寶馬

寶馬X3維修燈1的清潔方法。啟動車輛。2.在中控屏幕上找到“維護服務(wù)要求”。3.進入后，選擇“更新維護周期”完成。寶馬其他車型保養(yǎng)燈的清洗方法(此方法適用于老款)1。關(guān)閉點火開關(guān)。2.按住儀表盤左下角的按鈕，如上圖所示。3.打開點火開關(guān)。(只要點亮儀表盤)4。按住左下角的按鈕約5秒，會出現(xiàn)“油服務(wù)”或“檢查”和“復(fù)位”。5.松開按鈕后，再次按下按鈕5秒鐘，直到“重置”開始閃爍。6.松開按鈕并再次按住。7.直到“ENDSIA”這個詞出現(xiàn)。8.重置完成。維修燈點亮，表示車輛保養(yǎng)一個周期的時間到了，需要及時保養(yǎng)。并不是所有的型號都可以手動清碼，有些型號需要廠家的專用儀器來清碼。雖然汽車制造技術(shù)有了很大的進步。但是為了保證汽車的安全性、經(jīng)濟性和可靠性，一些定期的保養(yǎng)工作還是很有必要的。假設(shè)車輛長期處于多塵或冷熱環(huán)境中，即使在規(guī)定的周期之間也要進行特殊保養(yǎng)。

這臺發(fā)動機需要5.5升機油。添加發(fā)動機機油時，確保發(fā)動機機油油位在發(fā)動機機油尺的最小刻度和最大刻度之間。發(fā)動機機油油位不能低于最小刻度或高于最大刻度。機油被稱為發(fā)動機的血液，對于汽車的發(fā)動機來說非常重要。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機中的部件直接接觸并產(chǎn)生摩擦，會加劇發(fā)動機磨損，還可能影響發(fā)動機過熱。機油長期使用后，各項性能基本都會下降。當然，機油需要定期更換。如果長時間不更換，可能會加重發(fā)動機磨損。每次換機油，基本上都是換機油濾芯。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器濾芯，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。買機油和機油濾芯一定要通過正規(guī)渠道購買，一定要選擇大品牌的正品。平時用車的時候，一定要按時保養(yǎng)自己的愛車，讓自己的愛車始終保持良好的車況。

寶馬325Li機油型號為5w30，更換容量為5L，均為合成機油，更換周期為10000公里。推薦品牌：可以選擇美孚、殼牌、嘉實多等國際品牌；國產(chǎn)品牌統(tǒng)一，昆侖長城等。換寶馬325Li機油三濾3360的教程小技巧換機油前，車輛發(fā)動機要熄火30分鐘，粘在缸壁上的機油會回流到油底殼，否則機油放不干凈。1.首先拆下軟篷罩。(提起蓋子的四個卡扣)2。有條件的可以起降機，也可以用電動油泵抽油。將量油尺從量油尺插座中拔出，并將抽油機的管子放入量油尺插座中。管道需要到達底部。3.提取時間約15-20分鐘，舊機油用廢桶回收。4.抽出機油后，用扳手和套筒拆下機油濾清器，然后用布擦拭接觸位置的機油，然后安裝新的機油濾清器。(注3360一般是把機油機濾放在上面，有的車型是把機油機濾拆在車底。5.添加新機油后，檢查機油的加注量，并用油尺檢查。第一次拔出量油尺時，需要用紙巾擦干凈，放回原處。只有油尺的第二次檢查是準確的?？梢钥吹接统叩纳舷藓拖孪?，油位在上限和下限之間是正常的。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換?；鸹ㄈ膲勖推嚢l(fā)動機的工況及駕駛員的開車習(xí)慣都存在一定聯(lián)系。

021-12-20其實像這類車的豪華品牌一般都采用渦輪增壓的動力模式。理論上渦輪增壓發(fā)動機不能用92號汽油，但當然這也不是絕對的，因為有些渦輪增壓發(fā)動機用不達標的汽油也能正常運轉(zhuǎn)。眾所周知，現(xiàn)在的汽油分為很多標號，92、95、98等。當然，92和95是日常生活中最常見的標簽，也是使用最多的兩個標簽。對于汽油的這兩個標簽也有一些疑問。92%的汽油真的沒有95%的汽油厲害嗎？還是發(fā)動機加95%汽油比加92%汽油好？事實上，燃料的標簽代表了抗爆性能。92號汽油含有92%的異辛烷和8%的正庚烷，其中抗爆劑占總成分的10%。95號汽油是95%異辛烷和5%正庚烷，其中抗爆劑占20%。之所以生產(chǎn)這種不同等級的汽油，主要是為了滿足不同類型發(fā)動機對抗爆性的不同要求。并不是說不同等級的汽油動力差距大。所以，如果在適合95號汽油的車型上加92號汽油，很可能會爆震或者不能正常啟動。一旦出現(xiàn)這種情況，你就要去維修店或者4s店做一次全面的清洗，比如油路和噴嘴。所以為了避免浪費錢，加油的時候要多加注意。當然，如果加了不合適的汽油，就更要注意了。

