銳界

車子上的電子用品越來(lái)越多，耗電也越來(lái)越大。我上一輛明銳，開(kāi)了快5年，電瓶啥毛病沒(méi)有。換了508后，兩年半電瓶廢了，直接換新的。

動(dòng)力方面，樓蘭采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無(wú)級(jí)變速的動(dòng)力組合，銳界則是2.7L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)6速手自一體的動(dòng)力組合。銳界的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出達(dá)到329馬力，峰值扭矩為475?！っ祝欢鴺翘m的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出245馬力，峰值扭矩330牛·米。從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，銳界發(fā)動(dòng)機(jī)占有一定優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)對(duì)比樓蘭銳界底盤(pán)對(duì)比標(biāo)配選配無(wú)項(xiàng)目/車型2017款樓蘭2.5L自動(dòng)S/CXVHEV混動(dòng)四驅(qū)旗艦版2018款銳界2.7L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型EcoBoost330V67座驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)四驅(qū)四驅(qū)前懸掛帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛帶穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立后懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）多連桿獨(dú)立懸架前/后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤(pán)式/通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式駐車制動(dòng)類型腳剎電子駐車在懸架配置上兩車選擇有所不同，樓蘭的前后懸掛分別采用了帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）和帶穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立后懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）；而銳界前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架。行車輔助對(duì)比標(biāo)配選配無(wú)項(xiàng)目/車型2017款樓蘭2.5L自動(dòng)S/CXVHEV混動(dòng)四驅(qū)旗艦版2018款銳界2.7L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型EcoBoost330V67座定速巡航●●自適應(yīng)巡航-●車道偏離預(yù)警●●并線輔助●●上坡輔助●●自動(dòng)泊車入位-●前/后雷達(dá)●/●●/●倒車影像-●在行車輔助功能上，樓蘭和銳界都具有定速巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、上坡輔助功能，不過(guò)銳界還配備了自適應(yīng)巡航功能。此外兩車除了都具有前雷達(dá)、后雷達(dá)功能外，銳界還配備了倒車影像、自動(dòng)泊車入位功能?？诒畬?duì)比項(xiàng)目/車型樓蘭銳界動(dòng)力4.6分4.8分操控4.5分4.8分油耗4.4分3.9分在動(dòng)力、操控、油耗方面，我們收到了來(lái)自478名網(wǎng)友對(duì)樓蘭的點(diǎn)評(píng)以及1721名網(wǎng)友對(duì)銳界的點(diǎn)評(píng)。其中樓蘭的動(dòng)力評(píng)分為4.6分，操控評(píng)分為4.5分，油耗評(píng)分為4.4分。相比來(lái)說(shuō)銳界的動(dòng)力、操控、油耗分別得到4.8分，4.8分，3.9分。

既然糾結(jié)，就不必再等了，先入手為好。懶漢和銳界都差不多，沒(méi)到千差萬(wàn)別的地步，否則也談不上糾結(jié)。選懶漢，沒(méi)什么可說(shuō)的，那就是等。選銳界，多做功課，多跑幾家4S，爭(zhēng)取拿到好的價(jià)格，現(xiàn)在銳界價(jià)格確實(shí)混亂不堪。至于用車問(wèn)題，沒(méi)有車不出問(wèn)題，買(mǎi)了以后好好對(duì)待就是了。

福特真那么多小問(wèn)題啊，我之前天籟6年除保養(yǎng)一個(gè)螺絲都沒(méi)擰過(guò)。我這銳界半年4次無(wú)故沒(méi)電，跑了幾趟4s也差不出原因，現(xiàn)在弄了個(gè)應(yīng)急電源備用了。別的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么毛病，年后還得換剎車管去。

17年的漢蘭達(dá)，都用一年了，確實(shí)應(yīng)該有異響了，想解決這個(gè)問(wèn)題很好辦，沒(méi)錢(qián)音響開(kāi)到最大，就聽(tīng)不到異響了，有錢(qián)就換車，一年換一輛，今年漢蘭達(dá)，明年銳界，保證沒(méi)異響，用著還省心。其實(shí)你別在這秀優(yōu)越了，雖說(shuō)漢蘭達(dá)耐用性高一些，但建立在配置少的基礎(chǔ)上，普通自吸手動(dòng)的桑塔納，耐用性絕對(duì)比漢蘭達(dá)強(qiáng)。買(mǎi)銳界不買(mǎi)漢蘭達(dá)是看中了安全性，操控性和配置豐富，再就是加價(jià)讓人惡心，別說(shuō)保值率，我想問(wèn)買(mǎi)車優(yōu)惠下來(lái)的錢(qián)會(huì)不如保值率合適？

應(yīng)該是電磁干擾吧，上次晚上在一個(gè)繁華的地方準(zhǔn)備吃飯，下車怎么按遙控都沒(méi)反應(yīng)，鎖不了車。車上有倆十來(lái)萬(wàn)的樂(lè)器，后來(lái)沒(méi)辦法開(kāi)回單位，怕樂(lè)器丟，后來(lái)停單位院里可以遠(yuǎn)近自由的遙控！后來(lái)他媽打車去的！

