保時(shí)捷

保時(shí)捷斥巨資研發(fā)MissionE純電動(dòng)跑車。在這個(gè)項(xiàng)目之后，保時(shí)捷已經(jīng)開始開發(fā)其第三款SUV車型。目前這款車型的假想圖已經(jīng)曝光，新車有望命名為君馬新能源版，成為主力車型。據(jù)悉，全新SUV保時(shí)捷將與奧迪Q4同平臺(tái)打造，有插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版。發(fā)布時(shí)間預(yù)計(jì)在2021年。圖中保時(shí)捷君馬車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，底部突出的后保險(xiǎn)杠，兩側(cè)為方形排氣管布局。作為保時(shí)捷的主力車型，國民豪華SUV一直深受土豪們的喜愛，保時(shí)捷的新能源SUV車型上市后有望進(jìn)一步降低品牌的入門要求。合理的車價(jià)和性價(jià)比有望幫助保時(shí)捷再次贏得熱銷。

據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷近日透露，將于明年推出基于Macan的插電式混動(dòng)版，可能命名為MacanSE-Hybrid。保時(shí)捷Macan車型報(bào)道，保時(shí)捷表示Macan混動(dòng)車型將于明年內(nèi)正式上市。為了使這款車成功上市，保時(shí)捷加大了研發(fā)力度。d投資。據(jù)悉，MacanSE-Hybrid將搭載保時(shí)捷成熟的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245 kW，最大扭矩440 Nm，電機(jī)最大功率70 kW。綜合工況下，動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為306 kW。然而，該報(bào)告沒有涉及具體因素，如上市時(shí)間和汽車價(jià)格。我們會(huì)更加關(guān)注汽車的信息。

2月20日，保時(shí)捷宣布召回今年全球交付的全部785輛911GT3跑車，原因是其中兩輛發(fā)生火災(zāi)，目前事故原因正在調(diào)查中。不久前，保時(shí)捷新款911GT3跑車分別在瑞士和意大利起火。在德國斯圖加特的保時(shí)捷總部，工程師們正在檢查事故車輛的殘骸，以確定事故原因。保時(shí)捷表示將召回所有911GT3跑車，繼續(xù)調(diào)查起火案件，檢查上述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，并建議車主停止使用。保時(shí)捷911GT3的發(fā)言人表示，母公司奧迪股份公司將在本周內(nèi)給出一個(gè)火熱的結(jié)論。上周，保時(shí)捷首席執(zhí)行官馬蒂亞斯繆勒(MatthiasMueller)表示，到2015年，該公司預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)到20萬輛，比此前2018年的目標(biāo)提前三年。

日前，保時(shí)捷發(fā)言人透露，該公司目前正在考慮推出全電動(dòng)卡宴，但他也表示這不是最終決定。據(jù)了解，保時(shí)捷正在計(jì)劃的純電動(dòng)卡宴將基于獨(dú)家平臺(tái)打造，而不是現(xiàn)有的燃油卡車平臺(tái)。與2021年即將推出的Macan純電動(dòng)版一樣，也將采用量身定制的電氣化架構(gòu)。保時(shí)捷CEOOliverBlume對(duì)外媒表示，公司致力于為消費(fèi)者提供包括燃油版、混動(dòng)版和純電動(dòng)版在內(nèi)的自由選擇。現(xiàn)在，Macan的純電動(dòng)版已經(jīng)有了明確的消息，所以卡宴和Panamera的純電動(dòng)版，甚至911都有可能在路上。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，外媒曝光了一組保時(shí)捷TaycanSportTurismo路試的諜照。新車定位為純電動(dòng)旅行車，是保時(shí)捷Taycan的旅行版。根據(jù)我們的信息，保時(shí)捷Taycan將于明年下半年在中國銷售。預(yù)計(jì)tay can portturismo最早也要到2020年才能在中國正式銷售。不排除保時(shí)捷tay can portturismo未來會(huì)推出7座車型。目前沒有更多新車信息，但作為參考，保時(shí)捷Taycan將采用前后雙電機(jī)布局，最大功率441 kW，0-100 km/h加速3.5秒，綜合工況續(xù)航500 km。充電時(shí)間方面，如果使用保時(shí)捷800伏高壓充電樁，只需要15分鐘就能補(bǔ)充400公里續(xù)航里程。