自主品牌的發(fā)展速度放緩，讓我們這些“熱心網(wǎng)友”開始關(guān)注自主品牌的最終發(fā)展目標是什么，在哪里可以實現(xiàn)。畢竟無論是發(fā)展歷史還是技術(shù)積累，這個品牌的底蘊都是目前自主品牌無法比擬的。連這些豪華品牌都不提，就是日韓甚至國內(nèi)的法系都很吃力不討好，很多自主品牌都在被丟掉。這是我們不得不承認的事實。認清現(xiàn)實沒有錯，然后看清自己的現(xiàn)狀就知道前進的方向了。如果你回頭看看幾年前的自主品牌，當時的發(fā)展水平是非常落后的。除了少數(shù)能維持現(xiàn)狀的大型車企，新興車企可以說一直在匍匐前進，前景不明。但是你看看現(xiàn)在的自主品牌，絕對是百家爭鳴的局面。傳統(tǒng)燃油車、新能源、科技、豪華多方面發(fā)展，甚至誕生了一系列屬于自主品牌的豪華品牌。Wey和凌克可以說是領(lǐng)先豪華SUV的自主品牌，在自主品牌中有一面紅旗。它的地位是絕對超然的，更不用說它是否有實力在R & ampd級，至少我們紅旗l5是這樣的。自主品牌的未來發(fā)展，誰也無法預(yù)測。但按照目前欣欣向榮的發(fā)展場景，自主品牌的未來肯定是不可估量的，走向世界是必然的。挑戰(zhàn)老牌豪華車企的情況可能不會出現(xiàn)。

寶馬云互聯(lián)讓車主的手機與寶馬融為一體。寶馬云互聯(lián)和私人助理一樣，更了解車主，會帶來更多的駕駛樂趣。寶馬互聯(lián)還具有行程提醒、出發(fā)導(dǎo)航、隊形優(yōu)化、遠程控制、道路/故障救援、交通違章查詢等功能。寶馬云互聯(lián)網(wǎng)終身免費嗎？寶馬云互聯(lián)網(wǎng)不是終身免費的。一般寶馬云互聯(lián)網(wǎng)從買車開始可以免費使用三年，三年后需要續(xù)用。云互聯(lián)要寶馬收費嗎？買車后前三年不收費，三年后才能用。寶馬云互聯(lián)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的。借助其背后的“開放移動云”連接獨立的智能終端，可以將手機、手表等個人移動設(shè)備與汽車連接，根據(jù)客戶需求規(guī)劃和跟蹤出行過程，讓出行輔助在合適的時間和地點自行操作，同時相互照顧和配合。通過“開放移動云”，我們可以快速開發(fā)和整合高端旅行服務(wù)，并通過各種接觸點提供旅行服務(wù)。同時，“開放移動云”還具備智能學(xué)習(xí)的能力。它可以熟悉客戶的首選路線和駕駛習(xí)慣，優(yōu)先存儲常用目的地，并在道路封閉或擁堵時提前通知客戶并建議新的路線。寶馬云互聯(lián)網(wǎng)可以根據(jù)客戶反饋進行優(yōu)化和改進。

對于持這種觀點的人來說，不吃飯很可能是酸葡萄心理。坦白說，如果人有經(jīng)濟能力，買寶馬奔馳奧迪是他們的事，觀點是相對的。不開寶馬的說開奔馳的穿13，用1000手機的說用蘋果的穿13。這完全取決于一個人的心態(tài)和認知，以及賺錢的能力。為什么不讓生活質(zhì)量得到實質(zhì)性的提升？開心就好。當代人，物質(zhì)生活被夸大，反差極其嚴重。我想擁有別人沒有的，我想超越別人。大概就是在這樣的環(huán)境下，產(chǎn)生了這種思想。寶馬、奔馳、奧迪都是高端汽車品牌，價格自然更貴。這里有兩種情況。一種是購車者有能力買車，不管是全款還是貸款。如果購車者有還貸能力，而且這輛車能為車主的工作生活加分，那么車主從這輛車中獲得的價值就足夠了。還有一種情況大家可能會說。買車的人沒有足夠的經(jīng)濟能力去買。買豪車只是為了面子。為了跟上競爭，不值得。因為買豪車會給他帶來嚴重的經(jīng)濟問題，不但沒有提高購車者的生活質(zhì)量，反而降低了生活質(zhì)量。更糟糕的是，會引發(fā)家庭糾紛，失去買車的真正意義。所以這個觀點只是個人態(tài)度。有能力賺錢就買，開心就好。

