紅旗H7

雅閣十代和紅旗h7相比是紅旗h7貴。價(jià)格方面，紅旗H7頂配版的官方售價(jià)要比雅閣頂配版的貴些。整體車身方面，紅旗H7頂配版的車身要比雅閣頂配版的車身長(zhǎng)，同時(shí)紅旗H7頂配版的軸距也要比雅閣頂配版的軸距長(zhǎng)一些。紅旗H7是中國(guó)一款自主品牌高檔轎車，為紅旗品牌復(fù)興的首款戰(zhàn)略車型，共有3.0L和2.0T兩個(gè)排量的5款車型。憑借著一大理念、四大科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力，紅旗H7全面比肩知名國(guó)際品牌同級(jí)車。性能參數(shù)紅旗H7長(zhǎng)5095毫米、寬1875毫米，高1485毫米。后尾燈采用雙色搭配，通過(guò)前后貫通的線條與前大燈遙相呼應(yīng)，全方位可調(diào)座椅駕駛員座椅可記憶三組設(shè)定位置，全排座椅加熱、通風(fēng)，后排座椅擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能，更可實(shí)現(xiàn)多角度的自由調(diào)節(jié)，讓整個(gè)身心盡皆舒展放松。紅旗H7還配備全新高德導(dǎo)航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環(huán)繞四周13個(gè)BOSE音響揚(yáng)聲器，打造全方位的視聽(tīng)盛宴。豐富的科技配置，在同級(jí)別車中，處于領(lǐng)先的位置。

在 紅旗H5 還沒(méi)有出現(xiàn)前， 紅旗 這個(gè)品牌在好長(zhǎng)一段時(shí)間都是靠著 紅旗H7 來(lái)刷存在感的，但是效果并不好，要知道，去年整個(gè)2017年的紅旗車總銷量甚至連5000輛都突破不了，實(shí)在是讓人不忍提及。而新款紅旗 H7 上市后，雖然銷量有所增長(zhǎng)，但也只是勉強(qiáng)月均過(guò)千。難道紅旗H7真的這么不受待見(jiàn)？這到底是一款怎樣的車呢？下面為你解答。 “官車”形象的紅旗H7 紅旗轎車從一誕生就成為我國(guó)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)配備用車，紅旗H7也不例外。最開(kāi)始紅旗H7主要是以政府采購(gòu)的形式投放于市場(chǎng)，專供政府官員“公車”使用，私人購(gòu)買渠道的也大都是一些高級(jí) 商 務(wù)人士或官員領(lǐng)導(dǎo)。后面因?yàn)槟承┰蚴フ@個(gè)穩(wěn)定的蛋糕，紅旗H7便開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)民用市場(chǎng)，不過(guò)由于價(jià)格偏高，再加上“官車”形象深入人心等原因，所以很少人會(huì)去買單。 紅旗H7（18款）簡(jiǎn)介 售價(jià)：25.88-32.58萬(wàn) 外觀方面，新款紅旗H7基本延續(xù)了前款車型的設(shè)計(jì)，前臉采用扇形前格柵，讓整體造型更加具有氣勢(shì)。其尾部則換裝了全新的動(dòng)力標(biāo)識(shí)，并提供兩種全新造型的輪圈。 內(nèi)飾方面，紅旗H7先前方向盤的葵花標(biāo)變?yōu)椤凹t旗”文字標(biāo)識(shí)。在配置方面，新車相比老款，全系增配了PM2.5濾芯、憎水玻璃、外掛式舒適頭枕、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊，并升級(jí)了中控多媒體系統(tǒng)的HMI界面，支持手機(jī)映射。 動(dòng)力方面，新款紅旗H7的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，依然提供1.8T、2.0T和3.0LV6三種動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率分別為138kW、150kW、170kW，而最大扭矩1.8T和2.0T車型完全相同，均為260Nm，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為300Nm。傳動(dòng)方面均匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。 紅旗H7評(píng)價(jià)： 1、新款紅旗H7變化最明顯的就是價(jià)格，相比于前款車型24.98-47.98萬(wàn) 元 的售價(jià)，下調(diào)的十分明顯，而這個(gè)策略想必也是無(wú)奈之舉，畢竟是慘淡的銷量換來(lái)的教訓(xùn)。 2、無(wú)論是老款的紅旗H7還是新款的，該車整體的定位還是比較激進(jìn)的，幾乎是跟BBA對(duì)標(biāo)的存在，即使再下探，也觸及到很多實(shí)力不凡的對(duì)手，例如 別克 的 君越 、 豐田 的 皇冠 、 雷克薩斯 的 ES 以及 福特 的 金牛座 等，想要突圍實(shí)在困難。 3、單單就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，紅旗H7除了在配置上能和同級(jí)別的較量一下，其他的諸如三大件、制造工藝、原創(chuàng)水平等都是不如市場(chǎng)上的熱門競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，這一點(diǎn)是實(shí)實(shí)在在的硬傷，想要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)救很難。 4、紅旗的 “官車”形象至今是人們談?wù)摰臒狳c(diǎn)，雖說(shuō)紅旗 H5 的出現(xiàn)很好的將這一刻板印象打破，但是紅旗H7畢竟主打高端市場(chǎng)，和放下身段的H5并不可相提并論，如果不能從根本上提高其競(jìng)爭(zhēng)力，那也難有作為。 @2019

紅旗H7的價(jià)格從249800元到479800元。有1.8T、2.0T、3.0L三種排量。1.8T能優(yōu)惠3萬(wàn)元，2.0T以上的能優(yōu)惠4萬(wàn)元。

