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誰有好的建議，可以給我說說嗎？

1 回答
2019-05-06
草帥

只有自己多花時間去看看了，當然，豪華品牌里面還是BBA處于第一梯隊，其他都是二線的哈。ES個人更加推薦新一代的，漂亮的不行，哈哈。

多謝，我也大30幾了，職業(yè)特點使得我性格相對沉穩(wěn)。什么百公里加速、什么激烈駕駛的快感對我來說都可以忽略，我要的就是平平穩(wěn)穩(wěn)，不容易壞，起步和加速不被后車罵，不輸我現(xiàn)在的老鋒范即可。后排反而是我比較關心的，不是喜歡大充面子，而是我有點幽閉恐懼癥，太小的后排如果是我坐，那就是一種煎熬。要求不高，比我鋒范好就可以，鋒范我坐后面就怕過地面的起伏，老遠我看見了就得低頭，否則肯定撞頭頂。我所在的城市沒有4s，要看車要驅(qū)車100多公里，現(xiàn)在這降稅節(jié)骨眼上肯定不是購車的好時機，所以上來問問。還有這車剎車怎樣？我很討厭過于靈敏的調(diào)解。我弟弟的起亞k4我到現(xiàn)在還不會開，剎車和做賊一樣小心翼翼，力度大一點就急剎點頭，這點我喜歡自己的鋒范這種類型的，比較線性，輕重好把握。

原裝進口，豪華品牌，中大型SUV，三十多萬起？

4 回答
2019-05-06
friendwr

搞得好像全世界只有雷克薩斯一家而已。你沒看到奔馳寶馬也都降幾萬嗎，還要一大堆的豪華品牌也都宣布降幾萬。你不降是不想賣了是吧

真誠請教：國內(nèi)30萬左右級別的SUV，沒有全景天窗的是哪些車？

7 回答
2019-04-30
skies87

樓主說個實話被這么多人嘲諷，說句實話，30萬沒全景天窗，在國內(nèi)賣就是不要銷量，當然會有部分口嗨，***，個性人士，但是他們根本代表不了大部分中國消費者

有人糾結雷車rx嗎？

2 回答
2019-04-30
上海胖小豬

我反而覺得雷車的內(nèi)飾更精致一點，外觀的話60比較優(yōu)雅，rx比較銳利，各有千秋，可是rx兩驅(qū)還要比智逸貴十萬，可rx乘坐感確實要好一點

rx配置在雷克薩斯的為什么會和ES一樣？

8 回答
2019-04-30
609979609

總得來說，花多少錢辦多大個事，買的起這個車的人，沒有一個人傻，畢竟把別人錢裝到自己口袋也不是那么的容易。賣這個車的人也不是傻，又要大又要豪華又要什么都好又要全進口又只肯出50萬，哪有這么好的事。

沃爾沃的車保養(yǎng)費用及和高么？因為一直很中意啊？

6 回答
2019-04-30
hacker1115

現(xiàn)在新車是多，我也開始給老婆看這車了（作為她現(xiàn)車的替代）...不過維修和配件貴是要考慮下，家里那臺進口的開了六七年修修換換已經(jīng)一兩萬元了，保有量又不大，去一般修理廠還搞不定。希望下一輛在這方面能有個改觀，先等著看XC40年底國產(chǎn)后的情況。

糾結中，各位大神給點意見？

2 回答
2019-04-29
光學成像

NX和XT5不是一個級別的車。無論從空間、舒適度還是動力。你要說雷克薩斯質(zhì)量不用修，那干脆買rav4才是正理。

S90/ES300H 選擇困難求建議？

7 回答
2019-04-28
zhangxuwqy

ES油混靜謐性、后期保養(yǎng)、故障率，舒適性這些好一點，做工用料都差不多，s90的操控，空間表現(xiàn)好，主要s90是正兒八經(jīng)的中大型轎車，而且大量的鋁合金件，細節(jié)設計很用心

咱們的500h有什么特別的功能大家接龍?zhí)接懀?/a>

4 回答
2019-04-28
shugong88

我作為學機械的人，再說一點：6碟的CD機芯，比單碟的機械結構要復雜的多，換碟部分的復雜程度，已經(jīng)超過了讀碟部分。車內(nèi)的多塵、大溫差的環(huán)境不比室內(nèi)，復雜的機芯構造會造成可靠性的降低。機械結構的復雜性和可靠性是成反比的。結論：能用相對可靠得多的電路完成的功能，而放棄復雜的機械，是進步而不是后退。

寶馬和雷克薩斯怎么選？慘？

4 回答
2019-04-26
倒薩車v

我買車時也考慮后排，可現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)后排跟我沒一點關系，平時就我跟我老婆，周末帶小孩出去玩。后排大不大一點關系都沒有。

