雷凌

雷凌是豐田基于tnga的車型，雷凌是豐田緊湊型家用車。雷凌使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。雷凌的軸距為2700mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4640mm(毫米)、1780mm(毫米)和1455mm(毫米)。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有98馬力，最大扭矩為142牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力和185牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。日系車很喜歡用cvt變速器。Cvt變速器具有良好的換擋平順性，使用這樣的變速器可以提高汽車的燃油合理性。

19種雷凌油箱的油箱都是55L。汽車油箱容積是指比較研究一輛車能裝多少油的能力。同時(shí)，汽車油箱的容積也決定了汽車的行駛行程。對(duì)于排量相近的兩款車型，油箱容積越大，汽車的行駛行程越遠(yuǎn)。雷凌是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，作為TNGA平臺(tái)下的全新改款車型。這款車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，車頭的能見度非常高。內(nèi)飾方面，轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)多以家族式為主，轎車的中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)顯示屏采用了目前最流行的懸浮式設(shè)計(jì)，無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是外觀設(shè)計(jì)都基本符合消費(fèi)者對(duì)汽車的審美觀。為了滿足消費(fèi)者對(duì)汽車的需求，新一代雷凌提供了兩種動(dòng)力組件。一款搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配模擬10速CVT變速箱；另一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速器。

選擇車輛，關(guān)鍵看個(gè)人的想法?？茨闶且?jiǎng)恿Υ蟮?，還是要寬敞的，安全系數(shù)高的，還是預(yù)算充足的。日產(chǎn)軒逸注重舒適和家用，豐田雷凌注重品質(zhì)和品控，軒逸12萬左右，雷凌13萬左右，軒逸2.7米軸距，座椅舒適。1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率分別為126，CVT百公里綜合油耗匹配7.5L，雷凌1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速器，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)版匹配E-CVT變速器。軒逸的外觀特點(diǎn)軒逸采用了家族全新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，1.254的豪華車長(zhǎng)寬比，1.5Gpa UHSS的高剛性車身結(jié)構(gòu)。HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)的四大前沿技術(shù)與智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵協(xié)同工作，依托七大日產(chǎn)i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和三大駕駛輔助技術(shù)。匹配日產(chǎn)自主IDM智能道路穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)的雷凌，特點(diǎn)是搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)。它的外觀來自于TNGA框架的GA-C平臺(tái)，采用北美版本建模。其縱橫高度分別為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，兩側(cè)前翼子板凸起，大燈倒掛。

汽車油耗增加，可能是胎壓不足的影響，也可能是火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換造成的。在油耗上升的情況下，建議檢查輪胎和火花塞。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，建議立即更換火花塞。雷凌是豐田的一款小型家用車，使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為混動(dòng)車型。雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力和185牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有98馬力，最大扭矩為142牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。

新款雷凌使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。說起雷凌的這款車，相信很多車主都會(huì)很熟悉。這款車在家用車市場(chǎng)的整體現(xiàn)象還是很不錯(cuò)的。這是豐田雷凌廣州汽車有限公司推出的一款緊湊型車，是TNGA平臺(tái)下的全新車型。外觀方面，該車前臉為家族式，前臉設(shè)計(jì)還是很前衛(wèi)的。同時(shí)，扁平化的設(shè)計(jì)也提高了這款車的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，這款車突出了居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾以米色為主，黑色為輔，看起來很時(shí)尚。該車中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控顯示屏采用目前最流行的懸浮式設(shè)計(jì)，更符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的審美觀。為了滿足消費(fèi)者對(duì)車輛的需求，全新一代雷凌提供了兩款動(dòng)力總成，一款搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10速CVT變速箱，另一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速箱。相比燃油版，混動(dòng)版的燃油合理性更好。

其實(shí)比亞迪DM和雷凌是兩種完全不同的混動(dòng)車型。秦DM是插電混動(dòng)，雙擎是油電混動(dòng)。秦DM插電式混動(dòng)以純電動(dòng)為主，最大續(xù)航80公里。只要每天行駛80公里以內(nèi)，就可以只充電不加油，這樣可以大大降低油費(fèi)，還能拿到新能源車牌。雷凌雙擎的主要目的是降低油耗。電動(dòng)機(jī)和電池主要用來輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。純電動(dòng)行駛距離很短，車輛的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)。只有使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)才能降低油耗。所以混合動(dòng)力汽車的最終目的是省油。車輛行駛時(shí)不需要充電，加油即可。這兩款怎么選？如果有充電條件，可以每天充電，選擇秦DM比較合適?；旧习l(fā)動(dòng)機(jī)不工作不加油就能上新能源號(hào)牌。如果充電不方便，選擇雷凌雙擎。像普通車一樣加油就行了。簡(jiǎn)單方便。