紅旗H72018款冬天怎么開(kāi)暖風(fēng)。汽車暖風(fēng)工作原理:1.目前汽車上的暖風(fēng)形式主要是水暖式，它的熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，當(dāng)冷卻液溫度較高時(shí)，它流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換機(jī)，而鼓風(fēng)機(jī)將空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換，最后加熱后的空氣通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風(fēng)就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱傳遞制熱，因此不會(huì)額外增加油耗！汽車不開(kāi)空調(diào)怎么開(kāi)暖風(fēng):① 汽車啟動(dòng)后不急忙開(kāi)空調(diào)，等到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指針到達(dá)中間位置后，再打開(kāi)暖風(fēng)。② A/C是air condition的縮寫，它是空調(diào)制冷的開(kāi)關(guān)，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)不需要打開(kāi)A/C。③ 暖風(fēng)溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來(lái)這是人體最舒適的溫度，二來(lái)如果溫度再高發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要額外做功來(lái)產(chǎn)生熱量，這就增加了油耗。④ 將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，如果覺(jué)得車內(nèi)空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調(diào)至外循環(huán)。⑤ 長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)增加冷凝器的負(fù)擔(dān)，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗。因此可以適時(shí)關(guān)閉空調(diào)，讓它“稍做休息”，隔一會(huì)兒再開(kāi)。⑥ 停這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調(diào)產(chǎn)生異味。如果未關(guān)閉空調(diào)就熄火，一來(lái)會(huì)導(dǎo)致霉菌在空調(diào)內(nèi)繁殖，二來(lái)再起啟動(dòng)時(shí)，車輛會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，這樣帶來(lái)的高負(fù)荷會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

紅旗h7是紅旗旗下的一款中大型轎車。這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗h7的軸距已經(jīng)達(dá)到了2970 mm，這款車的長(zhǎng)寬高分別為5095 mm、1875 mm和1485 mm。 H7的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為188馬力，260牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從2000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為204馬力和260牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從2000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為231馬力和300牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 這款車前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

總的來(lái)說(shuō)，這一款紅旗H7的整體性能還是非常出色的，比同級(jí)別的車型還要優(yōu)秀。前臉直瀑式的格柵設(shè)計(jì)，搭配上亮銀色的鍍鉻飾條，看起來(lái)就非常的高端大氣。而且從側(cè)面上看，車身修長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了5米。如果是家用的話，這一個(gè)車身長(zhǎng)度已經(jīng)完全夠用。尾部的設(shè)計(jì)也非常的個(gè)性，兩側(cè)的后尾燈，中間用一根鍍鉻飾條連接，給人一種非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。在內(nèi)飾方面，這一款紅旗H7的誠(chéng)意就非常足了。就比如說(shuō)整體的材質(zhì)用料方面，四輻式的多功能方向盤，用真皮面料包裹，讓它摸上去很有手感。尤其是中控位置的設(shè)計(jì)。大屏的液晶顯示屏兩側(cè)的功能按鍵依次排列，下方是空調(diào)出風(fēng)口，最底層還有巧克力按鍵式的多功能按鍵。既美觀大方，又方便實(shí)用。并且這一款車子的動(dòng)力參數(shù)也非常強(qiáng)大，有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，有渦輪增壓也有自然吸氣。面對(duì)不同的消費(fèi)人群，也能給出不錯(cuò)的選擇。1.8T、2.0T采用的是L4發(fā)動(dòng)機(jī)，而3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是能夠有232匹的馬力。統(tǒng)一搭配上手自一體的變速箱，換擋更為順暢，而且提速也很快。

=建議沃爾沃S60吧。紅旗H7的保有量實(shí)在太小，一起的銷售和服務(wù)也不是很好，雖然真的很想支持國(guó)貨，但是紅旗品牌確實(shí)被運(yùn)作的很不好。如果您是家用，休閑當(dāng)然是S60。如果是商務(wù)需求的話H7也可以考慮，但是同價(jià)位甚至還要便宜些的凱迪拉克XTS性價(jià)比...

