途睿歐

這個車屬于是mpv車型，停車確實不太方便，尤其是底下停車場一定要注意，因為這個車的高度就是2032毫米的，可以看下自己的地庫。這款車確實車型比較大。尤其是車輛的高度已經(jīng)在兩米以上了，如果是地庫的話，高度不夠還是比較困難的。當然如果是露天的話一把情況不大，都可以停下的。

我也有同樣的疑問，我之前很關注這個車，想的拿回來自己改改，內(nèi)飾用料，做工都一般，不能進地下車庫，我都可以接受，但是性價比挺高的，空間巨大，唯一擔心的就是這車的變速箱，因為我有個GL8，美系車的變速箱除9AT 不知道，其他的能用還是能用，還是差點意思，。有時想的去租車一個星期好好感受下，但是我現(xiàn)在放棄了，因為這車更新?lián)Q代太慢了，自己都不拿自己當回事，還指望以后能拿車主當回事？我還是繼續(xù)關注GL8好了

大部分新款車型它的前輪葉子板都是有內(nèi)襯的，當然這款車子如果原車沒有葉子板內(nèi)襯的話，可以選擇到外面修理店加裝一個內(nèi)襯，比較干凈一些。

配置挺好的，途睿歐自動擋車型標配LED前大燈、尾燈、大燈高度可調(diào)、電動天窗、后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、真皮多功能方向盤、多功能行車電腦顯示屏、自動空調(diào)、后座出風口等配置。我很喜歡。

我覺得內(nèi)飾挺好看的，整車的內(nèi)飾部分依然使用了福特家族全新的設計理念，整體采用了雙色設計，有效的增加了美觀效果，還在中控臺上使用了大尺寸導航顯示屏，顯示屏被鑲嵌在中控臺內(nèi)非常好看。坐在里面感覺很舒心，喜歡的就放心去下手吧。

我覺得動力很好，這臺車使用的是2.0T發(fā)動機，這是一臺全球十佳發(fā)動機，最大功率203匹馬力，最大扭矩300牛米，輕輕地點油門就會有積極的反應。動力是完全沒有問題的。喜歡的可以下手購買。

途睿歐如果是空載的情況下百公里十二個油肯定是夠了，如果滿載情況下估計可以達到十四十五個油吧，動力肯定是夠用畢竟途睿歐用的是一臺2.0T發(fā)動機。

商務接待的話肯定首先要考慮到這臺車的安全性，然后才是舒適度，豪華程度這些。這兩臺車相比較而言，我還是覺得奔馳唯雅諾各個方面更靠譜一些呢。

途睿歐新款的在安全配置方面做的還是非常不錯的，全系標配有esp功能。并且其他的駕駛輔助配置也很不錯，空間很大，性能也挺好。

價格是硬傷，大眾邁威特價格要高出很多，畢竟進口車性能要好很多，而且保值率，配置都要高，舒適度也不同，都是商務車根據(jù)自己需求選，不差錢肯定選大眾，開著也有面子

車身尺寸以及動力總成是完全相同的四座版本和六座版本相比較的話，在滿載的時候就多了兩個人的自重而已，動力差距并不明顯

價格呢相差了4萬比較多一些，但配置呢相差不是很多的，主要是一個電動側滑輪，不用人控制它自動的。還有內(nèi)飾的話用料會更好一些，更環(huán)保一些。個人認為低配的就可以了。

都算比較不錯的mpv車型，但是從車輛的性能以及后期的維修維護，市場認知度保有量，等這些來看的肯定是別克gl8更好一些。也算是中端商務車的霸主存在般的般感覺。

目前這款車報價為398000，目前大部分地區(qū)沒有太多優(yōu)惠，購置稅的費用大概在三萬元左右，這個是有發(fā)票的，保險的費用大概在11000元左右，這個也可以提供發(fā)票，上牌的費用大概在200元左右。

這個車子你看看車型都是差不多的，質(zhì)量和價格差別還是比較大的，如果預算充足的話，這個還是建議入手豐田埃爾法這個舒適性高，發(fā)動機質(zhì)量也好一點。

加裝電動側滑門不簡單，其實也是很麻煩的，原車本來是側滑的導軌，現(xiàn)在要加裝線路，有些地方還要拆裝，總得費用下來至少得花費兩三千塊錢吧，不過搞下來還是比較高端的。

個人推薦途睿歐.外觀設計大氣.車內(nèi)乘坐空間寬敞舒適.車內(nèi)配置豐富.動力表現(xiàn)相對來說也更好一些.后期的保養(yǎng)費用相對來說也便宜.

1.檢查各種油液面看是不是少，我的防凍液少點，2.前輪內(nèi)襯用膠皮隨便找個修理廠就能弄上3.白的像全順，棕色好，但有問題不好補漆調(diào)色，

謬論！手動比自動省油是多少年前的理論了？在手動擋省油的年代是自動擋不成熟的時代，現(xiàn)在自動檔不僅是趨勢，而且比手動擋開著輕松舒適，而且比手動擋省油。為什么現(xiàn)在的自動檔比手動省油？無論你是新手還是老司機，開手動擋時候多少會有拖擋現(xiàn)象，這個毋庸置疑，不服來辯，走你好的路面會不停的換擋，別說我老司機換擋不是事，一般開累了時候能少換擋就少換了，造成拖擋就會費油，然而，自動檔是程序控制換擋，程序不知疲憊，并且現(xiàn)在的自動擋程序換擋要比任何老司機更精準更及時，省油費油是駕駛習慣造成的，與手動自動關系不大，有人說手動我可以下坡空擋溜坡啊，那樣省油，我個人認為空擋溜坡是Nozuonodie

奧德賽坐過幾百公里，沒有特別好感，第三排比GL8舒服一些，但坐在后面有一絲絲的不安全感。途睿歐開過三萬公里，坐過幾百公里。（我是改裝過的，自重2.5噸，感受方面與素車可能會有差異），高速公路行駛可以用行云流水來形容（高視野可以布局行駛路線幾乎不用剎車），后排的舒適性很好，風噪比夏朗大一些，但比我以前的crv要小。關于油耗，一路120左右需要10升以上不到11升。另一個建議，上午去試駕奧，下午去試駕途。最好都乘坐，當天對比印象最深一些