福特Mustang

新款野馬的前臉整體變化不大，只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。相比老款會(huì)更有攻擊性。大燈造型有所調(diào)整，內(nèi)部燈組換成了LED光源，比老款更吸引人。側(cè)面的變化集中在輪轂上。其實(shí)我個(gè)人覺得老款的亮黑色風(fēng)格會(huì)和整車更和諧，也更符合野馬的風(fēng)格。 車尾依舊延續(xù)老款，只是尾燈線條略有調(diào)整。以前是三豎條，新款改成月牙形狀。

新款野馬的內(nèi)飾和老款基本沒有變化，戰(zhàn)斗氣息很濃。但是，全液晶儀表盤被更換。雖然更上檔次，但沒有老款那么純粹。拉線手剎忠于原設(shè)計(jì)。給性能車弄個(gè)電子手剎總有問題。 還有中控空調(diào)區(qū)，新老款沒有變化。紅色的一鍵啟動(dòng)依然攪動(dòng)著駕駛者的神經(jīng)，按鍵式的按鈕也將整車的運(yùn)動(dòng)氛圍提升了一個(gè)檔次。中控屏幕日常使用沒什么可說的，除了UI有點(diǎn)太復(fù)古。

新款野馬的前臉整體變化不大，只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。相比老款會(huì)更有攻擊性。大燈造型有所調(diào)整，內(nèi)部燈組換成了LED光源，比老款更吸引人。側(cè)面的變化集中在輪轂上。其實(shí)我個(gè)人覺得老款的亮黑色風(fēng)格會(huì)和整車更和諧，也更符合野馬的風(fēng)格。 車尾依舊延續(xù)老款，只是尾燈線條略有調(diào)整。以前是三豎條，新款改成月牙形狀。

新款野馬的內(nèi)飾和老款基本沒有變化，戰(zhàn)斗氣息很濃。但是，全液晶儀表盤被更換。雖然更上檔次，但沒有老款那么純粹。拉線手剎忠于原設(shè)計(jì)。給性能車弄個(gè)電子手剎總有問題。 還有中控空調(diào)區(qū)，新老款沒有變化。紅色的一鍵啟動(dòng)依然攪動(dòng)著駕駛者的神經(jīng)，按鍵式的按鈕也將整車的運(yùn)動(dòng)氛圍提升了一個(gè)檔次。中控屏幕日常使用沒什么可說的，除了UI有點(diǎn)太復(fù)古。

共有6種駕駛模式可選，分別為標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、賽道、直線加速、雪地模式、運(yùn)動(dòng)+模式。普通模式下動(dòng)力與加速響應(yīng)已經(jīng)足夠用了。運(yùn)動(dòng)模式下變速箱將換擋轉(zhuǎn)速提高，油門響應(yīng)更直接。選擇運(yùn)動(dòng)模式＋、賽道模式、直線加速模式時(shí)，儀表造型也會(huì)有變化。按照屏幕中的提示操作可激活LineLock暖胎功能，但不建議在公路、開放道路上使用。

有6種駕駛模式可供選擇，分別是標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、賽道、線性加速、雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式。在正常模式下，動(dòng)力和加速響應(yīng)足夠。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)提高換擋速度，油門響應(yīng)會(huì)更直接。當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)模式、賽道模式和直線加速模式時(shí)，儀表形狀也會(huì)發(fā)生變化。按照屏幕上的提示激活LineLock輪胎加熱功能，但不建議在高速公路或開放道路上使用。

福特mustang敞篷在4S店就有，配置：1、新款mustang以全新的完全現(xiàn)代化的車身結(jié)構(gòu)和汽車底盤系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用了先進(jìn)的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅(qū)動(dòng)橋，帶橫向定位桿，總體平順性達(dá)到了前所未有的高水平。制動(dòng)和操縱性能堪稱世界一流；2、就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬一樣，野馬始終散發(fā)著動(dòng)力與速度的無窮魅力，2005款野馬正是從受到極度好評(píng)的2003款概念車那里繼承了簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)；3、作為mustang標(biāo)志特征的長發(fā)動(dòng)機(jī)罩和短車尾式的設(shè)計(jì)已有40年的歷史，自六十年代以來野馬設(shè)計(jì)特點(diǎn)還包括兩側(cè)的C型進(jìn)風(fēng)槽，三元件尾燈以及位于格柵中央的奔馬徽標(biāo)；4、mustang鯊魚頭狀的前端造型有一種咄咄逼人的氣勢(shì)，使汽車具有一種自1967款野馬以來所沒有見過的姿態(tài)，而梯形外殼內(nèi)寶石狀的圓形前照燈則是野馬新造型設(shè)計(jì)鮮明特色的一部分；