優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，無(wú)論是腿部還是頭部還是橫向空間都很大。缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)較為遲緩，特別是急加速降檔動(dòng)作頓挫感非常強(qiáng)！外觀：外觀我比較滿意，看起來(lái)大氣，自然。但是外觀這個(gè)東西就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，各花入各眼。內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，大方。不夠豪華，比較中庸。缺少很多豪華車真皮包裹的中控，但是這個(gè)價(jià)位的車，也還算不錯(cuò)了?？臻g：沒(méi)得說(shuō)，后排的乘客相當(dāng)舒服配置：23w的C級(jí)車，配置，操控各方便都還可以，還有4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)呢，你說(shuō)，還要啥自行車？`(*∩_∩*)′ 性價(jià)比我覺(jué)得沒(méi)的說(shuō)。動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛！對(duì)于接近兩頓的車一點(diǎn)不費(fèi)勁！操控：很好，連我老婆這么瘦弱的人開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有問(wèn)題油耗：油耗12l左右，由于北京市路段比較堵車，整體還算滿意。當(dāng)然有大約三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八達(dá)嶺高速有時(shí)候比市區(qū)還堵車，呵呵。油耗綜合來(lái)講還不錯(cuò)吧。高速不堵車的話大概在6L左右。舒適：整體懸掛適中，偏硬，整體比較緊湊。沒(méi)有雪鐵龍C5和天籟那么軟的懸掛。但是懸掛韌性很好，過(guò)坎的時(shí)候感覺(jué)很有韌性。我比較滿意吧。汽車的空調(diào)也不錯(cuò)，就是自動(dòng)空調(diào)剛開(kāi)的時(shí)候風(fēng)太大。后排遮陽(yáng)簾也不錯(cuò)，還有冷暖箱用過(guò)一次，放的熱水，保溫很不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗、空間。缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)較為遲緩，特別是急加速降檔動(dòng)作頓挫感非常強(qiáng)！外觀：外觀我比較滿意，看起來(lái)大氣，自然。但是外觀這個(gè)東西就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，各花入各眼。內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，大方。不夠豪華，比較中庸。缺少很多豪華車真皮包裹的中控，但是這個(gè)價(jià)位的車，也還算不錯(cuò)了?？臻g：大，后排特別突出。跟主流的C級(jí)車相比毫不遜色。配置：23w的C級(jí)車，配置，操控各方便都還可以，還有4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)呢，你說(shuō)，還要啥自行車？`(*∩_∩*)′ 性價(jià)比我覺(jué)得沒(méi)的說(shuō)。動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛！對(duì)于接近兩頓的車一點(diǎn)不費(fèi)勁！操控：相當(dāng)方便。由于車比較長(zhǎng)，進(jìn)小的車庫(kù)要小心一些。油耗：油耗12l左右，由于北京市路段比較堵車，整體還算滿意。當(dāng)然有大約三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八達(dá)嶺高速有時(shí)候比市區(qū)還堵車，呵呵。油耗綜合來(lái)講還不錯(cuò)吧。高速不堵車的話大概在6L左右。舒適：整體懸掛適中，偏硬，整體比較緊湊。沒(méi)有雪鐵龍C5和天籟那么軟的懸掛。但是懸掛韌性很好，過(guò)坎的時(shí)候感覺(jué)很有韌性。我比較滿意吧。汽車的空調(diào)也不錯(cuò)，就是自動(dòng)空調(diào)剛開(kāi)的時(shí)候風(fēng)太大。后排遮陽(yáng)簾也不錯(cuò)，還有冷暖箱用過(guò)一次，放的熱水，保溫很不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：整車配置和裝配工藝。缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)點(diǎn)少，怠速抖動(dòng)，不疼不癢的小問(wèn)題運(yùn)氣不好的話還是會(huì)碰到。外觀：尾巴太丑啦！前臉和輪轂還比較缺乏設(shè)計(jì)。內(nèi)飾：內(nèi)飾皮革質(zhì)量很好，中控臺(tái)按鍵手感有點(diǎn)硬。扶手箱開(kāi)啟時(shí)方便，關(guān)閉時(shí)不太順手?？臻g：乘坐空間十分大，比奧迪A6大，和寶馬7系差不多。因有車載冰箱的緣故，后備箱有點(diǎn)不夠用配置：不論品牌溢價(jià)還是空間配置性價(jià)比都挺高。動(dòng)力：2.0T夠用操控：中規(guī)中矩沒(méi)什么樂(lè)趣，但也沒(méi)失誤的地方油耗：10.5L，C級(jí)車嘛，有這樣的油耗，我覺(jué)得還是可以舒適：座椅偏硬，其它還好。優(yōu)點(diǎn)：紅旗的品質(zhì)和在我國(guó)的榮譽(yù)缺點(diǎn)：油耗，并且只能用97號(hào)油，但是基本中大型5米以上1.8T噸的車油耗都比較高，A6L油耗要到11L外觀：外觀霸氣，回頭率高，非常耐看。內(nèi)飾：一般空間：后排空間秒殺ABB，蹺二郎腿輕松自如，只要坐過(guò)H7的人第一評(píng)價(jià):這車空間真大！配置：這個(gè)價(jià)位成交完全夠了。雖然有油耗的不足，但是對(duì)于我們家庭來(lái)說(shuō)完全夠了。動(dòng)力：2.0T夠用油耗：感覺(jué)還是有驚喜，目前只有8.9舒適：無(wú)法用語(yǔ)言能表達(dá)的舒服優(yōu)點(diǎn)：空間超大，軸距長(zhǎng)，外觀中庸中顯威猛。內(nèi)部配置高，前后通風(fēng)座椅、后排座椅按摩、空氣凈化、擺動(dòng)空調(diào)、BOSS音響、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、車載電視和車載冷暖冰箱等齊全，特別是后排多功能中央扶手，在同價(jià)位車系中難覓對(duì)手。駕駛時(shí)操控性好，后排驅(qū)動(dòng)，定位準(zhǔn)確，動(dòng)力充足，隔音效果還可以，減震系統(tǒng)也不錯(cuò)。油耗僅9.4L/百公里， 這是有1.8噸自重的大家伙呀！H7自重超過(guò)了A6L，奔馳E，寶馬5。感覺(jué)確實(shí)是國(guó)產(chǎn)中的精品。缺點(diǎn)：車鑰匙在車內(nèi)能鎖門，打不開(kāi)了，遇到過(guò)一次外觀：中規(guī)中矩，沉穩(wěn)大氣，適合官場(chǎng)，不是適合家轎。內(nèi)飾：全車真皮，座椅加熱，座椅通風(fēng)，座椅按摩，后座高低調(diào)節(jié)。空間：空間大，不管是坐前面，后面，超棒動(dòng)力：家用絕對(duì)夠了，但是如果想激情駕駛的還是算了，定位不同操控：自我感覺(jué)非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感也很好。油耗：還在預(yù)期之內(nèi)，畢竟1.8的車重不是蓋的?，F(xiàn)在跑了3000多公里，平均10.2，等過(guò)了首保聽(tīng)說(shuō)還會(huì)降哦⊙o⊙舒適：舒適性絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，座椅的材質(zhì)非常柔軟，很舒服，而且空間又大，配置也豐富，尤其那個(gè)座椅通風(fēng)與加熱，夏天冬季的時(shí)候絕對(duì)的爽啊！