寶馬在香港叫Bayil。寶馬是一家來自德國的汽車制造商。寶馬有很多轎車和SUV，很多車型基本都是國產(chǎn)的。寶馬國產(chǎn)車型有x1，x2，x3，3系，2系旅行，1系，5系等等。X1是一款緊湊型suv，也是寶馬旗下的入門級suv。國產(chǎn)版x1采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率103kw，最大功率轉(zhuǎn)速4600至6500 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400至4300 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率141kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6000 rpm，最大扭矩280 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4600 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋或8at變速箱。四驅(qū)車型使用8at變速箱。

寶馬325有四驅(qū)車型和后輪驅(qū)動車型。四驅(qū)車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不總是四輪驅(qū)動。這類車大部分時間基本都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才四驅(qū)。寶馬325采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4,000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。寶馬325前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

寶馬330i駕駛座的座椅位置調(diào)整在座椅側(cè)面。寶馬330i有四個調(diào)節(jié)功能3360座椅位置、腰部支撐、腿部支撐和靠背。另外，寶馬330i也不能出院。寶馬330i前排座椅調(diào)節(jié)(電動座椅)按下腰部支撐按鈕，調(diào)節(jié)腰部支撐角度；前后移動座椅位置開關(guān)，前后移動座椅，抬起或按下，座椅會上升或下降；前后移動靠背開關(guān)，調(diào)節(jié)靠背角度；前后按下擱腿按鈕，控制擱腿長度；向前按座椅靠背中間的按鈕，收緊座椅肩部?？勘硦A緊按鈕位于腰部支撐調(diào)節(jié)按鈕上方。按下按鈕的前部或后部，調(diào)節(jié)座椅的腰部支撐。如何放倒其他寶馬車的后排座椅11。打開后備箱。2.注意后備箱兩邊的開關(guān)。這是后座的向下開關(guān)。3.打開開關(guān)。4.拉后排座椅靠背會自動折疊。5.座位放下來了。如何放倒其他寶馬車的后排座椅21？打開后門。2.找到并拉動后排座椅邊緣的下座椅把手。3.座位放下來了。

021-12-20寶馬m760li是四驅(qū)。寶馬m760li是寶馬旗下的大型車。其長寬高分別為5273mm、1902mm、1498mm，軸距為3210mm。寶馬m760li采用6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，代號為n74b66c。寶馬m760li的發(fā)動機最大功率430kw，最大扭矩850 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5250至5750轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。8at變速箱的可靠性和耐用性更好。寶馬m760li前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由上、下叉臂組成，中間有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。

寶馬3系325和330采用鴛鴦輪胎，320不采用鴛鴦輪胎。很多非常高性能的后驅(qū)車基本都用鴛鴦輪胎。3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)車型使用的發(fā)動機有三種，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,500 rpm，最大扭矩為250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本最大功率為135 kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,000 rpm，最大扭矩為300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,500 rpm，最大扭矩為400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4,400 rpm。這三款發(fā)動機基本匹配8at變速箱，可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。另外，8at變速器的可靠性和耐用性都比較好。寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬530Li中控采用機械按鍵，空氣除霧和暖風(fēng)可以直接通過按鍵開啟。1.除霧按鈕分為3360前擋風(fēng)玻璃除霧和后擋風(fēng)玻璃除霧兩個按鈕。按下相應(yīng)的按鈕開始加熱和除霧。2.使用旋鈕將暖風(fēng)旋轉(zhuǎn)到高溫指示區(qū)，此時會有暖風(fēng)送出。此外，當不使用制冷功能時，應(yīng)關(guān)閉空調(diào)功能。空氣加熱時，壓縮機不參與工作，而是空調(diào)系統(tǒng)利用發(fā)動機冷卻液和玻璃電熱絲的熱量。3.自動按下AUTO鍵，空調(diào)系統(tǒng)會自動保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，無需手動設(shè)置。傳感器識別車內(nèi)空氣的信號，智能控制制冷/制熱，增減風(fēng)量。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指將車內(nèi)空氣加熱或冷卻后送回車內(nèi)，外循環(huán)是指車外空氣進入車內(nèi)。堵車時廢氣、粉塵、煙塵嚴重的環(huán)境應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)。在高速路段，每隔一小時左右就要切換外循環(huán)，更換車內(nèi)外空氣，防止缺氧。5.溫區(qū)同步開啟溫區(qū)同步功能時，調(diào)節(jié)駕駛座溫度，其他溫區(qū)同步變化，無需額外調(diào)節(jié)。溫區(qū)同步關(guān)閉后，每個溫區(qū)可以單獨設(shè)置，滿足不同位置乘客的需求。

