標致

性價比不好 ，307的老款發(fā)動機 技術(shù)比較落后油耗偏高。

一般來說大家都希望能提前一點首保，去更換機油，新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。

用PP2000設(shè)置定速巡航的方法（從本壇多位同學(xué)那里收集而來，方便有PP2000的同學(xué)DIY）首先從標致的官方網(wǎng)站上找到相應(yīng)發(fā)動機的ECU型號，例如2.0EW10A的ECU類型：RFJ（MM6LPB），而1.6新款TU5JP4的ECU類型為：NFU（BOSCHME7.4.5）。1.在發(fā)動機/變速箱配置中將巡航控制設(shè)為存在；菜單項：ECU的配置和操作—按ECU進行測試—發(fā)動機/變速箱—發(fā)動機電控單元—汽油—RFJMM6LPB—配置—巡航控制；2.在BSI配置中將有定速巡航控制/限速器設(shè)為有定速巡航控制，有速度限制器；菜單項：ECU的配置和操作—按ECU進行測試—BSI—配置—客戶選擇裝備—其它—有定速巡航控制/限速器；3.在儀表板配置中將定速巡航控制功能/限速器功能設(shè)為顯示的功能。菜單項：ECU的配置和操作—全局測試—儀表板—配置—定速巡航控制功能/限速器功能。

你好，你說的這個情況需要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)情況，但是有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下具體位置比較好，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

就是啊，不隨大流，別人都問我為什么不買大眾，說實話我出10萬你出90萬我一定會買輝騰的。你說是不？??

我選自豪。理由同上。而且我喜歡天窗，高速上絕對有用。

老307的。好車

第三排左后那個功率比前面的大，因為說明書讓氣泵接后排，前排那個試過車帶的氣泵打一會兒就保護停掉，后排沒問題。至于功率不知道

別聽樓上的我1.8T五座精英雙免了，至于那個購置稅，稅務(wù)系統(tǒng)里有標準的，1.8T五座就是1萬8，你放心，你就是想多交稅也交不成另外保養(yǎng)是按保養(yǎng)手冊上的，兩年三次A保，一次B保材料工時全免。不過那機油自然不是什么好家伙，要好的得加錢。

機油可以選擇道達爾9000一年一萬保養(yǎng)一次。3w公里需要更換機油機濾空氣濾芯空調(diào)濾芯汽油濾芯火花塞。

唉。我也是無語了。標雪論壇就這樣，反映問題的基本都是車黑。然后廠家就當是車黑黑的。然后就沒有然后了。

你銀子一給他什么都被動了，什么4S，還不就是個開店做生意的，搞到錢為上，以前看那么大的陣勢唬人得很哦。

日本實際上在車上尤其是給中國使用的汽車上技術(shù)更新是最慢的，本田技術(shù)穩(wěn)定是他們一直延續(xù)自吸，現(xiàn)在玩了渦輪不也玩的一般嗎？豐田技術(shù)先進給中國使用了多少先進技術(shù)，法系雖然在中國技術(shù)說不上先進但也不至于落后，還有就是法國車用料還是可以的，在同價位的車型里算的上很好了。

我們這兒搞活動呢，規(guī)定年限內(nèi)的408原價置換4008，不過，過了年沒多長時間，省會城市就出來政策了，優(yōu)惠4.8萬。標致的車，要是再這樣整，就完蛋了。這樣的官降方法，最坑的還是已買過車的車主，二手車跟著不值錢了。

索賠過節(jié)氣門、進氣直管，原因是冬天發(fā)動機燈亮了。別的還真沒換過什么大件。這車最關(guān)鍵是設(shè)計的奇葩，想自己鼓搗動手能力又不強的不建議入手。