下班路上瞎溜達(dá)，曬曬我的H7。?每天上班下班，感覺(jué)不勝其煩。只有下班時(shí)間一到，人馬上就復(fù)活了一樣，想著待會(huì)可以去哪里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，買點(diǎn)什么好吃的回去，今天晚上有沒(méi)有時(shí)間安排一下兄弟喝酒啊。想到這些就很興奮，按捺不住我這顆騷動(dòng)的心！?對(duì)于我的愛(ài)車H7，現(xiàn)在的感覺(jué)是越開(kāi)越好開(kāi)，每天都是新感覺(jué)，不為別的，因?yàn)橛密嚨哪欠菪迈r感還在呀！?我還是從前那個(gè)少年沒(méi)有一絲絲改變，對(duì)H7的喜愛(ài)還是和第一眼一樣，因?yàn)槲业腍7足夠的優(yōu)秀！我們都知道，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)更新?lián)Q代得特別快，很多的車型都是一出來(lái)沒(méi)有受到反饋的話一段時(shí)間之后就看不到了。但是我的紅旗是不一樣的，因?yàn)檫@個(gè)品牌非常有知名度，而且它的每一輛車的設(shè)計(jì)都是非常的經(jīng)典，外觀設(shè)計(jì)一直保持一種成熟大氣的感覺(jué)，不管市場(chǎng)怎么變，都不會(huì)過(guò)時(shí)！到點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)下班的我，歸心似箭的同時(shí)也滅有忘記給我的愛(ài)車拍一套美照，放眼看去，停車場(chǎng)里這么多的車，還是我的H7氣質(zhì)最出眾我對(duì)H7時(shí)刻保持熱衷的喜歡，除了因?yàn)樗髿獾耐庠冢叩侥睦锒际且坏懒聋惖娘L(fēng)景線還有H7擁有的扎實(shí)穩(wěn)重感，也是我非?？春玫?，在行駛質(zhì)感上可以領(lǐng)先很多同級(jí)別車輛，手自一體變速箱，D檔模式輕松用車，解放駕駛員的左腳，讓駕駛不再勞累！穩(wěn)重大氣的身影真的是叫人愛(ài)不釋手其實(shí)這輛車的外觀是讓我下定決心買它的主要原因，因?yàn)榭匆?jiàn)它的整體造型就給我一種非常犀利的感覺(jué)。尤其是前來(lái)的進(jìn)氣格柵，給前臉帶來(lái)了無(wú)盡美感。最讓人眼前一亮的就要數(shù)它的車尾造型了，簡(jiǎn)潔大氣，開(kāi)出去也是非常的體面。我最喜歡這種霸氣側(cè)漏的感覺(jué)。車內(nèi)的條件很不錯(cuò)，座椅很柔軟，支撐性可以，填充物給的非常的扎實(shí)，一分錢一分貨就是這個(gè)道理了，絕對(duì)物有所值H7的大燈是我的最愛(ài)，尤其是晚上跑起來(lái)簡(jiǎn)直不要太拉風(fēng)這款車是就靜靜的停放在路邊都能給你傳遞無(wú)限安全感的那種，靜靜的是一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，非常喜歡座椅填充物很扎實(shí)，支撐性很強(qiáng)，包裹性也不錯(cuò)，后排腳放的位置也是很平的，可以很舒服的解放你的雙腳窗戶這些都是可以一鍵搞定門板上還貼心的設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，放瓶水還是可以的內(nèi)飾絕對(duì)是H7的最強(qiáng)加分項(xiàng)，整體看過(guò)去，左右對(duì)等的中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，多功能方向盤造型設(shè)計(jì)十分新穎，內(nèi)飾用料非常講究，絕對(duì)值得這個(gè)價(jià)位，座椅和門把手摸上去質(zhì)感都是很不錯(cuò)的方向盤手感很好，粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，主要是行駛過(guò)程中非常的穩(wěn)重，就算是高速行駛車速過(guò)快的時(shí)候也是非常踏實(shí)穩(wěn)妥的，目前開(kāi)車就是非常喜歡這種穩(wěn)妥感動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁有力，只需輕輕踩下油門便有動(dòng)力反饋，開(kāi)過(guò)這款車的人再去試其他的車真的是很無(wú)感副駕駛是整個(gè)車內(nèi)最舒服的一個(gè)位置，視野很開(kāi)闊，看得很廣電動(dòng)天窗，讓你不錯(cuò)過(guò)任何一點(diǎn)風(fēng)景時(shí)間一直在流逝，我對(duì)你的愛(ài)卻一點(diǎn)也沒(méi)有減少，因?yàn)槟阕銐騼?yōu)秀，讓我越來(lái)越愛(ài)！

2013款?3.0L?紅旗H7自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) 外觀 2013款?紅旗H7外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2013款?紅旗H7內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤 2013款?紅旗H7動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2013款?紅旗H7配置情況 獲取底價(jià) 空間 2013款?紅旗H7空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2013款?紅旗H7細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2013款?紅旗H7排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2013款?紅旗H7配置高嗎 獲取底價(jià) 價(jià)格 2013款?紅旗H7落地價(jià)格 獲取底價(jià) 同級(jí)對(duì)比 2013款?紅旗H7同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià) 購(gòu)車優(yōu)惠 2013款?紅旗H7最新優(yōu)惠 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 獲取底價(jià) 紅旗H7 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 25.28~28.88萬(wàn) 紅旗H7前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。紅旗H7頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感，同時(shí)，該車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈、氙氣近光燈。該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。紅旗H7的后視鏡像什么電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊也均有配備，造型還是比較美觀的。紅旗H7車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。尾燈方面，紅旗H7尾燈看起來(lái)非常精美，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。 看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，紅旗H7的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來(lái)很有氣勢(shì)。此外，紅旗H7標(biāo)配了車載電視、上坡輔助、防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、車載冰箱、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。2013款 紅旗H7外部配置如何，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 3.0L 尊貴型針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友 @74式人民 說(shuō)道：“各種電子配置也很全，主動(dòng)安全被動(dòng)安全功能也很到位，能拉東西，能跑路，重要的是吃的還不多，后期保養(yǎng)成本較低” 網(wǎng)友 @ddkzjb 說(shuō)道：“平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。” 網(wǎng)友 @HD小米米 說(shuō)道：“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，發(fā)生異常后報(bào)警提示駕駛員，確保行車安全，對(duì)于女性開(kāi)車來(lái)說(shuō)，真是排除了好大的隱患。” （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 分期購(gòu)車 獲取底價(jià) 紅旗H7 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 25.28~28.88萬(wàn) @2019

