漢蘭達(dá)

同樣的配置下，當(dāng)然如果不考慮預(yù)算問題，5v6漢蘭達(dá)更好。5型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是非常傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，所以我們就不談皮革的耐用性了。您好，2015款漢蘭達(dá)在配置相同的情況下，在0T與5之間，如果您的預(yù)算沒有問題的話，那么建議您購買5車型。當(dāng)然了，買車不是一錘子買賣，還得考慮到日后的維護(hù)保養(yǎng)以及油耗保險(xiǎn)等各種費(fèi)用。你好 這個(gè)肯定是5的動(dòng)力更好 0t就算帶增壓動(dòng)力也只能相當(dāng)?shù)?的自然吸氣動(dòng)力 。漢蘭達(dá)0T好還是5L好？當(dāng)然是5L好，因?yàn)檫@款5L的發(fā)動(dòng)機(jī)叫2GR，最近20年來主打中庸的豐田唯一拿的出手的性能版發(fā)動(dòng)機(jī)，也是GR系列機(jī)頭中最耀眼、最強(qiáng)勢的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槠綍r(shí)我們開車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超4000.2：0的發(fā)動(dòng)機(jī)過4000轉(zhuǎn)扭矩下降，到4800-5600功率最大。也就是說0t的發(fā)動(dòng)機(jī)在4800轉(zhuǎn)之前功率比5的功率還大？3：5的車比0的貴9萬左右。

方法一，踩下離合器或是剎車，右手可用力擰動(dòng)鑰匙的同時(shí)，左手左右晃動(dòng)方向盤，鑰匙即可擰動(dòng)，或是把方向打死，即可插入鑰匙解鎖。如果是氣囊游絲出現(xiàn)問題的話我們只能通過更換氣囊游絲進(jìn)行解決，氣囊游絲安裝涉及到拆卸方向盤，如果車主對(duì)于汽車構(gòu)造不太熟悉的話建議還是到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行處理。先查以下兩種情況：你應(yīng)是第一種情況。1，車未熄火，有時(shí)會(huì)打不動(dòng)方向盤。查助力泵皮帶是否太松（松了就需更換）？皮帶松一般會(huì)造成前發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)有時(shí)“嘰嘰”或“嘶嘶”異響，異響不是一直持續(xù)的，是間歇性的。

答案如下：6年5萬公里漢蘭達(dá)能賣兩三萬，首先是根據(jù)情況做出改變，然后很好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-7月，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量為51934輛，月均銷量約7400輛。價(jià)格方面，2018款0T四驅(qū)精英版7座，官方指導(dǎo)價(jià)288萬元。暫時(shí)沒有優(yōu)惠政策。只要不漲價(jià)，都好。保值肯定是有道理的，這就要回歸漢蘭達(dá)的本身素質(zhì)了。作為一款中型SUV，4890*1925*1720（mm）的車身尺寸可以說是讓漢蘭達(dá)在同級(jí)別同價(jià)位幾乎是占據(jù)了最大的優(yōu)勢。再加上簡樸的外觀設(shè)計(jì)，使得整車視覺效果十分的顯大。簡單計(jì)算一下，一款售價(jià)30萬元的漢蘭達(dá)，3年后還能賣25萬元左右；開上5年，還能賣20萬出頭?？紤]到現(xiàn)在的通貨膨脹速度，這樣的保值率顯然是個(gè)驚喜。萬元。購買二手車是一件相對(duì)比新車更加劃算的購車行為，因?yàn)槎周嚤刃萝嚻毡楸阋撕芏?，而且購買二手車不用像新車那樣負(fù)擔(dān)購置稅等大額稅費(fèi)。

1、普拉多 維護(hù)費(fèi)用會(huì)高（二手車維修費(fèi)用也會(huì)高）油耗方面也會(huì)很高 但是性能要比漢蘭達(dá)要好 特別是越野性能。個(gè)人覺得 還是買新車比較合適 普拉多 剛剛出的新款 老款會(huì)貶值不少 你買到手了 將來會(huì)貶值很多很多。2、漢蘭達(dá)加裝硅油風(fēng)扇是加裝風(fēng)扇的是的。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。3、不可以。使用硅油風(fēng)扇的車輛絕大多數(shù)是-些越野車 ，貨車，半掛車，卡車。由于硅油風(fēng)扇的可靠性耐用性基本都是相對(duì)高的，理所當(dāng)然這些車基本都相當(dāng)喜歡使用硅油風(fēng)扇。