如果單獨(dú)比較發(fā)動(dòng)機(jī)的話，我個(gè)人認(rèn)為鈴木凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)更好。鈴木凱越的1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩90 kW，最大扭矩158 Nm，不遜于同排量的任何車型。豐田現(xiàn)在主要用的是1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，和凱越?jīng)]有可比性。相比老款雷凌1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，更合適。雷凌1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90千瓦，最大扭矩154牛米。凱越扭矩略大，所以參數(shù)差不多。鈴木凱越的油耗更低。MIIT手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型油耗為5.4升，雷凌手動(dòng)擋為6.3升，CVT為5.9升。這不一定是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閯P越的自重是1100kg，雷凌是1270。油耗的差異和重量輕有很大關(guān)系。從實(shí)際使用來看，鈴木凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，油耗低，噪音低，耐久性好，維護(hù)要求低。絕對(duì)不比雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)差。但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)鈴木的品牌不感興趣，所以銷量不是很好，鈴木也撤資了。

卡羅拉使用的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的耐用性尚可，10萬km對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說真的不是問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命是40-60萬公里，只要保養(yǎng)得當(dāng)，開20-30萬公里是沒有問題的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要用一個(gè)0w-20/5w-30的合成機(jī)油來保養(yǎng)，效果還是挺好的。CVT變速箱的設(shè)計(jì)使用壽命在30萬公里左右，10萬公里對(duì)于變速箱來說不算多。只要定期保養(yǎng)，正常使用，就不容易出問題。CVT變速箱8萬公里，換一次變速箱油就夠了。車輛的耐用主要在于保養(yǎng)。很多車輛故障都是由于保養(yǎng)不當(dāng)造成的。如果想讓車輛更耐用，就需要按照廠家的要求定期保養(yǎng)。

首先，豐田卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求使用0w-20/5w-20/5w-30/0w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)，20機(jī)油粘度是新車的首選。如果使用40號(hào)機(jī)油的粘度，必然會(huì)出現(xiàn)加速動(dòng)力不足、油耗增加、噪音增大等問題。原因是機(jī)油粘度過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大。你下次不應(yīng)該使用它。你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冒白煙的問題也是正常的。這是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中的廢氣和氣化油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室中的壓力非常高，這將導(dǎo)致一些廢氣從燃燒室逃逸到曲軸箱中。另外，機(jī)油在高溫下會(huì)汽化，形成曲軸箱廢氣。當(dāng)你打開加油口或油尺時(shí)，廢氣會(huì)飄出。

雷凌底盤原廠底盤裝甲沒有大面積噴漆，所以行駛噪音和防護(hù)能力一般。如果想提高底盤的防護(hù)能力，降低行駛噪音，可以自己做底盤裝甲。如果你沒有這個(gè)要求，你可以不做。這完全取決于你。

新雷凌的百公里加速時(shí)間為12.7S，在卡羅拉、速騰、福克斯、軒逸、思域這樣的標(biāo)桿車型中已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。畢竟雷凌是A級(jí)車，豐田陣營(yíng)側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性。就新雷凌的動(dòng)力配置而言，1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式采用渦輪增壓技術(shù)和VVTI技術(shù)，供油方式為缸內(nèi)直噴。是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配CVT無級(jí)變速器(模擬10速)，性價(jià)比相當(dāng)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是汽車的常見故障之一。在這里，我根據(jù)自己的維修經(jīng)驗(yàn)，給大家講一下電源空閑抖動(dòng)的原因和解決方法，希望對(duì)你有所幫助。原因一：空氣濾清器臟，火花塞不好用，進(jìn)氣管和軟管漏氣，空氣流量計(jì)失靈。解決方法：檢查火花塞是否有污垢、裂紋和磨損，火花塞間隙是否不正確，火花塞電極是否燒壞，火花塞熱型是否正確。2.噴油器漏油或堵塞，燃油質(zhì)量不好。解決方法：檢查清洗噴油器，檢查燃油是否被污染。如果燃油質(zhì)量差或污染，會(huì)影響燃燒效果，降低燃燒能量，怠速過低。3.怠速時(shí)，EGR閥打開。EGR閥僅在發(fā)動(dòng)機(jī)輕載時(shí)打開。EGR的作用是使部分廢氣進(jìn)入燃燒室，降低燃燒室溫度和Nox排放。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)打開EGR閥，廢氣會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，燃燒會(huì)變得不穩(wěn)定，有時(shí)甚至?xí)稹?.檢查怠速閥。如果怠速閥中的旁通因積碳過多而堵塞，進(jìn)氣量會(huì)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低。對(duì)于沒有怠速閥的電子節(jié)氣門，由于節(jié)氣門積碳，怠速進(jìn)氣量可能減少，導(dǎo)致怠速低。建議如果怠速時(shí)感覺晃動(dòng)，建議結(jié)合以上原因。