據(jù)歐洲媒體worldcarfans5月7日消息，近日，位于美國亞特蘭大的保時(shí)捷公司北美新總部及體驗(yàn)中心正式投入使用。據(jù)悉，保時(shí)捷新體驗(yàn)中心位于亞特蘭大國際機(jī)場的東北角。該體驗(yàn)中心耗資1億美元，也是德國以外汽車品牌投資額最高的體驗(yàn)中心。博物館設(shè)施齊全，包括老爺車展廳、駕駛模擬實(shí)驗(yàn)室、13000平方英尺的會(huì)議室和空曠的活動(dòng)室，以及1.6英里的DriverDevelopmentTrack。保時(shí)捷北美分公司DetlevvonPlaten表示：“我們建立新體驗(yàn)館的愿景是在亞特蘭大創(chuàng)造一個(gè)大膽而充滿活力的試駕體驗(yàn)環(huán)境，這證明了我們跑車的獨(dú)特功能。新成立的體驗(yàn)中心結(jié)合了我們現(xiàn)有的技術(shù)和集團(tuán)員工的努力，希望能贏得客戶的好評(píng)?！?/div>

最近有消息稱，在未來五年內(nèi)，保時(shí)捷將投資超過30億歐元用于電氣化技術(shù)和車型的開發(fā)。計(jì)劃到2025年，其電動(dòng)汽車銷量將占其汽車總銷量的一半以上。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官LutzMeschke表示，保時(shí)捷2025年商業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定將推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。其中包括保時(shí)捷Macan，未來都有可能電氣化。2017年Macan保時(shí)捷北美負(fù)責(zé)人Klaus Sellmer透露。Macan接下來很有可能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，但目前還沒有Macan電動(dòng)版的詳細(xì)信息。但有消息稱，保時(shí)捷將推出一款與Macan尺寸相近的純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)將于2019年亮相。它將配備兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，組合最大功率將超過600馬力，續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過300英里。

日前，外媒報(bào)道稱，保時(shí)捷卡宴coupe-Hybrid將于2019年正式發(fā)布，新車動(dòng)力將繼續(xù)搭載常規(guī)卡宴-Hybrid上的2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)。外媒報(bào)道，保時(shí)捷一名高管在接受采訪時(shí)透露，保時(shí)捷CayenneCoupe將于2019年正式發(fā)布，該車將繼續(xù)搭載常規(guī)cayenne-Hybrid上的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。綜合最大功率339 kW，綜合峰值扭矩699Nm；此外，外媒還推測將推出TurboSE-Hybrid版本，綜合最大功率507kW，綜合峰值扭矩850Nm。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷TaycanCrossTurismo亮相海外市場進(jìn)行路試。保時(shí)捷已經(jīng)證實(shí)，CrossTurismo將于明年作為2021款車型亮相。外觀方面，新車基于純電動(dòng)MissionECrossTurismo車型打造，燈組內(nèi)部為PorscheLEDMatrixSystem光源，保險(xiǎn)杠中部為ACC自適應(yīng)巡航傳感器。車尾覆蓋著黑色的保護(hù)罩，側(cè)面看起來很整潔。動(dòng)力方面，新車與常規(guī)版保持一致，搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)和鋰電池。在NEDC條件下，續(xù)航里程超過500km，0-100km/h加速時(shí)間小于3.5s.此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)美國媒體left lane news 2月消息，保時(shí)捷將推動(dòng)純電動(dòng)汽車與特斯拉車型的競爭。關(guān)于該車的最新細(xì)節(jié)近日曝光。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號(hào)為717，基于新一代MSB平臺(tái)開發(fā)。據(jù)最新消息，該電動(dòng)車采用四門四座設(shè)計(jì)，比Panamera略小。根據(jù)保時(shí)捷的計(jì)劃，717的動(dòng)力輸出將有多種選擇，從400馬力到600馬力不等，續(xù)航里程為483公里。據(jù)稱，其動(dòng)力系統(tǒng)將由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，支持全輪驅(qū)動(dòng)和四輪扭矩分配。該車的設(shè)計(jì)類似于2012年首次發(fā)布的SportTurismo概念車，借鑒了911系列和Panamera。保時(shí)捷的目標(biāo)是控制特斯拉車型下717的重量，加強(qiáng)其驅(qū)動(dòng)力和續(xù)航里程。保時(shí)捷717將于2019年發(fā)布。

據(jù)外媒Worldcarfans報(bào)道，保時(shí)捷近日取消了新款電動(dòng)車的研發(fā)計(jì)劃。此前，保時(shí)捷計(jì)劃開發(fā)新的電動(dòng)汽車，與特斯拉車型競爭。保時(shí)捷車型開發(fā)負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)?？海茨在接受媒體采訪時(shí)透露了這一消息。保時(shí)捷經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷電動(dòng)車的期望值并不高，市場需求遠(yuǎn)低于保時(shí)捷的預(yù)期。同時(shí)，保時(shí)捷認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車的發(fā)展存在很多瓶頸，充電時(shí)間長使得這類汽車的普及更加困難。目前，保時(shí)捷非常看好插電式混合動(dòng)力汽車的研發(fā)，希望通過推出更多此類汽車來提高公司的整體業(yè)績。編輯：目前行業(yè)內(nèi)電動(dòng)車的推廣存在很多問題，比如充電時(shí)間長，電池技術(shù)限制續(xù)航里程的表現(xiàn)等等。這使得保時(shí)捷和其他公司在重新推出電動(dòng)汽車時(shí)變得異常謹(jǐn)慎，保時(shí)捷取消新的電動(dòng)汽車計(jì)劃也在意料之中。