我覺得吧，這個(gè)沒有什么好比較的，一個(gè)是頂配三十多萬的車，一個(gè)入門就就近四十萬，有啥好比的，比價(jià)格？那漢蘭達(dá)絕對(duì)贏了。凱迪拉克xt6實(shí)際每百公里油耗15-182L，每公里油耗0.092-0.118L，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油是95號(hào)，現(xiàn)在95號(hào)汽油的價(jià)格是13元/升，那么凱迪拉克/]就可以算出來了。車主的實(shí)際油耗 根據(jù)車主論壇反饋，凱迪拉克xt6兩驅(qū)版實(shí)際油耗為9-11L，四驅(qū)版實(shí)際油耗約為5-12L。如果車主熱愛激烈駕駛或者經(jīng)常跑擁堵路段，車輛油耗會(huì)更大。難怪很多車主抱怨凱迪拉克XT6太耗油。凱迪拉克很耗油。凱迪拉克綜合油耗(L/100km)8-2L/100km。常見的節(jié)油技術(shù)如下：把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在：會(huì)影響車的油耗。一般一輛車的轉(zhuǎn)速在2200-2500轉(zhuǎn)左右，可以讓車速保持在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，避免車速對(duì)汽車油耗的影響。

1、而在近日，我有幸一口氣試駕了廣汽豐田的三大智能電混雙擎，而且個(gè)個(gè)都屬于各自細(xì)分市場的佼佼者，分別是賽那、漢蘭達(dá)智能電混雙擎和凱美瑞智能電混雙擎。2、有了混動(dòng)系統(tǒng)加持，賽那在油耗方面有非常出色的表現(xiàn)。其工信部綜合工況油耗為3L/100km，比起同級(jí)別MPV要省油不少。在這三天的試駕體驗(yàn)行程中，也確實(shí)讓我們感受到賽那這樣一臺(tái)重1噸的中大型MPV，也可以做到很省油。3、一是，全新漢蘭達(dá)的底盤帶來的扎實(shí)感實(shí)在太足了，底盤隔音也做得非常出色，后面我也會(huì)詳細(xì)講到。全新漢蘭達(dá)不愧是源自TNGA架構(gòu)下的新車型。二是，全新漢蘭達(dá)剎車變得敏捷且線性多了，帶給我十足的信心感。4、在油電混合的加持下，該車的百公里油耗僅為8L，用車成本進(jìn)一步降低。5、當(dāng)然在油耗方面凱美瑞雙擎有明顯的優(yōu)勢，百公里油耗在5左右，而漢蘭達(dá)則輕松達(dá)到10個(gè)以上。6、此次雙擎品牌煥新發(fā)布，主要包含“一大技術(shù)進(jìn)化，三大智能升級(jí)”。雙擎混動(dòng)技術(shù)煥新為“智能電混雙擎”，它是一個(gè)更高能，也是更加接近純電的混動(dòng)，能夠?yàn)橛脩魩怼帮@著超越油車、無限接近電車”的駕駛體驗(yàn)。

漲價(jià)可以算是豐田品牌“傳統(tǒng)”所以漢蘭達(dá)的新老車型在終端都有不同程度的漲價(jià)，甚至有少部分商家聲稱不需要漲價(jià)，可能存在捆綁銷售的問題。買豐田漢蘭達(dá)十大忠告是：了解自己的需求、研究市場、考慮購買新車還是二手車、考慮購買保險(xiǎn)、選擇可靠的車商、注意車輛的歷史記錄、試駕車輛、考慮購買附加服務(wù)、注意維護(hù)保養(yǎng)、選擇適合自己的付款方式。價(jià)格偏高。目前廣汽豐田漢蘭達(dá)在國內(nèi)的廠商指導(dǎo)價(jià)在288萬-388萬元左右。雖然288萬的起步價(jià)看起來不貴，但是加價(jià)是漢蘭達(dá)的傳統(tǒng)。一般來說，即使是最入門級(jí)的車型落地價(jià)也至少需要28萬元。新車型沒有純機(jī)油版本。價(jià)格偏高，目前廣汽豐田漢蘭達(dá)在國內(nèi)的廠商指導(dǎo)價(jià)在288-388萬元左右，雖然288萬的起步價(jià)看起來并不算貴，但加價(jià)是漢蘭達(dá)的傳統(tǒng)，一般來說就算是最入門版車型的落地價(jià)至少需要28萬元。

