全順

您好，有關(guān)機(jī)動(dòng)車故障或者一些專業(yè)化的故障維修等專業(yè)問題，建議您咨詢4S的售后專業(yè)技師，他們手里有專業(yè)的廠商公示的故障碼參數(shù)對(duì)照調(diào)查表，這個(gè)比對(duì)一下就知道問題的成因以及了解修理的辦法了。包括機(jī)動(dòng)車修理配件的價(jià)格多少，同樣可以咨詢他們，4S有最專業(yè)的技師和最透明的收費(fèi)一般都是會(huì)上墻公示的。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

您好。從你表述這情況來看，問題應(yīng)該說是比較復(fù)雜的。也只能通過4S的各項(xiàng)檢查然后對(duì)癥維修了。希望能早日解決問題。

現(xiàn)在全順降價(jià)降得這么厲害,你的車也只值六萬二左右了。不要抱太高期望,祝你賣得個(gè)好價(jià)錢啦!!!

在城市里開車注意一下自己的檔位，什么速度選什么檔在城市里很多人開車，開開停停只開30-40 公里但老把檔位掉在4檔5檔里這是相當(dāng)廢油的尤其是在低速時(shí)加速，還有很多司機(jī)喜歡不進(jìn)一檔直接跳2檔起步這樣也是很費(fèi)油的。在城市里用踩一腳放一段的方式勁量減少吃紅燈掐跳燈的時(shí)間也是很重要的。

國(guó)3車還有3年吧我感覺對(duì)多，在蘇州，打算買全順車，國(guó)3的，我市不推薦的，主要是國(guó)3的淘汰的太快了，國(guó)6了明年

這個(gè)主要看你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能不能和這個(gè)別的品牌匹配上？如果能匹配上的話，什么品牌都是無所謂的，更換閥門的話，主要是能不能看到能不能買到配件？

新車沒必要做全車隔音，因?yàn)槠嚫粢舾难b不當(dāng)反而會(huì)引起許多不良后果。汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。而新車沒必要做隔音改裝。隔音改裝不當(dāng)不良后果：1、現(xiàn)在的汽車內(nèi)飾件，大部分都是卡接的，拆裝之后容易松曠；2、如果連接部位沒有安裝到原廠的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致漏灰；3、不好的隔音材料受高溫可能會(huì)釋放出毒氣；4、可能導(dǎo)致某些部件會(huì)有撬過的痕跡。

柴油機(jī)在長(zhǎng)期的工作中發(fā)生故障是在所難免的事情，通常的解決方法是一看二摸三試四聽，其中最有效、最直接的方法就是通過聲音來判斷并加以解決，并能通過聲音把一些先知先覺的小故障消滅在萌芽之中，避免了大故障的發(fā)生。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)如何判斷是“異響”?一看：即觀察卡車有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。二摸：用手觸試可能故障部位的溫度、振動(dòng)情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等。三試：通過各種試驗(yàn)方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈光開關(guān)、噴油器斷缸、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。四聽：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如果通過以上的一看二摸三試四聽確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的是異響，那么接下來就需要辨別是什么故障了。下面小編來詳細(xì)講解“四聽”，教你輕松辨別發(fā)動(dòng)機(jī)故障!“異響”之氣門響現(xiàn)象：柴油機(jī)冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，響聲易出現(xiàn)。聲響與轉(zhuǎn)速無關(guān)，只是偶爾出現(xiàn)清脆的響聲，很快就會(huì)消失，嚴(yán)重時(shí)，此響聲將頻繁出現(xiàn)。聲響出現(xiàn)時(shí)伴隨個(gè)別氣缸不工作，聲響消失后會(huì)恢復(fù)正常。診斷與排除：利用氣缸壓力表逐缸測(cè)量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸?！爱愴憽敝馆嗇S響現(xiàn)象：柴油機(jī)中速時(shí)，從汽缸體凸輪軸一側(cè)發(fā)出重重的響聲;高速時(shí)響聲混沌不清。單缸斷油時(shí)，響聲不變。凸輪軸軸承附近伴有震動(dòng)。原因：凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大，松曠。凸輪軸軸承松動(dòng)或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。診斷與排除：使柴油機(jī)在響聲最強(qiáng)的轉(zhuǎn)速下，用聽診器在汽缸上聽診，若某處聲響強(qiáng)并伴有震動(dòng)，則可診斷為該處軸承響。進(jìn)行斷油試驗(yàn)聲響無變化，可緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰，中速時(shí)聲響明顯，高速時(shí)聲響由雜亂變得減弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動(dòng)?！爱愴憽敝畾忾T漏氣現(xiàn)象：發(fā)生故障時(shí)，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，以及發(fā)出異響等現(xiàn)象。原因：氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。氣門和氣門座圈工作面有積碳，氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大，氣門桿晃動(dòng)，導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住，氣門不能上下移動(dòng)。氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。診斷與排除：在排除點(diǎn)火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后，還不能確定故障時(shí)測(cè)量氣缸壓力，測(cè)量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度，可以比較準(zhǔn)確的確定該故障，測(cè)量氣缸壓力時(shí)，氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

