寶馬

寶馬x5外觀好看，動(dòng)力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的。方向指向性精準(zhǔn)，方向盤回力良好、只是最后一點(diǎn)回正不到位，很有彈性。油耗得8.5個(gè)左右，座椅的舒適度很不錯(cuò)，座椅寬大，軟硬度也合適。

沃爾沃S90是沃爾沃亞太推出的新能源車型，該車采用插電式混動(dòng) 2.0T高功率雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T320馬力，機(jī)械 渦輪雙增壓），使其百公里加速4.9s，油耗僅為1.7L/百公里（理想數(shù)據(jù)下）。該車型競爭品牌凱迪拉克CT6混動(dòng)以及寶馬5系混動(dòng)。凱迪拉克采用的是2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于S90混動(dòng)動(dòng)力上不占優(yōu)勢(shì)，再加上這么大一款車竟然沒有可變轉(zhuǎn)向比（CT6定位大型車，尺寸大于S90）和糟糕的做工，這一點(diǎn)S90優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)比寶馬5系，該車價(jià)格終端優(yōu)惠很大，比寶馬更具有性價(jià)比。所以，插電混動(dòng)的S90還是不錯(cuò)的！

我認(rèn)為挺豪華的，科技感爆棚的內(nèi)飾足以讓你感覺到這是一款與眾不同的汽車。其大膽的設(shè)計(jì)已經(jīng)超脫了傳統(tǒng)燃油汽車內(nèi)飾布局的套路。電動(dòng)汽車動(dòng)力結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)可以讓設(shè)計(jì)師盡情發(fā)揮，擺脫原有束縛。很不錯(cuò)。

這款車外觀非常的整潔大氣，整體偏圓潤的造型風(fēng)格使其一貫的戰(zhàn)斗氣息有所削減，更符合日常代步以及居家的調(diào)性。側(cè)面別具一格的車身輪廓猶如科幻片中的“膠囊”汽車一般，后門的設(shè)計(jì)比較巧妙，看似雙門的設(shè)計(jì)其實(shí)在打開前車門后還可以將后半部分反向開啟，不僅為本就不大的車身巧妙提供便利性，開啟方式也頗為科幻，玩味十足，適合女生開。喜歡就可以入手。

個(gè)人覺得這款車的油耗還是比較高的，我第一次開的時(shí)候可以高達(dá)16升，把我嚇了一大跳。不過買這款車就基本不會(huì)考慮油耗這個(gè)事情了，再說了燒機(jī)油這件事情，但是你如果不是天天猛踩油門不會(huì)有你想象的那么夸張。

我個(gè)人覺得一年四季來說輪胎氣壓是沒有什么變化的，車輛廠家給的標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓也沒有按季節(jié)區(qū)分，只是對(duì)滿載和不滿載有關(guān)系。這只是我的個(gè)人意見，如果不放心的話，還是建議你自己去實(shí)體店鋪看一下。

寶馬x5這款大型suv的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的最大功率有195kw，最大扭矩有400nm，搭載一個(gè)8檔手自一體變速箱，百公里油耗差不多在9-10個(gè)左右，如果長時(shí)間在市區(qū)行駛的話差不多要在12~13個(gè)左右吧，不過具體油耗還是要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及路況來決定，你可以參考一下。

寶馬i8是一款插電混動(dòng)的新能源汽車，也算得上是新能源汽車了，所以它是滿足上新能源汽車要求的，自然也可以上新能源汽車牌照了。這款車售價(jià)也是非常昂貴的，總體配置自然也不錯(cuò)，是一款豪華汽車了。

這個(gè)保養(yǎng)費(fèi)用的多少和你開車的習(xí)慣以及開車的頻率是有一定關(guān)系的。所以一年保養(yǎng)費(fèi)用要花多少還是主要看你一年能夠跑多少公里。這款車子單次保養(yǎng)周期是一萬公里，每次保養(yǎng)的費(fèi)用大概在3000左右，一年下來得10萬左右吧。

寶馬5系機(jī)器呢，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，你所說的這個(gè)運(yùn)動(dòng)套裝的話，就是在車身的周圍有一個(gè)運(yùn)動(dòng)包圍。使他看起來更具有運(yùn)動(dòng)性。最好還是去店里看一下的。

凱迪拉克ct5是這兩年比較新興又蠻受歡迎的品牌，那寶馬三系又發(fā)生了什么變化呢？底盤調(diào)教，車身尺寸，變速箱匹配三大維度都充分體現(xiàn)了寶馬曾經(jīng)短小精悍的優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)在的三系卻越變?cè)酱?，變得越來越像五系。另外，寶馬三系也變得再也沒有E90甚至F30代那么優(yōu)秀的機(jī)械質(zhì)感了。

這款車可是大牌子，配置這方面確實(shí)沒什么可擔(dān)心的，價(jià)格在這擺著了，各種高科技配置也是很全面的，有多功能方向盤，還有方向盤記憶，泊車?yán)走_(dá)，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車視頻影像，行車電腦顯示屏等等，性價(jià)比絕對(duì)高。

寶馬X5插電混動(dòng)是比較偏新能源的車，官方價(jià)是85萬，我買的時(shí)候就這個(gè)價(jià)，地區(qū)優(yōu)惠也不大，可能裸車談到80萬都談不下來，可能大城市優(yōu)惠會(huì)大點(diǎn)，全款落地也花了90多萬，大牌子的車不會(huì)便宜到哪去的。

寶馬X5確實(shí)有點(diǎn)成熟，相對(duì)來說，寶馬X5比較適合中上層階級(jí)的人群，但是具體說符合那個(gè)年齡階段，我覺得沒有什么明確的界定，我覺得主要還是看個(gè)人的喜好，如果自己喜歡的話，是可以入手的。

這款車只要你錢夠又很喜歡的話買就可以了，畢竟它座位一款豪華SUV來說，起步價(jià)還是比較能夠接受的。性價(jià)比可以說比較高。寶馬以運(yùn)動(dòng)著稱，寶馬X5外觀成熟穩(wěn)重大氣，空間夠大，操控性也很好，可以購買。

以前寶馬i3的電池一般的，寶馬已經(jīng)在2019年再次升級(jí)了該車的動(dòng)力電池，容量提升至42kWh，NEDC續(xù)航里程提升至340km，電池質(zhì)保也變成了8年或16萬公里，這點(diǎn)對(duì)于車主們來說是非常開心的，感覺一下提升了整個(gè)車的性價(jià)比。

首保建議3000首保后，建議5000，因?yàn)閷汃R是比較高檔的車，寶馬大保養(yǎng)要3000左右，小保養(yǎng)要1千左右，這個(gè)需要具體對(duì)車輛進(jìn)行檢查后，一般需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，看需要更換那些部件定價(jià)，一般就是配件外加工時(shí)費(fèi)。

寶馬X6的外觀是第一眼就能抓住人的眼球的，極其夸張的溜背造型，從前大燈一直往后昂揚(yáng)的腰線，以及車輪轂往上的寬體飽滿的曲線，就像是一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的拳擊手，這輛車的前臉采用的是寶馬家族式的雙孔進(jìn)氣格柵，搭配時(shí)下流行的分體式大燈，非常的張揚(yáng)霸氣。

寶馬m6地道邊線修起來簡單，正規(guī)修理廠大約300元左右，4S店應(yīng)該在五.六百元左右.