寶馬

寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵發(fā)車異響可能有以下原因及解決辦法。一是加油過滿應(yīng)避免一次性加滿差不多消耗時(shí)就加油保持油箱壓力穩(wěn)定減輕油泵負(fù)荷。二是存油過少別等燃油報(bào)警燈亮才加油定期檢查油位過低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充防止燒毀油泵。三是油泵損壞加油要選正規(guī)加油站避免劣質(zhì)燃油和雜質(zhì)燃油保持油箱口清潔。四是冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大但均勻柔和不刺耳一般沒問題。五是機(jī)油原因要添加合適型號(hào)的機(jī)油。六是氣門間隙調(diào)整偏差需確保精確調(diào)整。七是活塞銷與連桿軸承磨損發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)替換部件。八是發(fā)動(dòng)機(jī)支架損傷檢查并更換損壞支架。九是燃油質(zhì)量影響選用適合燃油保證燃燒效率?？傊龅礁邏河捅冒l(fā)車異響需細(xì)致排查找出根源采取針對(duì)性修復(fù)措施確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

寶馬 320li 汽油濾芯更換時(shí)間不是固定不變的。 按照寶馬官方建議每 2 萬(wàn)公里或 2 年更換一次但這個(gè)建議比較保守。 實(shí)際上如果您主要使用中石油、中石化的油5 萬(wàn)公里左右更換一次較為合適。 要是經(jīng)常使用鄉(xiāng)下私人加油站的油或者經(jīng)?；旌嫌糜捅热缫欢螘r(shí)間用中石化另一段時(shí)間用乙醇汽油那 3 萬(wàn)公里左右更換一次更好。 因?yàn)槠驮谏a(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和使用過程中難免會(huì)有雜質(zhì)、油泥、膠質(zhì)等產(chǎn)生汽油濾芯的作用就是去除這些保證車輛穩(wěn)定行駛。 一旦汽油濾芯堵塞輕的會(huì)讓車輛加速時(shí)頓挫聳車、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降嚴(yán)重的會(huì)造成抖動(dòng)或啟動(dòng)困難。 所以定期更換很重要。 更換時(shí)要用專用扳手操作先打開進(jìn)行二次釋放讓油流干凈再裝上新的。正確更換能避免雜質(zhì)進(jìn)入油路防止零件磨損和油路堵塞。

寶馬五系鑰匙鎖車后警報(bào)器一直響可能有以下幾種原因及相應(yīng)的解決辦法。一是車門、后備箱與引擎蓋等沒有關(guān)閉完好這種情況重新檢查并關(guān)嚴(yán)實(shí)即可。二是防盜器的靈敏度過高汽車周圍稍有風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)響找到防盜器主機(jī)通常在方向盤下方以及 A 柱下方的護(hù)板內(nèi)微調(diào)一下靈敏度調(diào)節(jié)扭但別調(diào)太低否則防盜系數(shù)變小。三是門碰開關(guān)故障需去維修點(diǎn)維修。四是防盜器主機(jī)的線路出現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行檢查維修或者更換。還可能是某個(gè)門鎖有問題具體可以用專檢進(jìn)防盜觸發(fā)的數(shù)據(jù)流查看是哪個(gè)門鎖或其他模塊引起的報(bào)警。如果這些辦法都無(wú)法解決建議及時(shí)聯(lián)系寶馬售后服務(wù)中心或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢查維修?？傊龅綄汃R五系鑰匙鎖車后警報(bào)器一直響的情況不要慌張按照上述方法逐步排查解決。

寶馬 N20 機(jī)油溫度正常不是 125 度。寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度在 100 120 度之間屬于正常。一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油工作溫度通常在 70 度到 90 度激烈駕駛時(shí)能達(dá)到 100 度到 110 度左右。如果機(jī)油溫度長(zhǎng)期超過 120 度那就得及時(shí)檢查了。因?yàn)闄C(jī)油溫度過高會(huì)帶來(lái)不少問題。比如降低機(jī)油的粘度使得發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件磨損嚴(yán)重甚至可能出現(xiàn)拉缸、燒瓦的情況。同時(shí)還會(huì)讓噴入氣缸中的燃油提前燃燒導(dǎo)致壓縮力不足功率下降。所以寶馬 N20 機(jī)油溫度正常范圍在 100 120 度超過這個(gè)范圍要重視及時(shí)檢查。

