寶馬

華晨寶馬540在遼寧沈陽生產(chǎn)。華晨寶馬汽車有限公司是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資的合資公司，以華晨寶馬5系2022款525LiM運動套裝為例。其車身尺寸為長5106mm，寬1868mm，高1500mm，軸距3105mm。華晨寶馬5系2022款525LiM運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大扭矩290nm，最大功率135kw，匹配8速手自一體變速箱。

原裝奔馳輪胎，主要是鄧祿普品牌輪胎。輪胎是汽車最重要的部件之一。其主要功能如下：33601。支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷，向其他方向傳遞力和扭矩；2.傳遞牽引力和制動扭矩，保證車輪與路面良好的附著力，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架一起，可以減少汽車行駛的沖擊，衰減由此產(chǎn)生的振動；3.防止汽車零部件的劇烈振動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能，降低行駛過程中的噪音，保證駕駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

提問者：龐國虎最好的回答是直接叫他寶馬，或者臺灣之聲“Bcarry”。隨著大陸的快速發(fā)展，很多人在文章里都叫他寶馬~(像奔馳，在臺灣省省叫奔馳或奔馳，在臺灣省讀作“陸”)。其實臺灣省省就像一輛車，一個名牌，一塊手表，一個進口產(chǎn)品。除非混淆，大部分都是直接用英文名發(fā)音。文章也是中文加原外文名~很少只有中文名。(和Fayed一樣混亂~)之所以這是個直名，是因為我們都知道它指的是哪個品牌，如果翻譯成不同的中文名字就更難區(qū)分了~

提問者：陸海星最佳回答你好，寶馬風(fēng)格3360操控豪華。寶馬操控最好，車型年輕時尚，線加速度略小于奔馳，但高速轉(zhuǎn)彎，超車穩(wěn)定。適合年輕人、企業(yè)主、暴發(fā)戶駕駛。奔馳style 3360豪華舒適，奔馳舒適性最好，百公里不累。奔馳科技含量很高，開起來穩(wěn)重優(yōu)雅，適合有貴族紳士品味的人，操控不如寶馬。奔馳的安全系數(shù)很高。奔馳的剎車性能比寶馬略強。奔馳線性加速強，扭矩大，但高速過彎不如寶馬。個人覺得奔馳更值錢。

華晨v7是純寶馬發(fā)動機。華晨v7搭載寶馬授權(quán)的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率150kw，最大扭矩280nm。這款發(fā)動機采用寶馬新一代控制系統(tǒng)ICARDME8.4T，升級后可滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。華晨v7的長寬高分別為4,702mm、1,932mm和1,753mm，軸距為2,770mm，動力類型為汽油機，變速箱為7速雙離合，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，排量為1,598ml。

提問者：奔馳的機械增壓發(fā)動機比寶馬的自然吸氣發(fā)動機省油。奔馳C200K和E200K都是1.8T增壓發(fā)動機，實際性能與普通2.5V6發(fā)動機相當(dāng)。C200K城市綜合油耗10L/100km。E200K市區(qū)綜合油耗10.3L/100km。而寶馬3系320i和5系520Li使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機。動力表現(xiàn)不如奔馳的1.8T猛320I，市區(qū)綜合油耗10.3L/100km。520Li豪華市區(qū)綜合油耗11升/百公里。

提問者：鄭主任最佳回答3360試試下面這個方法，看有沒有效果。手動設(shè)置方法如下：33601。關(guān)閉車門，打開點火開關(guān)，但不要起動發(fā)動機。2.在儀表上的所有燈亮滅一段時間后，按住儀表左下角的按鈕，直到儀表中間顯示車輛保養(yǎng)圖標(biāo)。3.松開儀器左下按鈕并按幾次，直到儀器中間顯示的圖標(biāo)指示前或后制動片。4.然后按住不放，直到圖標(biāo)下面出現(xiàn)一個英文單詞“RESET”，然后松開按鈕再按住不放，就會顯示“OK”。5.至此，所有設(shè)置完成。

比如我前天在路上看到一輛黑色的車，比普通車至少大1/3。logo像一個寶馬圈，中間的十字分為四個部分。四個寶馬標(biāo)志是藍色和白色，四個寶馬標(biāo)志是黑色和金色。然后就沒有別的征兆了。請問這是什么車？(貌似一輛車又黑又貴~ ~)我好好奇，所以來問哈~ ~ ~ ~提問者：趙斌權(quán)最好的回答是寶馬。只是一個黑白的logo。我自己改的好看。這種標(biāo)簽可以在網(wǎng)上買到。s店也有。要知道，一輛名車幾乎沒有兩個品牌的logos是相似的。

您好，寶馬320i發(fā)動機是n20發(fā)動機，放油螺絲是膠螺絲。十個內(nèi)六角螺釘可以拆卸，每次換油都要更換螺釘。拆裝步驟如下：3360發(fā)動機下護板上有一個小護板。用8號套筒拆下上板的8號螺釘，然后拆下小護板，用10號內(nèi)六角螺釘套筒拆下螺釘。安裝的時候，把螺絲擰到底就行了，也就是用平頭螺絲看著油底殼就行了，不然會損壞的。加油后記得啟動十分鐘左右，檢查有無漏油現(xiàn)象。油是4.5升。有問題請找車師傅。店內(nèi)4 s專業(yè)技師，10分鐘解決】