寶馬6系gt的前懸架沒有采用雙球節(jié)獨立懸架。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。寶馬gt系列6是寶馬旗下的一款中大型跨界車。這款車的長寬高分別為5103 mm(毫米)、1904 mm(毫米)、1550 mm(毫米)，軸距為3070 mm(毫米)。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。寶馬gt系列6采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率190kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550至4,400 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性相對更好。

寶馬530使用的防爆胎壓在2.5bar左右，很多寶馬汽車都在使用防爆輪胎。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)車型使用的發(fā)動機有兩種，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。寶馬5系的低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩184馬力，290牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。8at變速箱的可靠性和耐用性更好。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

當你需要關(guān)閉寶馬緊急救援時，你可以在前排頂部的室內(nèi)燈開關(guān)處找到帶有電話匹配按鈕的SOS。按下按鈕至關(guān)閉狀態(tài)。部分車型的緊急開關(guān)位于中控多媒體區(qū)。你可以找找和SOS或者電話匹配的按鈕，也就是緊急開關(guān)。如何消除寶馬緊急救援輔助的異常？如果不是意外按下緊急救援輔助開關(guān)，按上述方法按下緊急救援開關(guān)也無法清除。這種情況是由于緊急救援系統(tǒng)故障，導(dǎo)致儀表板上的緊急救援輔助故障指示燈異常。1.緊急救援線路可能有問題，比如斷路或短路。2.也有可能是緊急救援模塊出了問題，可能損壞了。3.或者因為車輛改裝，緊急救援線路或者模塊有問題。4.寶馬應(yīng)急輔助天線備用電池沒電，也會導(dǎo)致這種情況。但不管是什么原因造成的，都需要到4s店維修，保證應(yīng)急輔助功能可以正常使用。緊急救助是非常實用的救命功能。雖然故障不會影響駕駛，但在緊急情況下是非常重要的功能。該功能不僅可以手動調(diào)用，還可以根據(jù)緊急情況自動調(diào)用。例如，如果安全氣囊在碰撞中展開，駕駛員失去了呼叫能力，系統(tǒng)將自動呼救。

這種情況是因為沒有使用手機原裝數(shù)據(jù)線造成的。后期購買的數(shù)據(jù)線大多只有充電功能，沒有數(shù)據(jù)傳輸功能，插上后沒有反應(yīng)。手機原裝數(shù)據(jù)線不僅可以充電，還可以傳輸數(shù)據(jù)。寶馬是一家來自德國的汽車制造商。有很多寶馬轎車和SUV。寶馬很多車型都是國產(chǎn)的，寶馬的1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等。都是中國制造的。3系是運動型后驅(qū)b級車。這款車的國產(chǎn)版本采用了三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。匹配這三款發(fā)動機的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和換擋平順性。

全新寶馬7系2019款配置：1。寶馬745的配置：I.S.I.S一體化桌面智能保護系統(tǒng)，雙前座安全氣囊包括乘客座椅傳感器、雙前座側(cè)氣囊、雙后座側(cè)氣囊、一體化前后座頭部氣囊；2.動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包括ASC T功能、動態(tài)跟蹤控制、DBC動力制動輔助系統(tǒng)、電池安全連接器、電子禁止啟動裝置、遙控器記憶功能、車輛功能記憶功能、四個傾斜防撞鋼梁和門錨；3.智能多功能遙控器、電動液壓駐車制動、原裝防盜系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)(PDC)、單CD和前排6-CD換碟機、車載電話、HiFi高傳真揚聲器系統(tǒng)、CD收納盒、18 鋁合金鋼圈、后座空調(diào)出風(fēng)口。

四門轎跑長*寬*高(mm) ——5007 1894 1403: 1。大尺寸整體尾門無縫融入新BMW4系列四門轎跑車的優(yōu)雅輪廓。它不僅看起來非常漂亮，而且非常實用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實用性；2.舒適的進入功能，無需接觸即可開關(guān)尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風(fēng)格。前門大小合適，進出車輛非常容易，尤其是車位狹窄的情況下；4.從內(nèi)部看，運動風(fēng)格的線條和營造獨特氛圍的明暗對比使車門看起來更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間。