普力馬

7座手動豪華型GLS7,5座手動標準型GL5,5座自動標準型STD5,5座自動豪華型SDX5,5座手動舒適型GLX5。全系車型出廠都沒有DVD導航配置，一些4S站有改裝好的導航版車型賣，但價格不菲，車友買車后會根據(jù)自己喜好選擇不同品牌專車專用DVD導航來為愛車升級，體驗汽車影音導航系統(tǒng)帶來駕乘樂趣。如何選擇一款適合自己的專車專用DVD導航，一般要根據(jù)自己需求考慮如下幾個方面來挑選不同品牌專車專用DVD導航：1、DVD導航與原車有方向盤按鍵的是否匹配，如不能自己是否接受；2、DVD導航與原車碟盒（一般是6碟）是否匹配或考慮去留；3、根據(jù)購買預算考慮選擇品牌和屏幕清晰度（數(shù)字屏數(shù)值越大清晰度越高價格越高）；4、附加功能、配件的搭配和升級；5、一般專車專用DVD導航故障很少，但也要考慮售后服務的便利性?？紤]到以上幾方面因素，盡量避免上當受騙或沒有達到自己的意愿。

目前，海馬新一代普力馬已經(jīng)進入了上市前的最后預熱階段，海馬汽車旗下部分銷售服務店已有樣車到店展示，并開始全面接受消費者預訂，預售價格9萬元，正式上市時間則定在10月下旬。新一代普力馬擁有貼心全面的安全保護。全系標配包括ABS、EBD在內(nèi)的多重主動安全系統(tǒng)、四門防撞剛梁、前排智能雙安排氣囊以及LED高位剎車燈等主被動安全設施，全方位保護駕乘人員的安全。另外，新一代普力馬全系標配發(fā)動機ECU智能防盜系統(tǒng)，提升了車輛的安全性?？催^最新的官方配置表，定位“全能家轎”的新一代普力馬確實帶給我們很多驚喜，它的動力、大空間設計及其他一系列設計也符合現(xiàn)今家轎多功能化的大潮流。9萬預售價也預示著這款車的實際發(fā)布價格應落在10萬左右的家轎區(qū)間。屆時家轎市場又將有一款“大肚能容”的產(chǎn)品來滿足消費者對舒適和空間的同時追求。

最佳答案：很多車友問及輪胎改裝的問題，我一直強調(diào)的第一點就是保持輪胎外徑不變的前提下，任何加大或者減小輪胎尺寸的改裝都是不科學的。普力馬原裝配套195/55R15的輪胎，該輪胎的外徑尺寸為597MM,如果正?？茖W改裝17寸的輪胎，只有205/40R17的輪胎最為匹配，205/45R17的輪胎外徑為594MM，外徑差可以忽略，直接替換沒有問題。如果升級16寸的，匹配205/45R16，該輪胎外徑為593MM.當然，實在裝也能裝得下，你可能需要更換彈簧，懸掛，甚至改動車身。215/55R17的外徑為665MM,與原輪胎外徑差近7CM，光是里程表顯示數(shù)據(jù)差異就太大，導致顯示車速比真實車速慢11公里／小時，你需要重新匹配里程數(shù)據(jù)。而且因為外徑增加，車身變高，對安全性，穩(wěn)定性都有影響。綜上所述，不建議你替換此規(guī)格。

普力馬質(zhì)量怎么樣呢？新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時尚、大氣，前臉采用了流行的“v型”設計，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發(fā)動機。1.6l排量車型最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158n.m/4500rpm。1.8l排量發(fā)動機的最大功率為90kw/6000rpm，最大扭矩為160n.m/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，1.6l的動力參數(shù)與1.8l的動力參數(shù)相差不多。在實際使用當中，普力馬整車故障率很低，日常使用只要正常換油保養(yǎng)就可以了，很少會有涉及到維修的項目，而且這款車燃油消耗控制的很經(jīng)濟，建議您到店里試乘試駕，親身感受一下普力馬的動力和操控，這款車可以考慮購買。