優(yōu)點(diǎn)：中國(guó)人自己的車！紅旗賦予我們特殊的使命！缺點(diǎn)：暫無(wú)外觀：給十二個(gè)贊，最喜歡小7的中網(wǎng)和立標(biāo)，威武霸氣啊。外款輪廓絲毫不輸奔馳寶馬，甚至跟奔馳寶馬放一起能完爆他們，停在奧迪A6跟前就完全是大哥哥和小弟弟了。內(nèi)飾：內(nèi)飾是亮點(diǎn)，特別是味道這點(diǎn)做得最為出色，本人開(kāi)過(guò)，也座過(guò)很多車，但要說(shuō)做到真正的無(wú)味道，這是本人見(jiàn)過(guò)的唯一一臺(tái)車。大家到其它任何4S店去試一下，可能沒(méi)有一輛沒(méi)有味道，但紅旗真做到了，超贊一個(gè)！配置：絕對(duì)錯(cuò)不了，一汽能做到這樣相當(dāng)努力了。動(dòng)力：2千轉(zhuǎn)以內(nèi)城市夠，但是以后渦輪有突兀感，不追求駕駛樂(lè)趣，完全夠用了。操控：不錯(cuò)，也不開(kāi)快車，感覺(jué)不錯(cuò)。油耗：可能是經(jīng)常在市區(qū)跑的緣故，加上一點(diǎn)八的車重，所以一直在十二個(gè)半左右，不過(guò)還能接受，高速上時(shí)速一百二基本上七個(gè)油。舒適：OK，懸掛有點(diǎn)硬優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高的，畢竟這么大一輛車，配置有這么高，動(dòng)力那么強(qiáng)勁，基本條件都滿足我了，沒(méi)啥奢求了。缺點(diǎn)：基本沒(méi)啥問(wèn)題，非常滿意。外觀：H7的外觀帶有中國(guó)的味道，國(guó)產(chǎn)車就是不一樣呀。外觀比較的豪華，車身設(shè)計(jì)的也比較硬朗，電動(dòng)天窗是個(gè)很不錯(cuò)的配置，顯得很有檔次。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常的用心，用料非常的豪華，細(xì)心的程度絕對(duì)高，在這國(guó)產(chǎn)車水平中算是比較優(yōu)秀的?？臻g：整體空間很大，后排特別突出。跟主流的C級(jí)車相比毫不遜色。這一點(diǎn)比好多合資車和進(jìn)口車都要好。配置：性價(jià)比挺高的，畢竟這么大一輛車，配置有這么高，動(dòng)力那么強(qiáng)勁，基本條件都滿足我了，沒(méi)啥奢求了。動(dòng)力：基本上各種路況都?jí)蛴?，起步有時(shí)間可能會(huì)有點(diǎn)肉，速度提上來(lái)之后動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。操控：整體操控還行。就是并線時(shí)指向不是很清晰，但是過(guò)彎就體現(xiàn)出后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)了。特別是走山路，連續(xù)過(guò)彎，很有信心。油耗：個(gè)人覺(jué)得油耗問(wèn)題紅旗控制的還是比較好的，就現(xiàn)在來(lái)看就只有10.4的油耗水平，覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的舒適：座椅的舒適性還可以，就是懸掛有點(diǎn)硬，雖然有點(diǎn)不舒服，但感覺(jué)安全。不過(guò)，若能稍加改善，讓坐車的人更舒服一點(diǎn)，就再好不過(guò)了。優(yōu)點(diǎn)：以同樣的價(jià)錢，我還是比較看好紅旗H7，怎么說(shuō)了，不是支持國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題，而且我比較看好紅旗的做工、配置，綜合起來(lái)看，不必合資車差。關(guān)鍵是國(guó)產(chǎn)車保養(yǎng)費(fèi)用便宜。缺點(diǎn)：各方面都非常滿意的一款車。外觀：我個(gè)人覺(jué)得紅旗H7是一款可以媲美皇冠甚至寶馬奔馳的自主車，我非常喜歡，外形很大氣，這樣的車子開(kāi)出去有面子。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也比普通的自主車水平強(qiáng)好幾個(gè)檔次，看上去很有豪華車的感覺(jué)，再有就是空間了，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間很充裕，很方便?？臻g：紅旗H7擁有5米多長(zhǎng)的車身，將近3米的軸距，其前排的空間我就不多說(shuō)了，后排完全都可以翹起二郎腿，你們說(shuō)空間大不大。而且H7的后備箱也非常的大。配置：如果按同價(jià)位來(lái)說(shuō)，我還是比較看好紅旗H7的配置，安全配置足夠豐富，國(guó)產(chǎn)車就是比較在乎中國(guó)的國(guó)情。行車輔助功能還馬馬虎虎，舒適性的配置倒是蠻豐富的。電動(dòng)真皮座椅，還有加熱和通風(fēng)的功能，在這個(gè)價(jià)位簡(jiǎn)直是少有的呀。動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)1.8噸的車重還是綽綽有余的，主要是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁的結(jié)果，這點(diǎn)我挺滿意的。操控：在國(guó)產(chǎn)車的隊(duì)伍中，我還是比較喜歡紅旗H7的操控，方向盤的重量和整個(gè)給人的路感都是比較舒服的，懸掛稍微偏軟一點(diǎn)，但是通過(guò)性還是比較不錯(cuò)的。油耗：新車，剛提回來(lái)不久，不過(guò)油耗令我很吃驚，原本2.0帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗肯定會(huì)很高，但是這段時(shí)間下來(lái)，保持10個(gè)以內(nèi)，挺好的。舒適：舒適性絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，可以說(shuō)在國(guó)產(chǎn)品牌中舒適性是做的好的一個(gè)品牌。座椅的材質(zhì)非常柔軟，很舒服，而且空間又大，配置也豐富，尤其那個(gè)座椅通風(fēng)，夏天的時(shí)候絕對(duì)的爽啊。