奔馳 C200 和寶馬 3 系保養(yǎng)費(fèi)用奔馳 C200 通常更高些。造成奔馳 C200 保養(yǎng)費(fèi)用高主要因?yàn)榱慵锪蠁蝺r(jià)高和工時(shí)費(fèi)高保險(xiǎn)費(fèi)用也比寶馬 3 系略高。兩車三包有效期都是 2 年或 5 萬(wàn)公里寶馬 3 系保修期 3 年 10 萬(wàn)公里奔馳 C 級(jí)保修期 3 年不限里程。首保方面寶馬 3 系 5000 公里奔馳 C 級(jí) 1 萬(wàn)公里之后保養(yǎng)間隔都是 1 萬(wàn)公里。保養(yǎng)配件價(jià)格上機(jī)油機(jī)濾寶馬 3 系換一次約 1050 塊奔馳 C 系約 950 塊。行駛 6 萬(wàn)公里寶馬 3 系保養(yǎng)總花費(fèi)約 13500 塊奔馳 C 系約 14500 塊。所以整體看奔馳 C200 保養(yǎng)費(fèi)用高但買車不能只看保養(yǎng)費(fèi)用還得綜合考慮車子性能、外觀、舒適性等方面。

寶馬雨刮器一直運(yùn)行不停且轉(zhuǎn)向燈失靈可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是線路問題比如線路有破損致使雨刮器負(fù)極與車體相連需檢查線路并修復(fù)破損處。 二是組合開關(guān)損壞要更換新的組合開關(guān)。 三是電動(dòng)機(jī)故障因?yàn)樗怯旯纹飨到y(tǒng)的核心動(dòng)力源出問題得及時(shí)更換。 四是閃光繼電器故障導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈失靈需更換閃光繼電器。 五是通訊問題或某個(gè)模塊癱瘓比如轉(zhuǎn)向柱模塊內(nèi)部虛接、損壞可嘗試斷電或重新編程不行就更換編程可用道通 908s 或者 909更換時(shí)要注意編程。 六是主域控制模塊插頭松動(dòng)重新插緊。 七是 szl 模塊器線故障比如電壓異常若判斷 szl 損壞需更換。 如果出現(xiàn)這種情況先不要慌逐步排查原因找到問題所在并解決就能讓您的寶馬恢復(fù)正常。

寶馬 740 的方向盤上兩個(gè)按鈕通常是用于換擋的。 左邊按鈕是降檔右邊按鈕是升檔也就是手動(dòng)模式。 方向盤是汽車操縱行駛方向的輪狀裝置通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連能將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。 一般來(lái)說(shuō)直徑大些的方向盤駕駛員作用到上面的手力可小些。 而且轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化還能補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差讓轉(zhuǎn)向器、方向盤在整車上的安裝更合理。 在寶馬 740 中這兩個(gè)換擋按鈕能讓駕駛者在特定情況下更自如地控制擋位比如在需要快速超車時(shí)降檔提速或者在長(zhǎng)下坡時(shí)通過降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。 總之熟練使用這兩個(gè)按鈕能提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

寶馬在低速行駛時(shí)主駕駛位會(huì)有震感這可能主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。比如汽車使用年限較久發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化就容易引起共振嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲。另外發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)、怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致共振。解決辦法是盡快到專修 店進(jìn)行汽車整體檢查調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)共振涉及零部件、接合處理和調(diào)教等綜合問題需盡快進(jìn)站檢測(cè)維修。在使用過程中要適當(dāng)變換擋位或油門且不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。如果是氣門磨損嚴(yán)重也可能造成震感可檢查氣門。對(duì)于車輛抖動(dòng)問題還可以考慮更換車輛軸承。同時(shí)加 98 的油、檢查節(jié)氣門也可以嘗試?？傊霈F(xiàn)問題要及時(shí)檢修保障行車舒適和安全。

