傳祺GS4

你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我的車就是這款車，不過我是越級~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

幻速不錯，買車前去售后看看

綜合考慮更支持哈弗H6，看銷量也選他

我選擇gs4

廣汽傳祺gs4動力怎么樣？傳祺gs4搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機來支撐它重達1.8噸多的車身，最大功率達到了148千瓦，320牛米的最大扭矩可在1750-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆發(fā)，在同級別的2.0T動力中，傳祺的這臺發(fā)動機已經(jīng)是靠前的水平了。

座椅幾年內(nèi)用不壞的。

但看銷量上哈佛h6是國內(nèi)SUV一直無法超越的車型 但傳祺gs4外觀上更年輕 內(nèi)飾做工及顏色搭配都更時尚 兩款都為是現(xiàn)在國內(nèi)銷量不錯的車型 推薦傳祺gs4 1.3t渦輪發(fā)動機動力滿足使用油耗表現(xiàn)經(jīng)濟 性價比會更好 哈佛h6手動擋在一二擋上換擋會比較有頓挫感 可以去試駕感受下

哈弗H6更好一些，保有量高維修保養(yǎng)方便

您好！就您提出的這兩款車來說，個人比較看好傳祺GS4。

建議選哈弗h6銷量第一，品牌認知度高，配置豐富，性價比不錯

變速箱穩(wěn)定性有待考證

傳祺GS4的外觀設計在同價位車型中屬于比較耐看的，這當然是贏得用戶好感和青睞的重要因素。近年來，很多國產(chǎn)車型在內(nèi)外設計、工藝品質(zhì)方面都有了很大的提升，這也是傳祺GS4熱銷的原因之一

不嚴重就買個車貼貼上，嚴重就去路邊店，估計200左右就可以。叫保險容易影響第二年保費

傳祺gs4和哈弗h6哪個好？這兩款車都是SUV中銷量很好的車型，相比較來說傳祺gs4動力更足，舒適性更好。

傳祺GS4或者瑞虎5，這倆車一根賣的可以一個有歷史有底子

要是提速不快、航速不超過80碼，就高了。輪胎氣壓打多點（比廠家建議多百分之十）。查看輪胎轉(zhuǎn)平衡。

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你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我就是H6，不過我是越級~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

h6

我定高配白已經(jīng)差不多一個月了，要等很久的