診斷與排除:首先確定異響發(fā)出的部位，開車低速行駛，踩下制動(dòng)踏板，一人在車旁仔細(xì)聽，發(fā)現(xiàn)異響是從右前輪發(fā)出的。確定故障的大體部位后，拆下右輪輪胎，撿查右前輪制動(dòng)機(jī)構(gòu)。該車兩前輪采用的是浮動(dòng)卡鉗盤式制動(dòng)器，檢查制動(dòng)鉗固定螺栓、傳動(dòng)軸固定螺母不松動(dòng);檢查右前輪制動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件，沒有與其他部件干涉的情況;拆下制動(dòng)鉗，檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片，制動(dòng)盤和摩擦片厚度符合要求，測(cè)量制動(dòng)盤的不平度小于0.05mm，符合標(biāo)準(zhǔn)。右前輪制動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查完畢，故障尚未排除。接著按故障代碼的讀取辦法，從儀表板上的ABS系統(tǒng)讀取故障代碼，無故障代碼顯示。拆下翼子板護(hù)罩，拔下右前輪速度傳感器插接器，用萬用表測(cè)量速度傳感器端子間的電阻在0.92~1.221kΩ之間，符合標(biāo)準(zhǔn);測(cè)量傳感器每個(gè)端子與接地電阻，均為∞，說明速度傳感器正常。再檢查速度傳感器的安裝情況，正常情況下傳感器的安裝力矩為7.8N?m，而該車速度傳感器的安裝力矩卻很大。將傳感器固定螺栓拆下后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)速度傳感器，卻怎么也取不下來。觀察速度傳感器與座面間有約0.55mm的間隙，最后想辦法用螺絲刀將傳感器取出，發(fā)現(xiàn)傳感器已變形，更換新的速度傳感器后，故障排除。故障分析:速度傳感器在正常情況下，用手即可拔出。分析該車是在安裝傳感器時(shí)，強(qiáng)行將其壓入，就用螺栓固定，使傳感器變形，同時(shí)造成速度傳感器與傳動(dòng)軸上的速度傳感器齒圈間隙過大。ABS控制單元是根據(jù)各傳感器傳來的信號(hào)計(jì)算出各輪的加速值、減速值及滑行值，并將控制信號(hào)傳送到執(zhí)行器，控制各輪的制動(dòng)壓力。該車右前輪速度傳感器由于安裝不正確，傳送給ABS控制單元的速度信號(hào)也不正確?？刂茊卧獡?jù)此信號(hào)傳遞給執(zhí)行器的信號(hào)也不正確，控制前輪制動(dòng)壓力和制動(dòng)時(shí)機(jī)也產(chǎn)生了偏差。車輛應(yīng)增加制動(dòng)壓力時(shí)卻減少了，應(yīng)減少制動(dòng)壓力時(shí)卻增加了，造成故障。

04年之前的是國(guó)2車型，04年之后出廠的都是國(guó)3車型。

維修還是全順方便一些呀！

到車管所重新備案，將車輛的屬性改成專用車型就可以了。

只要是藍(lán)色車牌 c證可以駕駛。

你好，建議你買全順啊

目前的福特合資車型都是國(guó)5的排放標(biāo)準(zhǔn)，還沒有提前開始量產(chǎn)國(guó)6的車子，估計(jì)年底就差不多了，多關(guān)注車系頁(yè)面的新聞吧

停車一小時(shí)，然后啟動(dòng)，正常行車！完事后去店里消故障碼，一般沒有問題，多是顆粒捕捉器堵了導(dǎo)致溫度過高的保護(hù)！

政府部門不學(xué)無術(shù)：早期的電影膠片是用一種易燃的賽路樂，后來改用不能燃燒的安全膠片后，我們坐火車時(shí)廣播里還不停的播放不許帶電影膠片上車;早期由于手機(jī)機(jī)站的技術(shù)問題，大跨度不停更換機(jī)站會(huì)使機(jī)站發(fā)生故障。所以當(dāng)時(shí)美國(guó)通信協(xié)會(huì)與飛機(jī)公司商定，在飛機(jī)上不能使用手機(jī)（包括其它高空氣球上也不能使用）。可到了我們國(guó)家就成了會(huì)干涉飛機(jī)的通信和導(dǎo)航（風(fēng)馬牛不相及）;在相同的標(biāo)準(zhǔn)下，汽油與柴油的排放是一樣的（相同排量的車柴油還會(huì)比汽油更低），它們還是不加思考的說”不“。

可能是剎車片的問題

你要是知道遙控器有2個(gè)開鎖的，一個(gè)開前門一個(gè)開后門和中門，你試試后門能開開嗎？后門能開開，中門開不了是中門拉手拉繩問題，

新時(shí)代國(guó)5的2．2的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種馬力一種100匹一種140匹，前置后驅(qū)，手動(dòng)6個(gè)前進(jìn)檔有國(guó)四2．4排量，其他一致，新全順2．0有汽油和柴油，前置前驅(qū)，手動(dòng)5檔：自動(dòng)只有汽油，車型大小看個(gè)人需求