寶馬 flexray 通信故障的影響不小。 首先會(huì)增加故障診斷的難度。因?yàn)槠浼夹g(shù)復(fù)雜且高速需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)這就提高了車主和修理廠的維修成本和時(shí)間。 其次車輛性能會(huì)下降。各個(gè)電子控制單元間無(wú)法有效數(shù)據(jù)傳輸比如加速、剎車、轉(zhuǎn)向操作可能變得遲緩或不穩(wěn)定。 再者安全性會(huì)降低?？赡軐?dǎo)致制動(dòng)、穩(wěn)定控制和安全氣囊等系統(tǒng)失效增加事故風(fēng)險(xiǎn)。 要避免寶馬 flexray 通信故障車主得定期給車輛做保養(yǎng)和檢查包括電子系統(tǒng)。別在惡劣路況如泥濘、積水、冰雪道路駕駛。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后別立即熄火先緩慢行駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電子系統(tǒng)降溫。

寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞更換時(shí)間沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)寶馬官方建議每 3 萬(wàn)公里更換一次。B48 發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬 N20 的換代版本優(yōu)化了低扭表現(xiàn)和散熱系統(tǒng)提升了工作穩(wěn)定性并降低了噪音。普通鎳合金材質(zhì)的火花塞更換周期大概在 3 萬(wàn)公里左右。如果是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞由于材質(zhì)好更換周期能延長(zhǎng)到 6 萬(wàn)公里左右。但要注意火花塞更換周期不僅和材質(zhì)有關(guān)還和車輛使用情況有關(guān)。比如車輛常在高溫、高海拔、高污染等惡劣環(huán)境下行駛更換周期可能要提前。另外如果車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速不順暢、油耗增加等情況也要檢查火花塞是否需更換?？傊ㄆ跈z查和更換火花塞能保證寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行延長(zhǎng)車輛使用壽命。

寶馬前擋玻璃下面的橡膠件老化需要更換。不更換有風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響視線引發(fā)事故無(wú)法擋風(fēng)水會(huì)進(jìn)入車內(nèi)碎玻璃片可能傷人。判斷是否更換可觀察膠條外觀有裂紋、變形、變硬就得換聞膠條有無(wú)異味有異味也得換測(cè)試密封性能倒水觀察是否滲入車內(nèi)能滲入說(shuō)明密封性能下降要更換。處理方法有停車保護(hù)避免長(zhǎng)期戶外停放減少陽(yáng)光和風(fēng)侵蝕檢查原因如膠條下方老化嚴(yán)重而上方完好查看玻璃水質(zhì)量是否有問題忽視膠條其主要起裝飾作用安裝時(shí)已密封一般不漏水對(duì)外觀要求不高可選擇無(wú)視打膠用結(jié)構(gòu)膠或玻璃膠填補(bǔ)裂紋保持整潔更換膠條網(wǎng)上買通用“T 型”膠條自行更換或找維修店專業(yè)維修咨詢福耀玻璃等專業(yè)廠商他們有專業(yè)拆裝技術(shù)和配套配件。

2020 款寶馬 4 系四門轎跑車的動(dòng)力挺出色。它配備了 2.0T 低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135kW峰值扭矩 270 牛·米高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW峰值扭矩 350 ?！っ住＞ヅ?8 速手自一體變速箱。425i 車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135kW峰值扭矩 270 ?！っ鬃罡哕囁?236km/h官方 0100km/h 加速為 5s工信部綜合油耗 6L/100km。430i 車型最大功率 185kW峰值扭矩 350 牛·米。這種動(dòng)力配置使得車輛在加速和行駛過程中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)能滿足不同駕駛者的需求。同時(shí)BMW 雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了更高的動(dòng)態(tài)駕駛性能還降低了油耗和排放。