總的來說，自動擋技術(shù)比較復(fù)雜，也比較符合中國消費者的需求，就是簡單方便。1.中國人的消費觀。中國人怕麻煩，換擋累，拉車?yán)?，蹬車?yán)?，很不光彩。第二，自動變速器的技術(shù)越來越成熟。各種進步讓自動擋又快又經(jīng)濟，技術(shù)不是特別好的人也能享受駕駛。這是一輛三馬力手動擋的車，不好開。奔馳S系和寶馬7系的馬力都在400匹以上。畢竟普通人很少有機會參加賽車訓(xùn)練。如果這些大馬力豪車在出車庫前就損壞了，那就沒有意義了。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

上次你回答，我想聽聽你的看法。謝謝你。請不要再說越野車和轎車沒有可比性了。我也知道。就是想聽聽別人的看法。謝謝提問者：胡。最好的回答就是簡單的說，X5現(xiàn)在是新一代了。最明顯的特征就是它已經(jīng)睜開了眼角。現(xiàn)在在售的GT還沒開開眼，16年應(yīng)該換了。難道你不想買輛車把它變成舊車嗎？查看奔馳新老C級X5空房。動力不錯，改裝空間大。這是我同事開的，美標(biāo)。GT說實話，這不是一輛成功的車，所以最好選擇CLS。

奧迪Q7新車官方指導(dǎo)價為70-98萬?，F(xiàn)在扣除資費下調(diào)的價格，終端優(yōu)惠高達15萬。但是這款車銷量還是很差，改款后被大家唾棄。Q7作為奧迪的頂級SUV，讓奧迪在BBA(奔馳寶馬奧迪)陣營中顏面盡失。結(jié)果奧迪Q7的設(shè)計總監(jiān)艾格被辭退了，外企的管理讓我們大吃一驚。一個型號的失敗，直接裁掉了一個滿身立功的老兵。然而這讓比亞迪成功了。易哥被比亞迪聘請設(shè)計比亞迪宋MAX，月銷量突破2萬元，也是比亞迪有史以來最成功的一款車。

寶馬5萬公里清潔積碳是指發(fā)動機氣門、燃燒室、進氣管上堆積的混合物。它被機油、鹽酸以及在高溫和氧氣催化下形成的樹脂狀膠體不完全燃燒，附著在零件表面，然后在高溫作用下進一步濃縮成瀝青質(zhì)、油焦等復(fù)雜混合物。是德國汽車品牌，隸屬于寶馬集團。有四個型號，I，X，Z，純數(shù)字，系列1，2，3，以及在每個系列基礎(chǔ)上改進的M系列。以寶馬x2為例。的長寬高分別為4379mm、1824mm和1555mm，軸距為2670mm。配備7速雙離合變速箱。

寶馬530空調(diào)濾芯在發(fā)動機倉與A柱的交接處，打開發(fā)動機頭蓋后，就在頭蓋的鉸鏈旁邊。

寶馬X5值得買嗎，在提速性能，行車時的操控能力等方面上，寶馬X5值得購買。#寶馬X5值得買嗎_太平洋汽車百科

1.寶馬535gt啟動點火后，等待5-10分鐘。這時寶馬535gt的水溫會升到常溫，這時你就可以打開寶馬535gt的暖風(fēng)了。2.將寶馬535gt的空循環(huán)模式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)。3.寶馬535gt設(shè)置為暖風(fēng)模式，為紅色區(qū)域。4.不要打開寶馬535gtAC按鈕。5.調(diào)節(jié)寶馬535gt出風(fēng)口風(fēng)向，適合擋位調(diào)節(jié)。

當(dāng)我告訴你寶馬的空濾芯可以完全過濾掉花粉，最小的花粉直徑大概2-4微米，PM10 10微米，pm 2.5 2.5也可以過濾的時候，你還覺得寶馬的空濾芯貴嗎？當(dāng)你經(jīng)常在城市交通繁忙時，高濃度的灰塵和污染物會損害你的健康。濾塵網(wǎng)可以高效過濾進入車內(nèi)的空氣，提前對所有進入車內(nèi)的空氣進行機械和靜電過濾。為駕乘人員尤其是過敏人群的行車安全提供積極的健康保障?；覊m過濾器需要定期更換，以保持過濾性能。所以說“換芯”很重要

提問者：邱最佳回答你好！1.1的原字面意思。GT是：拉丁文GranTurismo，翻譯成英文就是GrandTouring，Grand的意思是大，Touring的意思是旅行。其實大旅行車解釋為大旅行車。2.在賽車界，GT被稱為超級跑車，大馬力動力輸出，雙門車頂設(shè)計(敞篷跑車不能算GT賽車)。3.但是隨著汽車的發(fā)展，很多車不再追求極致的運動性，而是將運動性和實用性結(jié)合起來，比如寶馬5系GT。希望對你有幫助~有問題隨時交流~

2系A(chǔ)ctiveTourer的推出可以說寶馬終于有了一款可以媲美奔馳B級的車型，無論是車身尺寸還是整體造型設(shè)計都非常接近。價格方面，雖然寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer還沒有正式上市，但是我覺得和奔馳B級的價格不會有太大差別。畢竟價格將決定2系A(chǔ)ctiveTourer的最終銷量。拋開價格不談，寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer還是有很多優(yōu)勢的，比如整體的駕駛體驗和車內(nèi)出色的空駛空間，都可以充分說明其運動旅行車的定位。