最近，我們了解到寶馬和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)了一個(gè)充電站，目前在德國作為實(shí)驗(yàn)充電站運(yùn)營。據(jù)稱，該充電站可以在3分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程恢復(fù)到62英里，并可以在15分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車充滿80%的電量。這個(gè)超快充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)項(xiàng)目名為FastCharge，由寶馬、保時(shí)捷、西門子、充電專家Allego、phoenixcontace-Mobility組成的行業(yè)協(xié)會(huì)開展。新的充電站適用于所有品牌的電動(dòng)汽車。它配備了世界上廣泛使用的CCS，在歐洲也是通用系統(tǒng)。而且充電站適用于搭載400伏和800伏電池系統(tǒng)的車輛，其充電功率會(huì)根據(jù)不同車型自動(dòng)匹配車輛最大充電功率。這個(gè)功率為450千瓦的充電站于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日對(duì)公眾開放。寶馬表示，現(xiàn)有的所有車型都可以免費(fèi)充電。

日前，網(wǎng)絡(luò)曝光了一輛帶有全新Panamera外殼的保時(shí)捷神秘測試車圖片在路試。有業(yè)內(nèi)人士推測，這款車可能是卡宴coupe，卡宴coupe。保時(shí)捷內(nèi)部工程師在接受采訪時(shí)表示，這款車并不是大家猜測的卡宴coupe版，而是一款前期正在測試的純電動(dòng)SUV車型！目前各大汽車廠商都在致力于純電動(dòng)SUV車型的研發(fā)，包括路虎、奔馳、大眾、奧迪等。據(jù)悉，他們正在研發(fā)純電動(dòng)SUV車型，奧迪也推出了純電動(dòng)SUV的概念車型奧迪e-tronquattro。該車在第二代MLB平臺(tái)上生產(chǎn)，搭載三個(gè)動(dòng)力電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。三個(gè)電機(jī)的配合可以提供435馬力的最大功率和800牛米的最大扭矩，可以讓汽車在4.6秒內(nèi)完成百公里加速。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的電池容量為95 kWh，可提供500公里的續(xù)航里程。

電動(dòng)偵探了解到，除了即將推出的純電動(dòng)轎跑Taycan，保時(shí)捷還計(jì)劃在2022年推出純電動(dòng)SUV車型和純電動(dòng)跑車。根據(jù)官方披露，純電動(dòng)SUV定位于中大型SUV，其中718Boxster和718Cayman車型將推出純電動(dòng)版本。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官盧茨梅克說。最遲在2022年，我們將推出一款純電動(dòng)SUV。我們認(rèn)為718Boxster和718Cayman也適合電氣化。在產(chǎn)品規(guī)劃上，我們的純電動(dòng)SUV車型將定位為中大型SUV，車身尺寸與卡宴相近。此前，奧迪股份公司首席執(zhí)行官馬蒂亞斯米多；穆勒曾表示，集團(tuán)旗下每個(gè)品牌都將在2023年推出每個(gè)車型的電氣化版本，保時(shí)捷也不例外。據(jù)悉，保時(shí)捷已經(jīng)與奧迪合作，為下一代電動(dòng)汽車開發(fā)了一個(gè)名為PPE的全新電動(dòng)平臺(tái)。

保時(shí)捷官方宣布，純電動(dòng)跑車MissionE將于2019年正式量產(chǎn)上市。今天海外媒體首次拍到路試的諜照。新車信息：1。與概念版相比，前保險(xiǎn)杠的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更加空洞，看起來更加運(yùn)動(dòng)；2.對(duì)開門改為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，整車看起來像一輛小Panamera；3.新車尾部采用了滑背式設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)。保險(xiǎn)杠下方有銀色的尾喉迷彩裝飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，根據(jù)保時(shí)捷此前公布的信息，未來量產(chǎn)版MissionE將采用純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率超過600馬力，0-100 km/h加速時(shí)間在3.5秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程達(dá)到500 km。該參數(shù)將與目前在售的特斯拉產(chǎn)品形成競爭，這也是為什么特斯拉MODELS和MODELX是此次抓拍的保時(shí)捷路測團(tuán)隊(duì)中的兩款標(biāo)桿車型。