悅翔和新普力馬的底盤和靜音性，哪個好？首先關于中央副手、自動空調(diào)、行車電腦和定速巡航，關鍵是您要弄清楚這些裝備有什么作用，對你來說是不是很需要，然后自己來做抉擇。悅翔和普力馬的底盤都是比較典型的轎車化調(diào)較，沒有特別強硬的地方，但應付一般道路也是中規(guī)中矩的。懸掛并不是越硬朗越好的，太硬的懸掛，行走顛簸路時雖然可以確保底盤不刮底，但卻會因為持續(xù)的顛簸而加速整車的松散和老化。就您提的這兩款車來說，它們的底盤扎實度是差不多的，但由于普力馬的設計級別要高于悅翔，整體行車穩(wěn)定性來說，是普力馬更好一點。降噪方面，這兩款車也不是以靜音見強，但也不算是噪音很差的車。要說達到“安靜”水平還是談不上，同樣因設計級別的原因，普力馬的靜音表現(xiàn)會勝過悅翔。

普力馬手動2年或4萬公里換油，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。普力馬是一汽海馬旗下的一款5門5座mpv，搭載固定齒比變速箱，長寬高分別為4430mm、1718mm、1634mm，軸距為2670mm。普力馬的最高車速達到每小時130千米，電動機最大馬力為109匹，最大扭矩為260牛米，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

海馬普力馬火花塞淹死的原因是：氣門關閉不嚴；曲軸油封漏；氣門室蓋墊老化；氣門桿與導管間隙過大。以普力馬2014款1.6L手動7座創(chuàng)想版為例，其車身尺寸分別是：長4430mm、寬1718mm、高1609mm，軸距為2670mm。普力馬2014款1.6L手動7座創(chuàng)想版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配了5擋手動變速箱，最大馬力為120匹，最大功率為88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為158牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)。

手動版Prima年或6萬公里換一次變速器油。變速器油在長時間高溫高速工作時會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機械零件的磨損，甚至損壞變速器內(nèi)部零件。如果長時間不更換變速器油，車輛在冷態(tài)時將無法啟動。以2014款1.8L自動7座尊享版Prima為例：它是一汽海馬推出的一款MPV，長寬高分別為4430mm、1718m、1609mm，軸距2670mm。搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kw，最大扭矩160nm，匹配CVT無級變速器(模擬6擋)。

上周，一汽海馬一位負責人透露，已與杭州市政府達成電動車采購意向，預計春節(jié)后首批198輛Prima電動車將交付。據(jù)了解，2009年11月，普瑞瑪電動車進入國家節(jié)能新能源汽車示范推廣應用推薦目錄后，海馬新能源產(chǎn)品已拓展至海馬3混動、丘比特電動車、海馬王子電動車等。同時，海馬正在研發(fā)騎士混動版，海馬3HEV將于2011年量產(chǎn)，現(xiàn)已進入量產(chǎn)準備階段。

日前，我們從海馬汽車官方獲悉，海馬Prima EV將于12月29日上市。新車基于現(xiàn)款燃油版Prima打造，之前消息的續(xù)航里程可能在220-300km區(qū)間。目前官方消息很少。據(jù)悉，此次上市的Prima EV基于現(xiàn)款燃油版Prima打造，因此新車在外觀和內(nèi)飾上基本會延續(xù)燃油版，但在一些細節(jié)上，設計會突出純電動汽車的身份。動力方面，新車采用純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程有望達到220-300km，百公里耗電量低于150 kW。

記者1月2日從海馬汽車獲悉，海馬汽車89輛Prima純電動汽車近日順利交付海南心悅出租汽車公司，并在海南海口投入示范運營。截至目前，海馬汽車已在?？谕度?05輛純電動汽車示范運營。此次交付的Prima純電動汽車具備高效制動能量回收、安全絕緣、充換電一體化等新功能。并對前期示范運行中出現(xiàn)的故障進行了有針對性的專項整改。目前，海馬新能源汽車已在浙江、山東、北京、大連、沈陽、鄭州、新鄉(xiāng)等省市投入試運營。海馬相關負責人表示，公司將繼續(xù)在新能源汽車領域發(fā)力，下一代Prima純電動汽車、混合動力汽車、增程式純電動汽車將陸續(xù)推出。