之所以將傳祺GS8和豐田漢蘭達(dá)進(jìn)行對(duì)比，是因?yàn)樗鼈兌际峭叽?、同排量的中型SUV。讓我們從對(duì)比中看看他們的優(yōu)缺點(diǎn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是0L渦輪增壓漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是挺令人滿意的，但是GS8的動(dòng)力就比較弱了。不過，漢蘭達(dá)畢竟在國內(nèi)SUV領(lǐng)域有相當(dāng)?shù)挠绊懥?，加上國人?duì)于品牌以及品質(zhì)的注重，要說全新傳祺能贏漢蘭達(dá)，這個(gè)還真不好說。全新漢蘭達(dá)則延續(xù)了漢蘭達(dá)的家族設(shè)計(jì)，擁有上下分體的雙倒梯形進(jìn)氣格柵，而且在細(xì)節(jié)方面更精雕細(xì)琢，立體感更強(qiáng)。整體造型上更具流線型，比上一代車型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。漢蘭達(dá)混動(dòng)好。自從2007年第二代漢蘭達(dá)正式進(jìn)入國內(nèi)后，中國人才真正對(duì)非常實(shí)用的7座中型SUV有了概念。我當(dāng)時(shí)是對(duì)比了豐田漢蘭達(dá)和廣汽傳祺GS8這兩款車型，漢蘭達(dá)口碑還是不錯(cuò)，但看中的車型配置總覺著價(jià)格略高。之后我們一家人又去試駕體驗(yàn)了傳祺GS8，發(fā)現(xiàn)它表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，而且也有優(yōu)惠，所以最終還是選擇了傳祺GS8。兩款車價(jià)錢相差很大，要是兩個(gè)車相比好，肯定是漢蘭達(dá)，因?yàn)閮r(jià)錢也高。但國產(chǎn)GS8也很不錯(cuò)，看個(gè)人喜歡，和財(cái)力。

漢蘭達(dá)跑15萬公里行。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)資料顯示，漢蘭達(dá)跑15萬公里是沒問題的，車況良好，很滿意。三十萬公里。在漢蘭達(dá)的汽車中，最長公里數(shù)是三十萬公里。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，其有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。正常。漢蘭達(dá)是一款擁有可靠性較高的SUV車型，正常使用情況下，它的使用壽命一在20萬公里以上，漢蘭達(dá)跑了25萬公里，只要經(jīng)過正常維護(hù)和保養(yǎng)，車輛的性能和可靠性仍然可以保持在一個(gè)較高水平。

沒有。這款車的后備箱并沒有配備12伏的電源接口，如果有需要的話可以改裝一下，自己去加裝一個(gè)接口。后排不僅有空調(diào)出風(fēng)口，還增加了2個(gè)USB充電口以及一個(gè)插座電源。在加裝后備箱點(diǎn)煙器時(shí)，您可以從汽車電瓶負(fù)極處進(jìn)行接線。這種方法可確保點(diǎn)煙器的電源線與汽車的電路完全隔離，避免電氣故障和安全隱患。在進(jìn)行接線之前，請先確保車輛已經(jīng)關(guān)閉，并從電瓶負(fù)極斷開。需要在里面找到一個(gè)空的保險(xiǎn)位置，把兩端大的導(dǎo)線連接上去，再插入合適的保險(xiǎn)絲。完成后需要把正負(fù)極的導(dǎo)線全部隱藏好，就可以使用安裝好的點(diǎn)煙器了。如果有萬用表，可以使用萬用表進(jìn)行檢測電流、電壓等數(shù)據(jù)是否正常。前一個(gè)點(diǎn)煙器電源，后備箱一個(gè)，都不能常有電，關(guān)鑰匙就會(huì)斷電的。

