尤其對(duì)于大口管路或高壓管路，故應(yīng)引起止回閥選用者的高度注意。

具體情況具體分析。更換氣門室蓋墊時(shí)是否需要換機(jī)油，這與具體的汽車品牌和型號(hào)有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，更換氣門室蓋墊不需要更換機(jī)油，但建議根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)很臟或使用時(shí)間較長(zhǎng)，可以考慮順便更換機(jī)油以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但如果機(jī)油質(zhì)量良好，可以繼續(xù)使用，不需要更換。需要注意的是，更換氣門室蓋墊是一項(xiàng)較為復(fù)雜的維修工作，需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。如果沒(méi)有相關(guān)的維修經(jīng)驗(yàn)，建議尋求專業(yè)的汽車維修服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換。