普拉多隔音

豐田普拉多的改裝隔音一般要800到1000元，要看車主買什么材料，在哪里改裝，要看當?shù)?S店的價格。豐田普拉多隔音配置方案:前引擎蓋:京森防振板 一片引擎蓋隔熱膜。四門:四門，京森阻尼器兩層 京森溫莎一層。后行李箱門:后行李箱門有雙層靜電阻尼板。打開豐田普拉多的發(fā)動機艙。前引擎蓋上有一層黑色的裝飾板，用來阻擋發(fā)動機的高溫。完全沒有隔音效果。去掉原車的黑色裝飾板，第一層用景森的防震板貼在鐵皮上。減少低頻共振。第二層是用引擎蓋隔熱膜貼在引擎蓋上，可以有效減少因發(fā)動機溫度過高導(dǎo)致的漆面發(fā)黃現(xiàn)象。四個門的門板打開時，只有薄薄的一層塑料紙，難怪用手敲門板像敲鼓。里面都是空，什么都沒有。門的四三層是隔音的，一二層是景森防振板材料。第一層貼在門板內(nèi)層，過濾門板低頻噪音，第二層貼在門板外層，使門板形成一個密封的盒子，原車喇叭聲音更粗。

說到豐田普拉多隔音降噪。首先，我們需要知道噪音是如何產(chǎn)生的，汽車的噪聲主要包括:道路噪聲、輪胎噪聲、風噪聲、發(fā)動機噪聲、共振噪聲和其他。1.道路噪聲是車輛高速行駛時風切入產(chǎn)生的噪聲和行駛引起的底盤振動。還有就是砂石對車輛底盤的沖擊產(chǎn)生的噪聲，這是道路噪聲的主要來源(主要通過四門、后備箱、前翼子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。2.輪胎噪聲是由車輛高速行駛時輪胎與路面之間的摩擦引起的。輪胎噪音的大小取決于路況。路況越差，輪胎噪音越大。另外，瀝青路面和混凝土路面有很大的區(qū)別(主要是通過四門、后備箱、前翼子板、前輪弧的產(chǎn)生和傳遞)。3.風噪是指汽車高速行駛時迎面風進入車內(nèi)的壓力，超過車門的密封阻力。行駛速度越快，風噪越大(主要通過四個車門的密封縫隙，包括整個薄鋼板的產(chǎn)生和傳遞)。4.豐田普拉多發(fā)動機是噪聲源，其噪聲產(chǎn)生隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化(主要通過:前翼子板、發(fā)動機罩、防火墻、排氣管)。5.車體本身就像一個盒子，聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)。聲音傳入車內(nèi)，如果沒有吸音隔音材料吸收阻隔，噪聲會不斷折射疊加，形成共振聲(主要通過:噪聲進入車內(nèi)，疊加反射)。普拉達最明顯的噪聲是風噪聲和輪胎噪聲，風噪聲和輪胎噪聲最相關(guān)的部位是車門和輪胎。所以四門和車輪板條是霸道隔音的關(guān)鍵部位，尤其是板條的隔音對于降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音更是一針見血！

車里膈音非常好，比你想象出色，3.5的發(fā)動機噪音在慢速行駛時，幾乎聽不到(室外聽)，只有采油時，風扇聲，不過有個問題是，停車時，發(fā)動機噪音很雜