您好，雙靈發(fā)動(dòng)機(jī)精英天窗版的小保養(yǎng)項(xiàng)目是更換機(jī)油和機(jī)械濾，其中半合成SM級(jí)5W-30機(jī)油價(jià)格為每桶228元；全合成是SM級(jí)5W-20油，價(jià)格398元，一個(gè)機(jī)械過濾在39元，工作時(shí)間在90元；總共是357元或者527元。這里建議選擇全合成油。每一萬公里可以更換一次。保值是2萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目，主要保養(yǎng)內(nèi)容是空調(diào)濾芯的小保養(yǎng)，空調(diào)濾芯的更換價(jià)格是百元一個(gè)。我建議自己把這個(gè)換掉。要更換機(jī)器的油和過濾器，你只需要去4S的商店或修理店。大修是一個(gè)4萬公里的維護(hù)項(xiàng)目。更換項(xiàng)目可以小修空調(diào)濾芯和空濾剎車油，其中空濾83元一個(gè)，剎車油130元一個(gè)。空氣過濾器可以自行更換。希望以上回答對(duì)你加注剎車油有所幫助。你認(rèn)為對(duì)大家有用的，請(qǐng)點(diǎn)贊支持！謝謝大家關(guān)注我！

雷凌跑210公里，每公里0.476元。1.6排量雷凌采用1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。如果路在市區(qū)，這個(gè)油耗是省油的，但是不管是上高速還是省油，都沒那么省油。雷凌油耗參考：市區(qū)6.9輛，國(guó)道6.1輛。車速控制在80-90以內(nèi)，5輛以內(nèi)都可以跑。我們來算一下百公里油耗。92號(hào)汽油是雷加的。現(xiàn)在92 #汽油一升6.8元。100除以6.8得到14.7L，14.7除以210再除以100得到7L/100km。這款車在雷凌的平均油耗為7-8升/百公里。從這個(gè)角度來說，你的車的油耗水平是省油的。希望以上回答能幫到你。如果覺得有用，請(qǐng)點(diǎn)贊！歡迎關(guān)注，謝謝！

考慮到實(shí)際情況，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，日系車尤其是豐田是不錯(cuò)的選擇。作為豐田的一款車型，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感都相當(dāng)不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性價(jià)比高。另外車輛保養(yǎng)率還不錯(cuò)，保養(yǎng)費(fèi)用也不高。后期消耗主要是車輛的保險(xiǎn)和油費(fèi)。作為剛性需求，我個(gè)人認(rèn)為雷凌是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

沒什么好擔(dān)心的。如果你喜歡汽車，考慮雷凌。如果你喜歡SUV，可以考慮捷達(dá)vs7。不過根據(jù)樓主說的兩款，價(jià)格在12萬左右。這個(gè)價(jià)位考慮雷凌我覺得不錯(cuò)，SUV考慮捷達(dá)vs7就不好了。建議考慮國(guó)產(chǎn)SUV，比如哈弗H6，都不錯(cuò)。目前，雷凌采用全新的豐田平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾改進(jìn)，贏得了相當(dāng)多車主的訂單。雷凌的車不同于豐田卡羅拉。雖然是同一個(gè)級(jí)別，經(jīng)常被比較，但是車型的檔位不一樣。雷凌的特點(diǎn)是它的性能和駕駛體驗(yàn)。兩款卡羅拉是各方面性能的一個(gè)平衡，叫皮實(shí)耐用。12萬左右的捷達(dá)vs7是大眾旗下的，它用的是大眾的技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)和歌是一樣的，不同的是看起來比車內(nèi)飾便宜。捷達(dá)vs7的中控布局比較簡(jiǎn)潔，關(guān)節(jié)比較統(tǒng)一。軟性材料不多，大部分是塑料。捷達(dá)VS7和途觀L Advanced采用最新的MQB平臺(tái)，是純正德系品質(zhì)的保證。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載1.4T排量的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。我覺得這個(gè)變速器比雙離合的好。底盤采用前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立懸架，保證駕駛舒適性和操控性。綜上所述，建議在這個(gè)價(jià)位考慮雷凌。如果能增加預(yù)算，考慮探索歌曲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