作為“超大杯”漢蘭達(dá)，全新Grand Highlander在北美市場首發(fā)的車型采用2+2+3的7座布局，其中第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，同時(shí)帶有獨(dú)立扶手，頂配車型帶加熱/通風(fēng)功能，中配則只有加熱，看來豐田的刀法全世界都幾乎是一樣的。而豐田也看到了那些問題，所以他們推出了一款新車——Grand Highlander（官方暫未譯名，中文直譯為大漢蘭達(dá)）。它是一款中大型SUV，定位介于現(xiàn)款漢蘭達(dá)和紅杉之間。作為參考，豐田大漢蘭達(dá)長寬高分別為5116毫米、1989毫米和1781毫米，軸距為2946毫米，同樣定位中大型SUV。另外，兩者雖是宿命般的對(duì)手，但它們的車身尺寸相差甚遠(yuǎn)，途昂定位為中大型SUV，漢蘭達(dá)定位為中型SUV，途昂要比漢蘭達(dá)要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。Grand Highlander首發(fā)于今年2月，其定位于一款中大型SUV，比國內(nèi)在售的Highlander（漢蘭達(dá)）尺寸更大。動(dòng)力部分，豐田Grand Highlander提供3款動(dòng)力系統(tǒng)。

1、價(jià)格方面，漢蘭達(dá)的頂配2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)32467元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12103元，最終的全款落地價(jià)為393370元。2、那么總的落地價(jià)就是393970元左右。漢蘭達(dá)車頭看起來十分犀利，加上梯形格柵，提升了整車的檔次。漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座內(nèi)飾采用了大氣的線條，看起來非常大氣。3、我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。

1、總的來說，途昂和漢蘭達(dá)各有優(yōu)勢，主要是考慮實(shí)際情況看哪一款車更適合他們。2、總體來說僅僅在動(dòng)力性能方面途昂要略勝一籌。同時(shí)這兩款車都是四驅(qū)車型，不過漢蘭達(dá)采用的是適時(shí)四驅(qū)，而途昂是全時(shí)四驅(qū)，另外途昂還使用了可變懸掛，從技術(shù)角度來說途昂全時(shí)四驅(qū)贏了。3、途昂要比漢蘭達(dá)要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。4、若以實(shí)用性來對(duì)比，漢蘭達(dá)比較好一些。漢蘭達(dá)可以滿足7座需求，途昂雖然尺寸比漢蘭達(dá)大了一些，但是并不是那么突出。

年于6月25日。廣汽豐田正式宣布，其23款全新漢蘭達(dá)車型將于2023年6月25日正式上市。新車已于6月1日預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28-37萬元?？顫h蘭達(dá)會(huì)在2023年上半年上市。漢蘭達(dá)可以說是在大中型SUV中，具有“霸主”地位的車型，因?yàn)閷儆谔旎ò宓漠a(chǎn)品，前臉帶有明顯的階梯感，但整個(gè)輪廓還是以傳統(tǒng)的漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)為主。款漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)將于2022年底正式上市，具體上市時(shí)間以官方公布為準(zhǔn)。

反觀第四代勝達(dá)，售價(jià)區(qū)間只要28萬-228萬。但事實(shí)上，你一定很難想到，第四代勝達(dá)的低配車型配置水平就以及超過了漢蘭達(dá)的中配車型。而且目前勝達(dá)在市場上還有著不少的優(yōu)惠，入門版車型的實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)不足20萬，性價(jià)比更加突出，對(duì)于家庭消費(fèi)者來說，這款空間實(shí)用，性價(jià)比更加突出的現(xiàn)代勝達(dá)的確是個(gè)不錯(cuò)的考慮對(duì)象。第四代勝達(dá)與銳界配置對(duì)比 安全配置對(duì)比 對(duì)于這兩位“大塊頭”的消費(fèi)者來說，除了非常注重空間以外，車輛的安全配置水準(zhǔn)也至關(guān)重要。底盤方面，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的懸掛形式，這也幾乎是這一級(jí)別車型的標(biāo)配。另外，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)還有四驅(qū)車型可選，并且四驅(qū)車型的入門價(jià)格僅為228萬元。軸距則是2865mm，勝達(dá)的尺寸并不小，尺寸由于漢蘭達(dá)和銳界這樣的對(duì)手，在造型設(shè)計(jì)方面，勝達(dá)采用了貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，腰線位置上移到了門把手上方，在車窗處，車款側(cè)面下方都有銀色裝飾條裝飾，增強(qiáng)車款的精致感。