福特野馬敞篷車好：1。福特野馬，海外真車，(國內(nèi)廠商指導(dǎo)價(jià)36.98萬-57.68萬)。前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語言，引擎蓋上的線條富有肌肉感，中網(wǎng)的蜂窩狀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈很時(shí)尚，下唇很犀利；2.側(cè)面低矮的車身很運(yùn)動(dòng)，敞篷設(shè)計(jì)很時(shí)尚，腰線犀利干練，輪轂動(dòng)感十足。尾部線條硬朗，尾燈很時(shí)尚很有辨識(shí)度，兩側(cè)有兩個(gè)排氣設(shè)計(jì)機(jī)芯；3.內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)硬朗，方向盤運(yùn)動(dòng)，擋把精致，按鍵布局合理，座椅運(yùn)動(dòng)。

擁有一部跑車是許多人在孩童時(shí)期的夢(mèng)想，但是跑車的價(jià)值不菲，卻總是讓人望而卻步。但是隨著豪車價(jià)格的下探，我們的夢(mèng)想在一步步逼近了。近日， 美系新款福特Mustang已經(jīng)正式上市，售價(jià)38萬起 ，下面就一起來看看這款美系跑車。外觀方面，新款福特Mustang的中網(wǎng)延續(xù)了六邊形造型設(shè)計(jì)，而且尺寸特別的寬大。搭配全新風(fēng)格的LED大燈組，兩側(cè)取消霧燈的設(shè)計(jì)，顯得格外的時(shí)尚，簡(jiǎn)潔。保險(xiǎn)杠上也有梯形的中網(wǎng)，上下呼應(yīng)，美觀，大氣。尾部依然延續(xù)了經(jīng)典的“三柱”形后尾燈設(shè)計(jì)，并且在邊緣處進(jìn)行了折角處理，顯得動(dòng)感十足。新款福特Mustang配備了全新樣式的合金輪轂，增強(qiáng)了外觀上的運(yùn)動(dòng)性。根據(jù)官方透漏，新車型將增加“狂暴橙、科納藍(lán)、赤焰緋”三種車身顏色供用戶來選擇。內(nèi)飾方面，新款福特Mustang的內(nèi)飾整體色調(diào)以黑色為主，大氣時(shí)尚。中控臺(tái)的的設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩沒有一絲多余的設(shè)計(jì)。經(jīng)典的三幅方向盤設(shè)計(jì)，手感良好。配置方面，福特Mustang中控臺(tái)裝載了12英寸液晶儀表，可以進(jìn)行3個(gè)獨(dú)立顯示界面的轉(zhuǎn)換。在常規(guī)、運(yùn)動(dòng)和賽道三種不同的模式下可以更加準(zhǔn)確快捷的提供車輛信息。另外新款Mustang還具有獨(dú)特的記憶功能，可以記憶保存用戶的駕車習(xí)慣。包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)和車輛信息顯示等方面的設(shè)置習(xí)慣，提供更好的個(gè)性化服務(wù)。新車配備了帶緊急制動(dòng)功能的碰撞預(yù)警系統(tǒng)和行人保護(hù)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，保證了行車安全。同時(shí)還配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和車道偏離提醒等實(shí)用的功能，在你享受速度與激情的同時(shí)為你帶來剛高一級(jí)安全保障。此外，新款福特Mustang更是為用戶新增“直線競(jìng)速模式”，在該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在換擋時(shí)保持轉(zhuǎn)速及扭矩，縮短了在換擋時(shí)所需要的時(shí)間。在開啟這一模式的同時(shí)，中控臺(tái)的顯示屏上也會(huì)呈現(xiàn)出燒胎的動(dòng)畫效果，給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊感。新款的Mustang還提供了4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接功能，最多可以支持10臺(tái)終端設(shè)備接入車載Wi-Fi。用戶還可以自己下載福特派智能手機(jī)應(yīng)用，進(jìn)行車輛的定位，油量的查詢、機(jī)油消耗等信息，開啟空調(diào)和預(yù)約維修保養(yǎng)等服務(wù)。為日常生活用車帶來極大的方便。動(dòng)力方面，新款的Mustang搭載了兩款動(dòng)力：2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為309馬力，扭矩為434?！っ?；5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為466馬力，扭矩為556?！っ?。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。