要空間整體肯定是5008要強?？频蟻喛藱C械性能要強點。至于后懸掛你把兩車都去開下顛簸路面，我個人感覺5008舒適性要好點。具體的建議去試駕一番。

樓主想多了，帕薩特幾個買2.0T的，有這錢都買了BBA了，都是一路的1.8T，加速和老1.6T差不多，新的EA888在帕薩特上還沒1.8T的508快呢，只有速派1.8T比508的1.8T快，而且雙離合本來加速就比AT快半秒，PSA發(fā)動機不差的，速派因為比帕薩特輕，價格便宜，肯定有的地方偷工減料，同平臺邁騰也比速派重，我的1.8T一樣干A4的2.0T低功率，大家差不多的地板油起步，別說彈射起步，就是地板油起步也不是每個人開出來都一樣的，路上別懟就可以了，中后段加速很猛，看車輛極速就知道發(fā)動機潛力了，思域7s多，極速低，后續(xù)無力

：1。5008的發(fā)動機踏板抖動，第一次試駕的時候沒有這個問題，而今天試駕的這輛有明顯的抖動，隨著轉(zhuǎn)速的提升，抖動得越厲害?？磥聿皇瞧毡閱栴}，而是概率事件，只是這個概率是多大呢？這才是問題，我是老408車主，我的車也有這個問題，兩者的抖動感覺很像，當然我的老408會更明顯和強烈一些。這個感受并不好，會影響開車的感覺。2。5008比4008懸架軟，如果要用老408的硬度100參考的話，那么4008的硬度應(yīng)該是80，而5008則是70；作為標致的老司機，習(xí)慣了偏硬的懸架，坐5008的有些感覺不習(xí)慣，壞處是太軟了容易暈車，好處就是舒服很多。3。過彎側(cè)傾，可能我沒開過這么大的SUV的原因，5008側(cè)傾有些大，搞得我都有些怕，4008則稍微好些，不過肯定是沒法和老408比，感覺還是和懸架的軟硬有關(guān)，重心高地關(guān)系也很大。4。環(huán)境隔音很好，路噪也控制得很好，因為在公司經(jīng)常坐寶馬自達5系，以5系作為隔音參考100分，4008和5008應(yīng)該有90分；不過有一點發(fā)動機噪音，轉(zhuǎn)數(shù)上2000后有些大，雖然談不上擾人，雖然我的老408更大聲更吵，但之前看了很多評測說4008和5008的發(fā)動機噪音控制得不錯，可能是我期望值有些高了，有些要和豪華牌子比了。不過怠速時很安靜，也沒有抖動的現(xiàn)象。5。優(yōu)惠很大，如果是置換的話，優(yōu)惠力度很吸引人，4008可以優(yōu)惠達到3。2萬，如果貸款有個檔案管理費，每個月收50元，個人覺得是完全屬于變相收取低額利息，不知道是4S店故意的？還是東方標致干的X逼事？6。5008暫時沒加裝包，有錢也不行，銷售說后續(xù)廠家有可能會推出，但何時推出，他們也不知道。這么看來4008還是有自己的一大優(yōu)勢的，就是各種選裝包，非常豐富，尤其是性價比最高的P2包。不過5008精英版已經(jīng)包括了P2包中的180倒車影像了。7。4008的后排空間在同級別中算中上水平的，并且沒有比5008小太多，只是5008的后排可以自用挪動，角度還可以調(diào)，非常靈活，加上還有個備用的第三排，如果說多投資一筆錢給這靈活的空間也是值得的

我27號跑去新會大合店訂車，1.6T頂配車型.（珍珠白）全款購買落地價15.58……標配送的東西加多個底盤裝甲噴漆，行車記錄儀……車船稅免了……等兩個星期……給你們參考一下，搞笑的是江門店銷售員來電話詢問，一聽我已經(jīng)在新會店下訂很不爽說什么可以給15.1的價我，鬼信她，老子起初要求兩家銷售都報個底價我，江門店的死都不說，新會的還好說給足夠的優(yōu)惠我保證底于15.7萬市場價，我就過去看了，江門店的銷售不給力，哈哈，建議大家去問江門店的小曼銷售，就說你不是給朋友開出頂配車15.1的價么？叫我來跟她對質(zhì)，看她著么說法？

不是標致對油品要求高，而是標致的傳感器比較敏感，有時會誤報，我從來沒加過