350和500h的油耗問題？

8 回答
2019-04-26
ljzh8888

算賬只算油費是不對的。奔馳相同配置高低功率差價也要好幾萬，油耗還更高。為的就是體驗?；靹芋w驗更好，順帶省油，怎么算都合適

300和300H選擇哪個？

8 回答
2019-04-25
senmengyuan

咱們算下吧北京油價92#6.90；95#7.34300和300h比一下百公里油耗（咱們都拿前驅(qū)車工信部給的油耗算）300（7.4）；300h（5.8）也就是300（54.316元）；300h（40.02）差14.296元/百公里----->14296元/10萬公里300和300h差多少？4.1萬，也就是開28w公里混動才能把買車多花的那部分錢給“省”回來。28w公里?。?！且不說這車開到這個階段是不是已經(jīng)報廢，單說出了6年15w公里的免費保養(yǎng)期，維護兩臺發(fā)動機會比一臺發(fā)動機省錢？所以說，混動不是不好，只是它的時代還沒有到來，買混動推廣理念很好，我覺得特別高尚，但是千萬別拿“混動更經(jīng)濟”這種結論誤導買車的朋友。

遇到流氓車？？還是江湖就是這樣？

8 回答
2019-04-25
三雄二

我不知道你耐不耐，反正我親戚有一部三菱車開了十幾年，除了換機油機濾磨損件，沒修過。三個月五千公里是針對礦物質(zhì)機油，任何車要是換這個都是這樣的。你要是上半合成合成的，都是半年或一年，一萬左右的。

雷克薩斯ls會不會在接下來幾年退出3.0的動力總成？

8 回答
2019-04-25
sam55555

暫時應該不會，雷車一直堅持進口且沒有特供版，如果為中國單獨出3.0的研發(fā)費用好幾年也賺不回來，看看雷車的銷量就知道了。再加上雷車的品質(zhì)要求過高產(chǎn)量也跟不上，除非雷車國產(chǎn)以后有可能，不然早出了，豐田的成本控制全球第一。

征求RX450使用意見？

6 回答
2019-04-24
楊妹兒

起步加速性能一般，高速加速性能不錯，爆發(fā)力好的，油電轉換特別是市區(qū)走走停停，電轉油環(huán)節(jié)發(fā)動機介入瞬間有些突兀，不夠自然。高速其他都好，隔音風噪和胎壓比較明顯。過坑砍時候，如果是比較均勻的起伏，是比較舒服，如果是不規(guī)則的如單邊井蓋，石坑什么的，略顯松垮，有時候還會有日本車那種不應該的聲響發(fā)出，少了一點豪華車的質(zhì)感，跟前懸結構有關，并且左右搖晃略顯多余。還有就是視野沒有那么好，與坐的位置離車頭太長，坐姿不夠高有關，我一般調(diào)的很低，看不到車頭，憑感覺辨別前方位置，只為了舒服一點，搖晃少一點。后排座椅腿部位置一般，180左右的人坐著可能就一拳多了膝蓋，座椅還是比較舒服，角度可調(diào)還是不錯，這種空間的車被他做成接近5米太不應該了，完全可以控制在4.8以內(nèi)，更加實用好開。

高爾夫跟雷克薩斯ct200低配選哪個預算25萬左右？

7 回答
2019-04-24
chenceon

那肯定，二十幾萬最便宜的雷克薩斯還是混動，但是你拿他的內(nèi)飾跟寶馬1，A3比就不會覺得差了，做工好多了，這種車談空間就沒什么意思了，本來就是市區(qū)代步車

明天準備定一款請大神解惑？

4 回答
2019-04-23
gltxsc88

寶馬540你覺得咋樣.說實話上卓越可以.再往上老婆會有意見.畢竟生意周轉還需要不少.不到位自己又難受.還可以考慮弄個540過度幾年直接上行政.540以下不計劃考慮開車最低要六缸

A200和CT200 有人也這樣選擇過嗎？

3 回答
2019-04-23
shhhy環(huán)宇那

樓主，我真心勸你買ct200h。你要省心舒適，奔馳一點都不省心，德國車的可靠性其實真一般，上車看個文章，德國一個機構測評可靠性，車齡2到3年前十還有德國品牌，5年以后就沒有德國品牌，10年以后全是日本車。德國車小毛病不少的，而且五六年以后，到處漏漏油都是習以為常的。其次舒適度來說a差ct200h太多，雙離合變速箱頓挫加闖動，比e-cvt差太遠，還有a的懸掛硬如鐵啊，過個減速帶速度略快，可以顛到后排飛起來，我老婆自從開了a，練就一身躲路上井蓋來車的好車技。a的優(yōu)點是外觀內(nèi)飾和奔馳的品牌，如果樓主不是很看中這個，作為a的車主，我真心建議樓主去買ct200h。ct200h可能落地價位高，但是用車成本低太多。按照六年開八萬公里算，奔馳現(xiàn)在送三年四萬公里保養(yǎng)，后面四萬公里保養(yǎng)按照菜單我算了一下差不多是15000。油耗如果是高架高速走的少，百公里油耗a有10，ct才5，八萬公里就省了4000升油，a吃95，ct吃92，郵費起碼省35000，就是說ct開6年8萬公里，比a少支出50000。再次真心建議樓主，如果不是顏控，而且對日系品牌抵觸，買ct200h更合適。純手機打字啊，求采納！

雷克薩斯的車味道大嗎？

8 回答
2019-04-22
shamu222

23年的問題就不是材質(zhì)問題了，看看空調(diào)或者發(fā)動機艙里面有沒什么東西吧？我的一個寶馬就在發(fā)動機艙里面弄過貓出來（可惜已經(jīng)掛了）一直臭臭的后來才知道冬天它進去暖和，出不來掛在里面了。。。