現(xiàn)款H7搭載1.8T、2.0T和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)了，售價(jià)25-31萬(wàn)，H9定位高，動(dòng)力2.0T和3.0T，售價(jià)估計(jì)要30-50萬(wàn)之間。紅旗H9原來(lái)宣傳的是H7的繼任車型，后來(lái)之間變成了一高一級(jí)別的車型，也就是與紅旗H7沒(méi)有任何關(guān)系了，所以紅旗H9上市后，H7是不會(huì)停產(chǎn)的。紅旗H7的庫(kù)存太多了，營(yíng)銷中有一種“三帶二”法則，就是高端產(chǎn)品的銷售也會(huì)帶動(dòng)低端產(chǎn)品銷售。紅旗h9之所以沒(méi)有定名H72020款，就是為了用H9帶動(dòng)H7銷售。否則，H7低價(jià)甩賣都沒(méi)人買了。個(gè)人覺(jué)得不會(huì)，現(xiàn)在紅旗的轎車其實(shí)在20-25萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間是有斷層的，紅旗H9完全可以定位在28萬(wàn)以上，H7做出調(diào)整補(bǔ)充進(jìn)20-28的區(qū)間，這樣的話價(jià)格區(qū)間就都覆蓋了。紅旗H7應(yīng)該會(huì)停產(chǎn)，H9上市以后B級(jí)有H5，C級(jí)有H9，H9的低配稍拉低一點(diǎn)就可以覆蓋得比較好，加上這幾年有”7”的車掉價(jià)都不好賣，看看奧迪Q7掉了多少錢，我給紅旗提個(gè)建議，L5的立標(biāo)挺好看，要分開(kāi)檔次可以設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)小一點(diǎn)的立標(biāo)。說(shuō)實(shí)話，H7是好車，而且在C級(jí)車?yán)镆菜悴诲e(cuò)的。但下一代車型應(yīng)該會(huì)更新內(nèi)飾，因?yàn)楝F(xiàn)在的H7物理按鍵太多，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在好多都是液晶大屏內(nèi)飾一個(gè)比一個(gè)好看，下一代H7一定會(huì)著重對(duì)內(nèi)飾的改造，這樣才能跟上H9的逼格。H7是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的C級(jí)車，H9太大，外觀過(guò)于莊重，很大一部分人不適合，H7外觀內(nèi)飾再年輕化點(diǎn)就好了。感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)，H7的大小，還是比較合適的，而且性價(jià)比較高；H9較大，油耗也比較大，會(huì)有很多喜歡大的和發(fā)燒友喜歡。

在國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)域里，能夠進(jìn)入高端汽車市場(chǎng)的，那么基本上就只有紅旗品牌，談到紅旗品牌，大家都不會(huì)陌生，這個(gè)品牌給我們的就是豪華感；紅旗品牌原來(lái)基本上不參與民用市場(chǎng)，隨著汽車市場(chǎng)需求的增大，紅旗品牌代表著國(guó)產(chǎn)車就跟合資品牌在抗?fàn)?，在定價(jià)上面，紅旗品牌也算比較親民，相比普通國(guó)產(chǎn)品牌，那么還是要貴一些，對(duì)比合資品牌同等級(jí)車型，那么價(jià)格就要略便宜，但是在高級(jí)轎車領(lǐng)域里，紅旗還是失敗了，因?yàn)槠煜碌募t旗H7，它的銷量是破千輛都難。紅旗還是失敗了！大眾CC的價(jià)格，車長(zhǎng)5095mm，配高級(jí)獨(dú)懸，賣不動(dòng)；紅旗H7定位就是高級(jí)轎車，從空間、配置來(lái)看，這款車已經(jīng)達(dá)到C級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，想對(duì)比奧迪A6L、大眾輝昂等車型，紅旗H7確實(shí)有些不足，但是對(duì)比大眾CC、邁騰、帕薩特等B級(jí)轎車，那么紅旗H7還是有很大的優(yōu)勢(shì)，并且從紅旗H7的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，這款車是跟大眾CC差不多的價(jià)格。作為國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車的代表，紅旗H7的指導(dǎo)價(jià)并不是特別高，價(jià)格區(qū)間為25.28-31.78萬(wàn)元，這個(gè)指導(dǎo)價(jià)跟大眾CC差不多，因?yàn)榇蟊奀C的指導(dǎo)價(jià)為24.68-30.18萬(wàn)元；從車型定位來(lái)看，大眾CC就是一款B級(jí)轎車，在空間、動(dòng)力、懸架上面，那么都不如紅旗H7，可是在銷量數(shù)據(jù)上，大眾CC是能月賣2-3千輛，而紅旗H7的銷量，它是突破1000輛都難，基本上是在900輛左右浮動(dòng)。從空間上來(lái)看，紅旗H7的車長(zhǎng)是5095mm，軸距是達(dá)到2970mm，長(zhǎng)寬高分別為：5095*1875*1485mm，這個(gè)參數(shù)空間是跟很多合資C級(jí)轎車相當(dāng)，在車長(zhǎng)上面，紅旗H7就超越了奧迪A6L，所以紅旗H7的車內(nèi)空間是非常的大，用合資B級(jí)轎車的價(jià)格，就能享受到合資C級(jí)轎車的舒適感，這個(gè)只有國(guó)產(chǎn)車來(lái)實(shí)現(xiàn)了。紅旗H7在動(dòng)力上是搭載三款不同類型排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8T、2.0T渦輪增壓和3.0L自然吸氣動(dòng)力，對(duì)應(yīng)的馬力為188匹、204匹、231匹，整體的工信部油耗在9L左右；在動(dòng)力上面，紅旗H7確實(shí)不如奧迪A6L，但是對(duì)比同價(jià)格的大眾CC，紅旗H7還是有一定的優(yōu)勢(shì)。在傳動(dòng)上面，紅旗H7是采用6擋手自一體和7擋雙離合器變速箱；因?yàn)槭歉叨宿I車，所以在底盤系統(tǒng)上面，那也是配置高級(jí)獨(dú)懸，前輪采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸架，很多車型前輪都是普通的麥弗遜式獨(dú)立懸架。從整體情況來(lái)看，紅旗H7在空間、動(dòng)力、價(jià)格上面跟合資B級(jí)轎車相對(duì)比，那么還是有足夠大的優(yōu)勢(shì)，可是從實(shí)際銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，紅旗H7竟然賣不動(dòng)，這個(gè)就只能說(shuō)明紅旗在高端轎車領(lǐng)域失敗了。