1、底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。2、落地價(jià)方面，漢蘭達(dá)的最高配2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前商丘沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)33067元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12103元，最終的全款落地價(jià)為393970元。3、漢蘭達(dá)2022款是一款豐田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元。我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。4、目前，漢蘭達(dá)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元，我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，據(jù)了解，目前在太原市沒有什么優(yōu)惠。5、價(jià)格方面，我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，據(jù)了解，目前在東莞市沒有什么優(yōu)惠。6、大尺寸的SUV往往深受男性喜愛，因?yàn)?，其寬敞的空間讓人欲罷不能，這也是這個(gè)級(jí)別車型的賣點(diǎn)。

打開副駕駛的手扣箱。撥開拉桿使其與手扣箱分離。適當(dāng)用力掰開兩邊的卡扣。另一邊的卡扣。打開外側(cè)蓋板。雙手按住卡扣，取下?lián)醢濉Ｈ〕雠f的濾芯。換上新的空調(diào)濾芯。機(jī)油等級(jí)比合成機(jī)油好，都是SM，但是價(jià)格貴200多元。根據(jù)官方的要求，漢蘭達(dá)的空調(diào)濾芯10000公里更換一次。不過空調(diào)濾芯的更換時(shí)間，要根據(jù)實(shí)際情況靈活分析，不能太死板。如果平常行車環(huán)境比較惡劣，可以適當(dāng)?shù)目s短更換周期。

款廣汽豐田漢蘭達(dá)雙擎采用的是油電混合動(dòng)力，也就是雙擎系統(tǒng)。由5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組合排列方式，綜合功率可達(dá)183kW，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中，保持了較高的水平。歐版漢蘭達(dá)將會(huì)搭載全新4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，替代之前的5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了198千瓦，峰值扭矩則在419?！っ鬃笥?。不過由于不同的車型類別，賽那和漢蘭達(dá)雙擎采用的是增強(qiáng)版第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，即整體的動(dòng)力性能會(huì)比凱美瑞更強(qiáng)一些，畢竟它們的塊頭和車重也更大。動(dòng)力對(duì)比：性能體驗(yàn)大差不差 漢蘭達(dá)雙擎油耗表現(xiàn)更亮眼先說漢蘭達(dá)雙擎，其采用5升油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是E-CVT電子無級(jí)變速箱。漢蘭達(dá)要面度的競爭對(duì)手就是這兩臺(tái)車了，同樣提供油電混合選項(xiàng)的銳界L應(yīng)當(dāng)不是漢蘭達(dá)的對(duì)手，畢竟豐田在油混車?yán)锏钠放朴绊懥Ω?；凱迪拉克XT6是低一等級(jí)的輕混，探險(xiǎn)者雖然是縱置四驅(qū)但并不比分離式的雙擎四驅(qū)體驗(yàn)好?，F(xiàn)款漢蘭達(dá)在家用調(diào)校風(fēng)格的把握上可以說是爐火純青，以雙擎版本舉例，THS混動(dòng)系統(tǒng)極其平順，行駛過程中幾乎感覺不到一絲闖動(dòng)，哪怕將駕駛模式調(diào)到sport也是“平穩(wěn)的快”。

目前，漢蘭達(dá)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元，我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前廊坊市沒有什么優(yōu)惠。價(jià)格方面，漢蘭達(dá)的頂配2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)32467元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12103元，最終的全款落地價(jià)為393370元。上牌費(fèi)500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是393970元。總的來說，漢蘭達(dá)的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

1、途昂最大，漢蘭達(dá)、昂科旗第三排空間有限 你對(duì)漢蘭達(dá)的第一眼一定是大，但如果放在昂科旗和途昂面前，它確實(shí)不算大。假如把漢蘭達(dá)比作中杯的話，那昂科旗就是大杯，途昂就是特大杯了。2、空間要介乎漢蘭達(dá)跟途昂之間，第三排短途應(yīng)急沒問題。這車有兩大缺點(diǎn)，一個(gè)是二排中間位置跟昂科旗一樣沒有頭枕，中間也就坐不了成年人。3、這三臺(tái)車都是中大型SUV，先說昂科旗，尺寸非常大，車長接近5米的大車，比漢蘭達(dá)、銳界都大。主要賣點(diǎn)：一個(gè)是設(shè)計(jì)，氣場非常強(qiáng)，當(dāng)然也要比兩個(gè)豪華不少。內(nèi)飾用料也非常講究，能用皮就不用塑料，車廂檔次感也很強(qiáng)。