凱美瑞

第八代凱美瑞的造型也比以前激進(jìn)了很多，不過好在它提供了普通版和鋒尚版兩種外觀可供選擇。普通版的造型宜家宜商，中網(wǎng)的紡錘形格柵有點(diǎn)雷克薩斯ES的神韻。鋒尚版的四出排氣看上去很有野性，配合小尾翼以及雙色車身顯得動(dòng)感十足。乘坐空間方面，八代凱美瑞的軸距為2825mm，十代雅閣的軸距為2830mm，軸距上只差了5mm。實(shí)際乘坐起來，凱美瑞和雅閣的空間感相似，都是這個(gè)級別正常的表現(xiàn)。在動(dòng)力上，雅閣這次將1.5T調(diào)成了兩種功率來替代之前的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版本為130kW，最大扭矩230N·m，高功率版本最大功率143kW，最大扭矩260N·m。這樣的動(dòng)力水平帶動(dòng)雅閣并不會(huì)吃力，甚至由于渦輪的加入還能獲得比上一代自吸更加爽快的加速。第八代凱美瑞依然堅(jiān)持走自吸加混動(dòng)的路線。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到驚人的40%，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)集成了歧管噴射缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)。在低負(fù)載情況下，雙噴射系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒，提高熱效率。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)調(diào)節(jié)、氣門夾角、關(guān)鍵部件輕量化處理上等方面也有提升，做到了高動(dòng)力低油耗?？赡苡械娜藭?huì)說，凱美瑞2.5L配8AT的百公里加速還比不過雅閣的1.5T高功配CVT?？墒乾F(xiàn)實(shí)用車中又會(huì)有多少人去比零到一百加速，在正常的城市工況下，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT的平順性和靜謐性是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給不了的。此外，高速上2.5L的動(dòng)力儲備也是小排量渦輪望塵莫及的。更別說之前1.5T的CR-V還爆出過機(jī)油門事件，而豐田的自然吸氣配AT的耐用性卻是有口皆碑。小智認(rèn)為，豐田的動(dòng)力組合更適合普通消費(fèi)者。同時(shí)第八代凱美瑞還是國內(nèi)首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，TNGA架構(gòu)使得第八代凱美瑞的重心更低，盲區(qū)更小，操控更加得心應(yīng)手。TNGA架構(gòu)還能縮短整車的開發(fā)周期，部件的通用性也降低了整車的研發(fā)成本。安全性上，八代凱美瑞全系標(biāo)配了10安全氣囊，而十代雅閣卻根據(jù)配置的不同在氣囊數(shù)上做起了文章。最低配的兩款車型僅配備了4安全氣囊，而高配車型也只配備了6安全氣囊，在安全配置上，雅閣真的有點(diǎn)不厚道。雅閣和凱美瑞的性價(jià)比如何？兩部車的性價(jià)比又是如何呢？我們不妨用“智選車”里的神器來對比一下。這里我們選取雅閣和凱美瑞關(guān)注度較高的兩款車型來對比一下，其中雅閣為售價(jià)22.98萬元的260TURBO旗艦版，凱美瑞為21.98萬元的2.5G豪華版。雖然兩個(gè)車的差價(jià)差了1萬元，但是我們“智選車”的神器也可以算出這兩個(gè)車的性價(jià)比高低。從上面的結(jié)果可以看出，和頂配雅閣相比，凱美瑞2.5G豪華版的性價(jià)比更高一些。

龍的低配，是手動(dòng)織物座椅，這個(gè)不是一般人能接受的，而且比凱2.5的落地價(jià)還要貴。至于駕駛質(zhì)感，沒比較過。

今天剛定了凱美瑞，先去的亞洲龍，什么都挺好，外觀，不用談價(jià)格（反正也沒啥優(yōu)惠）……可是后排出來后我直接走了，那么大那么大的車，我的頭發(fā)總是掃著頂棚，活見鬼了，凹一塊進(jìn)去會(huì)死啊

豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內(nèi)飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

2019款豐田凱美瑞外觀配置進(jìn)行升級，2.0T車型換裝CVT變速箱，雙擎版本增加了一款風(fēng)尚版車型，這個(gè)時(shí)候你去4S店，店里新款舊款是同時(shí)展示的，建議你去看看，數(shù)據(jù)太多，實(shí)在不值得給你一一羅列，作為年代改款車型，不是垂直換代車型，基本的變化不大，就是在玩弄配置罷了，上面說的基本就是這個(gè)車這次小改款的主要特點(diǎn)了，其他的真的沒有什么。

沒有可比性，這兩個(gè)車一個(gè)大，一個(gè)小，級別不同，A4如果不加長也就是個(gè)緊湊級，凱美瑞提供2。0L、2。5L和2。5L混合動(dòng)力車有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力，空間方面，作為一輛中型車來說，凱美瑞的空間應(yīng)該沒得可說，本田豐田把車內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車系統(tǒng)這些也都沒有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車的首選。