這個(gè)沒問題，我們可以開始了。全新的雷凌是TNGA框架下GA-C平臺(tái)打造的產(chǎn)品。除了外觀的變化，內(nèi)飾、底盤操控、安全、智能等方面都有所升級(jí)。2019上海車展上，廣汽豐田全新雷凌正式啟動(dòng)預(yù)售，并于5月20日晚在烏鎮(zhèn)正式上市。目前新車推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)的10款車型，售價(jià)區(qū)間為115.8-152.8萬元。是的，雷凌是由美國(guó)版豐田A級(jí)車制造的。外觀犀利、品質(zhì)優(yōu)秀的美版在北美暢銷多年，長(zhǎng)期位居A級(jí)車市場(chǎng)第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。雷凌鑰匙不用電也能啟動(dòng)：1。新一代雷凌是豐田卡羅拉的第12代車型，來自TNGA架構(gòu)的GA-C平臺(tái)。同時(shí)使用這款車的北美版。2.與老款線條相比，前臉風(fēng)格有所增加，兩側(cè)前翼子板凸出，大燈變得有倒鉤，尾部整體風(fēng)格略有變化。一條黑色的橫向鍍鉻條貫穿兩側(cè)尾燈，底部的黑色圍擋翻起包裹尾部，一改以往唯一的居家形象；3.車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，比現(xiàn)款略高，但高度有所降低，軸距保持不變。

雷凌1.2t車型可以跑滴滴。該車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量符合滴滴打車的要求，車的價(jià)格也符合要求。這是豐田雷凌廣汽推出的一款緊湊型車。作為卡羅拉的兄弟車型，這款車在國(guó)內(nèi)享有非常好的口碑，受到很多家庭用戶的青睞。這是一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車。值得一提的是，作為一款家用緊湊型車，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了燃油版和混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。雷凌基于豐田全新的TNGA平臺(tái)打造。這款車的動(dòng)力配置是這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10速CVT變速器?；靹?dòng)車型搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。車身尺寸是這款車長(zhǎng)寬高4640*1780*1455mm軸距2700 mm得益于TNGA平臺(tái)的低重心理念，這款車軸距加長(zhǎng)，車高降低。

銳界和雷凌是一個(gè)檔次的，基本都是緊湊型車。凌和新銳設(shè)計(jì)不同，動(dòng)力總成不同，車身尺寸不同，銷售價(jià)格也不同。雷凌比新銳貴，雷凌匹配度也高。雷凌的長(zhǎng)寬高分別為4640mm(毫米)、1780mm(毫米)和1455mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。尖端長(zhǎng)寬高分別為4512mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm。新銳采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。雷凌使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為混動(dòng)。雷凌也有插電式混合動(dòng)力車。插電式混合動(dòng)力汽車被稱為雙引擎e。插電式混合動(dòng)力汽車也使用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌使用無級(jí)變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，日系車對(duì)使用cvt還是蠻有好感的。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時(shí)幾乎沒有頓挫。以上是所有關(guān)于雷凌和夏普對(duì)比的答案。我相信你對(duì)此有所了解。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

在離合器變速桿旁邊，有一個(gè)可向上移動(dòng)的蓋子，用于變速箱的通風(fēng)。蓋子打開，就是灌裝口。手指的粗細(xì)會(huì)導(dǎo)致變矩器內(nèi)高速循環(huán)液壓油的溫度升高，所以要使用規(guī)定的耐高溫液壓油。雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)油尺位置：1。當(dāng)汽車開始換入P檔時(shí)，拆下放油螺釘。與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器是一種可以根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的傳動(dòng)裝置。2.核心是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。所謂自動(dòng)換擋汽車在行駛時(shí)，駕駛員根據(jù)行駛過程的需要控制油門踏板，自動(dòng)變速器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車行駛狀況自動(dòng)換入不同的檔位。3.自動(dòng)變速器不需要離合器換擋，換擋量小，連接平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，給駕駛者帶來了便利，也給駕乘者帶來了舒適。但它也有很多缺點(diǎn)，比如對(duì)變速反應(yīng)慢，靈敏度不如手動(dòng)擋。燃料成本不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)速度低，扭矩變化范圍有限。近年來，電子調(diào)節(jié)技術(shù)的引入部分改善了這一問題。這種機(jī)制很復(fù)雜，很難修復(fù)。