雷凌

建議每3萬到5萬公里清洗一次三元催化器。三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車排氣管的一個(gè)部件，起到凈化尾氣的作用。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管的頭部，這部分的前后都有傳感器。三元催化器長期使用會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重積碳甚至失效。三元催化轉(zhuǎn)化器前面有一個(gè)氧傳感器，后面有一個(gè)氧傳感器。前氧傳感器主要用于檢測廢氣中的氧含量。傳感器可以向ecu傳輸數(shù)據(jù)，然后ecu可以根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比?？杖急仁前l(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的數(shù)據(jù)。如果空燃比不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低，油耗會(huì)增加。三元催化轉(zhuǎn)化器后面的氧傳感器用于檢測三元催化轉(zhuǎn)化器的故障。如果前氧傳感器和后氧傳感器傳輸給ecu的數(shù)據(jù)相同，則證明三元催化轉(zhuǎn)化器有故障。如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，儀表板上的故障燈將會(huì)亮起。這可以提醒駕駛員。如果三元催化器失效，會(huì)導(dǎo)致汽車尾氣排放超標(biāo)，導(dǎo)致汽車年檢不合格。如果汽車三元催化器出現(xiàn)故障，建議立即更換，更換原廠配件。

2021年12月21日雷凌的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)氣缸。這是雷凌豐田旗下的一款小型車。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌的長寬高分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。雷凌的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6500至6600 rpm，最大扭矩為148 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600至5000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。這樣可以提高汽車的燃油合理性和操控性。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt是經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。這樣，傳動(dòng)裝置的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使傳動(dòng)裝置可以變速和扭轉(zhuǎn)。雷凌前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，可以改善汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率差不多。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由燃料和氣體的混合物制成的。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量也相應(yīng)增加，這意味著氣缸內(nèi)的燃油量增加。如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用增壓技術(shù)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

2019款豐田雷凌可以加95號汽油嗎？2019款豐田雷凌可加95號汽油：1。外觀：雷凌雙擎E主要采用獨(dú)家釉藍(lán)色，充電口位于車身右后方；內(nèi)飾有專屬棕色內(nèi)飾，帶運(yùn)動(dòng)座椅；采用中控流行的8寸觸摸屏，支持搜索引擎Carlife系統(tǒng)；2.車尾比較常規(guī)，整體輪廓比車頭穩(wěn)重很多，尾燈由黑色飾條連成一體，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700 mm新車長寬比現(xiàn)款略高，但高度有所降低，軸距保持不變。3.內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)和造型與海外版卡羅拉幾乎一致，也是豐田最新的家族式風(fēng)格。不過，針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，其最大的特點(diǎn)是升級了垂直放置的12.1英寸大觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)10.8英寸抬頭顯示器和7英寸液晶儀表盤顯示器的三屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提供車載互聯(lián)和風(fēng)云悅翔聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此外，全新雷凌車型全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中80%的車型都配備了ToyotaSafetySense豐田智行安全系統(tǒng)，提供了一系列主被動(dòng)安全配置。

2021年12月21日卡羅拉的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)和雷凌的一樣?？_拉和雷凌是姐妹車型，具有相同的底盤設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)。卡羅拉的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)是純汽油版?？_拉是A級車。這款車的長寬高分別為4635 mm、1780 mm、1455 mm，軸距為2700 mm，卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，最大扭矩185 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速箱。齒輪箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt在換擋過程中幾乎不會(huì)倒退。cvt的換擋平順性更好。卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。后懸架采用E型多連桿，可以提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

這是一款插電式混合動(dòng)力車。不充電就不行。插電式混合動(dòng)力汽車不同于普通混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外接電源為動(dòng)力電池充電，而普通混合動(dòng)力汽車不能使用外接電源為動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長，燃油合理性優(yōu)于普通混合動(dòng)力汽車。雷雙慶E是豐田旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4645 mm(毫米)、1775 mm(毫米)、1480 mm(毫米)，軸距為2700 mm(毫米)。雷雙慶E搭載1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kw，最大扭矩142 Nm。這臺發(fā)電機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩207Nm。這輛車裝有鋰離子電池。雷凌雙擎e前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間。對于空車緊湊型車來說非常重要。