如果你追求操控、動(dòng)力加上高速上穩(wěn)重兼具舒適的話，那就選擇帕薩特吧，如果您追求家用性價(jià)比，燃油經(jīng)濟(jì)性，后期保養(yǎng)的省心，那就選擇豐田凱美瑞吧。動(dòng)力比較強(qiáng)，提速快，空間非常大，底盤扎實(shí)有質(zhì)感，外觀中規(guī)中矩一直是大眾帕薩特的代名詞，所以確實(shí)銷量也是不錯(cuò)。而凱美瑞則更加經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力夠用，加速快，配置上倒影，定速巡航，車道保持，雙區(qū)空調(diào)，等非常豐富，比較實(shí)用的配置都有了。油耗也不高，在8升多，非常適合家用。

別人跑滴滴都是買個(gè)10萬左右的小車，有的甚至不到10萬，凱美瑞：17.98-27.98萬元，你用這個(gè)車跑滴滴，收入的錢 和上升的公里數(shù)，你會(huì)哭死在衛(wèi)生間的，在缺錢也不能干這個(gè)賠本的生意，別人買個(gè)花冠跑滴滴，你用個(gè)凱美瑞，你想過嗎，你們賺錢是一樣多的，現(xiàn)在我說到這個(gè)份上了，如果你還執(zhí)迷不悟，我也是沒有辦法的事情，哎，現(xiàn)在的人的思路不能琢磨。

這個(gè)級別的車都差不多，沒必要糾結(jié)著三萬兩萬的，本田就是技術(shù)控，私人飛機(jī)的銷量也是第一，豐田呢，就是中庸，質(zhì)量好，看個(gè)人怎么選擇了

邁騰b8DSG變速箱設(shè)計(jì)缺陷，起步咔嚓一聲，二檔怠速持續(xù)嘩啦嘩啦，降檔4檔以下先是卡頓然后支～一聲然后嘩啦嘩啦伴隨咔嚓咔嚓經(jīng)過這些以后方可停車哈哈！再就是你是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部異響才去4s店而4s店卻給你換了個(gè)變速箱外面的掛擋接頭請問那問題有可能解決嗎純屬扯淡！還給我看了個(gè)說是廠家下發(fā)的文件二檔嘩啦嘩啦響的解決方法是：建議用戶不要保持在二檔且速度不要在6——10km/h中某一特定速度下，可稍微增大油門深度提高發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，此噪音即可消失。哈哈我真是不想笑！難道他么的車多的時(shí)候我就用二檔跟車速度合適難道我還得加大油門深度好追尾嗎哈哈哈！難道你家出的邁騰還得規(guī)定用戶不能老在6——10公里每小時(shí)的速度行駛哈哈哈因?yàn)檫@樣有噪音[捂臉][捂臉][捂臉]他么的還跟我說dsg變速箱是根據(jù)賽車變速箱改進(jìn)的是為了升檔快我就想問了我特馬讓你解決變速箱異響的問題我管你升檔快不快的事我怎么發(fā)覺4兒子店一群xx！還有個(gè)事就是這款雙離合變速箱掛在D檔和掛在N檔踩著剎車離合器都應(yīng)該是完全分離的，但我的掛在D檔踩著剎車車還一直往前使勁這個(gè)問題4店一直回避！他們說異響是正常的。我就問他們我說按照你這么說那么沒有異響的邁騰b8那就屬于不正常了嗎是不是沒有異響的是個(gè)假邁騰?。捂臉][捂臉][捂臉]

因?yàn)槠嚴(yán)锏氖钦{(diào)頻廣播，收音機(jī)通常聽到的是短波廣播。調(diào)頻（FrequencyModulation，簡稱FM）是高頻載波的頻率不是一個(gè)常數(shù)，是隨調(diào)制信號而在一定范圍內(nèi)變化的調(diào)制方式，其幅值則是一個(gè)常數(shù)。與其對應(yīng)的，調(diào)幅就是載頻的頻率是不變的，其幅值隨調(diào)制信號而變。載波頻率在2.3—26.1兆赫茲頻段（HF）的廣播，稱為短波廣播（SW）。傳統(tǒng)的短波廣播采用調(diào)幅制。由于該頻段在大氣的電離層可形成較穩(wěn)定的發(fā)射，而地波衰減很快，因此，短波廣播主要以天波傳播為主。短波廣播信號經(jīng)電離層反射后，可傳播到幾百甚至幾千公里之外，因而短波廣播適于對遠(yuǎn)區(qū)廣播，一般用作國際廣播。