匹配的是2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是220千瓦最大扭距是434牛米。匹配的是適當(dāng)手自一體變速箱。最高時(shí)速是234公里每小時(shí)。但是我們國家的高速公路最高限速才是120公里，所以不要超速，會(huì)被罰款的。

哪夠阿！235！弄完50幾萬！

那是相當(dāng)漂亮了，側(cè)面的車身線條設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅，同時(shí)也勾勒出一種懷舊的感覺，讓人無法抗拒，從后面來看，整體設(shè)計(jì)非常有層次感，尤其是中央黑色裝飾，尾部的層次感很豐滿。

我家有一款2019款性能加強(qiáng)版。百公里油耗差不多是12個(gè)油。平常開的速度不算很快。再加上保險(xiǎn)費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)，一年養(yǎng)車費(fèi)大概花兩萬左右。

這款車外形樸實(shí)無華，它最大的特點(diǎn)就是在骨子里散發(fā)著一種野性，豪不矯揉造作樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是它的一個(gè)突出的特點(diǎn)。黑色的蜂窩散狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢(shì)。平淡的前燈組顯得車子整體比較低沉，有質(zhì)感。

如果是官方進(jìn)口渠道進(jìn)口的福特MUSTANG的話，是沒有敞篷款的，官方進(jìn)口的都是硬頂版本的車型。如果自己很想買一輛敞篷版的話，選擇平行進(jìn)口車就行了，有很多地方都有敞篷版的現(xiàn)車，可以去看一看。

個(gè)人建議買白色的，從視覺效果來看，白色的車子比較顯大，而且顯得比較穩(wěn)重。白色還耐臟，車子上有灰塵也不是很明顯，深色車子有點(diǎn)灰就很是明顯。還有就是白色車是比較安全的，特備是在晚上，車身反光，在夜間行駛比較明顯，安全性更高。

作為一款中型跑車，分為2.3T直列四缸跟5.0LV8缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，大多數(shù)選擇2.3T款居多，百公里綜合油耗基本12個(gè)油左右，當(dāng)然暴力駕駛的話油耗還會(huì)有所提升，家用一萬一萬公里的話，除了油錢再就是保險(xiǎn)跟維護(hù)保養(yǎng)，一年養(yǎng)車費(fèi)用需要2.2萬左右。

看起來最肉的就豐田86了和您看的這幾個(gè)比，它就像個(gè)街頭常見的改裝車一樣。操控不錯(cuò)，內(nèi)飾太爛，油耗中等，動(dòng)力一般。奧迪TT和寶馬4系是這幾個(gè)里最為漂亮的了，動(dòng)力來說奧迪更好，畢竟跑車定位，內(nèi)飾操控兩者都很不錯(cuò)。福特野馬和雪佛蘭科邁羅是經(jīng)典的美國肌肉車，野馬更加動(dòng)感些，科邁羅更大塊頭二者動(dòng)力幾乎一樣油耗大些。綜合推薦奧迪TT和寶馬4系。

豐田對(duì)跑車的理念目前來看應(yīng)該是資源整合共享，減少獨(dú)立研發(fā)支出。就像86和BRZ的關(guān)系，為什么這么做，一方面應(yīng)該是豐田的大戰(zhàn)略是圍繞混動(dòng)或電動(dòng)的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做投入，那么豐田的重心就不可能放在跑車上，但是跑車也得有，因?yàn)楫吘箂upra和86在全球范圍積累了大量粉絲，于情于理豐田也是需要在跑車產(chǎn)品層面做保留與更新。supra用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與zf變速箱也很合情合理。因?yàn)閷汃R的發(fā)動(dòng)機(jī)與zf的匹配調(diào)教天衣無縫。這樣可以大幅度減少技術(shù)研發(fā)投入，豐田主對(duì)新一代supra更新產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)即可。省時(shí)省力，同時(shí)對(duì)跑車粉絲用戶也算有了個(gè)交代。

質(zhì)量肯定沒問題，玩酷的車子比較個(gè)性