寶馬 740 抬頭顯示器無(wú)法顯示的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是傳感器故障傳感器是采集和傳遞信息的關(guān)鍵部件一旦出現(xiàn)問題就可能導(dǎo)致抬頭顯示器無(wú)法正常工作。 二是線路故障比如線路老化、破損或者接觸不良會(huì)影響信息的傳輸。 三是光線問題如果光線太暗或太強(qiáng)可能影響抬頭顯示器的顯示效果。 四是車輛設(shè)置有誤可能不小心更改了相關(guān)設(shè)置導(dǎo)致抬頭顯示器不顯示。 還有可能是抬頭顯示控制模塊出現(xiàn)故障如果編程升級(jí)不能解決可能就需要更換該模塊。 總之當(dāng)寶馬 740 抬頭顯示器無(wú)法顯示時(shí)可以先檢查車輛設(shè)置是否正確然后排查光線情況再考慮傳感器、線路以及控制模塊的問題。建議遇到此類情況前往 4S 店進(jìn)行專業(yè)的檢查和維修以確保抬頭顯示器能夠正常使用為您的駕駛提供便利和安全保障。

寶馬525平常行駛時(shí)油溫在90度左右是正常的。高速行駛時(shí)油溫在110度左右通常也正常。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常工作溫度一般在70度至90度之間不過局部區(qū)域溫度可能稍高這是正常熱量分布不均導(dǎo)致。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加、負(fù)荷加大油溫可能上升到100度至110度。但要是長(zhǎng)時(shí)間超過120度就得及時(shí)檢查防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱受損。要注意冷卻系統(tǒng)狀態(tài)比如冷卻液缺損、水箱水垢或臟物堆積、風(fēng)扇皮帶松弛、水泵皮帶松弛或水泵葉輪損蝕等會(huì)影響冷卻效果。冷卻散熱器堵塞像防凍冷卻液濃度過高、節(jié)溫器失效或冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣也可能引發(fā)散熱問題。所以車主應(yīng)定期檢查冷卻系統(tǒng)保證其良好狀態(tài)維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

寶馬 S1000RR 16 款與 17 款有不少區(qū)別。 動(dòng)力方面17 款最高馬力從 160hp 提升到 165hp性能更出色。 車架結(jié)構(gòu)上17 款采用全新車架車重減 2kg有效荷載加 2kg車把不振動(dòng)騎行更舒適。 儀表盤方面17 款增加了室外溫度顯示可讀性提高還有新配色方案。 配置上新款可選鈦合金消音器、輕量化輪轂、ABSPro 專業(yè)騎行模式和快速換擋功能。 外觀上17 款可能在細(xì)節(jié)上有調(diào)整整體更具科技感。 總之17 款寶馬 S1000RR 在動(dòng)力、車架、配置和外觀等方面都有所優(yōu)化和提升。

寶馬 F800GS 過減速帶前剎車捏不動(dòng)主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。原因一是真空助力泵漏或出現(xiàn)故障這會(huì)導(dǎo)致剎車踏板難以踩下。解決方法是及時(shí)檢查并維修或更換真空助力泵。原因二是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)。比如剎車泵里有積攢的臟東西甚至堵塞了排氣孔、給油孔或者油管在向下通的地方有柞住、油泵油路被堵。處理辦法是定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)清理油泵和油管里的臟東西。原因三是上泵的活塞回彈不靈活有銹蝕油管有空氣漲住流淌不通順。這種情況需要檢修上泵活塞排出油管中的空氣。另外汽車熄火后又踩了剎車也可能出現(xiàn)類似情況但啟動(dòng)后剎車一般會(huì)恢復(fù)。如果行駛中遇到剎車失靈一定不要緊張多踩幾次剎車踏板打開應(yīng)急燈提醒周圍車輛必要時(shí)緩慢拉起手剎增加剎車力度。