我用的是效果明顯的快風(fēng)2.1智能車載空氣凈化器。A快風(fēng)2.1智能車載空氣凈化器，除甲醛速度最快，甲醛CADR值55立方米每小時(shí)。B飛利浦GP9101,甲醛CADR值11立方米每小時(shí)。C博世AM601，甲醛CADR值4.9立方米每小時(shí)。D施凱西，甲醛CADR值5.1立方米每小時(shí)。BCD這三款產(chǎn)品，凈化甲醛速度慢，凈化甲醛小于車內(nèi)釋放甲醛。要凈化甲醛大于車內(nèi)釋放甲醛，還是要A甲醛CADR值55立方米每小時(shí)的快風(fēng)2.1智能車載空氣凈化器。

關(guān)于燃油標(biāo)號(hào)的選擇——以《車輛使用手冊(cè)》的指導(dǎo)標(biāo)號(hào)為準(zhǔn)。一款車上市前，廠家要經(jīng)過(guò)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)的。漢蘭達(dá)8AR-FTS(2.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)，為雙循環(huán)(奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán))、雙噴射(歧管噴射和缸內(nèi)直噴)，對(duì)燃油抗爆性要求較高，廠家故而不得已推薦使用95#燃油~關(guān)于國(guó)內(nèi)的燃油現(xiàn)狀——為了提高燃油抗爆性，95#相對(duì)92#燃油添加了抗爆添加劑。而同為國(guó)V環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不同標(biāo)號(hào)燃油，標(biāo)號(hào)與清潔度無(wú)關(guān)！而該吐槽的是國(guó)內(nèi)燃油提高抗爆性的成分并非是純異辛烷，而是用非飽和烴(芳烴、烯烴)添加劑調(diào)和成不同的燃油標(biāo)號(hào)！非飽和烴——易氧化，難以燃燒，易形成膠質(zhì)積碳！所以并非燃油標(biāo)號(hào)越高，越清潔！這是國(guó)內(nèi)燃油最大的坑！還不斷漲漲漲?。關(guān)于現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)選擇——并非是壓縮比決定，而是廠家根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)(比如高壓縮比的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天，廠家仍然推薦92#)，進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)后，最后在《車輛使用手冊(cè)》給出的推薦標(biāo)號(hào)~最后重復(fù)——以《車輛使用手冊(cè)》推薦的最低標(biāo)號(hào)為準(zhǔn)即可！

【1】就大燈整體結(jié)構(gòu)而言，不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有l(wèi)ed燈組的大燈，在后蓋位置上都有一個(gè)通氣橡膠管。在大燈點(diǎn)亮的一瞬間乃至大燈在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量盡可能的排出大燈以外，來(lái)維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩(wěn)定?！?】就是這個(gè)通氣管，空氣中的水分會(huì)通過(guò)它進(jìn)入大燈并附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來(lái)。而這種情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發(fā)的季節(jié)最容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。遇到這種情況，司機(jī)朋友大可不必過(guò)于擔(dān)心，車燈在開(kāi)啟一段時(shí)間后，霧氣會(huì)隨著熱氣通過(guò)通氣管排出燈外，這基本不會(huì)損傷大燈和電器電路。對(duì)此情形，司機(jī)朋友不可輕舉妄動(dòng)，例如萬(wàn)萬(wàn)不可對(duì)大燈進(jìn)行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞，因?yàn)榇鬅敉獗砭鶠樗芰喜馁|(zhì)，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復(fù)的?！?】除了天氣上的變化，人為因素也會(huì)使車燈變成“淚眼”，像車輛涉水、洗車等。車輛涉水時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會(huì)形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會(huì)進(jìn)到大燈內(nèi)?！?】而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看著淤泥和樹(shù)葉被手中的高壓水槍逐一擊退，心中有種說(shuō)不出的暢快感。沖洗過(guò)后，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的積水沒(méi)有及時(shí)處理，蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，水氣不能很快散發(fā)到車外，悶在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的水氣就有可能進(jìn)入大燈內(nèi)部。

二手銳界不知道公里數(shù)和年限，到一定公里數(shù)或者年限，會(huì)面臨著零配件的更換問(wèn)題，會(huì)是一筆不小費(fèi)用，尤其又是福特這樣的合資車，原廠件不會(huì)太便宜，如果對(duì)品牌沒(méi)要求，還是買(mǎi)新車。

您好，關(guān)于您的愛(ài)車排氣管冬天有滴水現(xiàn)象是再正常不過(guò)了，原因是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸迹诟邷叵率撬羝?，水蒸氣在高溫下是無(wú)色透明的，但是當(dāng)溫度低于100度以后，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)境氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來(lái)，就變成了水。汽車排氣管滴水是很正常的現(xiàn)象，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，燃燒充分發(fā)動(dòng)機(jī)霧化效果好，如果汽車排氣管排出來(lái)的尾氣帶霧氣說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)很好（在冬天的時(shí)候可以看到）。所以說(shuō)，樓主您不用擔(dān)心的！希望我的回答對(duì)您有幫助，如滿意，采納下吧！謝。

