凱美瑞

凱美瑞是腳剎，在左腳休息踏板上面有個踏板，踩下去就是剎車，再踩一下就解除了

熄火后再次啟動，需要再按一次hold。當你按完ho|d之后，每次等綠燈只要是剎車就可以放開雙腳了，不用切N檔

居然有人說索九好，國產廠更好，就是銷量不好，***，老子買了索九就第一年沒后悔，現在什么都不想了，只想再開2年換了德系日系了

剎車時刻準備踩著，因為確實會緊張。acc是通過比較速度差和距離工作的，不是單純的距離，所以有時候開始自動剎車的距離會很近，同時剎車力度會很猛，沒習慣和信任的話，會忍不住自己踩剎車的。前車平緩減速的話，你會發(fā)現車子速度會緩緩的降低，保持和前車同速，這就是acc和單純巡航的區(qū)別。還有要么就是堵車的時候，開acc，速度最低只能定30，然后就會自動跟車蠕行，條件合適的情況下能做到自動減速到零然后自動起步，不過停頓時間太長，已經自動駐車的話，起步需要你踩一腳油門。

汽車輪胎一般5萬公里更換輪胎，因為輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了。汽車輪胎的養(yǎng)護方法：輪胎是汽車之本，給輪胎充氮氣，原先只是專業(yè)的賽車，才能享受的待遇。其實，專業(yè)的輪胎店和較大的汽車服務企業(yè)都提供更換保養(yǎng)輪胎和充氮氣服務。氮氣，不會受溫度的影響，因此，給輪胎充氮氣，可防止爆胎，提高行駛安全性。同時還能保持輪胎壓力的持久穩(wěn)定，充氮氣還可以保護輪轂、防止慢撒氣，降低輪胎噪音，提高形式的舒適性。最重要的一點是充氮氣后可以延長輪胎使用壽命，比填充空氣要節(jié)省燃油2%至10%。在嘗試了充氮氣以后，您會明顯地感到車體輕盈、舒適、輪胎噪聲也小多了。

是每一次都會出現嗎。一般車輛在剛天始行駛時ABS系統(tǒng)會自檢，在腳下會有振腳的感覺，并會出現異響，但聲音不會很大。像這種情況應該不會，最好去檢查一下底盤。

2.4，可惜國歐不出3.0V6；2.4動力也是夠用而已95號只有中高速才能感覺不同，城市使用92可以的另外之前海外提車帖曬過，國外歐的推薦燃油標號就相當于95，；國內歐為了使用92應該是重新調整過

你好，如果天窗異響的話，這個主要是由于天窗的支架損壞或者天窗固定松動引起的，這個需要去修理廠檢查一下，同時檢查一下密封條是不是有破損。

一樣的！剛開始不知道啥時口哨聲，前幾天晚上開，外面安靜，終于聽到了！四降三這那么一下！忍！忍！忍了！變速箱不要壞就行。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了

雖然你說的有些道理，國產車配置高在看不見的地方降低成本，但是你別忘了，合資車一樣要賺錢，其實在我看來國產車之所以配置高是因為利潤看的比合資車要低，以彌補品牌力不足。其實論壇里大多數吐槽天籟配置的，都是對天籟有想法的，所以才會心里不舒服。跟同級別日系比起來，天籟配置確實低了，作為消費者而言，自然希望自己喜歡的車價格更容易接受。

根據使用手冊選擇，一般變速箱油4萬公里或兩年一換。 汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。 提示：變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由于變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。關于汽車更換變速箱油的問題（這世間沒有不用換變速箱油的車子，畢竟機械磨損事實存在），簡單來說：美系德系五萬以及五萬公里的整倍數就換油最好！日系車四萬公里的整倍數換油為最宜大部分車子按照6-8升算. 如果是循環(huán)機換油就多出來5-6升！不同的車子油差別不是很大，基本在60-95之間。人工費三兩百總價你自己算吧。

對于樓主的問題，喜歡力獅就不要考慮這么多了，具體來說問題1：2020應該是力獅的換代年，下一代力獅引進不引進問題很大，其次就算換代力獅引進估計也沒有2.5L了，動力版本參考森林人，估計在積分政策下斯巴魯在中國砍掉力獅這個車型也不是不可能。問題2：斯巴魯的優(yōu)惠相當少，作好心理準備，一般來說是沒有分期免息的，我們這里ssss說不是資金計劃問題能全款就全款吧。剩下的問題你只用考慮顏色吧，其他的喜歡就忍受，太小眾了，給的參考都像個例，不具有真正意義的代表性，你在群里作個統(tǒng)計都不全面。

2.0的凱美瑞可以的，而且2.0這個發(fā)動機也是新的發(fā)動機，15年上市用在7.5代凱美瑞上，同時也搭載在雷克薩斯es200上（30萬的車是不是這個發(fā)動機也算有面子？），至今也不過3年多，新上市的2.5也都2年頭上了，新舊程度清晰可見了。動力上2.0也有老款2.4的參數。畢竟2.0的技術相當先進。對于不暴力駕駛的的人來說，2.0同樣可以做到游刃有余。對動力有強烈要求可以選擇2.5版本，或者最好選擇同級別的像邁騰，蒙迪歐等2.0t渦輪增壓車型，對于凱美瑞這種偏舒適型的車子去要求它動力確實有點說不過去。

肉不肉分咋說，家用足夠。追求動力或許差點。長春到青島五個成年人，全程高速。運動模式超車提速沒感覺肉。2.0風尚

可以的，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過100碼，盡量避免滿載、急加速、急剎車就好。謝謝

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時間還要以實際情況為準。

2.0自然吸氣的發(fā)動機換全合成的，目前來講，使用全合成機油的比較多，應該算是主流了，選擇機油，要看編號的規(guī)格，具體為“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C）5w耐外部低溫-30°C10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐外部高溫50°C機油的分級："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

確實，拋開動力系統(tǒng)，雅閣和天籟至少有三萬的價差，就要看你對這三萬塊和混合動力系統(tǒng)怎么取舍了，用車量大的人也許2年就把這三萬塊省出來了。還有，保值率，本田品牌大于日產，打個比方，兩個人買了這兩車，同樣開兩年，雅閣把三萬塊省出來了，置換的時候天籟賣了16萬，雅閣賣了18萬，看似雅閣虧了多，其實這種情況下雅閣劃算

變速箱抖的應該都是溫柔駕駛的，我記得說明書上提到過，禁止上坡長時間D檔停車，因此損壞的變速箱不予賠償，難道是因為這個問題