寶馬空調(diào)自動(dòng)模式不制冷手動(dòng)模式正?？赡苁且韵略蚝徒鉀Q辦法。原因方面可能是空調(diào)系統(tǒng)冷媒制冷劑缺失制冷劑就像空調(diào)的“血液”少了就無(wú)法制冷可從低壓側(cè)添加制冷劑。也可能是冷凝器太臟影響散熱導(dǎo)致制冷效果差直接用水沖洗冷凝器即可。制冷系統(tǒng)有水會(huì)影響制冷需排出水分。壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化或者松弛拉緊或更換皮帶?？照{(diào)壓縮機(jī)或者膨脹閥損壞需要更換新的部件?？照{(diào)翻板損壞也會(huì)造成這種情況應(yīng)進(jìn)行更換。還有可能是空調(diào)功能開關(guān)故障需檢修或更換。另外空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰也會(huì)出現(xiàn)此問題可拆卸蒸發(fā)器的溫度傳感器檢查其安裝位置是否準(zhǔn)確加裝新適配接口零件并對(duì)車輛編程?？傊绻龅竭@種情況自己無(wú)法解決建議找專業(yè)的維修人員幫忙。

奔馳 GLC 260 的長(zhǎng)寬高分別為 4764mm、1898mm、1642mm。 寶馬 X3 的長(zhǎng)寬高分別為 4708mm、1891mm 和 1676mm。 奔馳 GLC 260 在長(zhǎng)度和寬度上更具優(yōu)勢(shì)而寶馬 X3 在車身高度上稍有優(yōu)勢(shì)。 從車身尺寸來(lái)看奔馳 GLC 260 整體更為大氣車內(nèi)空間可能相對(duì)更寬敞。 在實(shí)際選車時(shí)您可以根據(jù)個(gè)人對(duì)空間和外觀的偏好來(lái)抉擇。如果您更注重車輛的大氣外觀和較寬敞的內(nèi)部空間奔馳 GLC 260 或許是更好的選擇。但要是您對(duì)車身高度有一定要求寶馬 X3 也能滿足您的需求。

寶馬 B48A20C 和 B48B20C 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)方面B48A20C 是寶馬的低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)B48B20C 是高功率版。它們的最大功率、最大扭矩和壓縮比都不同低功率的壓縮比高些高功率的壓縮比低些。使用的活塞也不一樣高功率發(fā)動(dòng)機(jī)為防止爆震活塞形狀和強(qiáng)度都有差別。硬件上除了控制程序不同這倆發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞方面也不同。高功率版采用特殊活塞設(shè)計(jì)來(lái)降低壓縮比。散熱系統(tǒng)也有差異像 B48B20D 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷散熱有獨(dú)立排氣歧管防凍液水壺兩個(gè)B48B20C 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋集成排氣歧管風(fēng)冷散熱防凍液水壺一個(gè)。不過雖然有這些區(qū)別但從駕駛體驗(yàn)看只要?jiǎng)恿?shù)沒啥大變化就不會(huì)有太大差別。

寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí) 1 缸失火原因有多種。一是火花塞可能堵塞或損壞導(dǎo)致缺火。二是缸線有問題會(huì)造成缺火。三是點(diǎn)火線圈故障可能引發(fā)缺火。四是噴油嘴堵塞或低電壓致 DME 內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失使混合氣出問題。五是氣缸壓力不足可用缸壓表檢測(cè)但要留意氣門彈簧硬度變化和凸輪軸磨損程度還得考慮進(jìn)氣量是否夠。此外車輛線路也可能有問題比如短路或斷路要整體檢測(cè)。電腦損壞也可能是點(diǎn)火線圈導(dǎo)致電腦擊穿。排查時(shí)可先檢查火花塞是否松動(dòng)、積碳過多或間隙增大。再查線束有無(wú)虛接、被老鼠咬斷等。然后測(cè)試點(diǎn)火線圈有無(wú)火。若缸壓沒問題維修電腦、換點(diǎn)火線圈?？傊霈F(xiàn)冷車 1 缸失火要及時(shí)排查處理避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大損害。