豐田采用機(jī)械按鍵。空氣除霧和暖風(fēng)可以直接通過按鈕開啟。1.前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃的除霧功能分別設(shè)有按鈕，按下相應(yīng)的按鈕即可啟動(dòng)擋風(fēng)玻璃的除霧功能。2.使用旋鈕將暖風(fēng)旋轉(zhuǎn)到高溫指示區(qū)，此時(shí)會(huì)有暖風(fēng)送出。此外，當(dāng)不使用制冷功能時(shí)，應(yīng)關(guān)閉空調(diào)功能。因?yàn)閴嚎s機(jī)只工作在空調(diào)的制冷階段，制熱是由冷媒的溫度和玻璃纖維的熱量提供的。3.自動(dòng)按下AUTO鍵，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，無需手動(dòng)設(shè)置。傳感器識別車內(nèi)空氣的信號，智能控制制冷/制熱，增減風(fēng)量。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)空氣的封閉循環(huán)，外循環(huán)是指車內(nèi)外空氣的交換和置換。堵車時(shí)廢氣、粉塵、煙塵嚴(yán)重的環(huán)境應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)。在高速路段，每隔一小時(shí)左右就要切換外循環(huán)，更換車內(nèi)外空氣，防止缺氧。5.溫區(qū)同步溫區(qū)同步功能只需要改變駕駛座的溫度，其他溫區(qū)也會(huì)隨之改變。溫區(qū)同步關(guān)閉后，每個(gè)溫區(qū)可以單獨(dú)設(shè)置，滿足不同位置乘客的需求。

豐田2019豪華版在雷凌的轉(zhuǎn)速是多少？這輛豐田雷凌2019豪華版的速度可以在：1的控制臺儀表盤上看到。新雷凌的外貌很美，我也是外貌協(xié)會(huì)的成員。如果不漂亮，我絕對不會(huì)買。尤其是車頭變化很大，LED大燈非常犀利霸氣，整車線條感很強(qiáng)。與老款相比，它是一項(xiàng)時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)，非常適合年輕人。2.內(nèi)飾也換成了全新的設(shè)計(jì)。在原來簡潔的基礎(chǔ)上，換成了超大懸浮屏，電子手剎更科學(xué)一點(diǎn)。方向盤上的按鍵可以操作很多功能，使用起來非常方便。3.這輛車的空間感也很令人滿意。我身高176cm，中等身材，可以在車前自由活動(dòng)。后排也很寬敞。反正坐前三個(gè)人一點(diǎn)都不會(huì)擠；4.特別是我見過很多后面有小鼓的車。雷凌的后地板幾乎是平的，這很令人滿意。車內(nèi)很多儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)合理，使用方便，包括后備箱。5.車的舒適度還可以。座椅雖然是面料的，不好看，但是很舒適，柔軟，透氣。而且新雷凌后懸架也換成了獨(dú)立懸架，更加舒適。即使走在一些坑坑洼洼的路上，車子感覺也很平穩(wěn)，內(nèi)部也沒有明顯的噪音。

雷凌cvt變速箱沒有起步檔。這是雷凌豐田汽車公司的小型車。它采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為116馬力，185牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為98馬力，142牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。雷凌前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。但是多連桿式懸架成本比較高，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架。