實(shí)在擔(dān)心翻滾的問(wèn)題，內(nèi)部配置：考慮下買(mǎi)任意一輛你中意的車，suv轎車都行，然后安裝防滾架和五點(diǎn)式安全帶，另外車輛啟動(dòng)之前需穿著防碰撞頭盔及阻燃衣服，但這些又影響駕乘的舒適性外部配置：考慮毒刺或rpg的透頂打擊問(wèn)題，可以由外而內(nèi)加裝柵欄鋼筋網(wǎng)，反應(yīng)裝甲，一體成型外殼生化武器防御問(wèn)題也得考慮，萬(wàn)一翻車毒氣飄進(jìn)來(lái)，積水淹進(jìn)來(lái)都有安全隱患，而且供電也是問(wèn)題，萬(wàn)一沒(méi)電呼救都沒(méi)人搭理，也得改裝翻滾后的自燃或起火，也得考慮，加上自動(dòng)滅火裝置等等這么改完發(fā)動(dòng)機(jī)也得換，太麻煩了，直接買(mǎi)定制好的車算了，一步到位，一點(diǎn)不改，強(qiáng)烈推薦凱迪拉克的定型車，野獸一號(hào)怎么樣，聽(tīng)著就有肌肉感，我想到?jīng)]想到的都有配置，什么翻滾，什么起火，什么碰撞都不在話下

我機(jī)濾在某東買(mǎi)的，99元原廠的，我覺(jué)得現(xiàn)在的品控水平和汽車工藝，提車幾個(gè)月之內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)出什么問(wèn)題，所以贈(zèng)送的首保做完了就不打算去4S店了

燈光有用，漢蘭達(dá)鹵素晚上確實(shí)比較暗，但是我晚上出去的少，所以沒(méi)在意。360全景如果在大城市小區(qū)可以安裝，我這種小地方基本不用，所以我也不裝，雷達(dá)和倒影完全夠用。其他么就忽略吧。

雖然銳界是初上8at，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福特與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)，目前通用旗下別克已經(jīng)多款車都用上9at了，所以我感覺(jué)這款8at應(yīng)該不成問(wèn)題。

S90再降也是和A6L維持大致水平線的，這點(diǎn)要注意了。你要差不多配置的看看A6L降的多狠，跟S90一樣奔著85折去了，更何況還有7折的XFL和CT6，還有下探到30萬(wàn)以下的XTS。而且現(xiàn)在轎車市場(chǎng)整體不景氣，競(jìng)爭(zhēng)也比SUV激烈的多，橫向比的話S90的價(jià)格還算很穩(wěn)的。只不過(guò)買(mǎi)車后就趕上優(yōu)惠的那批車主心理比較難受，誰(shuí)趕上誰(shuí)倒霉。

網(wǎng)點(diǎn)少哪還不是大問(wèn)題呀，上市那么多年了，網(wǎng)點(diǎn)都建不好，你沒(méi)有想想原因嗎？我想其原因無(wú)非有三吧，第一是車的生產(chǎn)廠家勢(shì)力不行，車子不好賣，沒(méi)有經(jīng)銷商愿意加盟；第二車型不好，沒(méi)有經(jīng)銷商、認(rèn)可垂青這款車；第三可能生產(chǎn)廠家也根本就沒(méi)有用心賣這個(gè)車。如果是第一種第二情況，經(jīng)銷商都看不好不愿加盟賣的車，能好的哪兒去？第三種情況，生產(chǎn)廠家賣都不上心，做上不上心就不知道了。WEY，一個(gè)全新的品牌，2017年底，上市不大一年4S點(diǎn)已經(jīng)有100多家了，2018年說(shuō)是能達(dá)到300家，這是用心做事的態(tài)度，也廠家、品牌號(hào)召力的表現(xiàn)。

我是后試駕的撼路者，沒(méi)對(duì)比就沒(méi)傷害，其實(shí)你覺(jué)得一個(gè)東西貴，一定是因?yàn)橛袀€(gè)東西便宜。這就是人判斷標(biāo)準(zhǔn)建立的基礎(chǔ)?？隙ㄟ€有一些主觀因素，我是帶著2個(gè)家人去試駕的。他們都一點(diǎn)不懂車。我們?nèi)说目捶ㄍ耆恢?。所以在我看有一定普遍性。?？傊阌X(jué)得不晃就行。

這個(gè)你糾結(jié)啥？要空間就要銳界，看中動(dòng)力操控豪華感你就選昂科威，我剛定了銳界，就是因?yàn)榧胰讼胍獋€(gè)大空間。如果昂科威空間再大點(diǎn)那絕對(duì)昂科威！

轟九還好，轟八有點(diǎn)懸，銷量上不去，生產(chǎn)成本下不來(lái)，維持一條生產(chǎn)線的費(fèi)用是巨大的，本身軟硬件又是有些不計(jì)成本的堆砌，所以可以估計(jì)八短期內(nèi)很難賺錢(qián)，不虧錢(qián)都難。