在動(dòng)力方面，紅旗H7有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.8t/2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6at變速箱，最大功率138/150KW，峰值扭矩260n·m；3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用7檔雙離合變速箱，最大功率170KW，峰值扭矩300N·M，從參數(shù)上看，紅旗H7的動(dòng)力與同行相比并不強(qiáng)。在實(shí)際駕駛中也是這樣。油門踏板的功率響應(yīng)非常慢。當(dāng)車輛需要加速時(shí)，動(dòng)力輸出不是正的、緩慢的、悠閑的，體驗(yàn)非常差。紅旗H7在同一水平上油耗較高，1.8T和2.0T車型的百公里油耗約為10.1-13.8l。內(nèi)飾配色單調(diào)，設(shè)計(jì)相對(duì)陳舊，缺乏科技感和時(shí)尚元素。車輛方向盤采用傳統(tǒng)的四框設(shè)計(jì)，中控屏幕尺寸僅為8英寸，與流行的大屏幕不兼容。此外，變速桿的形狀不美觀，抓地力也不是很舒適。車的整體內(nèi)飾風(fēng)格給人十年前的感覺(jué)，自然很難得到消費(fèi)者的青睞。作為一個(gè)強(qiáng)調(diào)奢華和商業(yè)定位的紅旗H7，我關(guān)注后排的舒適度。就后排空間的大小而言，紅旗H7的后排空間布局合理，騎行時(shí)有足夠的肢體運(yùn)動(dòng)空間，尤其是頭部空間和腿部與前排座椅之間的距離，這對(duì)中等身材的我來(lái)說(shuō)比較豐富。在后排配置方面，紅旗H7配備了后排座椅通風(fēng)、加熱、靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、多媒體控制等非常豐富的配置，集成在后排中央扶手上。紅旗H7后排乘客操控性高，但遺憾的是后排沒(méi)有提供足夠的存儲(chǔ)空間和方便手機(jī)充電的USB插座。雖然官方聲稱紅旗H7配備了從北美進(jìn)口的高檔真皮座椅，但目前我不能對(duì)紅旗H7后座的舒適性給出一個(gè)很好的結(jié)論，因?yàn)榧t旗H7后座的材料舒適性并不令人滿意，座椅本身的彈性和硬度較大，座椅表面相對(duì)平坦，座椅材料的柔軟性較差，沒(méi)有凹陷感，不能很好地分散座椅靠背和座墊上肌肉的應(yīng)力，尤其是脊柱和腰部肌肉不夠放松。

報(bào)價(jià)：20.98-41.98萬(wàn) ? ?指導(dǎo)價(jià)：24.98-47.98萬(wàn) ? 級(jí)別：中大型車 ? ?結(jié)構(gòu)：三廂車 ? 排量：1.8T 2.0T 3.0L ? ?變速箱：手自一體 ?

1，如圖所示紅旗H7是什么車型啊我想要suv型紅旗H7是C級(jí)車2，紅旗H7什么時(shí)候上市它有幾款車型 紅旗H7已經(jīng)上市，一共推出了5款車型，分別是紅旗H7 2.0T Technology、紅旗H7 2.0T Luxury、紅旗H7 2.0T Premium、紅旗H7 3.0L Luxury、紅旗H7 3.0L為尊貴型.我更喜歡豪華型，排量小，價(jià)格適中，比較大氣。

紅旗h7越野車百公里油耗11L左右。車輛的油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車輛在某一時(shí)刻的油耗。單元車工作時(shí)顯示“L/100Km ”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車輛停止時(shí)顯示“L/H”。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體消息，一汽集團(tuán)正全力從事新能源汽車的研發(fā)，未來(lái)將陸續(xù)投產(chǎn)5款新車型，包括 紅旗H7 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）插電式混合動(dòng)力轎車等車型。 “現(xiàn)金 紅旗 H7” 據(jù)中國(guó)一汽技術(shù)中心材料部特種材料研究室主任陸云介紹，目前一汽正在研發(fā)的新能源汽車有5款:紅旗H7-PHEV、 紅旗H5 -PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV。 其中，紅旗H7插電式混合動(dòng)力汽車是一款搭載深度混合動(dòng)力系統(tǒng)的中大型新能源汽車，是一汽集團(tuán)戰(zhàn)略車型之一，計(jì)劃于2021年下半年投產(chǎn)。紅旗-EV是一汽集團(tuán)新研發(fā)的純電動(dòng)汽車，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)。我們推測(cè)，其他三款車型可能是定位略低于紅旗H7的小型純電動(dòng)汽車、緊湊型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。 一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動(dòng)車部承擔(dān)，負(fù)責(zé)電池、電機(jī)和整車開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)價(jià)工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)支撐新能源汽車車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。此外鹿云還透露，一汽新能源汽車分公司在2021年就已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源轎車的生產(chǎn)能力。 @2019