2021年12月21日以下是雷凌奢侈品和運(yùn)動(dòng)的具體區(qū)別：1。內(nèi)飾方面：豪華版采用深灰色搭配適當(dāng)?shù)你y色飾條，運(yùn)動(dòng)版在車門扶手、換擋桿和座椅周圍增加了紅色飾條。2.輪距輪胎：雷凌豪華版前輪距1527mm，后輪距1526mm，輪胎規(guī)格205u002F55-R16，185T-CVT運(yùn)動(dòng)版前輪距1531mm，后輪距1535mm，輪胎規(guī)格225u002F45-R17。運(yùn)動(dòng)型底盤離地間隙132mm，豪華型底盤離地間隙152mm。更寬的前后輪距和更低的離地間隙可以大大提高車身在行駛過程中的穩(wěn)定性，尤其是在轉(zhuǎn)向和緊急轉(zhuǎn)向的狀態(tài)下，車身的側(cè)傾角會(huì)更小，而大尺寸輪胎可以提高抓地力、穩(wěn)定性和操控體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)版的駕駛體驗(yàn)和穩(wěn)定性都比豪華版好。3.配置方面：運(yùn)動(dòng)版在配置方面比豪華版更豐富。運(yùn)動(dòng)版主要增加：后倒車?yán)走_(dá)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、仿皮座椅等裝備，還增加了225mm寬輪胎。兩車還配備了前后8氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、倒車影像、上坡輔助等安全裝備，以及4.2英寸儀表盤、9英寸觸摸屏、LED大燈、車內(nèi)PM2.5過濾器等同級競爭配置。

雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有三種，分別是1.2t、1.5l和1.8l。以下是雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)排量的介紹：1 .1.2排量是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2，1.5排量是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3，1.8排量是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于雷凌汽車優(yōu)點(diǎn)的延伸信息：1 .基于TNGA架構(gòu)的新一代雷凌，后懸架改為雙橫臂后獨(dú)立懸架。2.標(biāo)配八氣囊，安全性能超高。3.標(biāo)配電子手剎，自動(dòng)駐車。在擁擠的道路上，它有自動(dòng)泊車功能，可以解放你的雙腳。4.配合1.2T模擬10速CVT變速箱，可以保證燃油經(jīng)濟(jì)性和加速線性。

.汽油號代表92號汽油的辛烷值。比如92 #汽油，異辛烷占92%，正庚烷占8%。因?yàn)楫愋镣榭贡阅芎?，正庚烷抗爆性能差，所以?shù)字越高，辛烷值越高，說明汽油抗爆性能越好。以2021款185TCVT豪華雷凌為例。其車身長寬高分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速器。該車前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。

17雷凌保養(yǎng)燈手動(dòng)調(diào)零方法如下：1 .將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置；2.按下維修燈零位按鈕，然后旋轉(zhuǎn)，直到出現(xiàn)里程表A；3.車輛熄火時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；4.按住保養(yǎng)燈復(fù)位按鈕旋轉(zhuǎn)，然后再次打開點(diǎn)火開關(guān)。以2017款改裝雙擎1.8HGSE-CVT精英版國六為例。其長寬高分別為4,630mm、1,775mm和1,485mm，軸距為2,700mm，整備質(zhì)量為1,380kg，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。

在雷凌打開前蓋的方法是：在駕駛員左小腿前方的儀表板下部有一個(gè)用于打開的手柄。拉完后，前蓋會(huì)彈起1cm左右，然后一只手提起蓋子，另一只手伸進(jìn)網(wǎng)的上沿，尋找打開蓋子的把手。你可以通過移動(dòng)把手打開前蓋。以2019雷凌為例，以下是其介紹：1 .其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。2.其油箱容積43l，后備箱容積471，整備質(zhì)量1410kg。

雷凌1.2t加5W30機(jī)油比較好。以下是雷凌1.2: 1的相關(guān)介紹。雷凌由美版豐田A級車打造，外觀犀利。升級后的雷凌前臉樣式較老款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板凸出，大燈變成了倒刺樣式，尾部整體樣式略有變化。一條黑色的橫向鍍鉻條貫穿兩側(cè)尾燈，底部的黑色包圍包裹住尾部，一改以往唯一的家居形象。雷凌長得帥，有活力，很多都是年輕消費(fèi)者喜歡的。2.雷凌內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和造型與海外卡羅拉相似。新一代雷凌標(biāo)配LED大燈和八氣囊。其動(dòng)態(tài)雷達(dá)可將巡航速度控制在40-180kmu002Fh至30-180kmu002Fh，支持30km/h以下前車軌跡自動(dòng)跟隨，安全品質(zhì)領(lǐng)先。