近日，保時(shí)捷表示，2014款Panamera插電式混合動(dòng)力車在全生命周期的全球銷量將達(dá)到1萬輛。據(jù)hybridCARS網(wǎng)站報(bào)道，不久前，保時(shí)捷第100輛Panamera在德國萊比錫下線。新的插電式混合動(dòng)力版本將占汽車總銷量的10%，是保時(shí)捷之前估計(jì)的兩倍。保時(shí)捷透露，銷量的預(yù)期增長主要得益于2014款Panamera出色的電動(dòng)性能。與47馬力的保時(shí)捷第一代混合動(dòng)力Panamera不同，新的插電式混合動(dòng)力版本配備了95馬力的電機(jī)和9.4千瓦時(shí)的鋰電池。2014款Panamera插電式混合動(dòng)力車型的總輸出功率為416馬力，官方公布的燃油經(jīng)濟(jì)性為3.1升/百公里，相比第一代車型的7.1升/百公里也有大幅提升。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

日前，我們從外媒獲得了保時(shí)捷新款卡宴E-Hybrid的諜照。新車將搭載由2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率344 kW。外觀方面，保時(shí)捷新款卡宴E-Hybrid基于新款卡宴打造，但輪圈采用多輻式設(shè)計(jì)，剎車卡鉗變成熒光綠色。兩側(cè)后輪拱上方有開口，左側(cè)有充電口，右側(cè)有油箱口。動(dòng)力方面，保時(shí)捷新款Cayenne E-Hybrid將搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率344 kW，最大扭矩700N米。保時(shí)捷Cayenne Turbo-Hybrid將配備與當(dāng)前panameragurbose-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，最大功率為507千瓦，最大扭矩為850牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

近日，海外媒體曝光了保時(shí)捷Macan純電動(dòng)車型的相關(guān)信息。據(jù)悉，這款新車的外觀將基于新款Macan打造，并搭載兩臺(tái)最大功率超過400馬力的電動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷Macan電動(dòng)版怎么樣？讓我們看一看。保時(shí)捷Macan 3360純電動(dòng)版怎么樣？外觀方面，Macan的純電動(dòng)車將基于新Macan打造，所以整體造型變化并不明顯?；蛘咴谲嚿砗芏嗖课辉黾有履茉窜嚇?biāo)志。保時(shí)捷Macan 3360純電動(dòng)版怎么樣？動(dòng)力方面，Macan電動(dòng)版搭載兩臺(tái)電機(jī)，最大功率超過400馬力。續(xù)航里程還沒有詳細(xì)報(bào)道。這就是本文對(duì)電動(dòng)保時(shí)捷Macan的介紹。此外，隨著電動(dòng)版的加入，全新保時(shí)捷Macan的競爭力將進(jìn)一步提升。面對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，保時(shí)捷也在積極部署新能源汽車的相關(guān)計(jì)劃。

日前，外媒拍攝到一組保時(shí)捷新一代911冬季路試的諜照。外觀上，新車依然延續(xù)了911的經(jīng)典造型，但換成了全新的貫穿式尾燈，軸距也將加長。今天就讓我們來欣賞一下保時(shí)捷全新911的諜照吧！僅供參考！保時(shí)捷9113360的整體車型設(shè)計(jì)從諜照來看，全新的車型依舊。不過在車尾可以看到經(jīng)典，換了一個(gè)類似保時(shí)捷MissionE的貫穿式尾燈。后輪拱更外切，造型更飽滿；它的車身長度，寬度和軸距可能會(huì)增加。保時(shí)捷9113360引入混動(dòng)技術(shù)證實(shí)了官方新一代保時(shí)捷911車型將引入混動(dòng)技術(shù)，但不會(huì)引入純電動(dòng)汽車。新車將于2018年下半年和年底上市。新款保時(shí)捷911的推出到此結(jié)束。雖然新車要到2018年才發(fā)布，但不妨看看其他車型。其他型號(hào)的介紹會(huì)在后續(xù)文章中繼續(xù)更新。

保時(shí)捷緊湊型suv就是今天要給我們介紹的知識(shí)內(nèi)容。我們對(duì)保時(shí)捷緊湊型suv了解多少？現(xiàn)在，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的高端汽車品牌逐漸推出中檔車型來滿足市場需求。下面介紹保時(shí)捷緊湊型suv。保時(shí)捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃很好！保時(shí)捷suv:保時(shí)捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃也很豪華。只要豪華的內(nèi)飾搭配保時(shí)捷的內(nèi)飾，就會(huì)玷污保時(shí)捷的名聲。選擇經(jīng)典的三幅式方向盤方案，非常干凈整潔。再來說說中控臺(tái)。中控臺(tái)的規(guī)劃也很豪華。隨著金屬線的規(guī)劃，質(zhì)感逐漸變好。選擇大型中控屏的規(guī)劃方式。運(yùn)行順暢。至于保時(shí)捷suv:保時(shí)捷君馬的動(dòng)力，根據(jù)之前的消息，君馬有望搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們暫時(shí)不知道發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。其他馬軍也將推出插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。