海馬這款車，底盤高度為12cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛完全切割時底盤與地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個標準已經(jīng)不再死板。理論上家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。根據(jù)汽車的這個參數(shù)分析，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性越差。底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和Prima差不多，比如熊貓(121mm)、奇瑞eQ(124mm)、?？怂?125mm)、起亞K5(122mm)、奔馳V級(125mm)。有興趣的請關注。

海馬的MPV采用麥弗遜式獨立懸架 穩(wěn)定桿前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架 穩(wěn)定桿。底盤高度(最小離地間隙)為160毫米。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個標準已經(jīng)不再死板。理論上，普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對于家用車來說，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會更好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)；離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差?，F(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和Prima差不多，比如Erffa (160mm)、海馬S5(160mm)、蓮花L3(163mm)、寶駿730(160mm)、騏達(167mm)。有興趣的請關注。

主馬達在發(fā)動機后面。起動電機功能:啟動電機，減少手動啟動發(fā)動機的麻煩，啟動迅速，可重復使用，應用廣泛。常用于啟動汽車發(fā)動機、發(fā)電機和大型工程機械。起動電機原理:它主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用。起動繼電器是起動系統(tǒng)的組成部件之一，在汽車中主要起小電流的作用。通過控制大電流模式啟動電機轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機內(nèi)部的磁電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，點火脈沖信號輸入點火器，使點火器產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內(nèi)的混合氣做功。繼電器屬于開關型，利用電磁原理和機電原理使路觸點閉合或斷開來驅(qū)動或控制相關電路。起動電機功能:啟動馬達是汽車的啟動器。在汽車中，電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，帶動發(fā)動機的飛輪轉(zhuǎn)動，啟動發(fā)動機。

海馬Prima 1.8車型實際油耗為百公里9.5升。以下是海馬Prima的具體介紹：1。車型定位：海馬Prima是海馬旗下的mpv車型。其車身尺寸為4,384mm * 1,718mm * 1,609mm，軸距為2670mm。七座車型采用“2，32”座位分配。2.動力方面：采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機120馬力，最大扭矩158牛米。與之匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機122馬力，最大扭矩160牛米，匹配cvt變速箱。

百公里油耗9.5升左右。海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。以下為延伸信息：海馬Prima:1.8升自然吸氣發(fā)動機122馬力，最大扭矩160牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

2海馬Prima 1.8百公里真實油耗9.5升左右。以下是關于海馬Prima的相關介紹：1。海馬Prima介紹：海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。是一款設計精良、外形美觀、外觀大方、安全性高、動力強勁、空間層次大的多功能汽車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。2.海馬Prima基本參數(shù)：軸距：2670mm，輪距：1465u002F1470mm，整車長度：438417181579，標準座椅：5，7，標準發(fā)動機：479Q-A，483Qu002F直列四缸，以及

Prima的寬度和高度分別為4,430mm、1,718mm、1,609mm，軸距為2,670mm。相關資料如下：1。發(fā)動機：Prima搭載兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機120馬力，最大扭矩158牛米。這款發(fā)動機配備了vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱或5速手動變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機120馬力，最大扭矩156牛米。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。2.架構方面：Prima的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。

普力馬電腦插頭在機蓋左邊蓋子下。以下是對普力馬的具體介紹：1、外觀方面：整體上更加時尚、大氣。前臉采用了流行的“v型”設計，整體更加飽滿。2、發(fā)動機方面：新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發(fā)動機。1.6l排量車型最大功率為88.2kw\u002F6000rpm，最大扭矩為158n.m\u002F4500rpm。1.8l排量發(fā)動機的最大功率為90kw\u002F6000rpm，最大扭矩為160n.m\u002F4000rpm。

Prima電腦插頭在發(fā)動機艙。以下是關于Prima的介紹：1。全尺寸空間組合：Prima的“421”家族車型逐漸成為主流，消費者對家用車的載客量和空間提出了新的要求。作為一款“全能家用車”，新一代Prima提供了超越普通A級車的大尺寸車身。2.全方位駕駛享受：基于海馬H1-A平臺研發(fā)的全新一代Prima，充分繼承了在轎車領域被譽為“A級車專家”的海馬汽車的先進經(jīng)驗，以及在環(huán)東等車型上取得成功經(jīng)驗的自主動力總成，打造全方位舒適駕駛體驗。