買凱美瑞吧，全新的八代凱美瑞在造型上可以說是相當(dāng)?shù)南踩耍澳槻捎昧伺c其高端品牌雷克薩斯相同的X形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，碩大的進(jìn)氣格柵覆蓋了整個(gè)車頭的前包圍，顯得更加的夸張，兩側(cè)的大燈則是采用了LED光源設(shè)計(jì)，照明效果非常的不錯(cuò)，并且全系車還標(biāo)配了LED日間行車燈，LED霧燈，自動(dòng)頭燈，以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，中高配車型的大燈功能則更加的豐富，還加入了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能！而其車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)則顯得成熟穩(wěn)重與車頭的激進(jìn)形成了鮮明的對比！而該車4885mm的車身長度則使得其內(nèi)部空間極其的寬敞，舒適度十足！

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車對標(biāo)的就是寶馬3系，奔馳c。買200的人就是沖品牌去的，而300才是精髓，這是事實(shí)。只不過因?yàn)?00h的辦下地的價(jià)格動(dòng)輒四五十萬，所以讓很多人覺得這個(gè)車級別就是對邊5系，e級。

還有別的建議嗎？

提車的時(shí)候看看車子門框下面的銘牌，上面有生產(chǎn)日期的，不要提到庫存車的。另外再看看外觀有沒有刮花，保險(xiǎn)清單，購置稅，贈(zèng)品等是否和樓主要求的一樣。

這車目前沒有優(yōu)惠，你怎么會(huì)買貴了，純家用凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新款凱美瑞無論是從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了較大的改變。廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬元，熱門對比車系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2。0L、2。5L和2。5L混合動(dòng)力車有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力，空間方面，作為一輛中型車來說，凱美瑞的空間應(yīng)該沒得可說，本田豐田把車內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車系統(tǒng)這些也都沒有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車的首選。

1.USB接口取電，這種取電方法不占用資源，不影響美觀，缺點(diǎn)：汽車關(guān)閉后USB停止供電，無法滿足行車記錄儀24小時(shí)工作要求，而且汽車啟動(dòng)時(shí)有一定電流峰值，很可能會(huì)損壞行車記錄儀。2.從點(diǎn)煙口取電，這種方法不僅省電，而且穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)：占據(jù)車輛唯一穩(wěn)定的動(dòng)力接收口，并且由于電線暴露，影響一定美觀。3.使用閱讀燈取電，供電電壓相對穩(wěn)定，安全可靠，缺點(diǎn)：如果修改錯(cuò)誤，容易造成電器短路。4.使用保險(xiǎn)絲盒取電，功率相對穩(wěn)定，界面也具有一定通用性，缺點(diǎn)：不熟悉汽車電路的車主，很難判斷哪個(gè)接口可以供電，還需要購買與原記錄儀電源接口一致的降壓線或保險(xiǎn)絲規(guī)格一致的保險(xiǎn)盒取電器。

說RX動(dòng)力稍弱是相對于50萬級別的2.0T該有的水準(zhǔn)，這個(gè)級別的2.0T里面Rx應(yīng)該是差不多最弱的，你要和凱美瑞2.0比動(dòng)力還是好的，底盤懸掛一般，說得過去但肯定算不上好，和Q5GLCX5比底盤都弱，怎么說呢，你是開不出來和車渾然一體感覺，但GLC就能，空間和舒適性是RX的絕對強(qiáng)項(xiàng)，同級別應(yīng)該是第一名了，我也就是因?yàn)檫@個(gè)才買的，空調(diào)和座椅通風(fēng)很給力，我身在南方容易出汗，買車必須帶座椅通風(fēng)的，這個(gè)級別座椅通風(fēng)的可選車型并不多，還有噪音問題，很多人鼓吹噪音如何好，我是實(shí)事求是的和你說，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)噪音綿綿不絕的傳入車內(nèi)，是這個(gè)價(jià)位正常的噪音表現(xiàn)，絕不會(huì)給你驚喜，但也說得過去，總結(jié)一下就是，RX是50萬左右主打舒適的一款車，值這個(gè)價(jià)，但不要神化

如果是選擇家用，油耗低一點(diǎn)，而且車內(nèi)空間大一些的話，還是建議選擇雅閣，整個(gè)車內(nèi)的內(nèi)飾部分基本都是軟包的，非常提高整體檔次，車輛在配置上無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，環(huán)繞式氛圍燈，盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，八寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，環(huán)繞立體聲音響，主駕駛四向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，前排電加熱座椅，后排雙USB接口，高級智能感應(yīng)鑰匙。動(dòng)力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194，匹配的是cvt無級變速箱，從動(dòng)力和油耗上來說非常適合日常家用首先車輛的外觀上要比同級別的帕薩特凱美瑞要感覺大一些，本田雅閣車身尺寸為4893/1862/1449毫米，軸距為2830毫米。新款雅閣外形上和過去有了很大的改變，從前面看完全是全新設(shè)計(jì)，車輛的近光燈是LED的，遠(yuǎn)光燈是鹵素大燈，車輛的日行燈也是LED的，

雅閣和凱美瑞都屬日系車，雅閣外觀比凱美瑞有棱角，比較好看，車子動(dòng)力性方面雅閣好一些，可靠性方面凱美瑞好一些。