2021年12月21日雷凌的輪胎是普利司通品牌的。以下信息是相關(guān)的：1 .雷凌輪胎是在各種車輛或機(jī)械上接地滾動(dòng)裝配的環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。2.輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。世界橡膠消費(fèi)量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎消耗橡膠的能力。

適合豐田雷凌的機(jī)油型號主要是5w-30，提供以下信息：1。機(jī)油等級：0W-20、5W-20、5W-30、10W-30: API-SL等節(jié)能、SM級節(jié)能或SN-級資源節(jié)約型或ILSAC多級機(jī)油為15W。2.機(jī)油粘度(這里以0W-20為例):0W-20中的0W表示機(jī)油的冷啟動(dòng)性能。在寒冷天氣下使用W-20前面數(shù)值較低的機(jī)油更容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，0W-20中的20表示機(jī)油在高溫下的粘度特性。如果車輛在高速或重負(fù)荷下行駛，則適合使用粘度較高(數(shù)值較大)的機(jī)油。

一般來說，雷凌的新車在行駛里程5000公里之前屬于磨合期。新車磨合期有以下特點(diǎn)：1。跑合故障多：由于各部件裝配不當(dāng)?shù)纫蛩?，新車磨合期跑合故障多?.油耗高：為了保證新車在磨合期小負(fù)荷運(yùn)行，化油器車都裝有限速器，所以容易造成混合氣過濃，從而增加油耗。3.潤滑油容易變質(zhì)：新車磨合期，由于零件表面粗糙，兩部分間隙小，潤滑油溫度會(huì)升高。同時(shí)，很多金屬屑被磨下來，落入潤滑油中，容易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)。

雷凌有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量，分別是1.2t、1.5l和1.8l，下面是雷凌的介紹：1。配置：全系標(biāo)配后置出風(fēng)口和后置USB充電接口，解決了老款的一大槽點(diǎn)。此外，新車增加了高級真皮中央扶手、高級真皮座椅、高級軟質(zhì)前門飾條和高級真皮內(nèi)門扶手。這款高級皮包是運(yùn)動(dòng)版和科技版的標(biāo)配，尊享版采用豪華真皮合成革座椅。2.內(nèi)飾方面：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了老款雷凌的風(fēng)格，沒有明顯變化。運(yùn)動(dòng)版增加了紅色飾條元素，分布在門板和中控臺上，紅黑配色更具運(yùn)動(dòng)感。另一方面，增加了前扶手的前后滑動(dòng)功能，提高了實(shí)用性。3.動(dòng)力方面：2021款豐田雷凌搭載1.5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雙擎車型，搭載1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)相結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速器。

2021年12月21日雷凌電子手剎自動(dòng)開啟。電子手剎工作時(shí)，完全不需要操作。只要車輛完全停止，將車輛檔位掛入P檔。電子自動(dòng)啟動(dòng)工作模式。P擋掛檔后，下車鎖車即可。相關(guān)介紹如下：1 .電子手剎是集成式卡鉗，將電機(jī)傳感器集成到制動(dòng)卡鉗中，通過電子電路進(jìn)行控制。傳統(tǒng)的手剎采用液壓制動(dòng)，使用拉鏈機(jī)構(gòu)。電子手剎的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，但實(shí)際使用過程卻很簡單。2.它的優(yōu)勢在于高科技含量，看起來很高檔。裝有電子手剎的車輛將匹配自動(dòng)駐車系統(tǒng)。這個(gè)功能非常好用。最明顯的區(qū)別就是電子手剎更美觀，更容易打理。