記得是去年這個(gè)時(shí)候買的車，感覺(jué)時(shí)間過(guò)的好快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去一年了，這月也該續(xù)保險(xiǎn)了。這一年來(lái)車子開(kāi)著挺好的，以前很少來(lái)論壇看，朋友介紹我來(lái)這里，說(shuō)上面的同車型車友比較多，也可以交流探討這款車。平時(shí)我的工作比較忙，一般都很少有時(shí)間關(guān)注這些。不過(guò)看著人家組織自駕游挺不錯(cuò)的，都是一款車子走在路上也挺帥氣的，能夠找到幾個(gè)附近的車友一起出來(lái)玩玩，探討下這款車，吃喝玩樂(lè)也是不錯(cuò)的樂(lè)趣！?先來(lái)介紹下我的這款紅旗H7吧，去年十一月買的，當(dāng)時(shí)選這款車也是比較欣賞這車的外觀，紅旗車一直都是國(guó)產(chǎn)車中的豪華車，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在做的也比較成熟了。各類車型都有，選車也是件比較難的事，我的預(yù)算在30萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)位可選性還是比較多的，合資車，國(guó)產(chǎn)車我是看了個(gè)遍，試駕了也不少的車子。覺(jué)得還是紅旗H7這款車看上去在外觀上更有豪華氣質(zhì)，而且試駕的內(nèi)飾配置做的也比較豪華，開(kāi)著他也能給自己增添不少面子。跟我的預(yù)算也差不多，我比較喜歡藍(lán)色的，這車藍(lán)色車漆做的也挺好看的，最終就定了這款紅旗H7深幽藍(lán)。選的是旗艦版的，也算是中高配了，車內(nèi)配置挺有豪華感的。?一年的時(shí)間開(kāi)了也有一萬(wàn)多公里了，平時(shí)休閑放假也是經(jīng)常開(kāi)著車帶著家人出去玩玩，車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，配置的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速快，車內(nèi)空間大，座椅軟硬中和，也算是一款挺舒適的車子吧。總的來(lái)說(shuō)對(duì)這款車還是比較滿意的，開(kāi)著比較順，走在路上回頭率也不錯(cuò)。平時(shí)我也是比較愛(ài)惜車子的，相信這款車也能夠在今后的日子陪我走更遠(yuǎn)的路，看更多的風(fēng)景！車子的車頭第一眼看上去就有種豪華車的感覺(jué)，個(gè)性的中網(wǎng)柵格設(shè)計(jì)的造型十分大氣，加上車身顏色選的藍(lán)色，感覺(jué)更加年輕時(shí)尚。車子的車頭第一眼看上去就有種豪華車的感覺(jué)，個(gè)性的中網(wǎng)柵格設(shè)計(jì)的造型十分大氣，加上車身顏色選的藍(lán)色，感覺(jué)更加年輕時(shí)尚。側(cè)面車子看起來(lái)比較飽滿，車漆顏色光亮，整個(gè)車子也比較長(zhǎng)，走在路上挺有運(yùn)動(dòng)型的感覺(jué)。側(cè)面車子看起來(lái)比較飽滿，車漆顏色光亮，整個(gè)車子也比較長(zhǎng)，走在路上挺有運(yùn)動(dòng)型的感覺(jué)。再看看后尾，藍(lán)色的車漆與紅色的后尾燈搭配起來(lái)感覺(jué)更有魅力，紅旗標(biāo)志設(shè)計(jì)的也挺好看的，字體帥氣，整個(gè)后尾看上去比較大氣耐看。再看看后尾，藍(lán)色的車漆與紅色的后尾燈搭配起來(lái)感覺(jué)更有魅力，紅旗標(biāo)志設(shè)計(jì)的也挺好看的，字體帥氣，整個(gè)后尾看上去比較大氣耐看。車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的挺好的，坐在駕駛位置，視野開(kāi)闊，頭頂留有的富?？臻g也比較足，左右間距寬松，挺有舒適感的車。車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的挺好的，坐在駕駛位置，視野開(kāi)闊，頭頂留有的富裕空間也比較足，左右間距寬松，挺有舒適感的車。方向盤設(shè)計(jì)的正合適，握在手中也是蠻有手感的，操作簡(jiǎn)單流暢，多功能按鍵使用語(yǔ)音接聽(tīng)，切換個(gè)屏幕都挺方便的。方向盤設(shè)計(jì)的正合適，握在手中也是蠻有手感的，操作簡(jiǎn)單流暢，多功能按鍵使用語(yǔ)音接聽(tīng)，切換個(gè)屏幕都挺方便的?？臻g出風(fēng)口設(shè)計(jì)的大，出風(fēng)速度快，輻射面積大?？臻g出風(fēng)口設(shè)計(jì)的大，出風(fēng)速度快，輻射面積大。后排的座椅設(shè)計(jì)的也挺寬松的，與前面座椅有一定的間距，坐在上面腿腳伸展寬松，左右也比較寬敞，坐三個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題。后排的座椅設(shè)計(jì)的也挺寬松的，與前面座椅有一定的間距，坐在上面腿腳伸展寬松，左右也比較寬敞，坐三個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱設(shè)計(jì)的不算大，不過(guò)平時(shí)基本也夠用的。后備箱設(shè)計(jì)的不算大，不過(guò)平時(shí)基本也夠用的。